تركيب المحركات الكهربائية: مشورة الخبراء

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

اليوم ، هناك أنواع مختلفة من المحركات الكهربائية. تختلف جميعها ليس فقط في الحجم ، ولكن أيضًا في المؤشرات الفنية ، وكذلك قواعد التثبيت ، وهو الأمر الأكثر أهمية. لهذا السبب ، يجب التعامل مع تركيب المحركات الكهربائية بمسؤولية كبيرة. من المهم أيضًا تنفيذ المرحلة التحضيرية بشكل صحيح ، وفي المرحلة التي تحتاج فيها إلى فحص الأساس ، وكذلك تقييم موقع وحجم جميع الثقوب المستخدمة لتركيب المعدات.

تحضير المحرك للتثبيت

بالإضافة إلى حقيقة أنه من الضروري إعداد موقع لتركيب المحرك الكهربائي ، من الضروري القيام ببعض الأعمال المتعلقة بإعداد الجهاز نفسه قبل بدء العمل. من المهم أن نلاحظ هنا أن المحرك الكهربائي يصل إلى الجسم للتركيب المجمع بالفعل. في حالة عدم انتهاك قواعد نقل وتخزين هذه المعدات ، فلا داعي لتفكيكها للفحص. في مثل هذه الحالات ، تحتاج إلى متابعة الإجراءات التالية:

• أولا تحتاج إلى تنفيذ كاملالتفتيش الخارجي
• بعد ذلك ، تحتاج إلى البدء في تنظيف ألواح الأساس وكفوف السرير ؛
• من المهم فحص الخيط قبل تثبيت الجهاز الذي من أجله يقومون بتشغيل الصواميل ، وكذلك شطف مسامير الأساس بمذيب للتخلص من الأوساخ ؛
• بعد هذه الخطوات ، تحتاج إلى فحص أجزاء مثل المحطات وآليات الفرشاة والمجمعات ؛
• يتم فحص جميع المحامل بشكل منفصل ؛
• قبل تركيب المحرك ، يجب عمل قياس الفجوات بين جميع الأجزاء المهمة ، على سبيل المثال ، بين العمود والسدادات ؛
• فحص فجوة الهواء بين الجزء المتحرك من الدوار والجزء الثابت يعتبر إجراءً منفصلاً ؛
• تحتاج إلى فحص الجزء الدوار من الدوار ككل بحيث لا يلمس أي أجزاء أخرى من الجهاز ، والتأكد من أن المقاومة المطلوبة لللفات موجودة بمقياس ميغا أوم.

للقيام بجميع الأعمال الخاصة بفحص المعدات ، يتم تخصيص جناح خاص يقع في غرفة منفصلة. بعد الفحص وقبل تركيب المحرك ، يجب على الكهرباء الذي أجرى الفحص إبلاغ كبير العمال بوجود أو عدم وجود عيوب.

إذا لم يتم العثور على ضرر خارجي أثناء التفتيش ، فيجب تنفيذ إجراء تحضيري آخر. يجب تفجير الوحدة بالهواء المضغوط. ولكن قبل ذلك ، تحتاج إلى التحقق من الجهاز نفسه بحيث يوفر الهواء الجاف فقط. للقيام بذلك ، يكفي توجيهه إلى كائن آخر وتشغيله. أثناء التطهير ، تحتاج إلى القيام بذلك يدويًاأدر الدوار للتأكد من أن دوران العمود في المحامل حر. يجب مسح الجزء الخارجي من المحرك بالكامل بقطعة قماش مبللة بالكيروسين.

العمل مع المحامل

هناك العديد من الإصدارات المختلفة للمحركات الكهربائية حسب طريقة التركيب ولكن للجميع هناك بعض العمليات العامة التي يجب القيام بها على أي حال. ينتمي تنظيف المحامل العادية إلى هذا النوع من العمل. هناك عدة طرق لتحقيق النتيجة المرجوة

تحتاج أولاً إلى إزالة جميع بقايا الزيت من الأجزاء ، والتي تحتاج إلى فك سدادات التصريف. بعد ذلك ، يتم شد القوابس ، وبدلاً من الزيت ، يتم سكب الكيروسين. من المستحيل تشغيل الجهاز ، فأنت بحاجة إلى تدوير الدوار أو حديد التسليح يدويًا. بهذه الطريقة ، يمكن إزالة جميع بقايا الزيت ، ثم يتم تصريف الكيروسين بنفس الطريقة التي تم بها تصريف الزيت. لكن هذه ليست النهاية بعد ، وتحتاج إلى شطفها مرة أخرى ، ولكن هذه المرة بزيت طازج ، يتم تصريفه أيضًا. فقط بعد الانتهاء من هاتين العمليتين يمكن ملء الحمام بمقدار 1/2 أو 1/3 بالزيت الطازج للعمل.

تجدر الإشارة إلى أنه يتم غسل المحامل العادية فقط بهذه الطريقة. لا يتم غسل المحامل المتدحرجة لأي إصدار من المحرك الكهربائي وفقًا لطريقة التثبيت. الشرط الوحيد هو ألا تزيد كمية الزيت عن ثلثي الحجم الكلي.

القياس قبل التثبيت

أعمال التركيب تتضمن خطوة تتطلب اختبار مقاومة العزل.

إذامحرك DC ، ثم يتم إجراء اختبار المقاومة بين المحرك وملف الإثارة ، بالإضافة إلى ذلك ، يلزم التحقق من عزل المحرك نفسه ، وكذلك الفرشاة وملفات الإثارة فيما يتعلق بعلبة المحرك. بطبيعة الحال ، إذا كان المحرك نفسه متصلاً بالشبكة ، فقبل بدء القياس ، من الضروري فصل جميع الأسلاك التي تنتقل من الشبكة ومقاومة التيار المتغير إلى الجهاز.

تركيب وتعديل المحركات الكهربائية ثلاثية الطور بدوار قفص السنجاب يجب أن يكون مصحوبًا بقياس مقاومة العزل لملفات الجزء الثابت فيما يتعلق ببعضها البعض ، وكذلك بالنسبة للإسكان. ومع ذلك ، لا يمكن إجراء مثل هذا الإجراء إلا إذا تم إخراج الأطراف الستة. إذا كان هناك 3 نهايات فقط من اللفات بالخارج ، فأنت بحاجة إلى التحقق من عزل اللف فيما يتعلق بالجسم فقط.

تختلف تقنية تركيب المحركات الكهربائية بدوار طور من حيث أنه يجب إجراء قياسات العزل بين الدوار والجزء الثابت ، وكذلك عزل الفرشاة بالنسبة للإسكان.

بالنسبة لأداة قياس العزل ، يتم استخدام ميغا أوممتر لهذا الغرض. إذا كانت قوة الجهاز لا تزيد عن 1 كيلو واط ، فسيتم أخذ الجهاز بمقياس أقصى يصل إلى 1 كيلو واط. إذا كانت قوة المحرك أعلى ، فيجب تصنيف الميجر بـ 2.5 كيلو واط.

تركيب الوحدة وربطها بالآليات

إذا أصبح كل شيء أكثر وضوحًا إلى حد ما مع نوع المحرك الكهربائي ، حيث يعتمد تركيبه وإعداده بشكل كبير على الغرض منه والدوار نفسه ، فمن الضروري أيضًا التعامل مع توصيل الجهاز وغيرهالآليات. وتجدر الإشارة إلى أنه إذا كان وزن الجهاز لا يزيد عن 50 كجم ، فيمكن تثبيته يدويًا إذا لم تكن منصة الخرسانة عالية جدًا.

بالنسبة لتوصيل الأجهزة الكهربائية والآليات الأخرى ، يتم استخدام القابض أو الحزام أو ناقل الحركة لهذا الغرض. يحتاج أي إصدار من المحرك الكهربائي للتثبيت إلى التحقق من الموضع في المستوى الأفقي باستخدام مستوى ، ويجب أن يتم ذلك في مستويين متعامدين بشكل متبادل. المستوى "الإجمالي" هو الأنسب لهذا ، والذي يحتوي على فترة راحة خاصة تحت عمود المحرك.

يمكن تركيب المحركات الكهربائية على أرضية خرسانية وعلى أساس. في أي حال ، يجب وضع وسادات معدنية تحت أقدام السرير من أجل ضبط موضع الجهاز بدقة شديدة في المستوى الأفقي. من المستحيل استخدام ، على سبيل المثال ، البطانات الخشبية لهذا الغرض ، لأنه عندما يتم شد البراغي ، يتم ضغطها ، وعندما يتم صب الأساس ، يمكن أن تنتفخ ، مما يؤدي في أي حال إلى تعطيل وضع الماكينة.

أما بالنسبة لإصلاح وتركيب محرك كهربائي بحزام ، فمن المهم للغاية مراقبة التوازي بين أعمدةها بدقة ، وكذلك الآلية المتصلة بها. تنطبق نفس القاعدة على خط الوسط ، والذي يجب أن يتطابق عبر عرض البكرات بالكامل. في حالة تساوي عرض البكرات وعدم تجاوز المسافة بين الأعمدة 1.5 متر يمكن إجراء جميع القياسات باستخدام مسطرة فولاذية.

لفعل كل شيء بشكل صحيح ، تحتاج إلى إرفاقهالمسطرة على نهايات البكرات واضبط المحرك حتى تلمس أداة القياس البكرتين عند 4 نقاط. يحدث أيضًا أن المسافة بين الأعمدة تزيد عن 1.5 متر ، ولا يوجد مسطرة محاذاة في متناول اليد. عند إصلاح محرك كهربائي وتركيبه ، في هذه الحالة ، تحتاج إلى استخدام سلسلة وأقواس متصلة مؤقتًا بالبكرات. يحدث التعديل حتى تكون المسافة من القوس إلى البكرة هي نفسها.

محاذاة العمود

عملية أخرى مهمة ، والتي يتم تضمينها بالضرورة في عملية تثبيت محرك كهربائي ، هي محاذاة الأعمدة المترابطة ، وكذلك الآليات. يتم ذلك من أجل القضاء تمامًا على إمكانية النزوح الجانبي والزاوي لهذه الأجزاء.

عند تنفيذ هذه العملية ، يتم استخدام أجهزة استشعار أو ميكرومتر أو مؤشرات ، بمساعدة قياس الخلوص الجانبي والزاوي. من المهم جدًا ملاحظة أنه عند إجراء العمل باستخدام المسبار ، لا يتم استبعاد الأخطاء. نسبتها تعتمد بشكل مباشر على الموظف الذي يقوم بالقياسات ، على خبرته. إذا تم تنفيذ المحاذاة بشكل صحيح ، فيجب أن يتطابق المجموع العددي للقياسات الزوجية مع مجموع القيمة العددية للقياسات الفردية.

لماذا مركز عمود المحرك لمعدات الضخ؟

تركيب المحركات الكهربائية للمضخات لا يختلف كثيرا عن تركيب نفس المعدات. هنا يجدر الانتباه فقط إلى محاذاة الأعمدة. في هذه الحالة ، من المهم جدًا أن تتطابق المحاورأعمدة المحرك وأعمدة المضخة. إذا لم يتم تنفيذ مثل هذا العمل ، فإن خطر كسر أجزاء مثل القوابض أو التروس - والعتاد أو الحزام يزيد بشكل كبير.

إذا تحدثنا عن أوجه القصور في محرك الحزام في هذه الحالة ، فإن الحزام نفسه إما سيقفز باستمرار أو يتعرض لحمل متزايد ، مما سيؤدي إلى تآكله بشكل أسرع. على سبيل المثال ، إذا تم تركيب مضخة قاع البئر بمحرك كهربائي ، وتم توصيلها باستخدام نصف اقتران ، فسوف يقع الحمل الزائد على المحمل ، مما يؤدي أيضًا إلى فشلها بسرعة كبيرة. في أي حال ، يجب أن يكون تركيب وصيانة المحركات الكهربائية مصحوبًا دائمًا بفحص أو ضبط محاذاة الأعمدة.

طرق محاذاة المحرك لمعدات الضخ

اليوم ، هناك العديد من الطرق المختلفة لإجراء هذه العملية ، ولكن أحدثها وأكثرها دقة هو استخدام معدات الليزر. سيسمح استخدام هذه الأجهزة في أقصر وقت ممكن وبأكثر دقة لتنفيذ محاذاة أعمدة المحرك الكهربائي وعمود معدات الضخ أو أي آلية أخرى. ومع ذلك ، فإن هذه الطريقة لها عيب كبير - التكلفة العالية للمعدات ، مما يعقد بشكل كبير استخدام هذه الطريقة. لهذا السبب ، لا تزال طرق تمركز العمود الأكثر تقليدية والتي تم وصفها مسبقًا هي الأكثر استخدامًا. تجدر الإشارة هنا إلى أنه قبل بدء العمل ، من المهم جدًا تحديد ما وتحت ما يتم تخصيصه. بعبارة أخرى ، عليك أن تفهم ذلكيعد الضبط أكثر ملاءمة - عمود المحرك أسفل عمود المضخة أو العكس.

أعمال تركيب محرك دوار الجرح

هنا يجدر القول على الفور أن تركيب نوع محرك غير متزامن بدوار طور يشبه التثبيت مع دوار قفص السنجاب. الاختلاف الوحيد هو أنه من أجل التشغيل العادي لدوار الطور ، من الضروري القيام بعمل إضافي مثل بدء تشغيل مقاومة متغيرة ، والتحقق من الفرش وآلية رفع الفرشاة.

قبل الشروع في تثبيت ريوستات البداية ، تحتاج إلى التأكد من أن جميع جهات الاتصال مثبتة بشكل آمن بدرجة كافية. للقيام بذلك ، استخدم مفتاح ربط لإحكام كل الصواميل المتاحة. بعد هذه المرحلة يمكنك المتابعة لفحص عزل اللف ، وكيف يتم ذلك تم وصفه سابقاً.

هناك بعض الفروق الدقيقة هنا. يمكن الاستمرار في التركيب بعد التحقق من مقاومة العزل إذا كانت القيمة لا تقل عن 1 متر مكعب. في حالة انخفاض هذه القيمة العددية ، فإنها تعتبر منخفضة ويجب البحث عن سبب هذا العيب. للقيام بذلك ، عادة ما يتم التحقق من سلامة جميع أجزاء اللف ، وتحتاج أيضًا إلى التأكد من أن أطراف الرصاص لا تلمس مبيت المحرك. هناك سبب آخر ممكن أيضًا - وهو رطوبة اللوحة العازلة ، التي توجد عليها عادةً جهات الاتصال الثابتة. إذا كانت هذه هي الحالة ، فمن الضروري تنفيذ إجراء التجفيف لجميع الأجزاء الرطبة. لهذا الغرض ، يتم استخدام خزانة تجفيف خاصة أو مصباح كهربائي.

حلقات الانزلاق والدوار

تركيب محرك كهربائي غير متزامن بمرحلةيتم إجراء الجزء المتحرك أو إصلاحه ، إذا لزم الأمر ، بفحص إلزامي لملف الدوار ، كما يجب فحص نهايات الإخراج للملف وحلقات الانزلاق والفرش. من المهم للغاية التحقق من موثوقية ربط جميع الأسلاك ، وإلى جانب ذلك ، يتم فحص مقاومة العزل وعدم وجود فواصل في الدائرة بشكل منفصل. يتم كل هذا باستخدام مقياس ميغا أوم.

بعد التحقق من قيمة مقاومة العزل للحلقات والملف ، يجب ألا تقل القيمة العددية عن 0.5 متر مكعب. إذا كانت القيمة أقل ، فسيتعين عليك البحث عن سبب الانخفاض ، وكذلك التحقق بشكل منفصل من مقاومة كل حلقة ولف. في هذه الحالة ، كما في الحالة السابقة ، يمكن أن يحدث انخفاض بسبب رطوبة لف الحلقات أو اللفات. في هذه الحالة ، سوف تضطر إلى التجفيف. ومع ذلك ، إذا لم تعد المقاومة بعد ذلك إلى وضعها الطبيعي ، فسيتعين عليك إزالة كل حلقة على حدة والبحث عن سبب الانخفاض. يحظر تشغيل محرك ذو مقاومة منخفضة.

محرك مقاوم للانفجار

في بعض المصانع ، هناك حاجة إلى تثبيت نماذج محركات مقاومة للانفجار. يتم إحضار كل جهاز من هذا القبيل إلى الإنتاج وقد تم تجميعه بالفعل ، ويتم دائمًا تسليم التعليمات الخاصة باستخدامه وكذلك لتثبيته معه. هذا مهم للغاية ، حيث يتم تنفيذ جميع أعمال التفكيك فقط إذا كانت هناك مقاومة منخفضة أو دوائر مفتوحة.

إذا كانت قوة نوع المحرك المضاد للانفجار هي 6 أو 10 كيلو واط ، فيجب استخدام مقياس ميغا أوم لقياس مقاومة اللف ، والتي تم تصنيفهاعند 2.5 كيلو واط. يجب ألا تقل القيمة العددية عن 6 مΩ. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فيمكنك البدء في الاتصال.

هنا من المهم الانتباه إلى مدخلات الأسلاك والكابلات ، والتي عادة ما تتبع التعليمات التي تأتي مع المحرك. إذا كان من الضروري أثناء التثبيت توصيل ماركات الكابلات مثل ABVG و BVG بجهاز مقاوم للانفجار ، فمن مسار الكبل الرئيسي يتم وضعها مفتوحة على صواني أو ملفات تعريف تثبيت. في هذه الحالة ، لا يلزم توفير حماية إضافية لهذا السلك. بالإضافة إلى ذلك ، تنطبق هذه القاعدة بغض النظر عن الارتفاع الذي سيتم وضع الخط عنده.

من الجدير بالذكر أن جميع أنواع المحركات لها علامة خاصة تشير بالضبط إلى كيفية تركيبها ، وكذلك تصميمها. في هذه الحالة ، فهذا يعني أنه من خلال التعيين ، يمكنك معرفة كيف وأين توجد بالضبط جميع أدوات التثبيت الضرورية. يتم تبسيط عملية التثبيت والتفكيك للمحرك الكهربائي إلى حد كبير إذا تم فهم العلامات بشكل صحيح. بالنسبة للتصميم ، يُشار إليه بالأرقام من 1 إلى 9 ويشار إليه في بداية العلامة. تأتي بعد ذلك الأرقام من 0 إلى 7 ، وهي تشير إلى طريقة تركيب المحرك الكهربائي. معلمة تصميم مهمة أخرى يشار إليها أيضًا هي اتجاه نهاية العمود. يشار إليه بالرقم الثالث (يمكن أن تكون القيمة من 0 إلى 9).

تقديرات تركيب المحرك تعتمد عادة على هذه العوامل الثلاثة.