هل المقعد المحجوز حقا بهذا السوء؟

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

كان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية قوة سكك حديدية عظيمة. كانت المساحات الشاسعة تتقاطع في جميع الاتجاهات من خلال الطرق السريعة الفولاذية ، حيث كانت العربات التي تحمل البضائع والركاب تندفع ليلًا ونهارًا. تيتانيك من حيث الحجم ، بدأ إنشاء نظام النقل بالسكك الحديدية في ظل القياصرة ، وتلقى تطورًا هائلاً خلال الحكم الشيوعي. ورثها الاتحاد الروسي ودول أخرى تشكلت بعد عام 1991. كان أحد رموز نقل الركاب في الحقبة السوفيتية هو سيارة المقعد المحجوزة ، وهو اختراع فريد من نوعه لاقتصاديي النقل لدولة ضخمة اختفت من الخريطة السياسية للعالم.

الخلفية الاقتصادية

حركة الركاب في الاتحاد السوفياتي لم تدفع عن نفسها. تجاوزت تكلفة رحلات الخطوط الجوية إيروفلوت والرحلات البحرية والنهرية والسكك الحديدية إجمالي استلام الأموال من مبيعات التذاكر. ومع ذلك ، فإن رواتب العمال السوفييت لم تسمح بوضع تعريفات النقل حتى على مستوى الاكتفاء الذاتي ، وكانوا لا يطاقون بالنسبة لمعظم المواطنين. لذلك ، تم دعم فرع مهم من الاقتصاد الوطني مثل نقل الركاب من قبل الدولة. وبما أن الاقتصاد ككل لم يختلف أيضًا في الارتفاعالكفاءة ، لم يكن من السهل القيام بذلك.

لذلك ظهرت هذه السيارة. أصبح المقعد المحجوز هو الحل الأمثل لمشكلة مثل زيادة سعة العربات الدارجة التقليدية ، والقدرة على استيعاب المزيد من الركاب ، مع الحفاظ على القدرة على النوم وتناول الطعام وتلبية الاحتياجات الأخرى في رحلة طويلة. بعد كل شيء ، ليس لدينا بولندا ، وليس بلجيكا ، حيث يمكنك القيادة طوال الطريق وأنت جالس.

فئات العربات في مجتمع لا طبقي

على الرغم من المساواة العالمية المعلنة ، لا تزال السكك الحديدية تترك مجالًا للتقسيم الطبقي للشعب السوفيتي وفقًا لدرجة الرخاء المادي. قمة الراحة هي SV مع مقصورات تتسع لشخص واحد ، واثنين ، وثلاثة مقاعد لمزيد من الراحة. سافر فيها القادة والأشخاص المهمون الآخرون ، الذين لم يتمكنوا من التعب على الطريق. فكروا في "الرئيسي"! المواطنون العاديون يسافرون في المقصورة ، الذين سمح لهم راتبهم بشراء هذه التذاكر ، أو معار من قبل الشركات ذات السمعة الطيبة. في تسع مقصورات ، مفصولة عن الممر بأبواب دوارة ، كان هناك أربعة أشخاص في مكان مريح ، ويمكنهم مد أرجلهم ، وإذا كانوا محظوظين مع جيرانهم (مروضون ، ولا يشربون ولا يشخرون) ، فإن الوقت على الطريق يمكن يعتبر قضى بنجاح. كانت سيارة الدرجة التالية عبارة عن مقعد محجوز ، وهو الأكثر شهرة وشعبية. وبالفعل في أسفل تصنيف الراحة - بشكل عام ، تقريبًا نفس الشيء ، فقط أسوأ.

مخطط سيارة مقعد محجوزة

إذن ، في كل قسم ، يتم تسوير أحدهما بشروط عن الآخر ، وهناك تسعة منهم ، ستة أشخاص يذهبون. من السهل حساب أن السعة الإجمالية هي 54راكب مع أمتعة ، بالإضافة إلى المساحة الموجودة أسفل المقاعد السفلية ، يتم تثبيت أرفف ثالثة إضافية. وبطبيعة الحال ، أثر هذا الضغط على المساحة المخصصة للنوم. حوالي متر واحد و 70 سم - هذا هو الطول الذي يمكن للمسافر الاعتماد عليه عند تحديد طريقة الضغط على رجليه. خلاف ذلك ، سوف يظلون في الممر ، مما يسبب إزعاجًا لأولئك الذين يحتاجون إلى الذهاب إلى المرحاض أو حان وقت المغادرة.

تعتبر المقاعد الجانبية في سيارة المقعد المحجوزة هي الأكثر إزعاجًا ، على الرغم من عدم وجود فرق كبير بشكل عام. يطلب الركاب المتمرسون الرفوف السفلية ، على الرغم من أن الأرفف العلوية لها مزايا ، إلا أنها أكثر هدوءًا هناك. إنه جيد عندما لا يكون المرحاض بالجوار ، وإلا فإن الباب يهتز والروائح…

السفر الرومانسي

ومع ذلك ، على الرغم من الإزعاج والوحدة الصوتية للمساحة الداخلية ، فإن سيارة المقعد المحجوزة تحظى بشعبية كبيرة. السبب الرئيسي ، بالطبع ، اقتصادي. ولكن إذا كانت الظروف لا تطاق حقًا ، فسيجد الركاب ، بالطبع ، بعض المال لدفع المزيد من أجل الراحة والسفر في مقصورة. في الواقع ، في مثل هذه العربة لا يمر وقت الرحلة الطويلة بشكل ملحوظ ، حيث يحصل الناس على فرصة للتواصل وحتى مساعدة بعضهم البعض (على سبيل المثال ، التخلي عن أفضل مقعد لشخص مسن أو سيدة). بعد كل شيء ، لقد تربينا على أن نكون جامعيين.

أعلنت قيادة السكك الحديدية الروسية عن وقف وشيك لجميع عربات الدرجة الثانية. ربما نفتقدهم …