كيف تحدد فئة السائق للتأمين؟

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-17 18:39

مع ارتفاع أسعار OSAGO ، يخجل العديد من سائقي السيارات من إصدار سياسة. لا يمكن تسمية مثل هذا القرار بأنه متعمد ، على الرغم من أن الرغبة في الادخار أمر مفهوم. هناك طريقة قانونية أخرى لتقليل تكلفة البوليصة - القيادة بدون حوادث. في هذه الحالة ، يتم تعيين فئة السائق. كيفية التعرف عليه واستخدامه بشكل صحيح ، تابع القراءة.

الخلفية

اليوم ، يتم استخدام مفهوم مثل "فئة السائق" من قبل "المتخصصين ذوي الخبرة" الذين عملوا في الاتحاد السوفيتي. ثم بدأ التخرج. سعى كل سائق للحصول على حقوق الفئة الأولى. لهذا ، قدم قرار لجنة الدولة للعمل مكافأة على الراتب. كانت المؤسسة أيضًا فخورة بقادتها. اليوم ، لا يوجد مثل هذا التدرج الإلزامي. ولكن إذا قدمه المدير في المؤسسة ، فلن يعد قادرًا على إلغائه. تم توضيح ذلك في البند 3.8 من الاتفاقية الفيدرالية للنقل البري والنقل البري.

مجموعة

كيف تحدد فئة السائق حسب المخطط القديم؟ لا يوجد سوىكان هناك ثلاثة وقد تم ترتيبهم من الأكبر إلى الأصغر. أساس التقسيم كان عدد الفئات المفتوحة في الحقوق:

• "A" - النقل الآلي ؛
• "B" - سيارة ركاب ؛
• "C" - شاحنات ؛
• "D" - حافلة ؛
• م هي مركبة ثقيلة بمقطورة.

كيفية تحديد فئة السائق؟

3 الصف

ضمت هذه المجموعة السائقين الذين لديهم فئتين مفتوحتين "B" و "C". كان هناك تدرج آخر. بدلا من "C" ، يمكن فتح "D".

2 فئة

وجود حقوق فئة "ب" لهذه المجموعة غير مطلوب. في نفس الوقت ، كان من الضروري الحصول على تصريح لقيادة حافلة ("D") ومركبات ثقيلة مع مقطورة ("CE"). الشروط المسموح بها: "B + C + CE" أو "B + C + D" أو "D + CE". حقوق هذه الفئة صدرت بعد ثلاث سنوات من القيادة المستمرة.

1 فئة

القادة كانوا أشخاصًا كانت جميع الفئات مفتوحة. رغم أنه لوحظ أن وجود تصريح لقيادة دراجة نارية غير مطلوب. كما في الحالة السابقة صدرت حقوق الفئة الأولى بعد عامين من القيادة المستمرة للشاحنة

التغييرات

تم استخدام هذا التدرج من قبل. كيف تحدد صنف السائق اليوم؟ أصبحت العملية أكثر تعقيدًا ، حيث ظهرت فئات جديدة في المستند:

• "BE" - سيارة بمقطورة ؛
• "CE" - شاحنة بمقطورة ؛
• "DE" - حافلة بمقطورة.

للحصول على حقوق الفئة الأولىفتح "BE" و "DE" اختياري.

تصنيف OSAGO

يتضمن "Autocitizen" قائمة معينة من الفئات. لا يوجد سوى 13 منهم. هناك حد أدنى للفئة بين السائقين المسموح لهم. كيف تحددها؟ إذا لم يكن لدى السائق سجل تأمين على هذا النحو ، فإنه يتم تعيين القيمة "1" افتراضيًا. هذا يعني أنه عند حساب تكلفة الوثيقة ، تم أخذ جميع العوامل في الاعتبار ، باستثناء سجل القيادة. مع انخفاض عدد الطلبات المقدمة إلى الشركة للدفع سنويًا ، تزداد فئة السائق باستمرار.

في موازاة ذلك ، يتم حساب مؤشر تدابير بناء الثقة. باستخدامه ، يمكنك تقليل الرسوم السنوية بنسبة 5٪. يمكن للشخص الذي تم تعيينه لأعلى فئة "13" الحصول على خصم بنسبة 50٪ عند دفع ثمن البوليصة. الوقوع في حادث يسبب زيادة في سعر البوليصة وانخفاض في الدرجة.

السائقون الذين تم تعيينهم لأدنى فئة (M) يشترون بوليصة برسوم إضافية بنسبة 45٪ من السعر الثابت. يحدث هذا الموقف إذا تقدم الشخص بطلب للحصول على مدفوعات للشركة أكثر من أربع مرات في السنة.

تكلفة السياسة

عند حساب تكلفة الوثيقة ، تلعب فئة السائق دورًا حاسمًا. سيتم مناقشة كيفية تحديد ذلك بالتفصيل لاحقًا. جوهر الحسابات هو كما يلي: كلما ارتفعت الطبقة ، انخفض السعر. يتم تحديد تكلفة السياسة على أساس أربعة عوامل. دعونا ننظر فيها بمزيد من التفصيل

نوع المركبة

التعريفات موصوفة بشكل منفصل للحافلات والشحنوالسيارات. بشكل منفصل ، هناك تقسيم إلى ماركات ونماذج للمركبات بناءً على إحصائيات حوادثها. يتم تشكيل معاملات المناطق على أساس البيانات المتعلقة بالحوادث في جميع المدن. يحصل السائقون المبتدئون على أعلى معامل ، بينما يحصل السائقون ذوو الخبرة على الأقل.

سجل القيادة

بناءً على هذا المؤشر ، يتم حساب قيمة معدل الأيض الأساسي. كما ذكرنا سابقًا ، تؤثر نسبة المكافأة على تكلفة السياسة.

فئة السائق

في أي موقع يمكنني تحديد فئة برنامج تشغيل OSAGO؟ RSA. هنا نموذج خاص للحساب. من الضروري إدخال البيانات الشخصية (الاسم الكامل ، تاريخ الميلاد) ورقم الشهادة. استجابة للطلب ، ستظهر جميع المعلومات الخاصة بالسائق ، أي سجل التأمين الخاص به. يتم استخدام هذه المعلومات ليس فقط من قبل مستهلكي الخدمات ، ولكن أيضًا من قبل شركات التأمين. يمكن العثور على قصة عن شخص معين حتى لو قام بتغيير اسمه الأخير. كل شركة تأمين لديها قاعدة بيانات مماثلة.

يجب على جميع الشركات ، عند توقيع عقد مع عميل ، إدخال بياناته في قاعدة بيانات PCA. لا يهم ما إذا كان هذا الشخص عميلاً سابقًا للشركة أم لا. يتكون سجل التأمين وفقًا للبيانات الواردة من جميع شركات التأمين. هذا مكتوب في الفن. 9 القانون الاتحادي رقم 40 "بشأن برامج التحويلات النقدية".

كيفية تحديد فئة السائق للتأمين من خلال الموقع؟ إذا تقدم شخص ما بطلب للحصول على بوليصة لأول مرة ، فسيتم أولاً إدخال جميع المعلومات على موقع الويب الخاص بشركات التأمين. إذا تقدم بعد ذلك بطلب للدفع ، ثم المعلوماتتم تصحيحه. معلومات حول طبيعة الضرر ، يتم إدخال مبلغ الدفع. حتى إذا لجأ شخص بعد فترة إلى شركة أخرى ، فسيتم حفظ جميع المعلومات المتعلقة به. ستقوم شركة التأمين الجديدة بفحص السجل بالكامل في قاعدة بيانات PCA. فيما يلي كيفية تحديد فئة السائق تحت OSAGO وفقًا لـ PCA.

الشيكات

يمكن لأي سائق أيضًا التحقق من معلوماته على موقع شركة التأمين. يجب أن يتم ذلك سنويًا عند شراء بوليصة التأمين. عند حساب تكلفة السياسة ، من المستحيل استبعاد عامل الخطأ البشري. حدد العقد تسلسل المدفوعات. إذا تم العثور على تناقضات ، فعليك الاتصال بالشركة للحصول على نسخة. عادة ما يحدث هذا الموقف عند تغيير شركات التأمين. إذا رفضوا إجراء حسابات مفصلة ، فسيتعين عليك الاتصال بمكتب المدعي العام.

مطالبة

لاستئناف تكلفة السياسة ، يجب عليك تقديم طلب تشير فيه إلى:

• جوهر الادعاء هو قائمة الحقوق المنتهكة ؛
• وصف مفصل للظروف ؛
• طلب لاتخاذ إجراء ضد شركة التأمين ورفع قضية ضد المسؤولين ؛
• بيانات شخصية.

تتم مراجعة المستندات في غضون شهر. عادة ، بعد مثل هذا الإجراء ، تقوم الشركة بإجراء جميع الحسابات.

KBM

من قبل ، تم حساب CBM بشكل منفصل لكل مركبة وإعادة تعيينها إلى الصفر إذا تم بيعها. وفقًا لذلك ، تم تخفيض الخصم على شراء البوليصة. كان على الشخص الذي اشترى سيارة جديدة أن يجمع النقاط مرارًا وتكرارًاترقية الطبقة. منذ عام 2016 ، تغيرت طريقة الحساب. يتم تخصيص المعامل للشخص نفسه وليس للسيارة.

يمكنك أيضًا معرفة KBM ، وكيفية تحديد فئة السائق الخالية من الحوادث. الخيار الأول هو عرض المعلومات على موقع PCA. الخيار الثاني - انظر إلى الجدول أدناه.

فصل في بداية العام	KBM	حصص نهاية العام ()
13	0.50	13 (7)
12	0.550	13 (6)
11	0.60	12 (6)
10	0.650	11 (6)
9	0.70	10 (5)
8	0.750	9 (5)
7	0.80	8 (4)
6	0.850	7 (4)
5	0.90	6 (3)
4	0.950	5 (2)
3	1، 0	4 (1)
2	1.40	3 (1)
1	1.550	2 (م)
0	2.30	1 (M)
م	2.450	0 (ذكر)

إذا تقدم السائق بطلب للحصول على دفعة مرة واحدة خلال العام ، فسيكون فصله للعام التالي كما هو موضح بين قوسين.

كيف تحدد فئة سائق السيارة نهاية العام؟ عليك أن تجد في الجدول قيمة الفئة التي تم تخصيصها للسائق في بداية العام ، ومقارنتها بعدد طلبات الدفع. يتم تعيين أعلى فئة للسائق المتمرس "13" ويحصل على خصم 50٪ (CBM=0.5) لشراء بوليصة التأمين. كيف تحدد فئة السائق في بداية العام؟ وهو يساوي عدد سنوات الخبرة في القيادة

مثال

خصصت شركة التأمين للسائق الدرجة "5" لقيادة خالية من الحوادث وباعت الوثيقة بخصم 10٪ (BMF 0، 9). إذا كان السائق خلال العام الذي تكون فيه البوليصة سارية المفعول ، تقدم بطلب للدفع ، ثم في المرة التالية سيتم تخصيص فئة "3" له. إذا لم تكن هناك مكالمات إلى الشركة خلال الفترة المشمولة بالتقرير ، فسيتم تعيين CBM 0.85 للفئة "6" ، أي أنه سيكون قادرًا على شراء بوليصة بخصم 15٪.

نوع فرعي من KBM

تقسم شركات التأمين هذه النسبة إلى ثلاثة أنواع أخرى:

• سائق - تحدد لكل سائق في وقت التأمين ؛
• مالكمركبة
• محسوبة في حساب التكلفة

هناك أيضًا قيمة قصوى ودنيا للمؤشر. الأول يوفر خصمًا على شراء بوليصة التأمين. فييتم بيع الحد الأدنى لقيمة الوثيقة بنسبة 100٪ من قيمتها. مع مزيد من الانخفاض ، ترتفع تكلفة السياسة.

التطبيق

يتم تطبيق المعامل بشكل مختلف على OSAGO الإجباري وغير المحدود. تشمل الفئة الأولى العقود التي يتم بموجبها تحديد عدد الأشخاص المسموح لهم بقيادة السيارة. وبناءً عليه ، لم يتم وضع حدود في سياسات الفئة الثانية.

يتم تحديد المعامل لكل سائق على حدة. يستخدم الحساب المؤشر مع مراعاة المعلومات المتعلقة بجميع السائقين. لنفترض أن السائق قد احتفظ بفئة القيادة للعام الحالي. لن يتم تقديم الخصم للمالك ، ولكن لسائق معين. إذا تغير مالك السيارة خلال العام ، فلن يتم إعادة حساب KBM. سيتم تنفيذ الزيادة في قيمة MSC للعام المقبل فيما يتعلق بالأشخاص المسؤولين عن الحادث.

حساب التكلفة

يتم الحساب وفقًا لهذه الخوارزمية. عند الاستلام الأول للسياسة ، يتم تعيين الدرجة الثالثة للسائق. إذا لم يكن هناك حادث واحد خلال العام بمشاركته ، فسيتم زيادة الفصل العام المقبل. إذا كان هناك طلب واحد للدفع ، فستظل الفئة كما هي. إذا كان هناك ضربتان أو أكثر ، يتم تقليل الفئة إلى "M". مع زيادة كل فئة ، تقل فئة KBM. تبعا لذلك ، يزيد الخصم. على سبيل المثال ، عند التبديل إلى الفئة "4" ، يتم تعيين KBM للسائق بمقدار 0.95 ، مما يعني الحق في الحصول على خصم بنسبة 5٪.

العوامل

KBM تعتمد بشكل مباشر على القيادة الخالية من الحوادث. تخصيص المعامليتم تنفيذه بموجب سياسة OSAGO ، التي انتهت صلاحيتها قبل عام. لا تؤخذ العقود القائمة في الاعتبار. بمعنى ، إذا لم يكن من الممكن حساب CBM للسائق ، يتم تعيين الفئة "1" افتراضيًا.

تجربة السائق مهمة أيضًا. سيتم النظر في مالك السيارة والأشخاص المرخص لهم بالقيادة بشكل منفصل. يتم إعادة حساب الفصل في الوقت الذي يكون فيه من الضروري سداد مدفوعات لحادث يكون السائق مذنبًا فيه. هذا يقلل من قسط التأمين. يبقى الخصم على شراء البوليصة حتى لو قام العميل بتغيير شركة التأمين.

انعكاس المعلومات في السياسة

بموجب القانون ، ليس مطلوبًا إدخال بيانات KBM الخاصة بالسائق والمالك في السياسة. لكن شركة التأمين يمكنها القيام بذلك على أساس أمر داخلي للإدارة. عادة ما يتم كتابة هذه المعلومات مقابل الاسم الكامل. صاحب السيارة وكل سائق مفوض. أحيانًا يتم إدخال إدخال في عمود "العلامات الخاصة".

الخلاصة

يتم التفكير في تأمين OSAGO مع نظام مكافأة للسائقين ذوي الخبرة والحذر. مع خبرة طويلة وقيادة مناسبة ، يحصل العميل على خصم 50٪ على شراء بوليصة التأمين. عند إجراء الحسابات ، يتم تقسيم السائقين إلى فئات معينة. كيفية تحديد الحد الأدنى لفئة السائق؟ بالنظر إلى عدد مطالبات المدفوعات وسجل القيادة ، يمكنك عرض المؤشر المقابل على موقع PCA أو في جدول خاص.