الرافعات العائمة: معلومات موجزة

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

تُستخدم معدات التحميل بنشاط ليس فقط في مناطق اليابسة على كوكبنا ، ولكن أيضًا في المساحات المائية ، لأن بناء الهياكل الهيدروليكية المختلفة يتطلب بالضرورة رافعات خاصة ، وتصميمها ، بدوره ، يتكيف تمامًا مع العمل في مجال الماء. الرافعات العائمة هي آلات قادرة على حل المهام المذكورة أعلاه. لذلك ، سننظر في هذه الوحدات بمزيد من التفصيل.

الوجهة

ركزت الرافعات العائمة في البداية على إنشاء الجسور والموانئ والأبراج المختلفة في مياه البحار والأنهار والمحيطات. يمكن أن تكون قدرتها الاستيعابية من 10 إلى 100 طن. يتوافق التصميم الفريد لهذه الآلات تمامًا مع المتطلبات الرئيسية التي وضعها السجل البحري ، وهي: القوة المثلى ، والطفو المثالي والثبات.

أصناف

الرافعات العائمة من الناحية الهيكلية:

• ثابت. تحتوي هذه الوحدات على صواري ثابتة ، وبالتالي فإن حركة البضائع في المستوى الأفقي تحدث بسبب حركة العائم. تؤثر هذه الميزة في النهاية على أداء الوحدة - فهي صغيرة جدًا. صحيح ، وتكلفة هذه الحنفيات منخفضة أيضًا.
• عملاقة.
• مجهزة بذراع مائل.تعتبر آلات الرفع هذه هي الأفضل للعمل مع الأحمال الكبيرة. نظرًا لمدى الوصول المتغير لذراع الرافعة ، فإن أداء الرافعة مرتفع جدًا مقارنة بنظرائه من الصاري. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز رافعات الصاري المتذبذبة بتكلفة جوهرية منخفضة وقدرة رفع هائلة وهيكل بسيط نسبيًا. يتم تقديم ذراعهم على شكل زوج من الرفوف ، والتي تتلاقى بزاوية حادة في الأعلى ، وتتوقف على العائم نفسه. في وضع النقل ، يتم تثبيت ذراع التطويل على دعامة تم إنشاؤها خصيصًا لهذا الغرض. يحدث رفع / خفض ذراع الرافعة باستخدام أسطوانة هيدروليكية ، ورف تروس ، وجهاز لولبي ، ونظام رافعة سلسلة.
• قابل للدوران. الرافعات العائمة الأعلى أداءً. إن ذراع أي وحدة من هذا القبيل قادرة ليس فقط على الإمالة ، ولكن أيضًا الدوران حول محورها الرأسي. في نفس الوقت ، يمكن أن تكون قدرة تحمل هذه الآلات مساوية لمئات الأطنان. أيضًا ، يمكن أن تحتوي الرافعات على قرص دوار أو قرص دوار.
• مجتمعة.

التصنيف حسب الغرض

يمكن استخدام أي رافعة عائمة إما لعمليات التحميل والتفريغ في الميناء ، أو لأعمال التثبيت. بالطبع ، ستلعب سعة تحميل الوحدة الدور الرئيسي. بالنسبة لدرجة القدرة على المناورة ، يمكن أن تكون جميع هذه الرافعات إما ذاتية الدفع (على سبيل المثال ، الرافعة العائمة ASPTR-1) أو غير ذاتية الدفع. إذا كان من المخطط أن تخدم الرافعة عدة موانئ في وقت واحدأو التحرك على مسافات مثيرة للإعجاب ، ثم في هذه الحالة سيكون بالتأكيد ذاتية الدفع (يستخدمون طوافات ذات ملامح من نوع السفينة).

آلة عالمية

تم إنتاج الرافعة العائمة KPL في مصنع كيروف في سانت بطرسبرغ. الوحدة لها نسختان: الخطاف و الإمساك.

الآلة تدور بالكامل. يحتوي ذراع الرافعة على هيكل شبكي ومتصل بالثقل الموازن المتحرك لنظام الموازنة باستخدام مجموعة مفصلة. في لحظة تغيير مدى وصول ذراع الرافعة ، يتحرك ذراع الرافعة في الاتجاه المعاكس بالنسبة له ، مما يضمن أن الحمل على الارتفاع المطلوب.

ميزات التصميم

الرافعة العائمة KPL-5 بها محركات تيار متردد تعمل بجهد 220-380 فولت وبطاقة 267 كيلوواط. يتم توليد التيار بواسطة مجموعة مولدات ديزل موجودة على الشاطئ أو في بدن العائم. نوع التحكم في الرافعة - كهروميكانيكي.

يقع الجزء الدوار للرافعة مع ذراع الرافعة والمجمع الكامل لآليات الرفع الدوارة وغيرها على بكرات ، والتي بدورها تتحرك على طول التاج المثبت على قفص الشعاع.

الرافعة نفسها ليست ذاتية الدفع ، وبالتالي يتم تحريكها باستخدام الروافع.

لإحضار الرافعة إلى موضع النقل ، قم بخفض ذراع الرافعة وفك الآلية لتغيير مدى وصولها. ونتيجة لذلك سينخفض ارتفاع الرافعة إلى 10 أمتار

تم تصميم الرافعة واستخدامها للتحميل وطابع التفريغ ، بسبب سرعة عالية في العمليات. الرافعة لا تقوم بأعمال التركيب بسبب قدرتها الاستيعابية المنخفضة ، ولكن يمكن استخدامها كرافعة إضافية بالقرب من مصنع الخرسانة لإعادة تحميل الأسمنت من سطح الماء ، وتفريغ الأخشاب والبضائع الأخرى. إذا كانت العناصر المراد تركيبها خفيفة الوزن ، فيمكن أيضًا استخدام رافعة للبناء.

المخضرم

تم بناء الرافعة العائمة ذاتية الدفع ASPTR-1 في حوض بناء السفن Krasnaya Kuznitsa الواقع في مدينة أرخانجيلسك في 30 يونيو 1962. وبلغت إزاحة السفينة ألف طن ، وسعتها الاستيعابية 15 طنًا ، وطولها 38 مترًا ، وعرضها 13 مترًا ، وارتفاعها 3.2 مترًا. تم تخصيص هذه الآلة لميناء نوفوروسيسك وكانت تابعة لدائرة تنسيق الطوارئ البحرية والإنقاذ التابعة للدولة في الاتحاد الروسي. لسوء الحظ ، في 12 أكتوبر 2016 ، أثناء مد خط أنابيب رئيسي تحت الماء ، فشلت الرافعة ، مما أدى إلى سحبها إلى الشاطئ. ولكن بسبب الظروف الجوية السيئة للغاية غرقت السيارة. كان هناك ثمانية أشخاص على متن الطائرة.