تشخيص وإصلاح الحقن

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

الفوهات هي عناصر محرك السيارة المسؤولة عن حقن الوقود ورشه من خلال غرفة الاحتراق. ضروري لتشكيل خليط وقود الهواء.

تميل حاقنات محرك الديزل إلى الانسداد بشكل دوري. لذلك ، غالبًا ما يكون لدى مالكي السيارات سؤال: كيفية تشخيص وإصلاح حاقنات الديزل؟ تؤدي الحاقنات المتسخة إلى زيادة استهلاك الوقود وزيادة السخونة وتآكل المكبس.

تشخيص وإصلاح الحقن

تتجسد الطريقة الأبسط والأكثر سهولة لحساب الحاقن المتسخ في الخطوات التالية:

• ضبط سرعة التباطؤ إلى النقطة التي يمكنك من خلالها سماع مشاكل تشغيل المحرك بوضوح
• فصل كل حاقن عن طريق فك صمولة الاتحاد عند وصلة خط الضغط العالي
• عند إيقاف تشغيل فوهة العمل ، يتغير تشغيل المحرك بشكل ملحوظ ، عند إيقاف تشغيل الفوهة غير العاملة ، لن تتغير العملية

من الممكن أيضًا فحص الحاقنات عن طريق تحسس خط الوقود للاهتزازات. والسبب في ذلك هو الحقنوقود مضغوط لحاقن مسدود.

يتم إجراء فحص أكثر دقة للحقن بمساعدة مقياس أقصى - جهاز ، في الواقع ، هو حاقن مثالي. يحتوي على زنبرك ومقياس يحدد الضغط في بداية حقن الوقود.

إصلاح حاقنات السكك الحديدية المشتركة من بوش

إصلاح حاقنات محركات الديزل المجهزة بـ Bosch CommonRail هو الأبسط والأكثر ربحية مقارنة بالآخرين ، لأن ترميم أو إصلاح أو استبدال الأجزاء هو نصف سعر شراء واحدة جديدة.

دعونا نلقي نظرة على العناصر الأكثر عرضة للارتداء.

• المضاعف - يتضمن المقعد والساق. إذا كان المقعد مشوهًا ، فيمكن استعادته ، ولكن إذا كان الجذع مهترئًا ، يتم استبدال المضاعف بالكامل.
• البخاخة - ضمان المصنع 100،000 كم ورقم مميز لكل جزء فوهة ، وهو أمر ضروري للاستبدال. من الناحية المثالية ، يتم تغيير البخاخات ، لكن في بعض الأحيان يمكنك فقط صوتنة.

جوهر التعديل هو ضبط شوط المغناطيس الكهربائي والكرة على جزء من الألف. يتم ضبط الفجوات باستخدام الحشوات. بناءً على نوع الفوهة وعلامتها التجارية وطرازها ، فإن ضربة الكرة تتراوح من 0.03 مم إلى 0.07 مم. وفقًا للاختبار المخطط له ، من الضروري تحديد السكتة الدماغية المرغوبة للمغناطيس الكهربائي. وتجدر الإشارة إلى أن الضبط مستحيل بدون المعدات المناسبة ، لذلك يوصى بإجراء ذلك في تخصصورش العمل ، حيث تؤدي الإجراءات غير الصحيحة إلى زيادة التكاليف المالية للإصلاحات بشكل كبير.

إصلاح حاقن دلفي CommonRail

حاقنات الديزل من دلفي سهلة الإصلاح مثل حاقن بوش ، حيث يجب استبدال الأجزاء نفسها - الصمام والفوهة. وهكذا لدينا فوهة جديدة في "الصندوق" القديم.

الصمام ينكسر في أغلب الأحيان. يوجد بداخله قرص دوار يتحرك لأعلى ولأسفل ، وبالتالي يسد القنوات. عندما يتم محو الرش الداخلي للصمام ، يبدأ الدوار في السير بشكل ملتوي ، ويمكن أن تدخل حبة رمل في الفجوة ، وبعد ذلك ينحشر الصمام ، ويتم تصريف الوقود مرة أخرى. في هذه الحالة ، لا يمكن استعادة الصمام. باستخدام البخاخ ، تكون الأمور أسهل - يتم تنظيفها بالموجات فوق الصوتية أو استبدالها. من الممكن جدا إصلاح الفوهة في يوم واحد ، والقيام بذلك أرخص من شراء فوهة جديدة.

إصلاح حاقن السكك الحديدية المشتركة دينسو

في البداية ، تم تثبيت فوهات Denso على العديد من السيارات اليابانية والصينية ، ولكن في الوقت الحاضر يتم تثبيتها أيضًا على علامات تجارية أخرى مشهورة ، على سبيل المثال ، Ford أو Peugeot. سعر الفوهة أقل بكثير من سعر المنافسين ، والمورد يصل إلى 150.000 كم. تجدر الإشارة إلى أنه من الصعب جدًا العثور على قطع غيار حاقن Denso ، لأن الشركة لا تبيع قطعًا فردية. لذلك ، إذا تعطلت ، يمكن تجميع واحدة عاملة من عدة مستخدمة.

الجزء الذي يفشل أكثر من غيره هو الصمام اللوحي. يقع في نهاية القرص الدوار ، وله جانب مشطوف يغلق القناة. المشكلة هيقلب الكرة ، وبعد ذلك تنكسر القناة ويتم تصريف الوقود إلى خط العودة. لن يسبب البخاخ مشاكل - يكفي شطفه بالموجات فوق الصوتية. لا ينصح بفك الفوهة بنفسك ، حيث يوجد عدد كبير جدًا من الأجزاء الصغيرة ولا يلزم عدد أقل من المفاتيح الخاصة.

إصلاح عن طريق الحقن PiezoBosch ، PiezoSiemens

إصلاح الحاقنات على محرك يعمل بالبيزو سهل ، لكنه مكلف للغاية. في فوهات هذا النموذج ، لا يوجد مغناطيس كهربائي ، وبدلاً من ذلك يتم تركيب بلورة بيزو بلورية. في العصر الحديث ، يتم تثبيت هذه الفوهات على سيارات من مختلف العلامات التجارية الكبرى في المنطقة الأوروبية ، مثل مرسيدس ، وفولكس فاجن وغيرها. المشكلة الوحيدة هي السعر - يبدأ من 5000 روبل

تشتمل تركيبة فوهة بيزو على جسم به بلورة بيزو ، ومجمع هيدروليكي ، وصمام ، ورذاذ. السبب الأكثر شيوعًا لفشل الحاقن هو انخفاض جودة الوقود. وتجدر الإشارة أيضًا إلى الانهيار المحتمل للمجمع - قد يظهر التسجيل على سطحه وسيبدأ في تسريب الوقود. مقعد الصمام عرضة للتآكل ، مما يؤدي إلى عدم احتفاظ الفوهة بالضغط. لا تنسى البخاخ - يمكن أن يتكدس ، والذي يسبب أيضًا تلفًا داخليًا للفوهة.

قطع الغيار متوفرة فقط عند الطلب وهي مكلفة للغاية بالنسبة للمالك ، لذلك من الأفضل عدم إصلاح الحاقنات ، ولكن شراء أخرى جديدة.

الخلاصة

فشل الحقن ليس فشلا حرجا ، ولكن لا يزال تماماغير سارة ، لأن صحة عملهم تؤثر بشكل مباشر على أداء المحرك بأكمله وأجزائه. من الممكن تشغيل سيارة باستخدام محاقن غير مضبوط أو متسخ ، ولكن لا ينبغي تعليق الإصلاحات. سيؤدي تأخير حل المشكلة إلى زيادة تكلفة إصلاح الفتحات نفسها ، فضلاً عن انهيار المكونات الأخرى لوحدة الطاقة. لذلك ، يوصى بإجراء التشخيص الأولي والإصلاحات الممكنة عند ظهور العلامات الأولى "لاضطراب" الحقن ، إذا كان نوع الجزء يسمح بذلك.

لأطول عملية ، من الضروري استخدام وقود عالي الجودة ، وكذلك تثبيت المرشحات الأصلية واستبدالها في الوقت المناسب. يوصي العديد من مصنعي السيارات بتنظيف الحاقن كل 50000 كيلومتر.