ما هي البنادق ذاتية الدفع؟ تركيب مدفعية ذاتية الدفع: التصنيف ، الغرض

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

تسمى حوامل المدفعية ذاتية الدفع (ACS) المركبات القتالية ، وهي ليست أكثر من قطعة مدفعية مركبة على هيكل ذاتي الحركة. في الحياة اليومية ، يطلق عليهم أحيانًا البنادق ذاتية الدفع أو البنادق ذاتية الحركة. في هذه المقالة ، سنكتشف ما هي الأسلحة ذاتية الدفع ، وأين يتم استخدامها ، وكيف يتم تصنيفها وكيف تختلف عن أنواع الأسلحة الأخرى.

السيرة الذاتية

إذن ، ما هي البنادق ذاتية الدفع؟ بمعنى واسع ، يمكن اعتبار جميع المركبات القتالية المسلحة بالبنادق على أنها بنادق ذاتية الدفع. ومع ذلك ، بالمعنى الضيق ، فقط تلك المركبات المسلحة بالبنادق أو مدافع الهاوتزر ، ولكنها ليست دبابات أو مركبات مصفحة ، تنتمي إلى مدافع ذاتية الدفع.

أنواع البنادق ذاتية الدفع متنوعة ، وكذلك نطاق تطبيقها. قد يكون لديهم هيكل بعجلات أو مجنزرة ، أو محميون أو غير محميين بالدروع ، أو لديهم مدفع رئيسي ثابت أو برج. تشبه العديد من منشآت المدفعية ذاتية الدفع في العالم ، والمجهزة بتركيب برج ، الدبابات ظاهريًا. ومع ذلك ، فهي تختلف بشكل كبير عن الدبابات من حيث الاستخدام التكتيكي وتوازن "الأسلحة المدرعة".

بدأ تركيب المدفعية ذاتية الدفع (ACS) تاريخه في نفس الوقت تقريبًا عندماوأول مدافع مدرعة - في بداية القرن العشرين. علاوة على ذلك ، من وجهة نظر العلوم العسكرية الحديثة ، كانت الدبابات الفرنسية الأولى أشبه بنظير للمدافع ذاتية الدفع أكثر من الدبابات. في منتصف النصف الثاني من القرن العشرين ، بدأت فترة من التطور السريع لجميع أنواع أنظمة المدفعية ذاتية الدفع في الدول الرائدة.

في بداية القرن الحادي والعشرين ، بفضل قفزة مذهلة في العلوم العسكرية ، بدأت المدافع ذاتية الدفع ، وفقًا للعديد من الخبراء ، في ادعاء التفوق بين المركبات المدرعة الأخرى. في السابق ، كانت بالتأكيد تنتمي إلى الدبابات. يتزايد دور البنادق ذاتية الدفع في معركة عسكرية حديثة كل عام.

تاريخ التنمية

في ساحة المعركة في الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام وحدات ذاتية الدفع مبنية على أساس شاحنات أو جرارات أو هياكل مجنزرة. في وقت لاحق ، مع تطوير الدبابات ، أدرك المهندسون أن قاعدة الدبابة هي الأنسب لتركيب أنظمة مدفعية قوية. لم يتم نسيان البنادق الموجودة على الهيكل غير المدرع أيضًا ، حيث اشتهروا بحركية كبيرة.

في روسيا ، اقترح ابن D. I Mendeleev - V. D Mendeleev أول مدافع ذاتية الدفع. خلال الحرب العالمية الأولى والحرب الأهلية ، تم استخدام بنادق Lender مقاس 72 ملم المبنية على أساس شاحنة روسو بالت بنشاط. كانت كبائن بعضهم مدرعة جزئيًا. في العشرينات من القرن الماضي ، شارك الاتحاد السوفيتي وألمانيا والولايات المتحدة في تطوير بنادق ذاتية الدفع ، لكن معظم المشاريع لم تكن أكثر من منشآت بديلة.

عندما بدأ الاتحاد السوفيتي وألمانيا في تطوير دباباتهما بنشاطالقوات ، أصبح من الممكن تثبيت منشآت المدفعية على نطاق واسع على هيكل الدبابة. لذلك ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إنشاء نموذج أولي للمدافع ذاتية الدفع SU-14 على أساس دبابات T-35 و T-28. في ألمانيا ، تم استخدام الدبابات القديمة Pz Kpfw I.للتحويل إلى بنادق ذاتية الدفع

تطلبت الحرب العالمية الثانية استخدام جميع موارد المشاركين. أنتجت ألمانيا على نطاق واسع بنادق ذاتية الدفع تعتمد على الدبابات القديمة والمأسورة. بناءً على أجهزتهم الخاصة ، قاموا بعمل تركيبات أبسط وأرخص. تضمن التاريخ نماذج ألمانية مثل: StuG III و StuG IV و Hummel و Wespe والمدفعية ذاتية الدفع "Ferdinand" (كما كانت تسمى مدمرات الدبابات Hetzer و Elefant) وبعضها الآخر. منذ نهاية عام 1944 ، تجاوز إنتاج البنادق ذاتية الدفع في ألمانيا إنتاج الدبابات من حيث الحجم.

بدأ الجيش الأحمر القتال بدون مدفعية ذاتية الدفع منتجة بكميات كبيرة. توقف إنتاج مدافع الهاوتزر SU-5 الوحيدة ذاتية الدفع في عام 1937. ولكن بالفعل في يوليو 1941 ، ظهرت بنادق ذاتية الدفع من النوع البديل ZiS-30. وفي العام التالي ، خرجت البنادق الهجومية من طراز SU-122 من خط التجميع. في وقت لاحق ، ظهرت SU-100 و ISU-152 الشهيرين كثقل موازن للمركبات المدرعة الثقيلة الألمانية.

ركز مهندسو إنجلترا وأمريكا قواتهم بشكل أساسي على إنتاج مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع. لذلك كانت هناك نماذج: Sexton و Bishop و M12 و M7 Priest.

بسبب تطوير دبابات القتال الرئيسية ، اختفت الحاجة إلى استخدام البنادق الهجومية. يمكن لأنظمة الصواريخ المضادة للدبابات ، جنبًا إلى جنب مع المروحيات القتالية ، أن تحل محل المدافع ذاتية الدفع المضادة للدبابات بنجاح. لكن ما زالت مدافع الهاوتزر والمدافع المضادة للطائرات قيد التطوير

كلما تقدمتالمدافع ذاتية الدفع ، نما نطاقها ، واتسع التصنيف. ضع في اعتبارك أنواع حوامل المدفعية ذاتية الدفع التي تظهر في العلوم العسكرية اليوم.

مدمرات الدبابات

كما يوحي الاسم ، فإن هذه المركبات القتالية متخصصة في تدمير المركبات المدرعة. كقاعدة عامة ، هم مسلحون بمدافع نصف أوتوماتيكية طويلة الماسورة من عيار 57 إلى 100 ملم مع طريقة تحميل أحادية ، مما يجعل من الممكن تحقيق معدل إطلاق نار عالي. يمكن تسليح مدمرات الدبابات الثقيلة ، المصممة لمحاربة مركبات العدو والدبابات الثقيلة المماثلة ، بمدافع ذات ماسورة طويلة مع تحميل منفصل يصل عيارها إلى 155 ملم. منشآت هذه الفئة غير فعالة ضد التحصينات والمشاة. لقد حصلوا على قفزة في التنمية خلال الحرب العالمية الثانية. الممثلون المميزون لمدمرات الدبابات في ذلك الوقت هم المدافع السوفيتية ذاتية الدفع من طراز SU-100 والألمانية Jagdpanther. حاليًا ، أفسحت المنشآت من هذه الفئة المجال لأنظمة الصواريخ المضادة للدبابات والمروحيات القتالية ، والتي تعد أكثر فاعلية في التعامل مع الدبابات.

بنادق هجومية

إنها مركبات مدرعة للدعم الناري للدبابات والمشاة. المدافع ذاتية الدفع من هذا النوع مسلحة بمدافع من عيار كبير (105-203 مم) ذات ماسورة قصيرة أو طويلة الماسورة ، والتي تصيب بسهولة مواقع المشاة المحصنة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام البنادق الهجومية بشكل فعال ضد الدبابات. تم تطوير هذا النوع من المدافع ذاتية الدفع ، مثل النوع السابق ، بنشاطخلال الحرب العالمية الثانية. كانت StuG III و StuG H42 و Brummbar أمثلة بارزة على المدافع ذاتية الحركة الهجومية الألمانية. من بين الآلات السوفيتية المتميزة: Su-122 و Su-152. بعد الحرب ، أدى تطوير دبابات القتال الرئيسية إلى حقيقة أنها بدأت في التسلح بمدافع من العيار الكبير يمكنها بسهولة إصابة تحصينات العدو والأهداف غير المدرعة. وهكذا اختفت الحاجة إلى استخدام الأسلحة الهجومية.

مدافع هاوتزر ذاتية الدفع

إنها أسلحة نيران غير مباشرة متحركة. في الواقع ، هذا هو التناظرية ذاتية الدفع للمدفعية المقطوعة. كانت هذه المدافع ذاتية الدفع مسلحة بأنظمة مدفعية من عيار 75 إلى 406 ملم. كان لديهم دروع خفيفة مضادة للتشظي ، والتي كانت محمية فقط من نيران البطارية المضادة. منذ بداية تطوير المدفعية ذاتية الدفع ، تم تطوير مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع أيضًا. تجعل البنادق ذات العيار الكبير ، إلى جانب القدرة العالية على الحركة وأنظمة تحديد المواقع الحديثة ، هذا النوع من الأسلحة أحد أكثر الأسلحة فعالية حتى يومنا هذا.

مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع التي يزيد عيارها عن 152 ملم منتشرة بشكل خاص. يمكنهم ضرب العدو بالأسلحة النووية ، مما يجعل من الممكن تدمير أشياء كبيرة ومجموعات كاملة من القوات بعدد صغير من الطلقات. خلال الحرب العالمية الثانية ، اشتهرت المركبات الألمانية Wespe و Hummel ، ومدافع الهاوتزر الأمريكية M7 (الكاهن) و M12 ، بالإضافة إلى المدافع ذاتية الدفع البريطانية Sexton و Bishop. حاول الاتحاد السوفيتي إطلاق إنتاج مثل هذه الآلات (طراز Su-5) في الأربعينيات ، مرت قرون ، لكن هذه المحاولة لم تتوجالنجاح. اليوم ، الجيش الروسي الحديث مزود بواحد من أفضل مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع في العالم - 2S19 "Msta-S" من عيار 152 ملم. جيوش دول الناتو مسلحة بمدافع ذاتية الدفع بديلة عيار 155 ملم "بالادين".

Antitank

SPGs من هذه الفئة هي مركبات شبه مفتوحة أو مفتوحة مسلحة بأسلحة مضادة للدبابات. عادة ما يتم بناؤها على أساس هيكل دبابة مدرعة خفيفة ، والتي أصبحت قديمة بالفعل للغرض المقصود منها. تميزت هذه الآلات بمزيج جيد من السعر والكفاءة وتم إنتاجها بكميات كبيرة إلى حد ما. في الوقت نفسه ، ما زالوا خاسرين من حيث الخصائص القتالية للآلات ذات التخصص الضيق. من الأمثلة الجيدة على المدافع ذاتية الدفع المضادة للدبابات في الحرب العالمية الثانية الألمانية Marder II و SU-76M المحلية. كقاعدة عامة ، كانت هذه المنشآت مسلحة بمدافع صغيرة أو متوسطة العيار. ومع ذلك ، في بعض الأحيان تمت مصادفة إصدارات أكثر قوة ، على سبيل المثال ، الألمانية Nashorn في عيار 128 ملم. في الجيش الحديث ، لا يتم استخدام هذه الوحدات.

البنادق المضادة للطائرات

هذه منشآت متخصصة للمدافع الرشاشة ، وتتمثل مهمتها في هزيمة الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض ومتوسط الارتفاع ، وكذلك طائرات الهليكوبتر المعادية. وعادة ما كانوا مسلحين بمدافع أوتوماتيكية من عيار صغير (20-40 ملم) و / أو رشاشات من عيار كبير (12.7-14.5 ملم). كان أحد العناصر المهمة في التركيبات المضادة للطائرات هو نظام التوجيه للأهداف عالية السرعة. في بعض الأحيان كانوا مسلحين بشكل إضافي بصواريخ أرض - جو. في المعارك الحضرية وفي الحالات التي يكون فيها من الضروري مقاومة كتلة كبيرة من المشاة والمنشآت المضادة للطائراتأداء جيد للغاية. خلال الحرب العالمية الثانية ، تميزت المنشآت الألمانية المضادة للطائرات Wirbelwind و Ostwind ، وكذلك السوفيتي ZSU-37 ، بشكل خاص. الجيش الروسي الحديث مسلح بجندي ZSU: 23-4 ("Shilka") و "Tunguska".

بدائل

هي مركبات قتالية مرتجلة تعتمد على الشاحنات التجارية أو جرارات المدفعية أو الجرارات. كقاعدة عامة ، لم يكن لدى البنادق ذاتية الدفع البديلة تحفظات. من بين المنشآت المحلية من هذه الفئة ، انتشرت على نطاق واسع المركبة القتالية ذاتية الدفع المضادة للدبابات مقاس 57 ملم ZiS-30 ، والتي تم بناؤها على أساس جرار مدفعي مجنزرة كومسوموليتس. كانت المركبات البديلة الأكثر استخدامًا هي ألمانيا النازية وإيطاليا الفاشية بسبب نقص المركبات المدرعة الأخرى.

نجح حامل المدفعية السوفيتي النموذجي ذاتية الدفع في الجمع بين وظائف عدة فئات في وقت واحد. ومن الأمثلة الواضحة على ذلك نموذج ISU-152. اتبع الألمان استراتيجية إنشاء بنادق ذاتية الدفع عالية التخصص. نتيجة لذلك ، كانت بعض الحفارات الألمانية الأفضل في فئتها.

استخدم التكتيكات

بعد معرفة ما هي الأسلحة ذاتية الدفع وما هي ، دعنا نتعرف على كيفية استخدامها في الممارسة العملية. تتمثل المهمة الرئيسية لتركيب مدفعية ذاتية الدفع في ساحة المعركة في دعم الفروع الأخرى للقوات المسلحة بنيران المدفعية من مواقع مغلقة. نظرًا لحقيقة أن المدافع ذاتية الدفع تتمتع بقدرة عالية على الحركة ، فيمكنها مرافقة الدبابات أثناء الاختراقات عبر خط دفاع العدو ،زيادة القدرات القتالية للدبابات وقوات المشاة الآلية بشكل كبير.

يمنح التنقل العالي أيضًا المدفعية ذاتية الدفع القدرة على مهاجمة العدو بشكل مستقل. للقيام بذلك ، يتم حساب جميع معلمات التصوير مسبقًا. ثم تنتقل المدافع ذاتية الدفع إلى موقع إطلاق النار وتنفذ هجومًا هائلًا على العدو دون أن تشق طريقها. بعد ذلك ، يغادرون بسرعة خط النار ، وبحلول الوقت الذي يحسب فيه العدو المكان لضربة انتقامية ، ستكون المواقع فارغة بالفعل.

إذا اخترقت دبابات العدو والمشاة الآلية خط الدفاع ، يمكن أن تعمل المدفعية ذاتية الدفع كسلاح ناجح مضاد للدبابات. للقيام بذلك ، تتلقى بعض طرز البنادق ذاتية الدفع قذائف خاصة في ذخيرتها.

في السنوات الأخيرة ، تم استخدام المدفعية ذاتية الدفع لتدمير القناصين الذين يختبئون في أماكن غير ملائمة للهجوم بأسلحة نارية أخرى.

يمكن أن تدمر حوامل مدفعية ذاتية الدفع ، مسلحة بمقذوفات نووية ، أشياء كبيرة ، ومستوطنات محصنة ، وكذلك أماكن تكدس قوات العدو. في الوقت نفسه ، يكاد يكون من المستحيل اعتراض البنادق النووية ذاتية الدفع. في الوقت نفسه ، نصف قطر الأهداف المحتملة التي تصيبها ذخيرة المدفعية أقل من نصف قطر الصواريخ الجوية أو التكتيكية ، فضلاً عن قوة الانفجار.

تخطيط

عادة ما يتم بناء المركبات ذاتية الدفع الأكثر شيوعًا اليوم على أساس هيكل دبابة أو مركبات مجنزرة خفيفة. في كلتا الحالتين ، يتشابه تخطيط المكونات والتجمعات. على عكس الدبابات ،يقع تركيب برج المدافع ذاتية الدفع في الجزء الخلفي من الهيكل المدرع ، وليس في المنتصف. لذلك يتم تسهيل عملية توريد الذخيرة من الأرض إلى حد كبير. تقع مجموعة ناقل الحركة ، على التوالي ، في الأجزاء الأمامية والمتوسطة من الجسم. نظرًا لحقيقة أن ناقل الحركة يقع في القوس ، فمن المستحسن قيادة العجلات الأمامية. ومع ذلك ، في البنادق ذاتية الدفع الحديثة ، هناك ميل لاستخدام الدفع الخلفي.

يقع قسم التحكم ، وهو أيضًا مكان عمل السائق ، بالقرب من علبة التروس في وسط الماكينة أو بالقرب من جانب المنفذ الخاص بها. يقع المحرك بين مقعد السائق وحجرة القتال. مقصورة القتال تحتوي على ذخيرة وأجهزة تصويب

بالإضافة إلى الخيار الموصوف لوضع المكونات والتجمعات ، يمكن تجميع ZSU وفقًا لنمط الخزان. في بعض الأحيان ، يمثلون دبابة ، يتم استبدال برجها القياسي ببرج خاص بمدفع سريع النيران ومعدات توجيه. لذلك علمت أنا وأنت ما هي البنادق ذاتية الدفع