JSC "مصنع ياروسلافل للإطارات": الوصف والمنتجات والإنتاج والمراجعات

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

JSC Yaroslavl Tyre Plant دون مبالغة هي الشركة الرائدة في صناعة الإطارات في البلاد. كل عام ، تنتج الشركة حوالي 3 ملايين وحدة من المنتجات عالية الجودة لأنواع مختلفة من المعدات. الشركة جزء من هيكل عقد كورديانت

المتطلبات الأساسية للإنشاء

بحلول نهاية العشرينيات من القرن الماضي ، تغلب الاتحاد السوفيتي على الركود والدمار الناجم عن الثورة والحرب الأهلية. ساهمت السياسة الاقتصادية الجديدة والمسار نحو التصنيع في تطور جديد نوعيًا لصناعة البلاد. كان من أهم المجالات زيادة إنتاج المركبات الميكانيكية: السيارات ، الشاحنات ، الحافلات ، المعدات العسكرية.

ومع ذلك ، فإن الإنتاج الضخم للمركبات مستحيل بدون شيء يبدو بسيطًا مثل الإطارات. لم يتم إنتاج الكاميرات والإطارات في الاتحاد السوفياتي ، وكان الشراء من الشركات الأجنبية مقابل العملات الأجنبية باهظ التكلفة. في عام 1928 ، اتخذت الحكومة قرارًا أساسيًا لإنشاء إنتاج الإطارات الخاص بها. ومنذ التقنيات المحلية ولم تكن هناك معدات ، تقرر إشراك شركاء من الولايات المتحدة في بناء مشروع جديد.

الأول في الاتحاد السوفياتي

تم اختيار مدينة ياروسلافل كموقع لبناء مصنع المطاط - الاسبستوس. قامت شركة Seiberling الأمريكية بتطوير مصنع Yaroslavl Tyre ، والتركيب اللاحق للمعدات والتشغيل. وفقًا للخطط ، كان من المقرر أن تصبح المؤسسة الأولى في الاتحاد السوفيتي ، ورابع أكبر شركة في العالم.

تم استلام الدفعة الأولى من الإطارات بتاريخ 1932-06-11. في عام 1933 ، بدأ تصنيع إطارات مصنع إطارات ياروسلافل من مادة جديدة ثورية طورها العلماء السوفييت - المطاط الصناعي. تم الحصول عليه من البترول ، وهو أرخص بكثير من المطاط الطبيعي. لإنجازات العمل وإدخال التقنيات المبتكرة ، حصل موظفو المصنع على وسام لينين.

حرب

خلال الحرب العالمية الثانية ، زادت أهمية مصنع إطارات ياروسلافل عدة مرات. في الواقع ، كانت المؤسسة الوحيدة التي تم فيها إنتاج منتجات الإطارات على نطاق واسع. أنتجت YaShZ الأنابيب والإطارات للمركبات والطائرات والمدفعية والعربات المدرعة.

من أجل تعطيل عمل مشروع مهم استراتيجيًا ، شنت شركة Wehrmacht للطيران في 10 يونيو غارة جوية ضخمة على المنشآت الصناعية ، مما حول المصنع إلى أنقاض. ومع ذلك ، في غضون أشهر ، استعاد سكان البلدة الإنتاج الرئيسي ، وبحلول نهاية الحرب ، استمر عمله.

بعد الحربتطوير

في عام 1946 ، بدأت عملية إعادة بناء واسعة النطاق في مصنع ياروسلافل للإطارات. كان الهدف الرئيسي هو ميكنة العمليات التقنية قدر الإمكان من أجل زيادة الإنتاجية وتسهيل عمل العمال. بعد إدخال تقنية التدفق المباشر ، بدأت الشركة في تصنيع أنواع جديدة من المنتجات: الأحزمة ، الأساور ، الواقيات.

كان عمال المصنع أول من استبدلوا الالتحام اليدوي للكاميرات بآخر ميكانيكي ، حيث طوروا آلات خاصة لرسو السفن. بعد ذلك بقليل ، تم إدخال وحدات لكبس حواف الأساور وسحب الأساور على الأسطوانة. بدأ تطبيق هذه الاختراعات وغيرها في مؤسسات الملف الشخصي الأخرى في الدولة.

على حافة التقدم

50s تميزت بالابتكارات. مرة أخرى ، كانت YaShZ أول شركة في الاتحاد تتقن إنتاج الإطارات الخالية من الأنابيب. كانت مخصصة لسيارات الركاب التمثيلية Volga و ZIM و Pobeda. تمثلت طفرة في تطوير إنتاج إطارات كبيرة ذات قوة متزايدة لشاحنات التفريغ العملاقة ، على وجه الخصوص ، 25 طنًا MAZ-525. تم صنع إطارات مقوسة بدون أنبوبة فريدة من تصميم P. A. Sharkevich لشاحنات ZIL-150 على الطرق الوعرة.

في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، أطلق مصنع مينسك للجرارات جرار بيلاروسيا ، الذي أصبح الأكبر في اتساع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. صدرت تعليمات لإدارة مصنع ياروسلافل للإطارات لتزويد الأنابيب والإطارات لمثل هذا الإنتاج الضخم. وفر الفريق الحجم اللازم للإنتاج. بالإضافة إلى ذلك ، كانت إطارات YaShZ الزراعية الأولى في البلاد التي تحصل على أعلى فئة جودة.

يوم عمل

بحلول هذا الوقت ، زاد عدد المركبات والمعدات العسكرية المنتجة في الاتحاد السوفيتي بشكل كبير. ومع ذلك ، لم يكن هناك الكثير من مصنعي الإطارات. اندلعت ما يسمى بـ "أزمة الإطارات" في البلاد. أصبحت منتجات المطاط نقصًا حقيقيًا ، وكان الكثير من المعدات معطلاً.

في ظل هذه الظروف ، حددت الشركة هدفًا لزيادة الإنتاجية. ومع ذلك ، كان من المستحيل تحقيق تغييرات جوهرية بالطرق القديمة. قرر المصنع اتخاذ مسار مختلف - لتحسين جودة المنتج (لتقليل التآكل) ، وتقديم تصميمات إطارات جديدة وأتمتة العمليات التكنولوجية قدر الإمكان. ابتكر المصممون إطارات جديدة من سلسلة "RS" (مع أسطح قابلة للإزالة) و "P" (خيوط أسلاك متوضعة قطريًا).

منذ عام 1969 تقوم شركة Yaroslavl Tire بتصنيع منتجات لشركة VAZ. بعد ذلك بعامين ، حصل عمال المصنع على وسام ثورة أكتوبر. في عام 1981 ، أنتجت الشركة الإطار رقم 200 مليون.

من الخطة إلى السوق

على عكس العديد من عمالقة الكيمياء في الحقبة السوفيتية ، نجت YaShZ من المنافسة وهي اليوم نموذجًا لمشروع ناجح عالي التقنية. تنتج الشركة منتجات مشهورة تحت ماركة Cordiant. بفضل شبكة واسعة من التجار ، يتم تمثيل مصنع إطارات ياروسلافل على نطاق واسع في الأسواق المحلية والأجنبية.

في عام 2013 قررت الإدارة التخلي عن بعض الأنشطة والتركيز على صناعة إطارات السيارات. فيفيما يتعلق بإنتاج إطارات الطائرات التي تم نقلها إلى بارناول.

المنتجات

ينتج مصنع ياروسلافل للإطارات اليوم أكثر من 70 طرازًا وحجمًا من الإطارات في أربعة مجالات:

• لسيارات الدفع الرباعي ؛
• سيارات ؛
• شاحنات خفيفة
• شاحنات

يتم إنتاج السلسلة التالية من إطارات Cordiant للسيارات والكروس أوفر:

• سنو كروس.
• وينتر درايف.
• قطبي.
• رياضة.
• سنو ماكس
• عداء الطريق.
• الطرق الوعرة.
• كل التضاريس.

سلسلة صور للشاحنات:

• عمل.
• محترف.

تعليقات

مصنع إطارات ياروسلافل ، وفقًا للمستهلكين ، ينتج منتجات عالية الجودة بما يكفي يمكن أن تنافس العلامات التجارية الأجنبية. تتيح لنا التقنيات الحديثة المستخدمة في الإنتاج مواكبة رواد السوق العالمية. يجب ألا ننسى أن إطارات ياروسلافل مُحسَّنة للطرق الروسية. يحتفظون بالأداء في مختلف المناطق المناخية ، سواء كانت كوبان أو سيبيريا. بالطبع ، أحد المكونات المهمة هو السعر المعقول للمنتجات ومجموعة واسعة من النماذج.

من بين مزايا المنتجات ، يلاحظ السائقون مقاومة التآكل ، والتماسك الجيد على الرصيف الرطب ، ونقص الانزلاق المائي ، واستقرار المنعطفات ، والضوضاء المنخفضة ، والتكلفة المعقولة. من بين أوجه القصور التدهور الملحوظ في التماسك عند تآكل الإطارات. الولاء العام للعلامة التجاريةعالية