مصنع الأورال للسيارات: التاريخ. أنواع المنتجات والصور

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

صناعة السيارات في روسيا تتطور باستمرار. اليوم ، هناك 16 مصنعًا من هذا التخصص تعمل في بلدنا. واحدة من أكبر المؤسسات الهندسية هي مصنع أورال للسيارات (UralAz) ، الذي ينتج الشاحنات بشكل أساسي.

عندما تم تنظيم المصنع

UralAz يقود تاريخها منذ 1941-30-12. عندها قررت لجنة دفاع الدولة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تنظيم شركة لصناعة السيارات في مياس ، حيث تم إخلاء مرافق الإنتاج من موسكو من المصنع الذي سمي باسمه. ستالين (ZiS). تم تركيب معدات المصنع الجديد مباشرة "من العجلات" في الهواء الطلق. في نفس الوقت أقيمت مباني المصنع. بدأت ورشة العمل الأولى للمؤسسة الجديدة في ربيع عام 1942. بعد شهر من إطلاق المصنع ، ظهرت أولى منتجاته - علب التروس للخزانات والمحركات.

التحولات العالمية

لأكثر من عام ، أنتج مصنع Miass Motor المكونات فقط. ومع ذلك ، فإن البلاد في حاجة ماسةسيارات. لذلك ، بأمر من نفس لجنة الدفاع بتاريخ 14 فبراير 1943 ، تم تحويل المشروع إلى مصنع سيارات الأورال. ستالين (UralZiS). مياس ، مدينة إقليمية قديمة لعمال مناجم الذهب والتجار والحرفيين ، تحولت بين عشية وضحاها إلى عاصمة صناعة الهندسة الثقيلة في الأورال.

أول شاحنة

لم تضطر الدولة إلى الانتظار طويلاً للمنتجات الجديدة للمؤسسة المشكلة حديثًا. بحلول 27 مايو 1944 ، تم تشغيل ناقل الشركة ، وغادرته السيارة الأولى في 8 يوليو 1944. في 20 يوليو ، ظهرت مجموعة كاملة من العلامة التجارية الجديدة ZiS-5V في المقدمة. في 30 سبتمبر 1944 ، تم تجميع السيارة الألف في المؤسسة.

يرتبط تاريخ مصنع الأورال للسيارات ارتباطًا وثيقًا بالحرب العالمية الثانية. خلال سنوات الحرب ، تم استخدام شاحنات الشركة على نطاق واسع على جميع الجبهات واعتبرت موثوقة للغاية. مع كبائن مصنوعة من الخشب ، بدون فرامل على العجلات الأمامية ، دخلت الشاحنة الشهيرة برلين مع الجيش الأحمر.

تم تصميم الشاحنة الأولى للمؤسسة على أساس محرك ZiS-5 ثنائي المحور غير ذي الدفع الرباعي الذي تم إنتاجه في مصنع موسكو. طور المهندسون نسخته المبسطة خاصة لظروف الخطوط الأمامية. الميزة الرئيسية للنموذج الجديد ، مقارنة بالنموذج القديم ، هي محرك أكثر قوة. يمكن للشاحنات المجهزة أن تتسارع بنسبة 35٪ أسرع من ZiS-5. في الوقت نفسه ، بلغت نسبة التوفير في البنزين 10-16٪.

مصنع بعد الحرب

منذ عام 1947 ، مصنع الأورال للسيارات (UralAz) ، الذي بدأ تاريخه في السنوات الأولىمن الحرب ، يبدأ في إنتاج الشاحنات التي يتضمن تصميمها المكونات والأجزاء التي لم تكن مجهزة بنموذج الخط الأمامي. بادئ ذي بدء ، تم تجهيز السيارة بهيكل بثلاثة جوانب قابلة للطي. في وقت لاحق ، بدأ استخدام الفرامل ذات المحرك الهيدروليكي لجميع العجلات. يتحرك خزان وقود السيارة تحت الجسم. في تصميم الإصدار الأمامي كان يقع تحت المقعد. بعد كل هذه التغييرات ، تمت إضافة الحرف "M" (تمت ترقيته) إلى اسم ZiS-5V المعاد تجهيزه بالكامل.

1956 أصبحت واحدة من أهم السنوات في تاريخ مؤسسة مثل مصنع سيارات الأورال. توضح صورة شاحنة UralZis-355 ، التي تم إنشاؤها هذا العام على أساس UralZis-353 التجريبية ، المعروضة أدناه ، مزاياها بوضوح مقارنة بالنماذج السابقة. تم تخصيص الرقم 355 للسيارة حسب مؤشر محركها (5555 سم 3 لكل 85 لتر / ثانية). كان للمحرك الجديد للآلة نظام تزييت محسّن وإمداد طاقة وآلية كرنك. تتمثل المزايا الرئيسية لـ ZiS-355 في زيادة السرعة إلى 70 كم / ساعة وتقليل استهلاك الوقود إلى 29 لترًا لكل 100 كيلومتر.

في وقت لاحق ، أنتج المصنع أكثر حداثة UralZiS-353M و 353A. منذ عام 1959 ، بدأ المصنع في إنتاج مركبات الطرق الوعرة "الأورال". بدأ الإنتاج التسلسلي لـ Ural-353 في عام 1961. غادرت مركبات ZiS خط تجميع المصنع لمدة خمس سنوات أخرى بعد ذلك.

شاحنات من نوع الغاز

بالتوازي مع نماذج البنزين ، مباشرة بعد الحرب ، بدأ مصنع مياس في الإنتاجالسيارات وما شابه. في البداية ، أتقنت الشركة إنتاج طراز ZiS-21A الذي تم تطويره في مصنع موسكو. للحصول على خليط غازي في هذه الآلة ، تم استخدام خيوط جافة. بالطبع ، وفقًا لخصائص البنزين ZiS ، كان أقل شأناً بشكل ملحوظ. يمكن أن تسير أول سيارة تعمل بالغاز بسرعات منخفضة تصل إلى 48 كم / ساعة. كانت قدرتها الاستيعابية 2.5 طن. في وقت لاحق ، تم أيضًا إنتاج تعديلات أخرى للسيارات المولدة للغاز. آخرها كان UralZiS-352.

90s

في عام 1994 ، أصبح المصنع شركة مساهمة وأطلق عليه اسم OAO UralAz. في عام 1998 انتقلت الشركة إلى الإدارة الخارجية. في عام 2000 ، تم الانتهاء من إعادة الهيكلة من خلال تشكيل مصنع أورال للسيارات JSC.

إعادة تسمية الشركة

في عام 2011 ، تمت إعادة تسمية UralAz (Ural Automobile Plant) ، مع أكثر من 1400000 مركبة من خط التجميع بحلول ذلك الوقت ، باسم Ural. أصبحت الشركة المؤسسة الرئيسية في "الشاحنات" القابضة. حتى الآن ، بالإضافة إلى ذلك ، تضم المجموعة OAO URALAZ-Energo ، OAO Saransk Dump Truck Plant ، OAO Social Complex.

العملاء الرئيسيون لمصنع أورال للسيارات (أورال) هم أكبر الشركات في مجال معالجة النفط والغاز: أوو جازبروم ، أواو إن كيه روسنفت ، تي إن كيه-بي بي ، إلخ. تستحوذ على شاحنات "أورال" والولاية. من بين عملاء هذا المستوى وزارة الدفاع الروسية ، ووزارة حالات الطوارئ ، ووزارة الشؤون الداخلية. كان مصنع الأورال أول مصنع للشاحنات في رابطة الدول المستقلة يجلب لهانظام الإدارة وفقًا لمتطلبات ISO 9001-2000 و 2008.

شاحنات الأورال اليوم

اليوم ، كما في أيام اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، يتخصص مصنع أورال للسيارات في إنتاج الشاحنات بشكل أساسي. تتميز آلات هذه العلامة التجارية بالموثوقية والقوة وسعة التحميل العالية. يتم تقديرها في كل من الصناعة والزراعة لسهولة صيانتها. تعتبر الميزة الرئيسية لمعدات هذه العلامة التجارية هي القدرة العالية على اختراق الضاحية ، والتي يتم توفيرها من خلال تصميم خاص لمحاور القيادة ونظام مدروس جيدًا لضبط الهواء في الإطارات.

يمكن تشغيل شاحنات الأورال في ظل أشد الظروف الجوية قسوة. على سبيل المثال ، يمكنك أداء مهام الإنتاج عليها في درجات حرارة من -50 إلى +50 درجة. ميزة معدات هذه الشركة المصنعة المعروفة هي أيضًا أنها مصممة للتخزين غير المرآب.

حتى الآن ، ينتج المصنع مركبات الدفع الرباعي ذات الدفع الرباعي والشاحنات المصممة للعمل على الطرق المعبدة. تم تجهيز النماذج على متن هذه العلامة التجارية برصيف

منتجات الشركة الأخرى

بالإضافة إلى الشاحنات ، ينتج مصنع أورال للسيارات حافلات النقل ومركبات الخدمات وجرارات الشاحنات والشاحنات القلابة. على أساس هيكل هذه العلامة التجارية ، تم تركيب أكثر من 400 نوع من المعدات الخاصة: الرافعات ، والصهاريج ، وورش الإصلاح ، وعربات الإطفاء ، وما إلى ذلك.نسخة المكتب مجهزة بالتكييف والتهوية. تحتوي مقصورتهم على نظام تدفئة مستقل. منذ عام 2001 ، ينتج المصنع أيضًا سيارات بمحرك يتوافق مع المعايير البيئية الأوروبية Euro-2. تم تطوير المركبات المدرعة "أورال" في المؤسسة خاصة للجيش.

تبيع الشركة سياراتها من خلال مديرية مبيعات الشاحنات القابضة وعبر شبكة وكلاء واسعة منظمة في جميع مناطق الدولة.

إدارة المؤسسة

اليوم ، واحدة من أكبر الشركات الروسية العاملة في إنتاج الشاحنات والمعدات الخاصة هي Ural Automobile Plant (UralAz). مديرها ، فيكتور كاديلكين ، ترأس سابقًا قسم وحدات الطاقة ومصنع ياروسلافل للسيارات. في عام 2013 ، حل محل V. Korman ، الذي كان مسؤولاً عن مصنع سيارات الأورال لمدة 9 سنوات (منذ 2002).