Belozerov Oleg Valentinovich (JSC Russian Railways): السيرة الذاتية ، والأسرة ، والوظيفة

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

Oleg Valentinovich Belozerov هو رجل دولة في الاتحاد الروسي ، ومستشار دولة من الدرجة الأولى. هذا هو أكبر رئيس لمؤسسة النقل البري. في عام 2015 ، أصبح رئيس شركة السكك الحديدية الروسية OJSC.

سيرة

ولد أوليج بيلوزيروف عام 1969 في لاتفيا ، مدينة فنتسبيلز. كان والديه أطباء في العيادة المحلية. كان والدها أخصائي أشعة ، وكانت والدتها طبيبة أعصاب. منذ الطفولة ، كان Oleg Belozerov مغرمًا بالقفزات الطويلة والركض السريع. حطم الرقم القياسي للمدرسة في سباق 400 متر ولم يهزم حتى يومنا هذا.

السنوات المبكرة

أبلغ أوليغ بيلوزيروف عن المعلومات التالية حول شغفه في طفولته بشغف السكك الحديدية الروسية. منذ سن مبكرة كان تحت انطباع السكك الحديدية. غالبًا ما كان أوليغ بيلوزيروف وعائلته يسافرون في جميع أنحاء البلاد بالقطار. وظلت ذكرى هذه الرحلات معه مدى الحياة.

الحصول على التعليم ، أظهر Oleg Belozerov نفسه كطالب مثالي. في عام 1992 ، تخرج بنجاح من جامعة سانت بطرسبرغ للاقتصاد والتمويل. أصبح اقتصاديا في مجال التخطيط الصناعي. أيضا بيلوزروف أوليغخدم فالنتينوفيتش في التجنيد الإجباري في مورمانسك ، حيث كان يحرس حدود الدولة مع النرويج. بنهاية الخدمة تم تعيينه في شركة رياضية

بعد التخرج

بعد تخرجه من المدرسة الثانوية ، واصل Oleg Belozerov الدراسة - التحق بمدرسة الدراسات العليا. هناك ، بعد أن دافع عن أطروحته ، أصبح مرشحًا للعلوم. بعد حصوله على التعليم العالي ، بدأ Oleg Belozerov في بناء مهنة في مجال الملف الشخصي. سرعان ما وجد نفسه في عالم الطاقة حيث تولى منصب رئيس JSC Lenenergo.

مهنة

منذ عام 2000 ، ارتبط الرئيس المستقبلي للسكك الحديدية الروسية ، أوليغ بيلوزيروف ، ارتباطًا وثيقًا بقطاع النقل البري. كان مديرًا للمؤسسات ذات الصلة ، وسرعان ما حقق الاندماج في الدائرة المالية والاقتصادية تحت إشراف الممثل المفوض لرئيس الاتحاد الروسي.

رئيس RTK

2 بعد ذلك بعامين ، في عام 2002 ، أصبح المدير العام لشركة الوقود الروسية OJSC. بعد عامين آخرين ، ترأس وكالة الطرق الفيدرالية. على مدى السنوات الخمس التالية ، عمل أوليغ بيلوزروف كقائد لها.

لاحظه ممثلو السلطات الروسية ، وسرعان ما أصبح نائب وزير النقل في الاتحاد الروسي. هنا أثبت أنه موظف مسؤول. حتى مع الصعوبات المرتبطة بالميزانية ، تمكن أوليغ بيلوزيروف من فعل الكثير لتطوير هذه الصناعة في البلاد.

مع ديمتري ميدفيديف

حصل الرئيس المستقبلي للسكك الحديدية الروسية أكثر من مرة على جوائز فخرية. وفي عام 2015 ، أصبح أوليغ بيلوزيروف رسميًا رئيسًا للسكك الحديدية الروسية. ووقع المرسوم المقابل من قبل رئيس الوزراء الروسي دميتري ميدفيديف. وأضاف أن أوليغتولى فالنتينوفيتش مهامه في منصب جديد "بدون زيادة". تمكن من تولي منصب مهم بعد أن ترك فلاديمير ياكونين طواعية كرسي رئيس إحدى أكبر مؤسسات الدولة في العالم.

تغيير القيادة

كان تغيير رئيس مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الروسية "Russian Railways" ضروريًا لأن الإدارة السابقة لم تستطع ضمان أنشطة المؤسسة الاحتكارية بدون استثمارات حكومية. كان على Belozerov التأكد من أن تحسين تكلفة الشركة قد حدث.

بعد أن وجد نفسه في منصب جديد ، بدأ Belozerov في تطوير مشاريع واعدة كان الزعيم السابق لا يزال يمتلكها. نحن نتحدث عن إعادة بناء السكك الحديدية الصربية ، وبناء السكك الحديدية عبر كوريا. واستمر أيضا بناء الطريق في اتجاه موسكو-قازان. بالإضافة إلى ذلك ، قمنا بتحسين العمل الداخلي على السكك الحديدية. تم تحسين جودة الخدمات المقدمة للمسافرين ، وتم الحفاظ على المستوى الاقتصادي للمشروع دون وقوع الشركة في الخسائر.

حول المنافسة

بالطبع ، تنافس بيلوزيروف طوال هذا الوقت بالفعل في ظل ظروف صعبة مع ياكونين ، الرئيس السابق للسكك الحديدية الروسية. بعد كل شيء ، تمكن أيضًا من فعل الكثير للمشروع ، وكانت المقارنة بين الزعيمين حتمية. سعى الرئيس الجديد إلى زيادة سرعة الحركة على أراضي الاتحاد الروسي ، وبرر استثمار رأس المال في هذه الصناعة ، ونجح.

استمرت الشركة في التخلص من الأصول غير المربحةتمويل مستشفيات السكك الحديدية والمؤسسات الطبية الأخرى. كما تم تمويل نوادي Lokomotiv لكرة القدم والهوكي.

نظم الرئيس الجديد للمؤسسة تعديلًا وزاريًا واسع النطاق للأفراد ، مما أدى إلى زيادة حجم حركة الحاويات. توقفت الشركة عن شراء سكك الحديد المستوردة ، وتوقيع عقود التوريد مع الشركات المحلية Evraz و Mechel.

الحلول المعروفة

معروف ان الزعيم الجديد رفع سعر نقل البضائع بنسبة 9٪ ، تخلص من عدد من الفوائد. كل هذا أدى إلى زيادة أرباح السكك الحديدية الروسية. أدت مثل هذه الإجراءات إلى حقيقة أن المؤسسة بدأت بالاستغناء عن استثمارات ثابتة من ميزانية الدولة.

لكن في الوقت نفسه ، كانت الشركة ضريبة غير مباشرة لمواطني الاتحاد الروسي. حدث هذا بسبب زيادة أسعار نقل البضائع. ومع ذلك ، في عام 2016 ، ولأول مرة في السنوات الأخيرة ، أظهرت الشركة الحد الأقصى لمؤشر نقل البضائع.

عن الحياة الشخصية

أظهر أوليغ الاستقرار في كل من سياق مجال نشاطه الرئيسي وفي حياته الشخصية. لذلك ، منذ عام 1994 ، وهو متزوج من أولغا أليكساندروفنا ، ولديهما طفلان. ولد ماتفي عام 1996 ، أصبح صحفيًا. ولدت فيرونيكا عام 2001.

يشار إلى أن بيلوزيروف لا يظهر في أي فضيحة رفيعة المستوى. هذا نموذجي للحياة الشخصية لشخصية كبيرة ، ولمسيرته المهنية. تتحدث حاشيته عنه كرجل عائلة ممتاز وأب حنون وزوج مثالي. وبلغ دخله حسب البيانات المقدمة عام 2014حوالي 12 مليون روبل. حصلت زوجته على نفس المبلغ. بالإضافة إلى ذلك ، يمتلك رئيس السكك الحديدية الروسية شقة بمساحة 220 مترًا مربعًا ، وداشا ، وقطعة أرض.

حاليا

في عام 2017 ، أظهرت مؤسسة السكك الحديدية الروسية تحت قيادة Belozerov مؤشر أقصى ربح - 139.700.000.000 روبل. كان لهذا تأثير على رواتب الإدارة. إذا حصل أوليغ في عام 2015 على 86.200.000 روبل سنويًا ، فإن راتبه في عام 2016 كان بالفعل 172.900.000 روبل.

يرجع نمو هذه المؤشرات إلى كفاءة أوليج فالنتينوفيتش بشكل مباشر. ما يميزه عن رئيس الشركة السابق هو حقيقة أنه يقدم الإقرارات الضريبية السنوية.

في نفس العام ، لجأ أو. بيلوزروف إلى قيادة البلاد بطلب لتغيير اسم منصبه. كان يطلق عليه لقب "الرئيس" ، ولكن تم الآن اقتراح اسم "المدير العام" ، حيث تم قبول الاختلاف الثاني في الممارسة الدولية.

في ربيع عام 2017 ، تم نقل أوليج فالنتينوفيتش إلى المستشفى بشكل عاجل. شعر بالسوء في اجتماع مع التمثيل الصيني في بكين. تم تشخيص بيلوزيروف بأنه مصاب بالتهاب الزائدة الدودية ، وتم إجراء عملية جراحية له بنجاح في منشأة طبية.

في الوقت الحالي ، يواصل O. V. Belozerov العمل في نفس المجال ، ويعمل لصالح السكك الحديدية الروسية. ومع ذلك ، فمن المعروف أنه في عام 2018 فشل في تحقيق زيادة في التعريفات الجمركية للأماكن في المقعد المحجوز. منعته خدمة مكافحة الاحتكار من القيام بذلك

في الإعلام

في وسائل الإعلام هناك معلومات تفيد بأن نمو إيرادات "السكك الحديدية الروسية" يرجع إلى التطبيق الفعلي للضريبة. أي أن دخل الشركة تم توفيره من قبل المواطنين الروس العاديين ، الذين تأثروا بشكل أساسي بالزيادة في أسعار نقل البضائع. كانت فعالية أنشطة أوليغ بيلوزيروف بسبب "ضخ" الأموال من المواطنين.

بالإضافة إلى ذلك ، أفادوا بأن السكك الحديدية الروسية تدفع ضرائب بأسعار تفضيلية. وتجلب هذه الامتيازات ما لا يقل عن 10000000000 روبل لأمين الصندوق بالشركة. إنه في أفضل الظروف المقدمة للولايات. ونجاحها يعود لمزايا القيادة

كما تم نشر مقالات قاسية بما فيه الكفاية ضد بيلوزيروف. وبالتالي ، يُشار إلى أنه نادراً ما تغير أي شيء كثيرًا فيما يتعلق بالفساد. في الواقع ، كان هذا هو السبب الرئيسي لإقالة الرئيس السابق للسكك الحديدية الروسية ، ياكونين. ومع ذلك ، أعلنت أكبر شركة تدقيق في العالم KPMG ، التي تقوم بتحليل أنشطة الشركة ، أن المخططات التي استخدمتها الإدارة السابقة لا تزال قيد التطبيق. تتعاون شركة Russian Railways مع نفس الموردين ، وتدفع مبالغ زائدة مقابل منتجاتها وخدماتها.

لكن يمكننا أن نستنتج بثقة أن حياة بيلوزيروف قد تغيرت للأفضل. حقق طفرة مهنية كبيرة ، تضاعفت أرباحه. حسب التقديرات ، راتبه 700000 روبل في اليوم. كثيرون في البلاد قلقون من هذا السؤال ، لكن لماذا بالضبط يحصل على مثل هذه المبالغ؟

وفقا للبيانات الرسمية ، وصول Belozerov إلىتميزت السلطات في السكك الحديدية الروسية بمحاربة الفساد

طرح تساؤلات حول عمليات شراء غير مبررة ظهرت في بنود حساب الشركة. من المعروف أن الرئيس السابق لسكة حديد ترانس بايكال فومين فومين في 2018 حُكم عليه بالسجن 6 سنوات لارتكابه جريمة اقتصادية. تم الكشف عن وقائع تزوير من جانبه وإساءة استخدام منصبه

بشكل عام ، تصف تقييمات الخبراء بيلوزيروف بأنه مدير فعال لمكافحة الأزمات. بعد كل شيء ، جاء إلى شركة كانت في وضع محبط إلى حد ما. في عام 2016 ، كانت هناك تكهنات بأن بيلوزيروف سيصبح يومًا ما وزير النقل في الاتحاد الروسي. سيحدث هذا على الأرجح دون رغبته الصريحة.