الدارجة هي مستقبل البلد

2025 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-24 13:11

يمكن أن يشمل مفهوم "القطارات" جميع وحدات المعدات المشاركة في حركة الشحن أو نقل الركاب على شبكة السكك الحديدية. يشمل المخزون المتداول للسكك الحديدية الروسية سيارات من مختلف الفئات والقاطرات. تنقسم إلى قطارات الأغراض الخاصة والركاب والبضائع حسب نوع النقل.

يمكنك أيضًا إعطاء التصنيف التالي لـ PS:

• الجر: قاطرات (قاطرات كهربائية ، قاطرات بخارية ، قاطرات ديزل).



• ليست ذاتية الدفع: العربات (المنصات ، عربات الجندول ، ناقلات الحبوب ، الدبابات ، إلخ.)



• عربات النقل: مترو ، قطارات كهربائية ، عربات قطار
• تكوين خاص. الوجهة: مركبات ذاتية الحركة ، عربات.

مبتكرو النقل المعنيون حاليًا هم شركات بناء الآلات في البلاد وخارجها ، ومصانع بناء القاطرات والسيارات ، والنباتات المعدنية.

بدأ إنتاج العربات الأولى في روسيا في منتصف القرن الثامن عشر. بصفته فرعًا صناعيًا مستقلًا ، برز مبنى السيارات بحلول منتصف الأربعينيات من القرن الثامن عشر. في ذلك الوقت ، بدأ بناء خط سكة حديد موسكو - سانت بطرسبورغ ، وكان من أجل بناء العرباتلهذا الطريق في لينينغراد ، تم تخصيص مسبك مملوك للدولة ومصنع الإسكندر الميكانيكي.

كانت السمة الرئيسية للسكك الحديدية في ذلك الوقت هي أنه من المرجح أن تكون العربات الدارجة مصممة لنقل الناس. كقاعدة عامة ، تم بناء عربات للركاب تطير في وجهات الضواحي. لم تكن هناك مراحيض أو بوفيهات أو حتى أماكن للنوم ، فقط أماكن للجلوس.

السيارات الأولى كانت ذات محورين ، الإطار والجسم مصنوعان من الخشب. كان اتصالهم سلسلة. كانت الدارجة لنقل الركاب في ذلك الوقت مختلفة بشكل كبير عن تلك الحديثة.

كان الحافز التالي لتطوير صناعة السكك الحديدية هو انتقال روسيا من الإقطاع إلى الرأسمالية من خلال إصلاحات عام 1861. منذ عام 1863 ، بدأ إنتاج العربات باستخدام تصميم ذي محورين.

في عام 1859 ، ظهر ما يشبه سيارة الجندول الحديثة في مصنع ألكسندر - سيارة مكشوفة ، بالإضافة إلى شاحنة مسحوق وسيارة للمتفجرات.

في نفس الوقت ، بسبب الحاجة إلى نقل البضائع القابلة للتلف (المواد الغذائية بشكل أساسي) ، ظهر أسطول عربة متساوي الحرارة.

في عام 1875 ، أصدرت وزارة السكك الحديدية (MPS) أمراً تحدث عن إحضار جميع العربات المغطاة إلى نفس النوع من "الحجم العادي" (64002743 مم). تم تحديد ذلك من خلال حجم المعدات العسكرية والنقل الجماعي للقوات.

من النصف الثاني من التسعينيات. كان هناك زيادة في الإنتاج الصناعي ، مما أدى إلى التوسعبناء السكك الحديدية ، وجدت السكك الحديدية الابتكارات مرة أخرى. نمت الحاجة إلى عربات لنقل البضائع السائبة. زاد إنتاج مثل هذه بشكل ملحوظ

في عام 1880 ، بالقرب من قرية Bolshie Mytishchi ، بدأ بناء Mytishchinsky Carriage Works.

في عام 1896 ، بدأ بناء مصنع Verkhnevolzhsky لبناء العربات.

في عام 1897 ، ولدت من جديد كمصنع عربة لإنتاج علب الخراطيش ، ومطابخ المخيمات وسيارات النقل.

وهكذا ظهرت المصانع في اتساع الدولة بهدف واحد فقط - إنشاء عربة قطار مثالية قادرة على تلبية احتياجات الدولة في مجال النقل.

في الوقت الحاضر ، يمكن استدعاء عدد العربات والقاطرات كافٍ للبلد ، ولكن يجب أن تكون الحالة الفنية لهذه العربات مدروسة جيدًا. شيء واحد يرضي: بناء معدات من هذا النوع لم ينقطع لمدة عام منذ بدايتها.