مناور الرافعة: الخصائص والأنواع الرئيسية

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

من الأفضل البدء في التعرف على مثل هذه التقنية بالمفاهيم. رافعة اللودر عبارة عن آلة مصممة لرفع أنواع مختلفة من البضائع. وهو يتألف من تركيب رافعة - مناور (CMU). تم تثبيت هذا الجهاز إما بشكل دائم أو على جهاز معين قيد التشغيل.

وصف عام لـ CMU

يُفهم تحت تركيب الرافعة-مناور جهاز الرفع ، والذي يتضمن معدات عمل ذراع الرافعة ، وعناصر مناولة الأحمال ، ونظام تحكم ، وإطار دعم. وتجدر الإشارة هنا أيضًا إلى أن الرافعة ليس بها جسم هيدروليكي.

يتم استخدام المعالجات الهيدروليكية بشكل فعال كآلية لرفع الأحمال. في أغلب الأحيان ، يمكن رؤية مثال على تشغيل هذا الجهاز أثناء تشغيل شاحنات القمامة ، شاحنات الأخشاب ، ناقلات المعادن ، إلخ. بمعنى آخر ، بالنسبة لتلك الآلات التي يتمثل هدفها الرئيسي في نقل البضائع.

إذا أخذنا في الاعتبار تصميم مناور الرافعة ، فيمكن تقسيمه إلى جزأين. الأول أطول والثاني أقصر ولكن به جهاز تلسكوبي. بسبب هذا التصميم ، غالبًا ما تكون موجودةمشاكل في نقل هذه المعدات ، حيث لا يعمل على توجيهها بعيدًا عن الحركة. لهذا السبب ، يتم وضعها بطريقة يتم فيها توجيه ذراع الرافعة إما للأمام أو للخلف من كابينة الماكينة.

نماذج على شكل Z

بطبيعة الحال ، هناك نماذج مختلفة للرافعة ، أحدها هيكل Z. يختلف هذا النوع عن النوع المعتاد في موقع الجزء الثاني من السهم ، والذي يتم فرضه أعلى الجزء الأول. وبالتالي ، يكون حامل الحمولة في القمة أيضًا. هذا يوفر المساحة المشغولة بشكل كبير ، مما يعني أنه يصبح أكثر ملاءمة لنقلها. ولكن هناك أيضًا عيوب ، أحدها أن هذه المعدات لها لحظة تحميل صغيرة نوعًا ما ، مما يضيق نطاق تطبيقه بشكل كبير.

المعلمات التقنية للآلة

تتمتع هذه الآلات بالكثير من الخصائص التقنية المختلفة التي لا تؤثر فقط على تكلفة الجهاز نفسه ، ولكن أيضًا ، على سبيل المثال ، خدمات رافعة اللودر. تتضمن هذه المعلمات ما يلي:

• المسافة القصوى والدنيا التي يمتدها أو يتراجع ذراع الرافعة ؛
• يتم تحديد سعة الحمولة عند الحد الأقصى والحد الأدنى للمسافة ؛
• هناك أيضًا قيمة لحظة تحميل ذراع الرافعة ، المحددة في نفس الموضعين ؛
• ارتفاع رفع وخفض الكائن ؛
• هناك أيضًا قيمة لنصف قطر الدوران الأدنى للرافعة بأكملها ؛
• جودة وأداء التعليق

هذه المعلمات التقنيةتنطبق على التثبيت بأكمله. ومع ذلك ، هناك بعض ميزات التصميم لذراع CMU نفسه ، والتي يجب أن يعرفها كل مشغل رافعة بالفعل.

1. شكل المقطع العرضي. غالبًا ما يحتوي هذا النموذج على أربعة أو خمسة أو ستة أو ثمانية وجوه. كلما زاد الرقم ، كلما كان السهم أقوى.
2. من المهم جدًا فهم نظام تمديد ذراع التطويل التلسكوبي. يمكن أن تكون إما عشوائية أو متسلسلة.

وصف الفئات والسعات

يتم استخدام الميزات الثلاث التالية كتقسيم إلى فئات لجميع وحدات إدارة الاتصالات:

• سعة تحميل الوحدة أو لحظة تحميلها ؛
• نوع بوم المستخدم في هذا الجهاز ؛
• نوع الدعم للتثبيت.

التالي هو تصنيف أكثر تفصيلاً لكل معلمة. إذا تحدثنا عن القدرة الاستيعابية ، فهناك ثلاثة أنواع:

• رافعات معالجة دقيقة - قدرة رفع تصل إلى طن واحد ؛
• نباتات متوسطة - من طن إلى عشرة أطنان ؛
• جميع الحفارات التي يزيد وزنها عن 10 أطنان تعتبر ثقيلة

ومع ذلك ، يجدر الانتباه هنا إلى أن وزن الحمل المرفوع لهذه الأجهزة هو خاصية ذاتية. والسبب في ذلك أنه من المستحيل هنا تتبع الاعتماد على رحيل السهم.

لحظة التحميل

لحظة تحميل لرافعة محمل سحب الشاحنة أو أي أخرى هي خاصيةنتاج قدرة الرفع ومدى وصول الجهاز. يتم قياس هذه المعلمة بالطن لكل متر (tm). على الرغم من أن بعض المستندات قد تشير إلى القيمة بالكيلونيوتونس لكل متر (kNm). من المهم أيضًا أن نلاحظ هنا أنه لا يوجد جدول محدد ، على سبيل المثال ، بقيم محددة بالكامل. لذلك ، غالبًا ما يتم أخذ تصنيفات أكبر الشركات في هذا المجال كأساس. على سبيل المثال ، عند حساب خدمات رافعة اللودر ، تقسم الشركة النمساوية Palfinger معداتها إلى الفئات التالية:

• أنواع الضوء من CMU - ما يصل إلى 3.9 tm ؛
• من 4 إلى 29 ، 9 طن متري متوسط CMU ؛
• من 30 إلى 150 طن - CMU ثقيل.

لكن ، على سبيل المثال ، يتبع Hiab السويدي توزيعًا مختلفًا تمامًا. الموديلات الخفيفة - حتى 10tm ، من 10 إلى 22tm - متوسطة ، وكل شيء فوق 22tm - فئة ثقيلة.

من كل هذا يترتب على أن القدرة الاستيعابية أو لحظة التحميل من أهم الخصائص التقنية ، والتي لا تحتوي في نفس الوقت على جدول حساب واحد. كل مصنع لديه نظام التصنيف الخاص به.

معدات بوم

عنصر آخر مهم في الهيكل بأكمله هو السهم. وفقًا لنوع التعليق ، يمكن أن يكون هذا الجهاز من نوعين - مفصلي ، والذي يعتبر صلبًا ، أو كبلًا مرنًا. إذا كان لجهاز ذراع الرافعة تصميم كبل ، فإن مشغل الرافعة يمسك الحمولة بخطاف يقع في نهاية ذراع الرافعة. إذا كان التنفيذ صارمًا ، فسيتم إرفاق جسم التقاط الحمولةرأس بوم بمفصلة.

يجدر أيضًا إبراز المكون الخارجي للسهم. يمكن أن يكون على شكل حرف Z أو L. أعطيت هذه الأسماء للأجهزة بسبب مظهرها عند طيها.

إذا تحدثنا عن تصميم النوع الأول ، فإنه يعتبر النموذج الأوروبي ، حيث يستخدم هؤلاء المصنّعون هذه الطريقة في أغلب الأحيان. يسمح هذا النوع من ذراع الرافعة بالثني إلى عدة ركب ، مما يسمح لك بتوفير مساحة كبيرة ووضع مثل هذه الهياكل خلف كابينة السيارة. عند فتح هذا النوع من CMU ، فإنه يظهر عبر إطار السيارة.

غالبًا ما يستخدم المصممون اليابانيون والكوريون الجنوبيون وأمريكا الشمالية النوع على شكل حرف L. في مثل هذه الوحدة ، يكون للسهم مظهر تلسكوبي مباشر. يستخدم حبل كتعليق للخطاف.

تطبيق رافعات الشاحنات

Car crane-manipulator هي شاحنة مجهزة بـ CMU. تستخدم هذه التقنية على نطاق واسع في صناعة البناء. يتم استخدامه لنقل مواد البناء المختلفة - البضائع الخرسانية ، والمنصات النقالة بالطوب ، إلخ. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام هذه المعدات كبديل لرافعة كاملة عندما يتعلق الأمر بتشييد المباني المنخفضة الارتفاع. كما يتم تشغيله بنجاح أثناء أعمال الإصلاح والبناء بمختلف أنواعها ، أثناء أعمال تنسيق الحدائق أو أعمال الطرق.

بالنسبة للمراجعات حول هذه التقنية ، فهي مختلفة جدًا وتعتمد بشدة على النموذج المختار. على سبيل المثال ، النموذجأمكو فيبا. يصفها الملاك بأنها آلة مريحة ذات قدرة تحميل جيدة. من بين المزايا ، حقيقة أن الشحنة لا تتأرجح أثناء النقل ، ومن الممكن أيضًا تركيب معدات إضافية. من بين السلبيات ، هناك نقص في الرافعة ، وكذلك صعوبات في خفض الحمولة إلى مكان محدد بدقة إذا كان أعلى من السيارة نفسها.