مصنع كيروف (بوتيلوف): التاريخ ، المنتجات

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

كان الأساس للرائد المستقبلي للصناعة المحلية هو معدات مسبك الحديد كرونشتاد ، الذي تم نقله إلى سانت بطرسبرغ في بداية القرن XΙX بناءً على طلب الإمبراطور بول Ι.

مصنع كيروف (بوتيلوف). تاريخ التكوين

كانت أولى منتجات الشركة التي تأسست عام 1801 عبارة عن كرات مدفع من الحديد الزهر لاحتياجات مدفعية الجيش والبحرية. كانت الميزة الرئيسية للسكوت تشارلز جاسكوين ، الذي تم تعيينه مديرًا للمصنع المملوك للدولة ، هي إدخال وتطوير تقنيات صب جديدة. في العقد الأول من التشغيل ، تم إتقان إنتاج منتجات الفن المعماري من الحديد الزهر ، وتم إطلاق إنتاج بنادق الجنود والأوزان والمقاييس والفوانيس والأزرار.

في عام 1812 ، تم إنشاء قسم لبناء الآلات في المصنع ، وفي ورش الحجر المقامة ، تم إطلاق تصنيع المحركات البخارية والآليات والأدوات الآلية لاحتياجاتهم الخاصة وتطوير الصناعة في الإمبراطورية الروسية. تعرض المصنع لأضرار بالغة جراء فيضان 1824: لقي 152 شخصًا حتفهم ، ودُمرت المعدات والورش وغمرت المياه وأصبحت غير صالحة للاستعمال.

مهندس ورجل أعمال

في الأربعين عامًا التالية ، غير المسبك في سانت بطرسبرغ العديد من المالكين ، وحتى طلب الدولة الكبير لتوريد سكك الحديد في عام 1844 لم ينقذ الشركة من الإفلاس.

في عام 1868 ، تم شراء المصنع من قبل نيكولاي إيفانوفيتش بوتيلوف ، الذي تمكن من تحويله إلى مؤسسة متنوعة ومربحة للغاية في 12 عامًا. بعد عام واحد فقط ، أنتج مصنع بوتيلوف أكثر من 80 طنًا من القضبان المدرفلة يوميًا ، بجودة أعلى من المنتجات الإنجليزية ، كما أتقن أيضًا إنتاج فولاذ بيسمير. في عام 1872 ، مع تشكيل "جمعية مصانع بوتيلوف" وإطلاق ورشة درفلة الصلب ، تم استكمال مجموعة منتجات الشركة بهياكل الجسور والعربات والقاطرات البخارية.

بالفعل بعد وفاة نيكولاي إيفانوفيتش في عام 1880 ، أدرك أتباعه حلمه القديم - ربط مصنع بوتيلوف بقناة البحر مع كرونشتاد ، مما يوفر مرور السفن ليس فقط لشحن منتجات المصنع وتوريد المواد الخام ، ولكن أيضًا لتلبية احتياجات كل مدينة سانت بطرسبرغ. تحت حكم بوتيلوف ، تم وضع أسس التدريب المهني لموظفي المصنع ، وبدأ تطوير البنية التحتية الاجتماعية للمؤسسة.

في نهاية امبراطورية

بحلول بداية القرن العشرين ، أصبح مصنع بوتيلوف الرائد بلا منازع بين شركات صناعة المعادن وصناعة الآلات المحلية وواحدًا من أكبر الشركات في أوروبا. تجاوز عدد العاملين 12.4 ألف شخص. على المخزونات التي تم إنشاؤها في المصنع ، الجيش الأولالسفن: أولاً المدمرات ، ثم الطرادات والمدمرات. من بين المنتجات الفريدة في ذلك الوقت هي أسرع مدمرة "نوفيك" ، بندقية ميدانية سريعة النيران ، أول مدفع مضاد للطائرات من نظام لندر ، رافعة عائمة 100 طن ، والتي لا تزال تعمل حتى اليوم.

تم نقل مصنع بوتيلوف إلى مستوى استراتيجي جديد في إطار مشروع كروب الروسي من قبل المالك الشهير - A. I. Putilov ، الذي تم تضمينه في المجلس في عام 1910 واستثمر أكثر من 30 مليون روبل في المؤسسة. (بقيمة العقار بالكامل 19 مليون روبل). تمت زيادة الإنتاج الشهري لقطع المدفعية بأكثر من خمسة أضعاف. بالنسبة للعديد من العناصر المنتجة ، كان المصنع محتكرًا ، مما يضمن أرباحًا ضخمة للمالكين. ومع ذلك ، فإن الحركة الثورية التي اجتاحت البلاد أجرت تعديلاتها الخاصة.

الفترة السوفيتية

كان لدى مصنع بوتيلوف في بتروغراد عشية ثورة 1917 حوالي 35000 عامل. كان الأداء الجماهيري لفريقه بمثابة بداية انقلاب فبراير. بحلول نهاية العام ، تم تأميم الشركة وتغيير اسمها لاحقًا إلى Krasny Putilovets ، وفي عام 1934 تم تسميتها على اسم S. M. Kirov. بالنسبة لصناعة الجمهورية السوفيتية الفتية ، أنتج المصنع المعدن المدلفن ، وعربات السكك الحديدية ، ومعدات لمحطات الطاقة الكهرومائية ، والجرارات ، وسلسلة من سيارات L-1. في عام 1939 تم إطلاق أول خط عالمي لإنتاج الدبابات الثقيلة

خلال الحرب الوطنية العظمى ، مع جزء من النباتتم إجلاء الأفراد إلى تشيليابينسك. استمرت الورش التي بقيت في لينينغراد المحاصرة ، عمليا على خط المواجهة ، في إنتاج وتجديد الدبابات والعربات المدرعة.

في نهاية الحرب ، أعيد تصميم المصنع للإنتاج التسلسلي للمعدات العسكرية ، معدات الطاقة والصناعات النووية ، جرارات كيروفيتس.

الحالة الحالية

في عام 1992 تم تأسيس شركة JSC Kirovsky Zavod. أجبرت الظروف الاجتماعية والاقتصادية الصعبة قادة الشركة على إعادة توجيه الإنتاج مرة أخرى ، وإدخال تقنيات تنافسية في نفس الوقت. ومن بين المنتجات الرئيسية للمصنع المركبات المدرعة ("Onega" ، "Ladoga" ، "Combat") ، وإنشاء الطرق والمعدات الخاصة للبناء ، وصناعات الغاز والنفط. الجرارات "Kirovets" مطلوبة ليس فقط في السوق المحلية ، ولكن يتم تصديرها أيضًا إلى 14 دولة.

يتم تثبيت توربينات كيروف الموجهة وغيرها من معدات الطاقة على العديد من الغواصات النووية ، وكاسحات الجليد ، والسفن العسكرية والتجارية.

آفاق أخرى

وفقًا للرأي الإجماعي للخبراء والمحللين ، فإن مصنع كيروف هو أحد قاطرات تطوير الهندسة المحلية. من بين المهام الإستراتيجية الفورية ، يسلط قادة المؤسسة الضوء بشكل خاص على الانسحاب التدريجي من التشغيل الكلي للمعدات المتدهورة وإعادة التجهيز الفني لمرافق الإنتاج الرئيسية ، وتحسين تنظيم العمل والتدريب المهني لصندوق الموظفين ، والبحث عن خطوط أعمال جديدة وتطويرها. إن التنويع (كجزء من الشركة - أكثر من 30 شركة فرعية يعمل بها حوالي 6 آلاف موظف) هو الذي سيسمح لك بالبقاء واقفًا في ظروف اقتصادية صعبة. تبدو مشاريع بناء محطة حاويات كبيرة على ساحل المحطة ، وتوفير أماكن رسو لسفن الطرف الثالث ، وخدمات التزويد بالوقود واعدة.

لا يزال من المأمول أن تسمح السياسة المتوازنة والمختصة لمجلس الإدارة لمصنع كيروف (بوتيلوف) بالعودة إلى مجدها السابق.