مقبرة تحت الماء في روسيا. التخلص من الغواصة

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

التخلص من الغواصات المجهزة بمعدات نووية ليس بالعملية السهلة. لطالما أثارت القوارب النووية أذهان الناس منذ الأيام الأولى لنشر البيانات عن إنشائها. عندما يتم إيقاف تشغيل هذه الأجهزة القوية ، فإنها تذهب إلى مقبرة الغواصة.

الوصف

سفن القتال ، عندما تنتهي مدة خدمتها ، تصبح ظاهرة خطيرة بسبب الإشعاع المشع. الشيء هو أن هناك وقودًا نوويًا على متنها ، ومن الصعب للغاية استخراجه. هذا هو سبب الحاجة إلى إنشاء مقبرة حديثة للغواصات في روسيا. يوجد بالفعل عدد كبير منهم.

يحتاج البحرية إلى العمل بجد للغاية لإلغاء الغواصات التي هي من إرث الحرب. هناك أماكن يتم فيها تنفيذ مثل هذه الإجراءات ، على ساحل المحيط الهادئ ، وراء الدائرة القطبية الشمالية ، بالقرب من فلاديفوستوك. هناك العديد من مقابر الغواصات في روسيا في الوقت الحالي. بالطبع ، بيانات دقيقة عن عددهم التي لم يتم نشرها.

يحتوي كل رصيف أخير للسفن المخيفة ذات التأثير الدوليبمميزاته الفريدة. كل واحد منهم لا يشبه أي شخص آخر. يقع أخطرها بالقرب من بحر كارا في سيبيريا. هذه المقابر البحرية هي في الواقع مقالب للنفايات النووية. المفاعلات التي تم إزالتها من السفن الحربية مخزنة هناك ، والوقود المستهلك يقع على عمق ثلاثمائة متر. حتى التسعينيات ، تم جلب الغواصات المستنفدة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هنا. لقد غرقوا ببساطة في سطح البحر.

يبقى

هناك مقبرة غواصة منفصلة في شبه جزيرة كولا. إنه مشهد سريالي - في كل مكان يمكنك أن ترى قنوات أنابيب طوربيد تخرج من الأرض ، وكبائن صدئة ، وبقايا هياكل.

وفقًا للجمعية البيئية الأوروبية "بيلونا" ، حوّل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بحر كارا إلى "حوض مائي ضخم للنفايات المشعة" مع الغواصات. يوجد الآن في قاعها أكثر من 17000 حاوية نفايات و 16 مفاعلًا نوويًا. تحتوي مقبرة الغواصة هذه على خمس غواصات نووية. أغرقتهم تماما.

كل هذا يشكل قدرًا معينًا من المخاطر عندما تبدأ شركات النفط والغاز في البحث في الموقع. إذا بدأوا في حفر بئر ، فقد يتسببون في إتلاف المفاعل عن طريق الخطأ. إذا حدث هذا ، فإن المقبرة الغواصة ستسبب تلوثًا إشعاعيًا لصناعة صيد الأسماك في المنطقة.

مسؤول

هناك عربات عسكرية ومقابر رسمية. من السهل العثور عليها على الإنترنت في صور الأقمار الصناعية. تقع أكبر مقبرة بها نفايات نووية في هانفورد بالولايات المتحدة. يمكن رؤية أحواض بناء السفن بالقرب من فلاديفوستوك بوضوح ، حيث تبرزأنابيب حاويات بطول اثني عشر مترا.

في المناطق الصخرية بالقرب من مورمانسك هي قاعدة غواصات الأسطول الشمالي Gadzhiyevo. توجد الغواصات العاملة هنا ، ولكن يتم تخزين الوقود المستهلك من الغواصات التي تم إيقاف تشغيلها هنا أيضًا. في Guba Pale ، في قاعدة غواصات الأسطول الشمالي Gadzhiyevo ، يتم تخزين السفن المعدة للتخلص منها. ولكن من بين جميع الكائنات ، وفقًا لبيانات البحرية الروسية ، يرتبط كائن واحد فقط بالنشاط الإشعاعي. هذه ناقلة صهريجية بُنيت لنقل النفايات المشعة إلى بحر بارنتس. على الرغم من هذه الحقيقة ، غالبًا ما تنشر جمعيات بيئية أجنبية قصصًا عن خطر Gadzhiyevo في منطقة مورمانسك.

تم إنشاء القاعدة في عام 1956 ، عندما تم افتتاح ميناء تسجيل للغواصات هنا. بعد 7 سنوات ، بدأت الغواصات تتحرك هنا. في عام 1995 ، كاد وقوع حادث نووي في Gadzhiyevo في منطقة مورمانسك. كان ذلك بسبب حقيقة أنه خلال الفترة الصعبة لروسيا في التسعينيات ، كانت هناك صراعات بين شركات الطاقة ووزارة الدفاع. تدخل حكومة الاتحاد الروسي حال دون الصراع.

خلال الحرب الباردة ، كانت هناك قاعدة غواصات في بالاكلافا. كان مكانًا هادئًا بالقرب من سيفاستوبول ، ومناسب تمامًا لمنشأة سرية. كانت هناك قاعدة غواصة في بالاكلافا مع مصنع تم بناؤه بطريقة يمكنها في حالة الحرب أن تصمد أمام قنبلة نووية ، أقوى بخمس مرات من تلك التي أسقطت على هيروشيما.

تمت جميع أعمال البناء في جو من السرية ، حتى إزالة الأنقاض كانت مخفية بأعمال المحجر ،التي قاتلت في مكان قريب.

بالفعل في نهاية التسعينيات ، فقد الكائن أهميته ، والآن تم افتتاح المتحف هنا. ومع ذلك ، هناك عدد من الوثائق المتعلقة بتاريخ المجمع لا تزال سرية.

معروف ككائن متعلق بالغواصات وخليج نظامنايا. في الوقت الحالي ، لا يظهر عليها سوى حطام ليس له شكل يمكن رؤيته عند انخفاض المد. تقع في القطب الشمالي في شبه جزيرة كولا. لا يزال الوصول إلى الخليج مغلقًا ، ولكن هناك مسارات عبر البلاد من Gadzhiyevo و Snezhnogorsk.

منذ أواخر السبعينيات ، بدأ استخدام الخليج كمقبرة للغواصات القتالية. نظرًا لأن جميع المصانع كانت محملة بالعديد من المهام المتعلقة بالسفن المستخدمة ، لم يكن هناك مجال لتقطيع المركبات القديمة. تم التخلص من الغواصات ببساطة - تم إطلاق النار عليهم كهدف أثناء التدريبات ، أو نقلهم إلى الخلجان الهادئة.

كما قال قدامى المحاربين ، في الثمانينيات ، ظلت بعض السفن الموجودة هناك طافية. ولكن بعد ذلك تقرر تفكيكها إلى معدن. في أواخر التسعينيات ، شارك الأفراد في تفكيك هذه السفن الهائلة.

استخراج الوقود

كل ما تبقى من عشرات الغواصات النووية عبارة عن حاويات تسمى كتل من ثلاث حجرات. هذه عبارة عن كتل مفاعل تم إنشاؤها عند إيقاف تشغيل الغواصات. خلقهم صعب. بادئ ذي بدء ، يتم نقل السفينة الحربية إلى رصيف خاص ، حيث يتم تصريف السائل من حجرات المفاعل. ثم يتم إخراج كل مجموعة وقود مستنفد من المفاعل ، ووضعها في حاوية وإرسالها إلى المصانع ،معالجة الوقود المستعمل. في الاتحاد الروسي ، يوجد واحد في منطقة تشيليابينسك.

على الرغم من حقيقة أنه بعد هذه الأحداث لم يتبق يورانيوم مخصب في أي مكان ، اكتسب المعدن نفسه نشاطًا إشعاعيًا على مدار عقود من العمل. لهذا السبب ، يتم نقل الغواصة إلى الحوض الجاف ، وإزالة حجرة المفاعل مع الأجزاء المجاورة. ثم يتم لحام المقابس المعدنية على هذه الأجزاء. أي أن الكتل المكونة من ثلاث أقسام عبارة عن عناصر ملحومة في الغواصة. يتم إعادة تدوير كل جزء غير مشع بشكل منفصل.

في الوقت الحالي ، يستخدم الاتحاد الروسي نفس التكنولوجيا مثل الدول الغربية. الشيء هو أن المجتمع الدولي كان خائفًا من أن متطلبات التخلص من النفايات النووية في روسيا لم تكن صارمة للغاية ، مما خلق خطر وقوعها في أيدي الإرهابيين.

منذ عام 2002 ، بقرار من الدول الأعضاء في مجموعة الثماني ، تم إطلاق برنامج يهدف إلى نقل التقنيات الغربية للتخلص من النفايات النووية إلى الاتحاد الروسي. أدى هذا إلى تحسين هذه العملية في البلاد ، أصبحت أكثر أمانًا. تم نصب منشأة تخزين فوق الأرض في البلاد.

النفايات الخطرة طافية

مثل هذا القرار كان له ما يبرره أيضًا لأن العديد من الكتل المكونة من ثلاث مقصورات ظلت قائمة في روسيا. حتى الآن ، هناك تلك الموجودة في بافلوفسك ، والتي لا تزال خطيرة. ليس من الممكن دائمًا التخلص منه بالطريقة المذكورة أعلاه. كان لعدد من الغواصات السوفيتية تصميم خاص - تم تبريد المفاعلات باستخدام سبائك الرصاص والبزموت ، ولكن ليس بالماء. عندما يتم إيقاف المفاعل ، المبرديتجمد ، وحجرة المفاعل تصبح متراصة.

اثنتان من هذه المركبات القتالية لم يتم إلغاؤها بعد ، تم نقلهما بعيدًا فقط إلى شبه جزيرة كولا ، حيث لا يزالان يقفان بعيدًا عن الناس.

تم التخلص من120 غواصة تابعة للأسطول الشمالي و 75 غواصة تابعة لأسطول المحيط الهادئ باستخدام أحدث التقنيات للكتل المكونة من ثلاث مقصورات. في الولايات المتحدة ، تم التخلص من 125 غواصة من الحرب الباردة بهذه الطريقة.

فقط في المملكة المتحدة ، تم بناء الغواصات بشكل مختلف ، وعملية التخلص منها مختلفة بشكل كبير. في الوقت الحالي ، هذه المشكلة حادة في المملكة المتحدة. الشيء هو أن البلاد تخطط لشطب 12 غواصة تقع على السواحل الجنوبية ، بالإضافة إلى 7 غواصات أخرى قبالة سواحل اسكتلندا. لكن الحكومة لم تقرر بعد الشركة التي ستخزن مفاعلات الوقود المستهلك معًا. من الواضح أن القرار قد تأخر ويشعر سكان المناطق المجاورة بالقلق لأن عدد الغواصات المقرر إيقاف تشغيلها يتزايد باطراد في تلك المنطقة.

نمو أسطول الغواصات

ومع ذلك ، تنتقد الجمعيات البيئية الأساليب الغربية للتخلص من الغواصات. على سبيل المثال ، في الولايات المتحدة ، يتم إرسال الوقود النووي المستهلك من الغواصات إلى أيداهو ، حيث يتم تخزينه في طبقة المياه الجوفية. لا يتم وضع الوقود المستهلك في الأرض ، ولكن يتم دفن باقي نفايات الغواصات في الأرض ، وستتكرر مثل هذه الإجراءات بانتظام لعقود قادمة. هذا يقلق العديد من السكان المحليين. مثل هذا الحي الخطر يهدد جودة المياه العذبة ومحاصيل البطاطس التي تشتهر بها المنطقة

لكن الحقيقة هي أنه حتى مع أكثر الإجراءات الأمنية صرامة ، يمكن أن ينتهي الأمر بالنفايات المشعة في البيئة ، وأحيانًا يحدث هذا بأكثر الطرق التي لا يمكن التنبؤ بها. على سبيل المثال ، تم توثيق حالات تم فيها تسريب نفايات خطرة بسبب الأعشاب الضارة. انتهى بهم الأمر في خزانات تبريد النفايات المشعة ، وامتصوا المياه الخطرة ، ثم تطايروا بعيدًا بفعل الرياح في جميع أنحاء البلاد.

الاتجاه الحديث

لكن حقيقة أنه من الصعب ضمان سلامة التخلص من النفايات الخطرة لا يزعج المتخصصين العسكريين. تفضل البحرية الأمريكية تزويد الغواصات بمحطات للطاقة النووية ولا تخطط للتحول إلى مصادر أخرى للطاقة. نفس الشيء يحدث في البحرية الروسية. بحلول عام 2020 ، من المخطط بناء 8 غواصات نووية أخرى. على الرغم من أن الميزانية في روسيا لهذا المجال محدودة للغاية ، إلا أن الاتحاد الروسي يعمل بعناد على بناء قوة أسطول الغواصات النووية. لوحظت نفس العملية في الصين. لهذا السبب ، ستكتسب المقابر البحرية الزخم فقط ولن تختفي. ومواقع التخزين الحالية للوقود المستهلك والمعادن لن تفرغ قريباً.

نتيجة لبرنامج تفكيك الغواصات النووية ، نشأت مقابر للغواصات النووية. يمكن العثور عليها على ساحل المحيط الهادئ الشمالي للولايات المتحدة ، وراء الدائرة القطبية الشمالية ، وكذلك بالقرب من قاعدة الأسطول الروسي في المحيط الهادئ في فلاديفوستوك. تختلف مقابر الغواصات عن بعضها البعض. أقذرها وأكثرها خطورة ، وتقع على ساحل بحر كارا في شمال سيبيريا ،في الواقع ، إنها مقالب نفايات نووية - مفاعلات مفككة من الغواصات وعناصر من الوقود المستهلك تنتشر في قاع البحر على عمق ثلاثمائة متر. على ما يبدو ، حتى أوائل التسعينيات ، تخلص البحارة السوفييت من الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية والديزل والكهرباء في هذا المكان ، وأغرقوها ببساطة في البحر.

أخطر الأماكن

هناك رأي مفاده أن هناك احتمالًا كبيرًا لحدوث كارثة نووية في المحيط المتجمد الشمالي. الحقيقة هي أنه في عام 1981 غرقت هناك غواصة نووية سرا ، ويمكن لمفاعلها أن يخرج عن نطاق السيطرة بسهولة عندما تدخل مياه البحر إليه.

أيضًا ، غمرت المياه السفينة القتالية K-27 ، التي تقع في قاع بحر كارا. وقع حادث تلقى خلاله 9 بحارة سوفيات جرعة قاتلة من الإشعاع. وفقًا لـ IBRAE ، منذ عام 1981 ، يتسرب 851 مليون بيكريل من الإشعاع من هناك كل عام.

لا يزال هناك احتمال أن يحدث تفاعل نووي على متن هذه السفينة. قد يحتوي سطح الغواصة على خروقات واسعة النطاق. يمكن بسهولة إطلاق المواد المشعة الموجودة في القلب ، مما سيؤدي إلى كارثة حقيقية. نشأ موقف مماثل مع K-159 ، وهي غواصة غرقت في عام 2003 في بحر بارنتس. حتى الغواصات التي تعرضت للخرق منذ فترة طويلة تتطلب اهتمامًا فيدراليًا يقظًا ، لأنها لا تزال تشكل خطرًا على المناطق المجاورة.

حاليا

في عام 2009 ، دعت روساتوم إلى تطوير برنامج لـالتخلص من الغواصات النووية حتى عام 2020. وشملت السفن المقاتلة التي كانت تنتظر دورها للتخلص منها. بلغ العدد الإجمالي لهذه الغواصات 191. وقد تم بالفعل إيقاف تشغيل معظم هذه السفن في التسعينيات. على عدد منهم ، كانت أطقم العمل الصغيرة في الخدمة لفترة طويلة. تم ذلك من أجل إطالة أمد عدم غرق الغواصات.

تم تشكيل قائمة انتظار كاملة لإعادة التدوير. حدث هذا بسبب حقيقة أن تخزين الوقود النووي كان فائضًا.

يجب أيضًا تحسين نقل الوقود النووي المستهلك ، حيث يوجد في البلاد أكثر من 30 منطقة نشطة سنويًا. لا تستطيع المصانع تحمل ضغوط نقل النفايات. غالبًا ما يعيد الاتحاد الروسي معالجة الوقود المستهلك لأن اليورانيوم الذي يحتويه مناسب للاستخدام لاحقًا في المفاعلات النووية.

هذه إحدى السمات المميزة الرئيسية للعمل بالوقود النووي في روسيا. تمت معالجة الوقود لفترة طويلة ، والبنية التحتية متخلفة. لهذا السبب ، ليس لدى المحطات الوقت لتنقية الوقود النووي المستهلك في الوقت المناسب بالكامل. ومع ذلك ، يتم تنفيذ العمل النشط في هذا المجال ، حيث يوجد اتجاه في العالم لبناء القوة القتالية للغواصات النووية.

الخلاصة

على الرغم من كل المخاطر التي تشكلها المفاعلات النووية ، فإن عدد الغواصات النووية التي يجب التخلص منها سيزداد باطراد. سيزداد عدد المقابر المغمورة أيضًا ، ليس فقط فيالاتحاد الروسي ، ولكن أيضًا في جميع أنحاء العالم. والمقابر القديمة لآلات الحرب الهائلة لن تفرغ لفترة طويلة بعد.