95 بنزين. تكلفة 95 بنزين. بنزين 95 أو 92

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

كما نعلم ، يحتاج أي محرك احتراق داخلي إلى كمية معينة من الأكسجين والوقود لتشغيله. بكلمات بسيطة ، لا يمكن لأي سيارة حديثة أن تتحرك بدون بنزين أو وقود ديزل. يبدو أن هناك شيئًا مثيرًا للاهتمام في مادة مثل البنزين؟ لكنك ستتعلم اليوم كل تلك الحقائق الشيقة التي لم تكن تعرفها من قبل. لذا ، 95 بنزين - ما الذي يميز هذا السائل؟

عملية الحصول على الوقود من النفط

مثل الديزل ، تنشأ هذه المادة في مصفاة لتكرير النفط. تستطيع أن ترى واحدة من هذه الشركات القوية في الصورة أدناه.

هنا ، يتم الحصول على البنزين عالي الأوكتان ، وكذلك أنواع الوقود الأخرى ، من الزيت العادي. يتشكل البنزين نفسه أثناء اختيار أجزاء الزيت التي يتم غليها بعيدًا عند درجات حرارة عالية (حوالي 100-300 درجة مئوية). يتم الحصول على وقود الدرجة الأولى عند 100 درجة مئوية. بنزين الصف الثاني - 110-130 درجة. وبالفعل عند درجة حرارة 265 درجة وما فوق يتم الحصول على الكيروسين.

بكميات صغيرة يتم الحصول على 95 بنزين من خلال معالجة الصخر الزيتي والفحم. في بعض الحالات ، الغازات الطبيعية والمواد الخام الأخرى منالهيدروكربون. أيضًا ، في رابطة الدول المستقلة ، غالبًا ما يتم ممارسة تقنية اختيار أجزاء الوقود باستخدام القطران المطحون مع استخدام تنقية إضافية.

المجال في مختلف المجالات

كما قلنا سابقًا ، فإن التطبيق الرئيسي لهذا السائل هو محركات الاحتراق الداخلي للمكبس. بالإضافة إلى ذلك ، هناك بنزين السيارات والطيران. هذا الأخير يتميز بمؤشر جودة عالية وخصائص أداء خاصة. يجب أن يتوافق وقود الطائرات الحديث مع عدد من المتطلبات المعتمدة التي تضمن التشغيل الموثوق به والمنسق جيدًا لمحركات الاحتراق الداخلي. في الوقت نفسه ، يجب أن يكون لبنزين الطائرات تقلبات جيدة. تتيح هذه الخاصية الحصول على خليط وقود-هواء عالي الجودة ومتجانس في أي درجة حرارة ووضع تشغيل. يجب أن تحدث عملية الاحتراق نفسها بدون تفجيرات وفي جميع أوضاع التشغيل. أثناء التخزين طويل الأمد ، لا يغير وقود الطائرات من تركيبته ولا يؤثر سلبًا على الخزانات التي يحتوي عليها ، وأجزاء نظام الوقود نفسه.

بنزين السيارات 95 و AI-92 (كبديل)

الآن بمزيد من التفاصيل حول وقود السيارة. غالبًا ما يحير العديد من السائقين ، وخاصة مالكي السيارات الأجنبية: ما هو الوقود الأفضل لملئه - البنزين 95 أم 92؟ الجواب على هذا السؤال غامض جدا. الحقيقة هي أن AI-92 مناسب فقط لتلك السيارات الأجنبية التي تم إنتاجها في الثمانينيات من القرن الماضي. منذ التسعينيات ، بدأ جميع صانعي السيارات العالميين تقريبًا في إنتاج سيارات تعملبنزين مع تصنيف أوكتان لا يقل عن 94. أي أن جميع السيارات الحديثة تقريبًا يجب أن تملأ فقط بـ AI-95. بشكل عام ، تمت الموافقة على متطلبات رقم الأوكتان من قبل الشركة المصنعة نفسها (يمكن رؤية هذا الرقم في أي دليل تعليمات).

عن خطايا محطات الوقود المنزلية

صحيح ، جودة الوقود لا تعتمد فقط على رقم الأوكتان سيء السمعة. يتم تحديده أيضًا من خلال وجود الأحماض والمركبات العضوية المختلفة والشوائب الميكانيكية والكبريت. لسوء الحظ ، فإن النسبة المئوية لجميع المكونات المذكورة أعلاه في محطات الوقود لدينا تتجاوز بشكل كبير المعيار المحدد بواسطة GOST و DSTU. نتيجة للتركيز العالي للكبريت ، والترسبات ، وأحيانًا الماء ، يبدأ هذا البنزين ، عند الاحتراق ، في عمليات التفجير. نتيجة لذلك ، يتم تقليل مورد المحرك بشكل كبير ، ونظام الوقود نفسه مسدود بشكل خطير. أجزاء المحرك مع الاستخدام المتكرر لهذا البنزين عرضة للتأثيرات المسببة للتآكل ، وتشكيل الصمغ والسخام. بالطبع ، إذا تم توفير هذا الوقود مباشرة للمحرك ، دون المرور عبر فلاتر الوقود ، فعند البدء الأول ، يمكن إرسال المحرك بأمان إلى مكب النفايات. بعد كل شيء ، فإن المرشح الدقيق ، المثبت من خط التجميع على جميع السيارات الأجنبية من قبل الشركة المصنعة ، هو الذي يجمع كل الأوساخ والرواسب التي يمكن أن تصل إلى غرفة الاحتراق. في هذا الصدد ، فإن مورد عملياتهم على طرقنا هو 10-15 ألف كيلومتر (مقابل 60-80 ألف كيلومتر في ألمانيا!).

ما الاستنتاج التالي من هذافعل؟ إذا كانت سيارتك ، وفقًا للمتطلبات الفنية ، مصممة لاستهلاك AI-95 ، فلا ينبغي بأي حال من الأحوال سكب 92 في خزانها ، لأن هذا يمكن أن يؤدي إلى تفاقم عمل المحرك ونظام الوقود ككل بشكل كبير.

حول وضع العلامات

تحدثنا في وقت سابق عن البنزين AI-95 و AI-92. ولكن إلى جانب ذلك ، يتم إنتاج الوقود بأرقام الأوكتان الأخرى أيضًا في بلدان رابطة الدول المستقلة. هذه هي AI-72 و AI-76 و AI-80 و AI-91 و AI-93 وأيضًا AI-98. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إنتاج البنزين بعدة أشكال وأن يكون محتويًا على الرصاص ومنخفض الرصاص وخالي من الرصاص. هناك أيضًا اختلافات بين أنواع الوقود الصيفية والشتوية ، ولكن هذا الاختلاف ينطبق إلى حد كبير على وقود الديزل ، لأنه يتجمد بالفعل عند -10 درجات مئوية. في محطات الوقود ، يمكن طلاء الوقود بمجموعة متنوعة من الألوان. على سبيل المثال ، يتحول البنزين رقم 72 إلى اللون الوردي ، والسادس والسبعين والأصفر ، والمركز الثاني والتسعين والتسعين والثالثين والبرتقالي والأحمر. أغلى رقم 98 باللون الأزرق

في الدول الغربية ، يمكنك غالبًا العثور على إشارات تدل على بيع 95 بنزينًا ممتازًا وعاديًا. وإذا استخدمنا مثل هذه الإعلانات كحيلة إعلانية ، فلنقل ، في ألمانيا ، فهذا يعني أن هذا الوقود ينتمي إلى الدرجة الأولى ("Premium") مع تصنيف الأوكتان 97-98 ، أو إلى الدرجة الثانية ("عادي") ، والذي يتوافق مع الرقم 90-94. في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة ، يمكنك شراء سوبر بنزين بتصنيف أوكتان من 99 إلى 102. غالبًا ما يتم صب هذا في ماركات السيارات الرياضية باهظة الثمن.

سعر الوقود

تكلفة 95 بنزين في جميع البلدان مختلفة ويتغير باستمرار. يبدو أنه قبل عامين فقط ، تم بيع AI-95 في محطات الوقود لدينا مقابل 24-28 روبل. لكل لتر. اليوم ، في العديد من محطات الوقود ، ارتفع سعره إلى 35-36 روبل للتر (على سبيل المثال ، 95 Lukoil بنزين).

في تركيا ، يباع الوقود بسعر يزيد عن 2 دولار للتر الواحد ، والذي يترجم إلى أموالنا بحوالي 70 روبل. تكاليف الوقود هي نفسها تقريبا في الدول الاسكندنافية والاتحاد الأوروبي. صحيح أن جودة هذا الوقود تختلف اختلافًا كبيرًا عن نوعية الوقود لدينا ، وهي أفضل بكثير.