2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18
اليوم ، سوق الصلب الصناعي غنية جدا. وفي هذا الصدد ، من الصعب جدًا اختيار درجة الفولاذ المناسبة لمشروع معين. عليك الخوض في الموضوع ، ودراسة الخصائص ، والنظر في عدة خيارات في وقت واحد ، على أمل العثور على المادة المناسبة.
في هذه المقالة ، سنجعل الحياة أسهل قليلاً لأولئك الذين يبحثون عن منتجات الصلب لمشاريعهم. سنتحدث عن الفولاذ 235 ، الشائع جدًا والموقر في مجال الهياكل المعدنية. سنحاول أن نصف بشكل إعلامي قدر الإمكان جميع الجوانب الأكثر أهمية المتعلقة بدرجة الفولاذ هذه.
GOST
على الإطلاق لكل درجة فولاذية وثيقة تشير بوضوح إلى خصائصها الكيميائية والفيزيائية ، بالإضافة إلى نطاق ومتطلبات التشغيل. لم يكن Steel 235 استثناءً. GOST 27772 يوفر الكمية الكاملة من المعلومات حول هذه الدرجة ، ولكن أولاً وقبل كل شيء ، نحن مهتمون فقط ببعضها.
في تركيب أي من الفولاذ ، بغض النظر عن الغرض منه ، سيكون هناك عناصر كيميائية مختلفة مصممة من أجلتحسين هيكل السبيكة وإعطاء الفولاذ الناتج أي خصائص ، سواء كانت قوة أو ليونة أو مقاومة للتأثيرات الخارجية وأكثر من ذلك بكثير.
التعرف على تركيبة عناصر صناعة السبائك للفولاذ 235 ، يمكنك تحديد خصائصه الفيزيائية ، وكذلك بعض خصائصه الكيميائية ، بهامش خطأ بسيط.
ال 235 يتميز بالتكوين التالي:
- 0 ، 2٪ كربون.
- 0.6٪ منجنيز.
- 0.05٪ سيليكون.
- 0 ، 3٪ كروم.
- 0 ، 3٪ نيكل.
- 0 ، 3٪ نحاس.
من الشوائب السلبية يمكن تمييز محتوى صغير من الكبريت - 0.05٪ ، الفوسفور - 0.04٪ و 0.08٪ زرنيخ.
كما ترون ، لا تحتوي التركيبة الكيميائية لصلب 235 على خصائص بارزة. ومع ذلك ، يجدر بنا أن نؤكد لك أن هذا ليس ضروريًا في مجال تطبيقه ، وعلى العكس من ذلك ، سيتم تقييم المادة الأكثر مرونة بشكل أكبر.
خصائص الفولاذ 235
التطبيق الرئيسي لهذا الفولاذ هو بناء الهياكل الفولاذية. هذا هو السبب في أنها تخضع لمتطلبات محددة ومختلفة تمامًا. بالنسبة لمثل هذا الفولاذ الهيكلي ، ليست القوة أكثر أهمية ، ولكن المرونة ومقاومة الإجهاد والليونة النسبية ، مما يبسط معالجته إلى حد كبير إذا لزم الأمر. وبشكل أكثر تحديدًا ، بالنسبة للصلب 235 ، فإن السمة المميزة هي مقاومة الخضوع في النطاق من 190 إلى 230 ميغا باسكال مع استطالة عند الكسر في منطقة 22٪.
المؤشر المهم التالي لأي فولاذ مخصص مباشرة للاستخدام في مختلف الأنواعالهياكل ، هي قابليتها للحام. كلما كانت عملية اللحام أفضل وأسهل ، كانت أفضل على التوالي. والصلب 235 جاهز لإرضاء الحرفيين بقابلية اللحام غير المحدودة. هذا يعني أنه يمكن لحام جزأين معًا دون تسخين مسبق ثم تلطيفهما لتخفيف الضغط في المعدن. في الوقت نفسه ، يمكن تطبيق التماس نفسه بأي من الطرق المتاحة للسيد ، وستظل جودة الاتصال دون تغيير.
نظائرها
لحسن الحظ بالنسبة للكثيرين ، فإن سوق المباني الحديدية ليس سيئًا للغاية بالنسبة للفولاذ المتشابه في خصائصه وتركيباته. يحتوي الصف 235 أيضًا على "إخوان توأمان" مشابهان. أقرب نظير هو الفولاذ الإنشائي المعروف St18Kp أو VSt3Kp2 أو St3Kp2 البسيط.
تأكد: كل من هذه الدرجات شائعة جدًا ومن المؤكد أنها متوفرة بكميات كبيرة في أي مؤسسة تعمل في تصنيع وبيع منتجات الصلب.
خاتمة
في نهاية هذا المقال أود أن ألخص كل ما سبق. ربما يكون Steel 235 أحد أفضل أنواع الفولاذ الإنشائي للهياكل الملحومة. من السهل معالجتها ، وهي ملحومة ببساطة وموثوق بها ، ويمكن للهياكل أن تتحمل الأحمال العالية لفترة طويلة دون أن تنكسر.
موصى به:
فرن الصلب القوسي: الجهاز ، مبدأ التشغيل ، الطاقة ، نظام التحكم
تختلف أفران صهر الفولاذ القوسي (EAFs) عن أفران الحث من حيث أن المواد المحملة تتعرض مباشرة للانحناء الكهربائي ، ويمر التيار عند الأطراف عبر المادة المشحونة
صهر الصلب: التكنولوجيا والطرق والمواد الخام
يتم الحصول على خام الحديد بالطريقة المعتادة: التعدين المكشوف أو تحت الأرض والنقل اللاحق للتحضير الأولي ، حيث يتم سحق المواد وغسلها ومعالجتها
الصلب 10HSND: الخصائص ، الخصائص ، التركيب
في بعض الأحيان قد يكون من المفيد جدًا أن يكون لديك مقتطف قصير أمام عينيك ، يحتوي على جميع المعلومات الأكثر أهمية حول قضية معينة. هذا المقال عبارة عن مقتطف يحتوي على جميع المعلومات الأكثر أهمية حول فولاذ 10KhSND: خصائصه وتطبيقاته وتكوينه وخصائصه
الوقود الصلب أنواع وخصائص وإنتاج الوقود الصلب
وقود صلب غير أحفوري قائم على النفايات الخشبية والصناعية - وقود ميسور التكلفة وفعال. يقدم السوق الحديث مجموعة واسعة من أنواع الوقود الصلب ، تختلف في الكفاءة والخصائص
كل شيء عن طائرة بوينج 747. أو كل شيء تقريبًا
طائرة بوينج 747 ، التي يمكن التعرف عليها بسهولة من خلال جسم الطائرة المحدب ، هي في الواقع نتيجة ثانوية للتطور العسكري من السبعينيات. في ذلك الوقت ، كانت حكومة الولايات المتحدة بحاجة إلى طائرة نقل ثقيلة ، وطرحت مناقصة لها. ومع ذلك ، لم تتلق بوينج أمرًا عسكريًا