طائرة استطلاع أمريكية: الوصف والصورة

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

تعتبر القوات المسلحة للولايات المتحدة الأمريكية من أقوى وأقوى التشكيلات العسكرية في العالم. تم تأكيد هذا البيان ليس فقط من قبل عدد كبير من الجنود والضباط ، ولكن أيضًا من خلال كمية هائلة من المعدات المختلفة ، من بينها طائرة استطلاع تابعة للقوات الجوية الأمريكية RC-135 تحتل مكانًا خاصًا. ظلت هذه الطائرة في الخدمة لفترة طويلة ، ولكن بفضل التحديث المنتظم الكامل ، فهي حتى يومنا هذا وسيلة متنقلة وفعالة للغاية لإجراء عمليات الاستطلاع. ستتم مناقشة هذه الطائرة في هذه المقالة

بعض الحقائق

طائرة الاستطلاع الأمريكية الموصوفة هي وحدة جوية لجمع البيانات ومعالجتها بعناية ثم نقلها إلى النقطة الرئيسية. تعتمد الوحدة القتالية على الخصائص التقنية لطائرة Boeing C-135 Stratolifter. يتم تصنيع المعدات الخاصة بـ RC-135 من قبل شركات مختلفة ، بما في ذلك: L-3 Communications و E-Systems و General Dynamics.

الإبداع والتحديث

تم تطوير طائرة الاستطلاع الأمريكية المحددة أصلاً لتحل محل طائرة Boeing RB-50 المتقادمة أخلاقياً وجسدياً في السماءsuperfortress. بادئ ذي بدء ، كان من المخطط إنتاج تسع سيارات ، لكن في النهاية ، غادر خط التجميع أربع سيارات فقط. كلهم كانوا نسخة محسنة من Boeing 739-700 ، حيث تم استخدام نفس المحركات. وفي نفس الوقت تم تفكيك نظام التعبئة بشكل كامل وتم تركيب كاميرات للاستطلاع والتصوير مكانه.

في المقابل ، تم تصنيع متغير RC-135B بمقدار عشر آلات. كانوا أيضا على أساس ناقلة جوية. تم استخدام الكاميرات ورادار SLAR الخاص كـ "عيون شاملة الرؤية".

2005 كان عامًا مهمًا لطائرة RC-135 ، حيث خضعت جميعها ، دون استثناء ، لتحديث كبير (تم استبدال المحركات ومعدات الملاحة والعناصر والأنظمة الأخرى بالكامل).

العملية

طائرة الاستطلاع الأمريكية التي ندرسها كانت في الأصل تابعة للقيادة الإستراتيجية للقوات الجوية الأمريكية. ولكن ابتداء من عام 1992 ، تم نقله إلى القيادة القتالية لسلاح الجو. كل هذه الآلات لها قاعدة دائمة لقاعدتها - هذه هي قاعدة Offut الجوية.

لعبت الطائرات دورًا نشطًا في النزاعات العسكرية في أجزاء مختلفة من كوكبنا. تم استخدام الطائرات خلال الحرب الطويلة في فيتنام ، خلال العمليات الخاصة "إلدورادو كانيون" ، "درع الصحراء" ، "عاصفة الصحراء" ، "الحرية المطلقة".

نهر مشترك

هذا هو الاسم الرمزي لطائرة الاستطلاع التابعة للقوات الجوية الأمريكية RC-135V. كانت هذه السفينة في الأصلمظهر رائع إلى حد ما: "الخدود المنتفخة" لنظام RTR مع أنف ممدود ، محشو حرفياً بمعدات استخبارات الاتصالات AN / AMQ-15. يوجد تحت جسم الطائرة عدد من الهوائيات من عيارات مختلفة. كان هناك ثلاثة هوائيات سوطية على محول الرادار الراداري. تم تركيب هوائيات فصية بألواح بيضاوية بحجم أربع قطع تحت القسم الأوسط. خلف الجناح كان هناك مكان لهوائي على شكل حرف L والعديد من الهوائيات الأخرى.

ولادة RC-135W

بدورها ، اختلفت طائرة الاستطلاع التابعة للقوات الجوية الأمريكية RC-135W عن نظيرتها RC-135V من حيث عدم وجود مآخذ هواء للمبادل الحراري على أغطية المحرك الخاصة الموجودة خارج المحركات. بعد فترة زمنية معينة ، تم تعديل "الخدود المنتفخة" للسيارات إلى حد ما من أجل تحسين الأداء الديناميكي الهوائي. لقد خضعت الأجزاء الأمامية من الإنسيابية أيضًا لتغييرات - فقد أصبحت أطول إلى حد ما ، ونتيجة لذلك قام الانسياب الأيسر بسد فتحة المدخل بشكل طفيف وتم الانتهاء من غطاء الأخير في النهاية.

في التسعينيات ، عندما بدأت الآلات عملها في منطقة الصراع العسكري في يوغوسلافيا السابقة الآن ، قام المهندسون بتركيب منشآت خاصة فوق فوهات جميع المحركات الحالية التي تولد تداخلًا في الأشعة تحت الحمراء. تم ذلك من أجل زيادة درجة الحماية ضد الصواريخ المضادة للطائرات المجهزة برأس صاروخ موجه حراري.

فريق

يتم تشغيل طائرة الاستطلاع الأمريكية RC-135 من قبل فريق كبير إلى حد ما ، فيوالتي تشمل:

- ضباط قيادة القتال الجوي.

- ثلاثة مشغلين للحرب الإلكترونية (أمن الرادار): استطلاع آلي ، استطلاع يدوي ، مشرف وردية. تتمثل مهمة هذه المجموعة في تتبع موقع طائرات العدو ، وكذلك أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات من خلال انبعاثات الرادار ، والتي بدورها يتم اعتراضها بواسطة نظام AEELS.

- 12-16 عاملًا هم جزء من قسم المخابرات الجوية. تتمثل مهمتهم القتالية في استخدام نظام استطلاع متعدد القنوات في نطاق الموجات فائقة القصر لإجراء مراقبة لاسلكية للاعتراضات التي يقوم بها المقاتلون ، فضلاً عن اتصالات قطاعات الدفاع الجوي للعدو. أي في الحقيقة هؤلاء الجنود يعملون على كشف نوايا العدو.

- 7 مشغلين تقنيين يتحكمون في الإشراف الأكثر تفصيلاً على جميع انبعاثات الرادار من الأجسام الموجودة في الجو ، على الأرض ، في البحر. في موازاة ذلك ، يقوم هؤلاء المتخصصون بتحسين نتائج البحث والتصنيف التلقائي باستخدام الاستكشاف اليدوي. بعد ذلك يقوم الجيش بتكوين رسائل رسمية تشير بالتفصيل إلى الوضع الإلكتروني. يتم إرسال جميع المعلومات الواردة إلى المحللين الذين هم أعضاء في مجموعة عمل الطائرة.

المحلل المتحكم الرئيسي متورط بشكل مباشر في تشكيل خريطة لحالة الرادار ، ويخضع له محللان آخران: الأول يتعامل مع الأهداف الأرضية ، والثاني مع الأهداف الجوية. بالإضافة إلى ذلك ، يتحكمون جميعًا في أن جميع المعلومات المرسلة من الطائرة إلى المركز يتم تحديثها كل اثنيندقيقة (على الأقل) وفي حالة الضرورة الملحة - مرة كل عشر ثوان.

بشكل منفصل ، يجدر الانتباه إلى مشغلين آخرين يكتشفون ويسجلون جميع الإشارات غير القياسية أو غير المحددة التي لم يستخدمها العدو من قبل. يتم ذلك من أجل تحديث نظام الحرب الإلكترونية بشكل كامل في الوقت المناسب. يقوم المشغلون أيضًا بمراقبة جميع محاولات العدو للتغلب على حماية نظام اتصالات الطيران الأمريكي.

بالإضافة إلى المتخصصين المذكورين أعلاه والمتمركزين بشكل دائم في محطاتهم القتالية ، هناك أيضًا مشغل يشارك في نقل البيانات إلى طائرة E-3 أواكس واثنين من المتخصصين في صيانة الطيران.

عنق زجاجة الطائرات

تواجه طائرة الاستطلاع الأمريكية مشكلة كبيرة تتمثل في محدودية الاتصال بينها وبين طائرة E-3 أواكس. يتم نقل البيانات عبر قناة رقمية بتنسيق TADIL-A.

إنها القناة التي تمر عبر نفسها تمامًا جميع الصور الرمزية والرسمية لأفق الهواء التي تتلقاها طريقة الرادار ، والتي شكلها مشغلو السفينة E-3. بعد المعالجة ، يتم إرجاع المعلومات ولكن بشكل رقمي. في الوقت نفسه ، يتم استكماله بمجموعة متنوعة من العلامات الخاصة للتعرف على جميع الأهداف الجوية وتمييزها دون استثناء.

الأداء

طائرة استطلاع لسلاح الجو الأمريكي درسناها بالتفصيل المؤشرات التالية كمؤشرات رئيسية:

• جناحيها - 39.88 متر
• إجمالي طول الطائرة -39.2 متر
• ارتفاع الطائرة 12.7 متر
• مساحة كل جناح 226.03 متر مربع
• وزن الطائرة الفارغة 46403 كجم
• الوزن الأقصى للإقلاع - 124967 كجم
• تعديل المحرك - برات ويتني TF33-P-9 توربوفان.
• اقتحام - 4 × 80.07 كيلو نيوتن.
• السرعة القصوى المسموح بها 991 كم / س
• سرعة الانطلاق - 901 كم / ساعة
• نطاق طيران عملي - 9100 كم
• نطاق الآلة - 4308
• أقصى ارتفاع للطيران - 12375 متر

حادث فوق البحر الأسود

25 يناير 2016 طائرة استطلاع أمريكية اقتربت من حدود الاتحاد الروسي. ونتيجة لذلك ، ارتفعت طائرة Su-27 في السماء ، والتي اعترضت الطائرة الأمريكية. وفقًا للممثل الرسمي للقيادة الأوروبية للبحرية الأمريكية ، الكابتن دانيال هيرنانديز ، فقد تم اعتراض طائرات الاستطلاع الخاصة بهم بطريقة غير آمنة وغير مهنية للغاية ، الأمر الذي لا يسعه إلا أن يقلق القيادة الأمريكية ، لأن هذا الحادث لا يؤدي إلا إلى تفاقم الوضع المتوتر بالفعل.. كما ادعى الضابط الأمريكي أن RC-135U Combat كانت تقوم برحلة مجدولة في الفضاء الدولي فوق البحر الأسود ، دون انتهاك حدود الدولة لأي شخص. ممثلو روسيا ، بدورهم ، لاحظوا أن الطائرة الأمريكية كانت في السماء مع إيقاف تشغيل جهاز الإرسال والاستقبال.

وفقًا للمعلومات الواردة من The Washington Free Beacon ، طار مقاتل روسي إلىطائرة أمريكية على مسافة ستة أمتار ، وبعد ذلك طارت جنباً إلى جنب لبعض الوقت. ثم قام الطيار الروسي بالمناورة وانحرف فجأة إلى الجانب. نتيجة لذلك ، دفع التيار النفاث من Su-27 حرفياً طائرة الاستطلاع الجوية الأمريكية ، مما تسبب في فقدانها السيطرة.

مبارزة فوق بحر البلطيق

14 أبريل 2016 ، مرة أخرى ، حلقت طائرة استطلاع أمريكية حتى حدود روسيا. من المنطقي تمامًا أن هذا الوضع لم يمر دون أن يلاحظه أحد من قبل القوات الجوية للاتحاد الروسي. قررت قيادة الروس وقف محاولة انتهاك حدود الدولة ، والتي من أجلها رفعت مقاتلة نفاثة في الهواء. نتيجة لذلك ، تم اعتراض Su-27 من قبل طائرة استطلاع أمريكية. هذه المناورة ، بحسب قادة عسكريين أميركيين ، تمت مرة أخرى بطريقة جريئة وعرّضت طاقم الطائرة الأمريكية للخطر.

بالإضافة إلى ذلك ، أعربت قيادة الجيش الأمريكي عن "القلق العميق" الناجم عن "التصرفات غير المهنية وغير الآمنة للطيار الروسي".

نزاع اليابان

في 22 مايو 2016 اكتشف نظام الدفاع الجوي الروسي طائرة استطلاع أمريكية RC-135 فوق بحر اليابان. في تلك اللحظة ، كان يقوم بالاستطلاع في المنطقة المجاورة مباشرة للحدود الروسية. يشار إلى أن الطائرات الأمريكية كانت تحلق في السماء مع إيقاف تشغيل جهاز الإرسال والاستقبال ولم تنقل معلومات حول المسار إلى مراقبي المنطقة ، الأمر الذي ساهم في مخاطر الاصطدام بين الطائرات المدنية. بالإضافة إلى الطائرات الأمريكيةكانت تقع على وجه التحديد في تلك المستويات التي تم فيها تنفيذ رحلات طيران مدني منتظمة. بالطبع Su-27 اعترضت طائرة استطلاع أمريكية

لتوضيح ما حدث ، تم استدعاء الملحق العسكري في السفارة الأمريكية إلى وزارة الدفاع الروسية لإجراء محادثة. ولفت القادة الروس انتباه زميلهم الأمريكي إلى منع حدوث مثل هذه المواقف في المستقبل واتخاذ الإجراءات المناسبة لضمان سلامة الطائرات في السماء.

بعد ذلك بقليل ، أصبح معروفًا أن طائرة الاستطلاع تم اكتشافها بصريًا من قبل طاقم طائرة ركاب سويسرية طويلة المدى. وبحسب الطيارين ، فقد شاهدوا طائرة ثقيلة ذات أربعة محركات لم تظهر عليها أي علامات تعريف.

المواجهة مع الصينيين

مرة أخرى ، تم اعتراض طائرة استطلاع أمريكية في مايو 2016 فوق المياه الدولية في بحر الصين الجنوبي. كما حدد الأمريكيون ، وقع هذا الحادث في الأجواء الدولية. وبحسب البنتاغون ، اعترضت طائرات مقاتلة تابعة للقوات الجوية الصينية طائرة تجسس أمريكية بشكل غير آمن. لم يعد مثل هذا التصريح من قبل الأمريكيين يفاجئ أحداً ، لأن مثل هذه الصيغة هي المعيار في كل موقف من هذا القبيل. كما أشار الضابط الأمريكي إلى أن طائرات الاستطلاع كانت تقوم "بدوريات روتينية اعتيادية".

أسباب الصراع مع الصين

نتج هذا الحادث عن التوترات المتصاعدة بسرعة في هذه المنطقة من بحر الصين الجنوبي. كل شيء موضحزيادة نشاط الصين من حيث بناء الجزر الاصطناعية. في الوقت نفسه ، تشعر الدول المجاورة للإمبراطورية السماوية ، بما في ذلك الولايات المتحدة ، بقلق بالغ إزاء الوضع الحالي ، لأنها تعتقد أن الصين ستنشر في المستقبل نظام دفاع صاروخي على هذه الجزر الاصطناعية. لهذا السبب إلى حد كبير ، أرسلت الولايات المتحدة ، بحجة ضمان مستوى مناسب من الأمن للشحن الدولي ، أسطولها البحري إلى المنطقة الإشكالية ، الأمر الذي تسبب بشكل منطقي في موجة من الاستياء من جانب قيادة جمهورية الصين الشعبية.

يفسر هذا الاهتمام الوثيق بالمنطقة التي تبدو غير ملحوظة من سطح البحر من خلال حقيقة أن بحر الصين الجنوبي هو موضع خلاف بين الصين وتايوان وفيتنام وبروناي والفلبين وماليزيا. وكل ذلك بسبب وجود رواسب كبيرة في هذا الجزء من العالم من مختلف الموارد الطبيعية: الغاز والنفط وما إلى ذلك.