محرك على الكحول: الوصف ، الجهاز ، مبدأ التشغيل ، الإيجابيات والسلبيات ، الصورة

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

يجب توبيخ كثير من الناس بجمود العقل الذي يمنعهم من رؤية إمكانيات جديدة وتطبيق الأشياء العادية. على سبيل المثال ، المحرك على الكحول. لا تدع أفضل حل بين كل ما هو ممكن ، ولكن يعمل بشكل جيد. علاوة على ذلك ، هناك عدد كبير من النماذج. يوجد بنزين روح. لكن ليس هو فقط. فلنتحدث عن كل شيء بالترتيب

مقدمة

عند الحديث عن محرك يعمل بالوقود الكحولي ، فعادة ما تعني حالة يتم فيها إضافة 5-10٪ من مادة فنية أو مادة نبيذ. إذا تبين في النهاية أن أقل من 30 ٪ من البنزين ، فمن الأفضل إزالة هذه الكلمة من الاسم. لاستدعاء الوقود أنه عند وجود القليل من هذا الوقود فيه خطأ.

يجدر ذكر التسمية بشكل منفصل. لهذا ، يتم استخدام الحرف E والرقم. هذا الأخير يشير إلى نسبة الكحول. بمعنى ، يمكن تعيين المادة النهائية على أنها E5 و E10 و E20 و E30 وما إلى ذلك. وتجدر الإشارة إلى أن هذا التعيين لا يستخدم في كل مكان. بعض الأحيانقد تضيف الحرف E إلى تسمية البنزين. على سبيل المثال - A-95E. إنه ليس وقودًا عاديًا ومألوفًا. تشير هذه العلامة إلى أنه يجب عليك التعامل مع الوقود المحتوي على الكحول ، حيث يكون رقم الأوكتان مساويًا للبنزين رقم 95.

إعادة تعبئة المحرك بالكحول له مميزاته وعيوبه. فقط بعد التعرف عليهم ، يمكنك أن تقرر ما إذا كان من المنطقي استخدام مثل هذا الوقود أم لا. وتجدر الإشارة إلى أن تحويل محرك البنزين إلى كحول غير مطلوب. بالطبع ، لا يمكنك الاستغناء عن بعض الاستعدادات ، ولكن عليك أن تفعل أقل مما قد يبدو للوهلة الأولى. لكن دعنا نتحدث عن كل شيء بالترتيب.

ما هي مميزات وعيوب

المحرك الذي يعمل بالكحول ، على الرغم من أنه يجتذب بقوته ، إلا أنه يحتوي أيضًا على عدد من القيود في الاستخدام. دعونا نلقي نظرة على هذا بمزيد من التفصيل. هناك مزايا من هذا القبيل:

• سعر منخفض. تكلفة وقود الكحول 5-15٪ أقل من نظيره النفطي
• تلوث أقل مقارنة بالبنزين
• يمكن للمحرك العمل في درجات حرارة منخفضة بدرجة كافية ، مما يؤثر بشكل إيجابي على تآكله.
• يقلل من فرصة نشوب حريق في حادث خطير.
• عند القيادة في الطقس الحار ، من الأسهل الحفاظ على برودة المحرك.
• يطيل من عمر زيت المحرك حتى تتمكن من القيادة لمسافة أكبر دون الحاجة إلى تغيير الزيت.
• هذا الوقود له رائحة أكثر اعتدالا.
• المحرك يولد أثناء القيادةضوضاء أقل.

لكن هناك دائمًا عيوب يجب مراعاتها. هم في هذه الحالة على النحو التالي:

• لا ينصح باستخدام هذا النوع من الوقود في المركبات القديمة. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن أنظمة الوقود الخاصة بهم ليست مصممة لاستخدام البنزين ، حيث يتم إضافة الكحول التقني.
• استهلاك الوقود يرتفع قليلا
• ضرورة توفير شروط خاصة لنقل وتخزين الوقود. وإلا ستتدهور جودته بشكل ملحوظ
• لا يمكن استخدامها في المركبات الكربونية. هذا يزيد من استهلاك الوقود ويؤدي إلى تآكل الأجزاء المطاطية والبلاستيكية.
• محطات التعبئة من هذا النوع ليست شائعة في رابطة الدول المستقلة ، لذلك هناك مشاكل في تجديد الوقود.
• أسوأ بداية لسيارة في فصل الشتاء
• زيادة وقت الإحماء في درجات حرارة دون الصفر.
• المركبات التي تعمل بالوقود الكحولي أغلى ثمناً.
• تلقي الكثير من التعليقات السيئة من الأشخاص الذين تعاملوا مع محركات الكحول.
• مع زيادة نسبة الكحول في الوقود ، يتدهور أداء قيادة السيارات.

عدد قليل من السلبيات

من بين النقاط السلبية يجب أن نتذكر ما يلي:

• عند القيادة في الطقس الحار ، قد تفقد السيارة قوتها بشكل ملحوظ.
• قد يتشكل الماء في وقود منخفض الجودة. وفي هذه الحالة يمكن لمحرك الاحتراق الداخلي للكحول أن يخطئ ويفشل.
• المحرك قد يتباطأ ، يتوقف ، لاالبدء بدون سبب واضح.
• غالبًا ما يسد نظام الوقود.
• قد تنفجر خراطيم الوقود (ذات الصلة بالاستخدام المطول في السيارات القديمة).
• توفر بعض الشركات المصنعة وقودًا بجودة غير مرضية (ومع ذلك ، يمكن أن يقال هذا أيضًا عن البنزين العادي).
• تحتاج إلى ترقية نظامك لاستخدام منتجات الكحول. ويشمل ذلك تعديل مضخة الوقود ، وكذلك استبدال الأجزاء المعرضة للتآكل.

تلخيصًا ، يجب أن يقال أنه قبل صب مثل هذه المادة ، عليك التفكير مليًا فيما إذا كان الأمر يستحق القيام به. بالنسبة للسيارات القديمة (2010 وما بعدها) والسيارات المكربنة ، فهو بطلان. خلاف ذلك ، استخدم هذا الوقود على مسؤوليتك الخاصة. إذا لم يخيفك ذلك ، فإن المحرك الذي يعمل بالكحول شيء حقيقي.

ماذا نأكل الآن؟

الخلافات حول استخدام هذا الوقود لا تهدأ. ولكن مع ذلك ، في محطات الوقود ، يمكنك العثور بشكل متزايد على أنواع الوقود الرخيصة التي يتم وضعها على أنها تطور لجيل جديد. المنتجات المباعة تجارياً هي خليط من كحول الإيثيل اللامائي (من 30٪ من الحجم الإجمالي) ، وجزء خفيف من الهيدروكربونات ، والإيثرات ، والجازولين ، والمثبتات والمواد المضافة. هذا الأخير ضروري من أجل منع التآكل والحفاظ على الأجزاء المطاطية للمحرك ونظام الوقود.

محرك يعمل بالإيثانول يسمح لك بإنفاق أموال أقل على التزود بالوقود. بالنظر إلى الاتجاه الناشئ فيمحتوى المكونات الحيوية ، من الممكن تمامًا افتراض أن هذا الوقود سيكون أكثر شيوعًا قريبًا. لكن هناك بعض الفروق الدقيقة هنا. لذلك ، ستكون سيارة واحدة قادرة على الاستمرار في العمل بشكل طبيعي دون تغييرات معينة ، في حين أن السيارة المماثلة ، التي تم إصدارها قبل عام ، ستتوقف وتتباطأ. لذلك ، من الضروري أن يتخذ كل شخص قرارًا بشأن مدى استصواب استخدام هذا الوقود بمفرده.

ينصح بعدم التزود بالوقود في محطات الوقود الصغيرة ، إذا لم تكن هناك ثقة بها. بعد كل شيء ، غالبًا ما تكون جودة وقودهم أسوأ إلى حد ما ، مما قد يؤدي إلى أضرار جسيمة. لذلك ، على الرغم من كل مزاياها ، لا تسمح العيوب العديدة بالتبديل الكامل لاستخدام الوقود المعتمد على الكحول. على الرغم من أن هذا المحرك يكتسب شعبية تدريجياً.

وماذا عن الممارسة العالمية؟

إذا سافرت في الولايات المتحدة وأوروبا الغربية ، فستلاحظ أن هناك استخدامًا واسع النطاق للإيثانول الحيوي. الوقود منخفض المحتوى الأكثر شيوعًا ، يشار إليه باسم E5 ، E7 ، E10. من الناحية النظرية ، يمكن سكبه في أي سيارة جديدة. إذا كان الرقم أكبر من عشرة ، فمن المستحسن توضيح ما إذا كان صانع السيارات يسمح باستخدام الوقود الحيوي. في البرازيل والولايات المتحدة الأمريكية وبعض دول الاتحاد الأوروبي ، يبيعون E85. كما قد تتخيل ، يحتوي هذا الوقود على 85٪ إيثانول و 15٪ بنزين.

لكن الأمر ليس بهذه البساطة هنا. هذا النظام جديد نسبيًا ، لذا يجب حفظ محرك الكحول الإيثيلي في بعض الحالات. لماذا ا؟ الحقيقة انهقد تكون هناك بعض الانحرافات عن الرقم المحدد. لذلك ، بالنسبة إلى E5 (7 ، 10 ، 15 ، 20 ، 25) هذا غير مسموح به. ولكن إذا كان النقش يقول أن الوقود هو E30 ، فإن النسبة يمكن أن تتقلب في حدود 30-40. بالنسبة لـ E60 هو 50-60. وتحت E85 يفهمون 70-85. وإذا تم العثور ، على سبيل المثال ، على A-95E ، فلن يكون من الضروري الاستفسار عن النسبة المئوية لهذا الوقود. رقم الأوكتان شيء واحد ، لكن كمية الكحول لكل لتر مختلفة تمامًا.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تقديم أنواع أخرى من التعيينات. في هذه الحالة ، يجب أن تعرف كل التفاصيل. ولا تقتصر فقط على سؤال عمال محطة الوقود مرة أخرى ، ولكن اطلب شهادة جودة الوقود وتأكد من أنها تلبي المعايير المعمول بها.

إجابات على أسئلة "لماذا؟" و "لماذا"

يعود تاريخ محرك البنزين الذي يعمل بالكحول إلى العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. الحقيقة هي أن البنزين نفسه هو مصدر كبير للمواد المسرطنة الاصطناعية. عند إضافة الإيثانول الحيوي ، يتم إثرائه بالأكسجين ويحترق بشكل أفضل. هذا يقلل من كمية انبعاثات أول أكسيد الكربون زائد أو ناقص بنسبة 30٪. بالنظر إلى هذا الموقف ، فقد تم إقراره قانونًا في عام 2005 أن البنزين يجب أن يحتوي على 2 ٪ كحول. في عام 2010 ، ارتفع هذا الرقم إلى 5٪. وبحلول عام 2020 من المخطط زيادتها إلى عشرة بالمائة! على الرغم من وجود بعض الانغماس في صناعة السيارات غير المعدلة. أي ، بالنسبة للسيارات القديمة ، يُسمح بتزويد البنزين بدون الإيثانول الحيوي. لكن في نفس الوقت من المهم جدا ألا تحتوي على الماء

من الناحية العملية ، يصعب تحقيق هذه النتيجة ، لذا تنص المواصفة القياسية على ألا تزيد نسبة الإيثانول الحيوي عن 0.2٪. لأن هذا يؤثر على جودة الوقود ، وهذه المشكلة لها أهمية خاصة في فصل الشتاء. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الكحول مادة استرطابية للغاية. وهذا يخلق خطرا معينا. هناك خطر نظري يتمثل في أن المزيج الموجود في المحرك سينفصل إلى كريات كحول مائي وبنزين. نتيجة لذلك ، يمكنك ملاحظة الاستهلاك المفرط للوقود (بعد كل شيء ، الماء لا يولد الطاقة) ، أو التفجير ، أو قد لا تبدأ السيارة على الإطلاق. يجب مراقبة جودة الوقود بعناية ، وإلا فإن الكحول المشبع بالماء سيتحول بسرعة إلى ثلج.

قليلا عن الوقود

تشغيل المحرك على الكحول له خصائصه الخاصة. يجب إيلاء الكثير من الاهتمام في هذا المخطط بأكمله للوقود المستخدم. الإيثانول مذيب ممتاز وعامل مؤكسد. وبسبب هذا ، عند وجوده في البنزين بكميات كبيرة ، تتلف الحشيات والأجزاء البلاستيكية الأخرى. لمنع هذا ، يجب استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ.

بالإضافة إلى ذلك ، إذا تعطلت السيارة بسبب البنزين المحتوي على الكحول ، فقد لا يتم دفع المبالغ المؤمنة (أو حتى يتم إلغاء الضمان نفسه). ومرة أخرى ، يجب ألا ننسى أن هذا الوقود يستخدم بكمية متزايدة قليلاً. ومع بداية الطقس البارد ، من الأفضل العودة إلى استخدام البنزين العادي.

كيف تصنع محرك كحول بيديك؟

بشكل عام ، قد تكون هناك خيارات هناالكثير من. من أجل عدم الصعود إلى براري إنشاء تصميماتنا الخاصة ، سنستخدم أسهل طريقة - تكييف محرك الاحتراق الداخلي. عادة ما يتم توفير خيارين: الاستبدال الجزئي أو الكامل لوقود الديزل والبنزين. الأول يعني رفع نسبة الكحول إلى 20٪. للحصول على صفات عالية مضادة للخبط ، من الضروري استخدام الاشتعال القسري (شرارة). سيكون من المفيد أيضًا تنظيف نظام الوقود والتخلص من جميع الملوثات الموجودة فيه. من المزايا المهمة أن المحركات القياسية لا تحتاج إلى تعديل من حيث التصميم حتى تتمكن من العمل بمزيج من البنزين والكحول.

لذلك ، على سبيل المثال ، قامت Avtovaz باختبار AI-95 ، والذي يحتوي على 10 ٪ من الإيثانول دون تجاوز سرعة المحرك. تم تمثيل الفائدة من خلال السمية واستهلاك الوقود وديناميكيات السيارة. وفي هذه الحالة ، وجد أن المادة المضافة تؤدي إلى استنفاد خليط الوقود والهواء ، مما يضعف قليلاً من أداء القيادة (في جميع أوضاع التشغيل). لكن 5٪ لم تؤثر على منتجات Avtovaz. لذلك ، إذا لم تنجرف كثيرًا ، يمكنك إنشاء محرك يعمل بأمان على الكحول.

ماذا عن الديزل؟

هذا الخيار أكثر صعوبة. يجب أن ندرك أن تكييف محرك الديزل لاستخدام الخلائط المحتوية على الكحول ليس بالسهولة التي نرغب بها. لماذا ا؟ الحقيقة هي أن الإيثانول يحتوي على عدد منخفض من السيتان. لتحسين الوضع ، يتم استخدام نظام الإشعال الإلكتروني ، ويتم ترقية رأس الأسطوانة من أجللوضعهم هناك. قد تحتاج أيضًا إلى مضخات وقود جديدة عالية الضغط وفوهات ونظام إمداد الوقود. من الممكن أيضًا تعديل الشكل الهندسي لغرفة الاحتراق في قاع المكبس. يجب أن يقال أنه يعمل مع القليل من الدخان أو بدون دخان.

تنخفض درجة الحرارة أيضًا ، بسبب زيادة حرارة التبخر. على الرغم من أنه قد تكون هناك بعض المشاكل مع بعض النفايات بعد العمل. SN تستحق أكبر قدر من الاهتمام. ولكن ، مع ذلك ، يمكن تقليله بشكل كبير إذا كنت تستخدم أبسط معادل مؤكسد. يجب ألا ننسى زيادة استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، يتميز الديزل المعاد تدويره بزيادة الدخان. لذا ، كما ترى ، هذه ليست مهمة سهلة. محرك الكحول للسيارة أسهل كثيرًا.

وماذا عن المركبات الصغيرة؟

الدراجات النارية والدراجات البخارية والدراجات البخارية والمركبات المماثلة تستحق الاهتمام أيضًا. هل يمكن لمحرك ثنائي الشوط أن يعمل بالكحول لمثل هذه السيارة الصغيرة؟ نعم ، إنه حقيقي تمامًا. وليس من الصعب جدا. نظرًا لخصائص التصميم والتشابه الأساسي مع محركات السيارات ، فمن الممكن جعل الدراجات البخارية والدراجات البخارية والدراجات البخارية تعمل بالكحول. وإذا اعتقد شخص ما أنه ستكون هناك رائحة كحول كريهة بعد ذلك - فهذا ليس صحيحًا. يمكنك إجراء مثل هذه التغييرات ، وأن تكون على دراية جيدة بتصميم السيارة ، فضلاً عن امتلاك فهم كامل لما يجب القيام به للانتقال إلىالوقود الحيوي.