بنزين "شل": المراجعات والمواصفات

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

المقالة ليست إعلانًا عن منتجات شل ، لذلك سنحدد أولاً معايير وقود السيارات الجيد من حيث المبدأ ، ثم سنتعامل مع الفروق الدقيقة في البنزين من ماركة شل. هناك الكثير من المراجعات عنه من سائقي السيارات ، وهم أكثر ذاتية. لذلك سوف نفهم بدون عواطف و "كلمات"

ما هو البنزين الجيد من وجهة نظر السائق؟

من وجهة نظر المستهلك العادي ، يعتبر البنزين الجيد بداية سهلة لمحرك السيارة ، حرفياً بنصف دورة. إذا كان الوقود عالي الجودة ، فلن تتداخل درجة حرارة الهواء تحت الصفر مع بدء التشغيل السريع للمحرك ، حتى في الطقس البارد. تنطلق السيارة على الطريق بسهولة ويسر. يحرر البنزين عالي الجودة سائقي السيارات من الضجة المملة مع تغيير الشموع ، وأكثر من ذلك من غسل كتلة الوقود في السيارة.

وفقًا للخصائص الفيزيائية والكيميائية ، التفجير هو العامل الرئيسي للجودة العالية.

نوك وأوكتان

يجب دائمًا تذكر التفجيروبالطبع فهم هذا المفهوم. في جوهره ، هذا هو احتراق معيب وغير كامل للوقود في المحرك. تتجلى هذه العملية على الفور في شكل ضربة معدنية في المحرك و "عطس" للمحرك - تشغيله غير المستقر. في أنبوب العادم ، يمكنك أيضًا رؤية أعراض غير سارة للانفجار - وهي عوادم ذات دخان أسود. لماذا التفجير خطير في محرك السيارة؟ الأمر بسيط للغاية: ستدمره بكل بساطة.

لتقليل مخاطر الانفجار ، يجب أن يكون البنزين مستقرًا. وهذا الثبات يحدد رقم الأوكتان. مستواها يظهر فقط درجة استقرار البنزين. وفقًا لهذا المنطق ، تم تصنيف البنزين AI-98 على أنه الأكثر استقرارًا وبالتالي عالي الجودة.

كلمة للناقلات

إذا كنت بحاجة إلى مراجعات موضوعية وفي نفس الوقت احترافية للبنزين في محطات وقود شل ، سيكون من المفيد أن تسأل عن البداية.

هناك الكثير من الموارد على الويب حول وقود البنزين والخدمة في محطات الوقود. تختلف التعليقات حول بنزين شل ، وكذلك حول العلامات التجارية الأخرى ، في الموضوعية ، والأهم من ذلك ، الاحتراف. ومع ذلك ، يمكن التعرف على الاتجاهات والاستنتاجات العامة.

في أي محطة وقود ، مسألة الوقود هي الأهم. هناك أربعة معايير تقييم بالضبط:

• الجودة (رقم الأوكتان ، وما إلى ذلك) ؛
• السعر ؛
• تقنيات التخزين ؛
• ملء الدقة.

وفقًا للعديد من الناقلات ، تمتلك جميع الشركات التجارية نفس الوقود: البنزين هو أيضًا بنزين في إفريقيا. شروط التسليم والتخزين.

عوامل الشحن والتخزين

تحتوي جميع محطات التعبئة على ما يسمى موزعات الوقود (TRKs). في جوهرها ، هم أدوات قياس ، لذلك يجب فحصها بشكل دوري (التحقق الدائم). في نفس الوقت يستخدم موظفو محطات الوقود أجهزة قياس خاصة ويتم التحقق منها كل ثلاثة أشهر.

المعدات الجديدة والانضباط التكنولوجي في محطات وقود شل تقضي فعليًا على احتمال حدوث انتهاكات أو تجاوزات أثناء التزود بالوقود (نقص الملء).

يتم تخزين البنزين في خزانات تؤدي أيضًا وظيفة قياس. يتم التحقق منها بشكل أقل تواترا ، مرة واحدة فقط كل خمس سنوات. لكن المعيار الرئيسي لجودة البنزين في الخزانات شيء مختلف تمامًا. هذه هي كثافة المرور في محطة الوقود.

إذا كانت هذه الكثافة منخفضة ، فهذا يعني أن السيارات نادراً ما تسير وتزود بالوقود ، والبنزين في الخزان راكد ، وتتشكل الرواسب في الأسفل. يمكن أن تدخل في خزان وقود السيارة مع كل العواقب المترتبة على ذلك: حرق الملفات ، تنظيف نظام الوقود ، إلخ.

بناءً على المراجعات حول جودة بنزين شل ، فهو مؤمن ضد مثل هذه المشاكل بفضل المعدات الجديدة من الشركات المصنعة الجيدة في محطات الوقود ذات العلامات التجارية.

تحليل المراجعة

عند تحليل المراجعات العديدة حول جودة البنزين في محطات وقود شل ، يمكننا استخلاص بعض الاستنتاجات ، والتي تكون نبرتها العامة إيجابية في الغالب. على الرغم من وجود تعليقات سلبية أيضًا.

مراجعات على البنزينإن شل 95 بشكل عام ليس سيئًا ويبدو مثل هذا: مع الاستخدام الطويل ، لا تحتاج الشموع إلى التغيير ، فهي تظل في حالة جيدة. أنبوب العادم لا يدخن. غالبًا ما ينتقد معجبو Shell-95 محرك V-Power "المشحون". لا يؤمنون بالعقاقير المعجزة.

التعليقات على بنزين شل 98 إيجابية بشكل عام. هذا واضح بشكل خاص في نتائج البحث من قبل المتخصصين. في ترتيب مجلة "خلف المقود" لعام 2018 بين محطات الوقود الروسية من حيث جودة البنزين ، احتلت محطات وقود شل المرتبة الأولى بثقة. كجزء من نفس الدراسة ، تم اختبار البنزين شل 98 لتوافقه مع خصائصه القياسية.

ما الذي يعجبك في محطات وقود شل

• إمكانية الدفع اللاحق (الدفع بعد الملء) في جميع محطات وقود شل ، بما في ذلك المناطق التي لم تكن فيها طريقة الدفع هذه موجودة قبل ظهورها.
• البنزين من أي ماركة جيدة باستمرار ، على الرغم من أنه يتعلق بمحطات الوقود من موردين مختلفين.
• نظام مكافأة نادي شل كحقيقة من حقائق الوجود. لكن هناك عيوب (المزيد عنها أدناه).
• القهوة هي نفسها في جميع محطات وقود شل وذات جودة عالية دائمًا. يمكن شراؤها بمكافآت النادي.
• شاحنات وقود بتكنولوجيا جديدة.
• النظافة والراحة العامة والخدمة. المستوى أعلى من المتوسط ، في المرتبة الثانية بعد محطات وقود BP (يُطلق على هذا العنصر غالبًا في مراجعات وقود شل في موسكو).
• جميع محطات الوقود لديها فقط معدات جديدة وحديثة.

ما لا يعجبك في محطات وقود شل

• التكلفة العالية للبنزين ذو العلامات التجارية. شل هي واحدة من أغلى العلامات التجارية في روسيا ، بما في ذلك مجموعة كاملة من العلامات التجارية للوقود.
• عدد قليل من محطات الوقود حسب المنطقة. تتوسع الشبكة ، لكنها تفقد جودة الخدمة والبنزين ، وفقًا للمراجعات. الحقيقة هي أنه في جزء كبير من المناطق ، يتم تطوير الشبكة فقط من خلال الامتياز. لا تزال جودة البنزين من مورديها مسألة مفتوحة. على الأقل ، من السابق لأوانه الحديث عن استقرار مؤشرات الوقود الخاصة بهم.
• اختيار ضعيف للمنتجات لمكافآت النادي. البضاعة باهظة الثمن وذات جودة منخفضة (باستثناء القهوة الممتازة).
• العديد من العملاء غير راضين عن غسول "مضاد التجمد" ذو الرائحة الشديدة.

تقييمات شل V-Power للبنزين: هل يستحق دفع المزيد؟

تم تطوير كل ماركة وقود جديدة بعناية ولفترة طويلة: لنحو خمس سنوات. معظم الوقت مشغول باختبارات عديدة للبنزين نفسه وعملية توريده لكل وصلة.

يدعي مؤلفو العلامة التجارية الجديدة V-Power أن إنتاجها يكلف أكثر بكثير من التكرير التقليدي للنفط وفقًا لمعايير درجات البنزين. الجيل الجديد من الوقود متعدد الوظائف ، فهو يختلف حتى عن ماركات البنزين "الأصلية".

إليك ما يجعل هذا التنوع (وفقًا لتعليقات المؤلف عن بنزين شل):

• تقليل رواسب الكربون على السطح الداخلي للمحرك ؛
• خصائص تنظيف البنزين (تنظيف المحرك) ؛
• خصائص وقائية ضد الاحتكاك والتآكل.

وفقًا للشركة المصنعة ، يتم إعطاء كل هذه الخصائص المذهلة للوقود بواسطة مواد مضافة مع تركيبة خاصة "تسمح لك بزيادة ديناميكيات المحرك عن طريق تنظيف الأجزاء الداخلية والسطح من الرواسب والاحتراق الكامل المثالي الوقود." هذه الخصائص تخطف الأنفاس.

إكسير للمحركات

الإضافات الحديثة هي تركيبات كاملة ولها خصائص سحرية حقًا تجعل العلامات التجارية المتطورة للبنزين باهظة الثمن تقريبًا إكسير الصحة والشباب لمحركات السيارات. هل هو كذلك حقا؟

النوع الأكثر موضوعية من ردود الفعل على جودة الوقود يأتي من الاختبارات التي أجرتها الشركات الخارجية غير المهتمة بالضغط من أجل منتجات شل. كان هذا الاختبار هو دراسة درجات البنزين AI-95 و AI-98 في العديد من محطات الوقود في موسكو وسانت بطرسبرغ ، والتي أجراها متخصصون من Autoreview ، وهو مصدر الشبكة الأكثر موثوقية لسائقي السيارات الروس.

نتائج اختبار مستقل

كانت النتائج مشجعة للغاية: في البنزين في الدرجات 95 و 98 ، تم نسيان المضافات الضارة التي أضيفت إلى الوقود من قبل. الكبريت والبنزين والراتنجات والمنغنيز وأخيراً إضافات الحديد - كل شيء كان طبيعياً.

وفقًا للمعايير الرئيسية ، يتوافق وقود شل 95 و 98 مع معايير GOST ، وهو أمر مشجع بشكل خاص ، مع معايير Euro 3.

نتيجة الاختبار لا شك فيها. في محطات الوقود التي تحمل علامة شل التجارية (بالإضافة إلى BP و TNK و"Lukoil") تبيع البنزين عالي الجودة الذي يلبي الخصائص المعلنة. الاستنتاجات التي توصل إليها سائقي السيارات أكثر وضوحًا: يمكن صب وقود شل في السيارات الأجنبية الحديثة دون خوف.

النصيحة التالية مهمة: يجب استخدام البنزين الذي يحتوي على مادة مضافة للمنظفات باستمرار ، وليس أحيانًا في شكل "غسيل" لأجزاء المحرك. إذا كنت تستخدم V-Power باستمرار ، فلن تتشكل البلاك على الإطلاق. إذا قمت بتعبئة البنزين بدون إضافات ، فعندئذٍ أيضًا بشكل مستمر.

كل شيء عن المنظفات

في النهاية ، ملأت خزانًا ممتلئًا بـ V-Power ، والسيارة اختطفت للتو.

هذا هو أحد الاقتباسات النموذجية من منتديات مناقشة البنزين V-Power من شل. تم تقسيم المستهلكين في آرائهم إلى معسكرين. يعتقد البعض أنه ليس من المنطقي أن نبالغ في دفع ثمن الوعود الغامضة للمصنعين و "تسويقهم العاري". مع الولاء العام لخط إنتاج شل ، يستخدمون البنزين العادي 95 أو 98 ، مما يجعل الحجج جادة للغاية.

آخرون ، في مراجعاتهم للبنزين في محطات وقود شل ، لاحظوا انخفاض استهلاك الوقود ، والأداء المثالي للمحرك ، واعتبروا أن V-Power هو الخيار الوحيد لسياراتهم. حججهم ليست أقل جدية.

الأمر كله يتعلق بذات هذا النوع من الخلافات والتفكير ، والتي تستند إلى المشاعر الشخصية حول كيفية تصرف المحرك استجابة لملء نوع مختلف من الوقود. لذلك ، يبدو أن التعامل بجدية مع تقييمات الهواة لبنزين شل مهمة غير مجدية.

مسألة كيفية ومكان إضافة المواد المضافة تهم العديد من السائقين. بعد كل شيء ، فإن خط وقود شل بالكامل مصنوع من منتجات مزرعة صهاريج ريازان أو ياروسلافل. بمعنى آخر ، يتحول بنزين ريازان إلى محرك V-Power مميز فقط بفضل هذه المادة المضافة.

المضافة بطريقتين. في الحالة الأولى ، يتم تصنيعها في مستودع الزيت ، وصبها مباشرة في شاحنة الوقود. في الثانية ، يتم ذلك على شاحنة وقود خاصة ، حيث يوجد خزان منفصل مع مادة مضافة يمكن إضافتها إلى الخزان العام بأمر عن بعد بدقة عالية.

هناك سؤال مشروع. إذا كان تحويل البنزين العادي إلى قسط هو عملية أولية ، فلماذا تكون V-Power مكلفة للغاية؟ الإجابة بسيطة وتنطبق على خط إنتاج شل بأكمله: تفرض الشركة رسومًا مقابل الامتثال الدقيق للمتطلبات التكنولوجية ، واستقرار جميع عمليات الإنتاج والمستوى العالي للخدمة في محطات الوقود الخاصة بها. إذا نظرت إليها ، فهذه مجموعة مناسبة تمامًا من الخدمات ، مع مراعاة المنافسة العالية في سوق البنزين الروسي. بطريقة أو بأخرى ، ترتبط علامة شل التجارية بالخصائص الثابتة للبنزين والخدمة عالية الجودة. وهذا أهم شيء