2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18
من وجهة نظر العصر التاريخي ، سيفوز ميناء فيبورغ في النزاع مع الميناء في أرخانجيلسك. يبلغ من العمر سبعة وخمسين عامًا أكبر من جاره الشمالي. لكن أقدم ميناء في روسيا هو حوض أرخانجيلسك لبناء السفن. الشيء هو أن فيبورغ كانت حينها فيبورغ ، والميناء كان سويدياً.
التاريخ السويدي
في القرن السادس عشر ، كان لا بد من الحصول على لقب المدينة المنحدرة. لقد أعطت الحق ليس فقط في استقبال السفن الأجنبية ، ولكن أيضًا للتجارة من خلال تجارها. حصل فيبورغ على هذا اللقب عام 1527.
يتمتع ميناء Vyborg بموقع ممتاز - في منتصف الطريق التجاري الرئيسي لبحر البلطيق. جعل السويديون ، والدانماركيون ، والهولنديون من فيبورغ المكان الرئيسي للبيع والشراء ، وبالنسبة للتجار من فيليكي نوفغورود ، أصبح الميناء مركزًا لوجستيًا حقيقيًا - نقطة العبور الرئيسية.
بحلول نهاية القرن التاسع عشر ، أصبح ميناء فيبورغ ليس مركزًا تجاريًا رئيسيًا فحسب ، بل كان تحت تصرفه أيضًا أسطولًا ممتازًا من 126 سفينة. بالإضافة إلى البضائع ، كانت سفن الموانئ تعمل أيضًا في نقل الركاب. من حيث المساحة ، كانت واحدة من أكبرموانئ أوروبية مقسمة إلى خارجية وداخلية ، والميناء الداخلي - شمال وجنوب.
حالة المنفذ اليوم
كان الميناء الجنوبي هو الذي تحول في النهاية إلى "ميناء فيبورجسكي" ، والذي لا يمكن اعتبار موقعه الجغرافي ناجحًا. يقع في وسط المدينة مباشرة ، والأكثر من ذلك ، "مدعوم" من قبل حوض بناء السفن المحلي.
تنتمي صناعة الموانئ ، في تخصصها ، إلى الصناعات العالمية ، التي تقبل وتعالج مجموعة متنوعة من الشحنات: السائبة ، السائبة ، السائبة ، الغذائية ، الكيميائية ، إلخ.
الميناء طويل جدا ، طوله حوالي كيلومتر ونصف على طول ساحل الخليج. ويتكون من ثلاثة عشر رصيفاً وواحد فقط لسفن الركاب. الباقي يعمل حصريا مع البضائع
ميزات المنفذ
في أنشطة الموانئ ، هناك معايير مهنية وخصائص فنية ضرورية لممثلي الأساطيل. على سبيل المثال ، يمكن أن يوفر ميناء Vyborg تخزينًا مغلقًا ومفتوحًا للبضائع وخدمات إعادة الشحن ومرافقة شحن البضائع ووكالة السفن والعديد من الخدمات الأخرى.
التنقل في Vyborg على مدار العام ، ولكن في الشتاء تحتاج إلى مساعدة كاسحة الجليد. دائرة الدول التي غالبًا ما تستخدم سفنها خدمات ميناء فيبورغ هي التالية: ألمانيا وفنلندا والسويد وبلجيكا والدنمارك والنرويج.
في الحقبة السوفيتية ، عملت الشركة بحمولة مجنونة: تم تفريغ السفن وتحميلها على مدار الساعة في ثلاث نوبات ،بلغ الوزن الإجمالي للبضائع المنقولة ثلاثة ملايين طن سنويًا. كانت حياة الميناء على قدم وساق. ولكن بعد ذلك انتهى كل شيء.
مجموعة من مشاكل المنفذ
بعد انهيار اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية خلال فترة الخصخصة ، تحول كل شيء في ميناء فيبورغ بأسوأ الطرق. العوامل التالية "المستثمرة" في المشاكل الاقتصادية:
- المعدات المتدهورة والبنية التحتية التي عفا عليها الزمن.
- مسودة سفينة ضحلة وطرق اقتراب قصيرة.
- التوطين في وسط المدينة دون أي إمكانية للتوسع.
- التغيير المتكرر للملكية وعدم الكفاءة الإدارية.
ربحية المنفذ تتعثر على كلا الساقين: تم إغلاق ستة أرصفة ببساطة بسبب البلى الشديد. حتى في ألبومات صور المدينة ، فإن ميناء فيبورغ غير موجود تقريبًا: يبدو غير قابل للتمثيل من جميع الجهات ، ماذا يمكنني أن أقول …
على الرغم من الاسم الفخور الجديد لشركة Port Vyborgsky LLC ، فقد أصبح قريبًا فقيرًا لميناء Vysotsky المجاور. هذه الحقيقة مسيئة بشكل خاص ، لأن ميناء فيسوتسكي لم يكن يعتبر منفذًا من قبل ، ولكنه كان مجرد منفذ منفذ إضافي. يمكن وصف تحولها في الكتب المدرسية حول الإدارة التشغيلية: راهن Vysotsk على الفحم وفاز. وهي الآن واحدة من أقوى محطات الفحم في بحر البلطيق.
لا تستطيع Vyborg السماح بدخول الفحم إلى الميناء - فهي تقع في قلب المدينة. لذلك ، لا تتغير تسمية البضائع للمؤسسة: الأسمدة المعدنية ، والألمنيوم ، والأسمنت ، والأخشاب ، والمعادن.
آفاق ميناء فيبورغ:حالة الإدارة
في مراكز التدريب لكبار المديرين ، يحبون إجراء أنواع مختلفة من المسابقات مع حل مهام الإدارة المعقدة متعددة المستويات المأخوذة من الحياة الواقعية. قد تكون الإستراتيجية المستقبلية للميناء في فيبورغ حالة ممتازة لبعض المنافسة الروسية التي تنطوي على عقول ذكية لإيجاد استراتيجية ميناء فعالة.
هناك معضلة:
- الانخراط في تحديث وتحويل أرصفة البضائع الأمر الذي يتطلب استثمارات ضخمة. تضييق ملف ميناء الشحن لنقل الحاويات والمركبات ، على سبيل المثال
- طي مكون الشحن بالميناء ، وهدم أرصفة البضائع والتركيز على المكون السياحي في شكل رصيف حديث قوي لبواخر الركاب والعبارات.
هناك العديد من العوامل الجادة التي يجب مراعاتها. على سبيل المثال ، السحب المؤسف للسفن ، وهو منخفض للغاية في ميناء فيبورغ - ستة أمتار ونصف فقط. ويجب ألا يزيد طول السفن التي تدخل الميناء عن 140 متراً. إذا واصلنا التعامل مع الشحنات البحرية ، فيجب زيادة عمق الممر الملاحي بمقدار متر على الأقل - حتى عمق سبعة أمتار ونصف المتر.
بطريقة أو بأخرى ، ترتبط آفاق الميناء بإصلاح وتحديث الأرصفة ، حيث ستكون إحدى المهام الرئيسية المباشرة هي تعميق الممر المائي لتكون قادرة على استقبال السفن الكبيرة. كل شيء سيعتمد على قرارات الملاك ومحاكم الدولة. ميناء فيبورغ يستحق الاهتمام الجاد والحلول الفعالة
موصى به:
ميناء أنتويرب - مجمع لوجستي فريد من نوعه
ميناء أنتويرب مثير للإعجاب بحجمه. إنه ثاني أكبر ميناء بحري في أوروبا. المركز الأول لروتردام. للرسو في مراسيها ، تضطر السفن الضخمة العابرة للمحيطات لقطع مسافة 90 كيلومترًا مقابل تدفق نهر شيلدت ، الذي يتدفق في بحر الشمال
معالجة الفحم بالأمس واليوم وغدا
ذات مرة قال مندليف أن الغرق بالزيت يشبه إلقاء الأوراق النقدية في الفرن. ولكن يمكن قول الشيء نفسه عن الفحم. تقلل إعادة التدوير العبء على البيئة وتزيل عمليا الشوائب الضارة المحتوية على الكبريت من الفحم. ولكن ليس فقط … دعونا ننظر في الأساليب والعمليات الرئيسية لمعالجة الفحم ، وكذلك النتيجة والمنتجات التي تم الحصول عليها منه
مصنع Pervouralsky Novotrubny: أمس وغدًا
ليس فقط في بلدنا ، ولكن أيضًا خارج حدودها ، تتمتع Pervouralsk Novotrubny Plant بسمعة عالية تستحقها كشريك موثوق به ومستقر دائمًا. كيف تمكن المصنع من الوصول إلى هذا المستوى المرتفع؟
أين هو أكبر ميناء في العالم؟ تصنيف وحقائق مثيرة للاهتمام حول الموانئ البحرية
اليوم يتم نقل معظم البضائع عن طريق البحر. حتى اليوم ، تعتبر الطريقة الأرخص والأكثر موثوقية لتوصيل البضائع إلى المستهلك. لذلك ، تسعى كل دولة جاهدة إلى أن يكون لها منافذ خاصة بها على البحر وتطوير الشحن. ولكن أين يقع أكبر ميناء في العالم؟ على ماذا تعتمد ولماذا حدث؟
لاتفيا: العملة أمس واليوم
خلال وجود الدولة ، النظام ، تاريخها ، لاتفيا نفسها قد تغيرت. العملة قد تغيرت أيضا
