الطلاء الكارثي: وصف التكنولوجيا ومزاياها. طرق الحماية من التآكل

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

تمثل تقنيات تطبيق الطلاءات الخارجية المجموعة الأكثر شمولاً من الطرق للحماية من التآكل للمعادن. غالبًا ما يستخدم التجهيز الأولي في حماية أجسام السيارات التي تتعرض لأنواع مختلفة من التأثيرات التي تساهم في تكوين الصدأ. واحدة من أكثر الطرق فعالية لمثل هذه الحماية هي الطلاء المخروطي ، الذي يجمع في نفس الوقت بين عناصر العزل الفيزيائي والكيميائي.

تجهيز المعدات التكنولوجية

الأساس التقني لأداء العلاج بالمجازر هو محددات عناصر الجسم ، بما في ذلك غطاء المحرك والجذع والأبواب الجانبية. يجب أن تكون كل هذه الأجزاء مفتوحة قليلاً حتى يملأ الخليط النشط التجاويف بحرية من الداخل ، دون ترك أي فجوات. من وجهة نظر الإنتاج في الخط ، وبالتالي يتم حفظ حل الطلاء المفصلي على الخط ، نظرًا للتركيب غير المستخدميتم تصريفها بالكامل في حاوية خاصة واستخدامها في العمليات اللاحقة. عادة ما يتم تنفيذ وظيفة قنوات الصرف عن طريق ثقوب في الجزء السفلي من جسم السيارة. يجب أيضًا توخي الحذر لضمان فتحها مسبقًا.

غسل أسطح الجسم

الخطوة التالية في التحضير هي الغسيل المسبق. ليس فقط من الأسطح الخارجية ، ولكن أيضًا من داخل الجسم ، يجب إزالة جميع الجزيئات الغريبة من الأوساخ والغبار إلى منتجات اللحام وشحوم المصنع. على الخطوط المهنية ، يتم استخدام الغرف ذات الفتحات العديدة لهذه الأغراض ، وتوجيه المياه بمحلول التنظيف. يتضمن الخيار الأبسط استخدام غسالات الضغط العالي المصغرة مع توصيل وحدات الضاغط. على أي حال ، كلما كان التنظيف الأولي أفضل ، زادت احتمالية الحصول على طلاء واقٍ ثابت ودائم لجسم السيارة مع التركيز على تشكيل حاجز مضاد للتآكل.

إزالة الشحوم من الأسطح

يمكن أن يؤدي وجود آثار زيت تقني أو مواد كيميائية أخرى على أسطح الجسم إلى الحفاظ على المناطق المفتوحة ، والتي غالبًا ما تصبح مراكز لتطور الصدأ بعد التلف. لذلك ، من المهم جدًا إجراء عملية إزالة الشحوم. عادة ، قبل تطبيق الطلاء المهبطي ، يتم حل هذه المشكلة عن طريق الرش. تمر السيارة عبر نفق خاص ، حيث يتم إمدادها أيضًا بالمياه تحت ضغط عالٍ ، ولكن مع إضافة مواد كيميائية خاصة. يمارس وطريقة الانغماس فيهالحمامات مع حلول إزالة الشحوم ، ولكن هذا النهج يؤتي ثماره فقط في ورشة عمل كبيرة الحجم وعالية الحجم.

كيفية التقليل من المعادن؟

إذن ، ما هي المواد المضافة التي يتم استخدامها بعد الغسيل المعقد قبل تطبيق التركيبة المهبطية؟ أبسط المواد وأكثرها سهولة هي المحاليل القلوية. هذه مكونات نشطة مفيدة ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع محسنات إزالة الشحوم ، تعطي تأثير تنظيف جيد وحماية أساسية. مع وجود درجة عالية من تركيز الدهون ، يجب استخدام أدوات متخصصة. على سبيل المثال ، كيف يتم إزالة الشحوم المعدنية إذا تجاوز محتوى الدهون السطحي 3 جم / م 2؟ في هذه الحالة ، يمكنك استخدام المواد الكيميائية المتخصصة للسيارات من Henkel أو Chemetall أو ECOHIM ، المصنوعة على أساس الجسيمات الصلبة والمكلورة من كلوريد البولي فينيل وأكريلونيتريل بوتادين ستايرين. كما تبين الممارسة ، فإن العامل الرئيسي في فعالية محلول إزالة الشحوم لن يكون حتى تركيزه ، ولكن نظام درجة الحرارة المحدد بشكل صحيح أثناء المعالجة.

تفعيل وفوسفات الاسطح

الخطوة الانتقالية بين تنظيف السطح المستهدف وإنشاء قاعدة للطلاء المفصلي هي الفوسفات. في المقابل ، سيعمل تنشيط المعدن كعملية تحضيرية ، والتي تتم من أجل تحسين تكوين الكريستال في الحمام. لهذا الغرض ، يتم استخدام المركبات غير القابلة للذوبان وفوسفات المنغنيز وأملاح التيتانيوم. أنها توفر تأثير ترسيب على السطح ، مما يساهم في ضغط الفوسفاتطبقة

التنشيط يشكل أساس الطبقة الواقية لجسم السيارة ، مما يساعد على زيادة الالتصاق. بعد الفوسفات ، يتم التحكم في الطلاء ، حيث يتم تقييم خصائص مثل الحموضة الكلية ، والكثافة ، والكتلة ، وما إلى ذلك ، ويمكن أيضًا تحليل تركيبة المحلول. تتكون المجموعة القياسية من المكونات من عناصر الزنك والفلوريدات والمواد المضافة المعدلة الإضافية ، والتي يتم تحديدها بشكل فردي.

ما هو التمهيدي المحفز؟

المكون الرئيسي للطلاء هو كتلة مكونة من عنصرين خالية من الرصاص ، والتي يمكن تقديمها في شكل عجينة أو مستحلب. في الأجيال الأخيرة ، تتميز هذه البادئات بالسلامة البيئية وقوة الاختراق العالية. بمساعدة المعدلات ، تم أيضًا تحسين مؤشرات الاستقرار الحراري والحماية من عمليات التآكل. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء التشغيل ، يتم تحسين إزالة الصدأ دون الإضرار بقاعدة الجسم. يتم استخدام المستحلبات التي تحتوي على عدة بوليمرات كاتيونية مباشرة في عملية الرحلان المهبطي. الطبقة المشكلة عبارة عن فيلم مرن مع إيزوسيانات محجوبة. أيضًا ، يمكن استخدام معجون أصباغ يعتمد على المكونات المعدنية والمواد الفعالة الملزمة والسائل المنزوع المعادن في التركيبة.

تطبيق التمهيدي

يتكون الهيكل الواقي في الحمام ، والذي تم تحميله مسبقًا بمستحلب معجون ، بما في ذلك الإضافات الضرورية. متوسط حجم الحمام للطريقة الحجرية للحماية من التآكل هو 100 متر مكعب على أساسلجسد واحد. يُسمح أيضًا بالمعالجة المتزامنة للعديد من السيارات. في هذه الحالة يتم استخدام حاويات 200-300 م 3

خلايا غسيل الكلى بقضبان كاثود معدنية متصلة بالحمام على طول المحيط. هذا جزء مهم من التكنولوجيا ، بفضله ، من حيث المبدأ ، يتم توفير التأثير الكهروكيميائي. عندما يتم تطبيق الجهد ، يتم شحن التربة المجنحة ، متبوعة بتكوين طبقة واقية يصل سمكها إلى 25-30 ميكرون. بالنسبة لمعلمات الشحن ، يجب أن تكون القوة الحالية من 350 إلى 700 أمبير بمتوسط جهد 400 فولت ، مع مرور الوقت ، تستغرق العملية 2-3 دقائق.

تجفيف الأسطح المعدنية

على عكس تقنيات التجفيف السريع الأخرى ، في هذه الحالة ، تتميز عملية البلمرة أيضًا بطابع التأثير الحراري المعتدل مع الاحتراق. لهذه العملية ، يتم استخدام أفران خاصة تسمح بتنفيذ عدة مراحل من التجفيف. في كل مرحلة ، يتم توصيل وحدة مناسبة بموقد مستقل (عادةً على وقود الغاز) ، والذي يقوم بتسخين الهواء إلى درجة الحرارة المطلوبة. يتم توفير تدفق الحرارة في اتجاه الجسم من خلال تركيبات المروحة. علاوة على ذلك ، تحتوي كل دائرة تعرض حراري على مرشحات تنقي الهواء من أصغر الجزيئات التي يمكن أن تضر بهيكل الطلاء. فيما يتعلق باختيار نظام درجة الحرارة ، يعتمد الكثير على خصائص معدن معين. بالنسبة لهيكل جسم السيارة ، يتم تثبيت الحماية من التآكل في ظروف البلمرة عند 180-200 درجة مئوية. علاوة على ذلك ، لكل جزء منفصل ، درجة الحرارةقد تختلف بسبب المستشعرات الخاصة. عادة ما يتم تطبيق نهج خاص على السقف ولوحة القيادة والقاع.

مزايا التكنولوجيا

من بين المزايا الرئيسية لهذه التقنية مقاومة التربة العالية للتأثيرات السلبية الخارجية ، مما يخلق ظروفًا لتشكيل التآكل. بعد إجراء إزالة الصدأ باستخدام مواد كاشطة من الجزء المطلوب في المرحلة الأولى ، يمكنك في المستقبل أن تنسى مخاطر مثل هذا الضرر الناجم عن الرطوبة العالية والتعرض للملح. في الوقت نفسه ، لا يتم استخدام الترحيل المهبلي فقط كطلاء واقي تكنولوجي ، ولكن أيضًا كطلاء زخرفي ، إذا تم دمج محلول التمهيدي مع مسحوق الطلاء. تشمل المزايا الأخرى لهذه الطريقة سرعة المعالجة العالية ، والتركيب المنتظم للطبقة ، وقوة الاختراق العالية والملاءمة البيئية التي سبق ذكرها.

طرق بديلة للحماية من التآكل

أقرب تقنية للحماية من التآكل ، والتي يمكن مقارنتها من حيث المبدأ بالرحلان المهبلي ، هي الرحلان. وهو أيضًا نوع من التلوين الإلكتروليتي ، ولكن مع بعض الاختلافات. على وجه الخصوص ، توفر الطريقة التجسيمية للحماية من التآكل شحنة سالبة لمحلول التحضير ، ويرتبط السطح المستهدف بمحيط موجب. من وجهة نظر جودة جهاز الطلاء ، هذا ليس ذا أهمية أساسية ، ولكن من ناحية أخرى ، يتم تسهيل العمليات التنظيمية بسبب التخلص من جهاز التأريض الإلزامي للحمام وتزويد خلايا غسيل الكلى. بالإضافة إلى ذلك ، متطلباتترسب الطلاء وتجفيف الطلاء المطبق.

الخلاصة

تقنية الإنزال الكهربي معقدة ومكلفة. لن يتم ضمان جودة النتيجة في هذه الحالة إلا من خلال التنفيذ الكفء لكل مرحلة من مراحل المعالجة. يمكن أن يتسبب أدنى انتهاك للتكنولوجيا في تدمير التربة المطبقة بالفعل في الأشهر الأولى من تشغيل السيارة. ولكن في حالات أخرى ، تبرر المعالجة الكهربية للمعادن نفسها تمامًا كطريقة فعالة للحماية من التآكل لسنوات عديدة. يكمن سر تكوين الخصائص التقنية والتشغيلية الإيجابية بعد تكوين الطلاء في الجمع المتوازن بين المكونات الكيميائية والتأثيرات الكهربائية على الهيكل المعدني. هذه ليست طريقة مبتكرة ، حيث لطالما استخدمت مبادئها لحماية شبكات خطوط الأنابيب من نفس التآكل. ولكن فيما يتعلق بحماية أجسام السيارات ، يمكننا التحدث عن تحسين غير مسبوق لعمليات الإنطلاق ، وإن كان ذلك بتكاليف تنظيمية عالية.