ديريك كرين: الوصف ، الخصائص ، التطبيق ، الصورة

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

رافعة ديريك هي أحد أنواع المعدات التي تستخدم لأداء عمليات الرفع والنقل. الرافعة نفسها عبارة عن وحدة بناء صاري. غالبًا ما يتم استخدامها في مواجهة المحاجر.

وصف التصميم العام

بالإضافة إلى استخدامها في المحاجر ، فهي تستخدم بنشاط في البناء الصناعي ، وكذلك في بعض الصناعات الأخرى. على سبيل المثال ، منذ النصف الثاني من القرن التاسع عشر ، تم استخدام الرافعات ديريك في صناعة التعدين. تشمل العناصر الهيكلية الرئيسية للجهاز الأجزاء التالية: صواري مصنوعة على شكل هياكل معدنية كبيرة ، أذرع ، دعامات. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا أجزاء مثل القرص الدوار وآلية رفع الحمولة. يتكون الأخير عادة من أجزاء مثل ونش ذو أسطوانة واحدة أو طبقتين ، بالإضافة إلى حبل. بالإضافة إلى العناصر المدرجة ، هناك العديد من العناصر الأخرى التي تتيح لك التقاط البضائع وتنفيذ إجراءات أخرى.

أنواع الصنابير

إذا نظرنا إلى التصميم بمزيد من التفصيل ، فمن الجدير بالذكر وجود نوعين مختلفين من ديريك-الصنابير.

النوع الأول يسمى الكابلات. يتم تثبيت ذراع الرافعة في صاري مثبت بأقواس كبلية ، ويمكن أن تدور 240 درجة. في كثير من الأحيان ، ولكن لا تزال هناك تصميمات عندما يمكن للرافعة أن تدور 360 درجة. بالإضافة إلى ذلك ، فهو قادر أيضًا على إمالة الأفق بمقدار 30-75 درجة.

النوع الثاني من الرافعة ذات الأرجل الصلبة. في هذه الحالة ، يتم تثبيت ذراع التطويل في الصاري ، ولكن بمساعدة دعامات صلبة. ومع ذلك ، فإن زوايا الدوران ، وكذلك زوايا الميل ، ظلت دون تغيير ويمكن تدويرها في نفس حدود الزوايا المثبتة بالكابل. أما عن طول ذراع هذا التصميم فهو من 20 إلى 40 مترًا ، وارتفاع الصاري 14-20 مترًا.

بالنسبة لاستخدام مثل هذه الأجهزة في مواجهة المحاجر ، يتم تشغيلها هناك وفقًا لمخطط غير نقل مع تحميل علوي ، وكذلك نقل كتلة الصخور إلى جانب المحجر أو إلى الأفق العلوي. هناك قواعد معينة لتركيب هذه الرافعات ، والتي تنظم موقع التثبيت. في حالة الحاجة إلى أكثر من جهاز في المحجر ، فيجب تركيب الجهاز الثاني خارج عمل الأول والعكس صحيح. بمعنى آخر ، يجب ألا يتدخلوا مع بعضهم البعض. تتراوح قدرة الرفع لرافعة ديريك القياسية ، التي يتم تقديم صورتها ، من 15 إلى 30 طنًا. مساحة العمل التي يمكن أن تخدمها إحدى هذه الرافعات هي من 210 إلى 840 م2. هنا يجدر أيضًا الانتباه إلى نصف قطر عمل الرافعة بزاوية ميلها. إذا كانت الزاوية 30 درجة ، فسيكون نصف القطر من 18 إلى 36 مترًا. إذا كانت الزاوية 75 درجة ، فإن نصف القطريتقلص إلى 6-11 مترا.

الميزات المميزة

نظرًا لأن رافعة برج الحمل هي في الأساس معدات مناولة ، فيجب أن تتمتع بمزاياها الخاصة التي تميزها عن الأجهزة المماثلة. الميزة الأولى والمهمة للغاية هي خفض تكلفة الحفر والتحميل والنقل بحوالي 1.5-2 مرة. الميزة الثانية المهمة هي القدرة على ميكنة الحفر والتحميل ، وكذلك نقل كتلة الصخور باستخدام نوع واحد فقط من المعدات. الاخير خلق فرص مواتية لتكثيف تعميق المحاجر

UMK-2M

نظرًا لوجود مجموعة متنوعة من طرازات هذا النوع من المعدات ، يجدر التفكير في بعض النماذج الشائعة. واحدة من هذه كانت رافعة ديريك UMK-2M. القدرة الاستيعابية للآلة 25 طن. هذه رافعة خاصة ، مصممة للتجميع المفصلي للهياكل الفوقية الفولاذية لجسور السكك الحديدية أحادية المسار. أثناء أعمال التركيب ، عادةً ما يتم تثبيت هذه الرافعة على الحبال العلوية للدعامات. يتضمن هيكل هذا الجهاز إطارًا أفقيًا و 4 دعامات ، بالإضافة إلى صاري ، واثنين من الدعامات الأمامية واثنين من السدادات المرنة. تحتوي المعدات الموصوفة أيضًا على قاعدة دائمة وتحتل 11 مترًا. السمة المميزة هي أنه من الممكن تغيير مقياس الرافعة حسب المسافة بين الجمالونات الرئيسية. نطاق التغييرات في حدود 5 ، 8-8 أمتار. مريحة بما فيه الكفاية ،أنه من الممكن نقل مثل هذه الرافعة على طول قضبان خاصة مثبتة مسبقًا. في هذه الحالة ، يمكنك استخدام كل من محور الأوتار العلوية للدعامات والمسارات التي تتحرك عليها عربات السكك الحديدية.

DK-25/40

ديريك كرين 25/40 لديها قدرة رفع أعلى بكثير من UMK-2M. وزنها الأقصى 40 طن. بالنسبة للغرض الرئيسي ، يمكن استخدامه أيضًا لبناء الهياكل الفولاذية لخطوط السكك الحديدية. ومع ذلك ، هذا ليس كل شيء ، ويتم تشغيله في الحالات التي يكون فيها من الضروري تجهيز الهياكل الفوقية الخرسانية المسلحة وليس فقط للسكك الحديدية ، ولكن أيضًا للنقل البري.

بالنسبة لتصميمها ، فإن الرافعة لها إطار أفقي بأربع أرجل وثلاث دعامات. هناك سمة مميزة صغيرة ولكنها مهمة في التصميم. الدعامة الخلفية مرنة ويمكن أن تتحمل فقط أحمال الشد. نظرًا لوجود هذه الدعامة المرنة ، من الممكن تقليل الوزن إلى حد ما للهيكل ، وكان من الممكن أيضًا إنشاء هيكل ذاتي التركيب. من أجل ضمان الاستقرار الجيد للمنصة بأكملها في هذا الوضع ، يتم ضبط المنحدرات الأمامية بزاوية معينة. يمكن إضافة أن طول القاعدة ، وكذلك عرض المسار لـ DK-25/40 هو نفس عرض UMK-2M ، أي الطول 11 مترًا ، والمسار يختلف من 5.8. إلى 8 أمتار

MDK-63

صنبور آخريشير إلى الهياكل ذات الأرجل الصلبة - إنها رافعة ديريك MDK-63-1100. الجهاز عبارة عن دراجة ثلاثية العجلات مع دعامتين. السمة المميزة هي أن الزاوية بين الدعامات هي بالضبط 90 درجة. حقيقة أخرى مثيرة للاهتمام هي أن سارية هذا النوع من الرافعات ثابتة. في العقدة العلوية ، يتم تثبيتها بشكل صارم بالدعامات ، وفي العقدة السفلية بالدعامات. ولكن فيما يتعلق بعرض الجنزير ، يتفوق MDK-63 بوضوح على الرافعتين السابقتين ، حيث يتراوح المدى من 6 إلى 14 مترًا. يمكنك تغييره بمساعدة عناصر المكونات الإضافية المثبتة في أماكن خاصة تغير طول الدعامات. يتم ضبط عرض المسار وقاعدة الجهاز بناءً على شروط وضع الرافعة على الموقع المراد تركيبه.

الديوك ذات الأرجل العصوية

تنتمي جميع الأجهزة المذكورة أعلاه إلى هياكل ذات أرجل صلبة. هناك العديد من العوامل المشتركة التي توحدهم في مجموعة واحدة. أولاً ، إنه أحد الأنواع الرئيسية لمعدات مناولة المواد المستخدمة في بناء الجسور. ثانيًا ، يعتمد نطاق كل نموذج بشكل مباشر على خصائص خصائص الشحن. في هذه الحالة ، فإننا نعني سعة الحمولة التي يستطيع الهيكل الحفاظ عليها عند الوصول الكامل لذراع الرافعة. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع جميع الرافعات من هذا النوع بميزة أخرى ، والتي تكمن في الوزن الميت المنخفض نسبيًا للهيكل بأكمله.

الخلاصة

بناءً على ما تقدم ، يمكننا أن نستنتج أن الرافعات الدريكية تستخدم على نطاق واسع نظرًامميزات. بالإضافة إلى ذلك ، فهم قادرون على أداء مجموعة واسعة إلى حد ما من المهام ، وتتيح لك مجموعة متنوعة من النماذج اختيار المعدات بأكبر قدر ممكن من الدقة لأداء المهام.

<div <div class="