مدفعية "الفاوانيا". SAU 2S7 "Pion" 203 ملم - مدفع ذاتي الحركة

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

بالفعل بعد حرب الشتاء عام 1939 ، أصبح من الواضح تمامًا أن القوات كانت في حاجة ماسة إلى مدافع قوية ذاتية الدفع يمكنها ، تحت قوتها الخاصة ، عبور التضاريس الوعرة إلى نقاط انتشار العدو والبدء على الفور في تدمير المناطق المحصنة من هذا الأخير. أكدت الحرب العالمية الثانية هذا التخمين أخيرًا.

ومع ذلك ، كان موقف أنواع مختلفة من المدافع ذاتية الدفع بعد الحرب محفوفًا بالمخاطر إلى حد ما: غالبًا ما كانت هناك اقتراحات حول الحاجة إلى التخلص تمامًا من هذا النوع من المعدات وإعادة تجهيز القوات بأنواع جديدة من الدبابات الثقيلة.

لحسن الحظ ، لم يحدث هذا ، وبالتالي ، في أواخر الستينيات ، بدأ المصممون العسكريون السوفييت على وجه السرعة في تطوير بنادق ذاتية الدفع جديدة تمامًا. لذلك كان هناك مدفعية مختلفة اختلافًا جذريًا. أصبح "الفاوانيا" مثالاً واضحًا للأولويات المتغيرة للقيادة السوفيتية.

المعلومات الأساسية

هذا هو اسم قاعدة مدفعية سوفيتية الصنع ذاتية الدفع ومجهزة بمدفع عيار 203.2 ملم (2A44). دخلت الخدمة في عام 1976.بعد سبع سنوات ، في عام 1983 ، تمت ترقية الجهاز. كان N. S. Popov و G. I. Sergeev مسؤولين عن تطويرها ، بفضل عبقريتها ظهرت الفاوانيا. المدافع ذاتية الدفع لفترة طويلة أذهلت خيال العسكريين الغربيين ، وأنقذتهم من خطوات متهورة.

ما هذا؟

في العقيدة العسكرية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تعيين المهام التالية لهذا التثبيت:

• تدمير صوامع الصواريخ العابرة للقارات ، وقمع مدفعية العدو وبطاريات الهاون.
• تصفية المخابئ وغيرها من الهياكل الدفاعية طويلة المدى للعدو.
• قمع ضوابط العدو بما في ذلك منطقته الخلفية
• تدمير تجمعات كبيرة من القوى العاملة.

حتى يومنا هذا ، تعتبر هذه البندقية ذاتية الدفع هي الأقوى في فئتها. متى استقبلتها المدفعية السوفيتية؟ بدأ تطوير الفاوانيا في عام 1967.

تاريخ الخلق

ثم أصدرت وزارة الصناعة الدفاعية مرسوماً جديداً يأمر ببدء العمل على تطوير وإنشاء نظام مدفعي جديد بالكامل على هيكل مجنزرة. كان من المفترض أن تستخدم المدافع ذاتية الدفع لتدمير دفاع العدو بعمق وتعطيل وسائل إطلاق الصواريخ الباليستية العابرة للقارات. تم تكليف المصممين بمهمة فنية ، والتي تنص على أن يتم إطلاق النار على مسافة 25 كيلومترًا على الأقل. وهكذا ، فإن "الفاوانيا" هي بندقية ذاتية الدفع ذات قوة قتالية استثنائية.

نظرًا لأن كل شيء آخر كان "تحت رحمة" المهندسين أنفسهم ، فقد عرضت العديد من مكاتب التصميم على الفورالخيارات:

• في البداية كان من المفترض استخدام مدفع S-23 (عيار 180 ملم) مع هيكل دبابة T-55. كان مدى إطلاق النار منه 30 كيلومترًا ، بشرط استخدام قذيفة تقليدية ، في حين أن طائرة نفاثة جعلت من الممكن إطلاق النار بالفعل على مسافة 45 كم. تم تعيين هذا النموذج الأولي بيون -1.
• تم التخطيط أيضًا لاستخدام مدفع S-72 ، ولكن بالفعل على هيكل مجنزرة خاص مصمم خصيصًا للتثبيت الجديد. في هذه الحالة ، يمكن أن تطلق قذيفة تقليدية 35 كيلومترًا ، طائرة نفاثة - 45 كيلومترًا.
• بالإضافة إلى ذلك ، اقترح بعض الخبراء مدفع MU-1 الساحلي (عيار 180 ملم) ، لدور الهيكل الذي ، مرة أخرى ، تم جذب هيكل دبابة T-55.
• يعتقد مهندسو مصنع كيروف (لينينغراد) أنه سيكون من الأفضل أخذ مدفع عيار 203 ملم وتثبيته في غرفة القيادة على هيكل دبابة T-64 (أحدث مركبة في ذلك الوقت). كان من المفترض أن يتم تجهيز البندقية بفتحة قابلة للطي ، مما يقلل بشكل كبير من الارتداد ويزيد من دقة التصوير.

القرار النهائي

كانت الخلافات طويلة ، وكان حامل البندقية ذاتية الدفع من Pion غير عادي وجديد للغاية بالنسبة للصناعة المحلية. فقط في نهاية عام 1969 ، اتفق العلماء على أن عيار 203 ملم هو الأنسب للمهام المخصصة للمدافع ذاتية الدفع الجديدة. سرعان ما تم تقديم خيارين إلى لجنة الدولة: على هيكل T-64 (في إصدار القطع) ، وكذلك على هيكل Object 429 في الإصدار المفتوح. ثبت أن الخيار الثاني هو الأفضل ، وبالتالي حصل على "الضوء الأخضر"مزيد من التطوير. تقرر القيام بمزيد من العمل نحو إنشاء مسدس يمكنه فتح النار بقذائف تقليدية على مسافة 32 كم وبقذائف نفاثة على بعد 42 كم.

في عام 1971 ، قدمت GRAU المتطلبات المحدثة للبنادق ذاتية الدفع المطورة. كان من المفترض أن التثبيت سيستخدم طلقات من مدافع هاوتزر B-4. في ذلك الوقت ، تقرر بالفعل أن الحد الأقصى لمدى إطلاق القذيفة التقليدية كان يجب أن يكون حوالي 35 كم ، والحد الأدنى - 8.5 كم. كان من المفترض أن تصيب الذخيرة التفاعلية هدفًا على مسافة تصل إلى 43 كم. تم تعيين مصنع كيروف في لينينغراد المؤسسة الرئيسية المسؤولة عن التطوير.

تم تعيين تطوير وحدة المدفعية إلى G. I. Sergeev. استقر مشروعه على المخطط الكلاسيكي للبندقية ، لكن الخبراء اقترحوا إجراء تغييرات مهمة على تصميمه. السمة الرئيسية - أصبح الجذع تصميمًا معياريًا قابلًا للطي. كان يتألف من أنبوب حر ، وفتحة ، وجلبة ووصلات. تم اقتراح مخطط البنادق من قبل صانع السلاح الموهوب أ.كولوكولتسيف في أوائل السبعينيات.

لذا فقد حل المشكلة العالمية لجميع أنظمة المدفعية الحديثة ، مما قلل بشكل كبير من تآكلها أثناء التصوير المكثف. إذا كنا نتحدث عن المدافع الكلاسيكية ، التي يتم تصنيعها وفقًا لمخطط أحادي الكتلة ، فيجب إرسالها إلى الشركة المصنعة للإصلاح ، وستكون الآلة في وضع الخمول طوال هذا الوقت ، وهو أمر غير مقبول في ظروف القتال. في حالة استخدام مخطط Kolokoltsev ، يمكن إصلاح جميع الأعطال تقريبًا في الخط الأمامي.

في عام 1975 ذاتية الدفعاجتاز مدفع Pion بنجاح جميع اختبارات الولاية ، وبعد ذلك بدأ إنتاجه التسلسلي على الفور. تم تنفيذ التجميع النهائي (وإنتاج الهيكل نفسه) في منشآت مصنع كيروف. في أواخر السبعينيات ، تم تطوير "زهرة الفاوانيا" الجديدة. تلقى المدفعية ذاتية الدفع بمدفع 203 ملم 2A44 الحرف "M" إلى الاسم. صحيح أن هذا لم يعد تطويرًا للأرض: تم التخطيط لتركيب البندقية الجديدة على السفن الحربية.

المشروع فشل تمامًا عند قبول الدولة ، حيث أن إدارة الأسطول لم تكن راضية عن بعض ميزات التصميم.

ميزات التصميم

جسم الآلة له شكل غير عادي إلى حد ما ، يذكرنا إلى حد ما بجسم لوح التزلج. يتم إنشاء هذا الشعور إلى حد كبير بسبب حقيقة أن مقصورة الطاقم تتحرك إلى الأمام بعيدًا. بالإضافة إلى وظيفتها المباشرة ، فهي تلعب دور ثقل موازن ثقيل ، مما يساعد على التعامل مع قوة الارتداد الوحشية عند إطلاقها. يضم أماكن المدفعي والقائد والسائق. في الممارسة المحلية ، لتصنيع بدن المدافع ذاتية الدفع ، لأول مرة ، تم استخدام درع من طبقتين ، مما يوفر حماية كافية للطاقم من نيران الأسلحة الصغيرة الشخصية وحتى المدافع الرشاشة.

يقع المحرك (على شكل حرف V B-46-1) خلف الكابينة مباشرةً. وخلفه مكان لحساب الصيانة للتثبيت. توجد عجلات القيادة في المقدمة. تعمل عجلات التوجيه ، بالإضافة إلى وظيفتها الرئيسية ، أيضًا على أداء ثقل الموازنة ، حيث تغرق على الأرض قبل إطلاق النار. بالإضافة إلى ذلك ، من أجل تقليلتأثير الارتداد القوي ، البندقية نفسها مجهزة بفتحات. من أجل "التأريض" السريع للآلة على الأرض ، توجد آلية حفر. يعمل بسبب المحركات الهيدروليكية المستقلة.

تم تصميم فتاحة الحفر مثل شفرة الجرار. يمكنه الحفر في الأرض بمقدار 70 سم. يتم زيادة الاستقرار أيضًا ليس فقط من خلال عجلات التوجيه ، ولكن أيضًا عن طريق امتصاص الصدمات الهيدروليكية لبكرات الجنزير. عند التصوير بتهمة مخفضة ، وكذلك عند إطلاق النار المباشر ، لا يلزم خفض كولتر. ومع ذلك ، فإن 203 ملم بيون تنتج مثل هذه التسديدة القوية بحيث لا ينبغي القيام بذلك إلا في حالة مواجهة مفاجئة مع العدو.

مظهر الهيكل يشبه "الصندوق" ، مقسومًا على أقسام إلى أربعة مجالات رئيسية: مكان لمحطة الطاقة ومقصورة تحكم ، وخلف وغرفة للحساب. لا تضم حجرة المحرك المحرك الرئيسي فحسب ، بل تضم أيضًا محطة طاقة احتياطية. يتم تخزين البطاريات الاحتياطية ، والعبوات التي تحتوي على إمداد احتياطي بالوقود ، وكذلك الذخيرة للدفاع الشخصي عن النفس للطاقم في المقصورة الخلفية. هذا هو المخطط التقريبي لـ "الفاوانيا".

الهيكل

وهي تتكون من عجلات أمامية (سائقين) ، وعجلات طريق بحجم سبعة أزواج ، بالإضافة إلى ستة أزواج من بكرات الدعم. عجلات التوجيه الخلفية مسؤولة أيضًا عن ثبات الاتجاه. يتم تجميع اليرقات باستخدام مفصلات من المطاط والمعدن. يتم تثبيت ممتصات الصدمات الهيدروليكية القوية على نظام تعليق مستقل. من المميزات أن معظم معدات الجري قد تم استعارتها من الأحدثفي ذلك الوقت دبابة T-80. ومع ذلك ، تم أخذ ناقل الحركة الميكانيكي من Nizhny Tagil T-72.

تنفيذ الخصائص

كما قلنا سابقًا ، يتم تثبيته مباشرة على الهيكل ، ولا يوجد برج. بندقية 2A44 نفسها مثبتة على دوارة ضخمة. يبلغ وزن جسم المدفع 14.6 طن ، ويتكون من الترباس (نوع المكبس ، يفتح للأعلى) ، والبرميل ، والمهد ، وجهاز التحميل ، وهي آلية تثبط التراجع. الأجهزة الدوارة وأجهزة الرفع مسؤولة عن التصويب ، تعمل آليتان تعملان بالهواء المضغوط على موازنة على تثبيط الارتداد. برميل البندقية مغطى بغلاف مبدد للحرارة.

لكن السمة الرئيسية للبندقية ليست كذلك. على الرغم من القوة الساحقة للرصاصة ، فضل الخبراء المحليون التخلي عن استخدام فرامل الكمامة ، وحل مشكلة الارتداد القوي بطرق أخرى. بفضل هذا ، أصبح من الممكن التخلي عن الأجهزة الثقيلة والضخمة لحماية الطاقم من موجة الصدمة من طلقة ، حيث أن هذا السلاح ضئيل للغاية. بالمناسبة ، هذا هو التثبيت الوحيد من هذا النوع الذي تمتلكه المدفعية الروسية. "الفاوانيا" في هذا الصدد فريدة من نوعها بالمعنى العالمي.

طاقم التسليح

لغرض الدفاع عن النفس المحتمل ، يتم تسليح الطاقم بالمجموعة التالية: منظومات الدفاع الجوي المحمولة ("Igla" أو "Verba" في الإصدار الحديث) ، RPG-7 (أو RPG-29) ، عدة F - عدد 1 قنابل دفاعية وأربع AKMS- 74 ومسدس إشارة. في حالة القتال ، يمكن تسليح الحساب بما يتجاوز المعيار. وهكذا فإن "الفاوانيا" (203 مم) هي بندقية ذاتية الدفع يمكنها الدفاع عن نفسها في أي ظروف.

انزلاقآلية

آلية إطلاق المصراع هي نوع قرع. يسمح لك المحرك الميكانيكي بأتمتة عمليات فتح وإغلاق المصراع بالكامل (وإذا لزم الأمر ، يمكن إجراء الحساب يدويًا). نظرًا لأن العديد من أجزاء هذا الجهاز ثقيلة جدًا ، فقد قام الخبراء بتضمين جهاز موازنة فعال في تصميم البندقية. آلية الإطلاق مزودة بمخزن خاص يحتوي على كبسولات الطلقات.

يمكن إطلاق اللقطة عن طريق المشغل الكهربائي (الوضع العادي) والحبل (الوضع غير القياسي) ، والمجهز أيضًا بـ Pion. ومع ذلك ، فإن حامل المدفعية ذاتية الدفع لديه طاقة تسديدة بحيث لا يوصى باستخدام سلك لإعادة إنتاجه.

تحميل وإطلاق الأمر

المسدس مزود بنظام تحميل نصف أوتوماتيكي يتم تشغيله بواسطة مشغلات هيدروليكية. يسمح هذا الأخير بالشحن في أي موضع للبرميل تقريبًا ، وهو أمر مهم للغاية بالنسبة لآلية من هذه الأبعاد والعيار. يتم التحكم في العملية برمتها من جهاز تحكم عن بعد منفصل. عملية التحميل كالتالي:

• أولاً ، يتم وضع قذيفة في غرفة الشحن.
• يتم وضع حشوة بالضربة القاضية بعدها.
• التمهيدي مأخوذ من مجلة التمهيدي المذكورة أعلاه ويتم إدخالها يدويًا في الشحنة.
• الغالق يغلق.
• بعد إطلاق النار ، يتم إخراج الأنبوب التمهيدي المستخدم تلقائيًا.

للإغاثةذخيرة من الأرض ، يتم استخدام عربة يدوية خاصة للقذائف. يتكون من إطار كهربائي ونقالة قابلة للإزالة. تتم إزالة الأخير من الإطار لتسهيل تقديم الأصداف إلى غرفة الشحن. في حالات الطوارئ ، يمكن حملها باليد لتقليل وقت التحميل. لاحظ أنه عند إطلاق قذائف من الأرض ، يلزم ما لا يقل عن ستة أشخاص من حساب آلة بيون (203 مم). يحتاج مدفع 2S7 ذاتية الدفع إلى مقذوفات ضخمة جدًا ، والتي يصعب للغاية التعامل معها.

يتم تمثيل نظام الرؤية بإصدار ميكانيكي من طراز D726-45 ، بانوراما بندقية PG-1M ، بالإضافة إلى جهاز الرؤية البصرية OP4M-99A. لتحقيق هدف أفضل ، يتم استخدام ميزاء المدفعية K-1 ، بالإضافة إلى معلم Sat 13-11 وجهاز إضاءة التضاريس Luch-S71M (غالبًا ما تستخدمه المدفعية المحلية). يمكن استخدام "الفاوانيا" بنفس النجاح سواء من المواقع المغلقة أو من خلال التصويب المباشر على مواقع العدو. ومع ذلك ، نظرًا لانخفاض مستوى الأمان للتثبيت ، لا يوصى بالقيام بذلك.

الذخيرة وأنماط إطلاق النار

كما قلنا ، يستخدم مسدس Pion الذاتي قذائف تحميل منفصلة لإطلاق النار. تعبأ رسوم الطرد في حاويات من الكتان وتخزينها في عبوات محكمة الغلق. بالطبع ، يجب إيلاء اهتمام خاص لتخزينها (وهذا ليس مفاجئًا). تتكون الذخيرة القياسية من 40 طلقة ، منها 4-6 فقط محمولة في حجرة القتال بمسدس ذاتي الحركة.

إنها "إمدادات طوارئ" ويجب استخدامها كملاذ أخير فقط. باقي اللقطاتيتم نقلها على عربة نقل "مجهزة" بكل "فاوانيا" (203 مم). إن البندقية ذاتية الدفع 2S7 ضخمة جدًا وثقيلة بالفعل ، لذا فإن مثل هذا التمييز أمر حيوي.

معدل إطلاق النار 1.5 طلقة في الدقيقة (الحد الأقصى). توفر الشركة المصنعة العديد من أوضاع التصوير الممكنة في وقت واحد:

• يمكن إطلاق حوالي ثماني طلقات في غضون خمس دقائق.
• في عشر دقائق - 15 لقطة.
• خلال 20 دقيقة - 24 كرة.
• لمدة نصف ساعة - 30 طلقة (مستحيل عمليًا في ظروف القتال ، يتطلب أعلى تدريب في الحساب).
• لمدة ساعة - 40 كرة.

للعمليات القتالية في الليل ، تم تجهيز بندقية 2S7 Pion ذاتية الدفع بجهازي رؤية ليلية TVNE-4B. محطة الراديو R-123 مسؤولة عن الاتصالات ، وتستخدم محطة العلامة التجارية 1V116 للمفاوضات الداخلية. لزيادة قابلية بقاء البندقية ذاتية الدفع في ساحة المعركة ، يشتمل التصميم على: تركيب إطفاء تلقائي للحريق ، وأجهزة تنقية الهواء والتهوية ، ونظام إزالة التلوث ، والذي بدأ في ذلك الوقت استخدامه في أحدث الدبابات السوفيتية. يتم توفير بعض الراحة للطاقم في ظروف الشتاء باستخدام نظام التدفئة.

في المجموع ، يضم طاقم هذه المدافع ذاتية الدفع 14 شخصًا في آنٍ واحد. علاوة على ذلك ، نصفهم فقط هو الحساب المباشر للتثبيت. بقية الأشخاص هم جزء من فريق الدعم ، وفي المسيرة يتواجدون في الجزء الخلفي من شاحنة أو ناقلة جند مدرعة تنقل الذخيرة ،ويتم استخدامها من قبل "الفاوانيا". ليس من قبيل المصادفة أن مدفعية ذاتية الدفع تحتاج إلى نقل منفصل للذخيرة.

حول الذخيرة

كتلة كل قذيفة 110 كجم. الطول بالضبط متر واحد. يتم الشحن باستخدام آلية شحن خاصة ، والتي توجد في موضع العمل على الجانب الأيمن من حجرة شحن البندقية. يقوم الاختصاصي الذي يعمل في توريد المقذوف بهذه العملية باستخدام لوحة التحكم.

من المعروف أن هذه المدفعية ("بيون") تستطيع استخدام ثلاثة أنواع من القذائف في آن واحد: التقليدية (شديدة الانفجار) والصاروخ والنووي. يمكن أن تتجاوز قوة الأخير 2 كيلو طن (لا توجد بيانات دقيقة). بالمناسبة ، القذائف النووية هي "بطاقة الاتصال" التي تميز المدفعية المحلية. "الفاوانيا" مسلحة بطلقات خاصة لتدمير التحصينات الخرسانية والشحنات الكيماوية.

بين التجزئة شديدة الانفجار وقذائف الصواريخ ، يتم الاختيار مباشرة قبل الاستخدام القتالي ، وفقًا للحالة. نظرًا للقوة الهائلة للمدفع ، يمكن أيضًا استخدام كلا النوعين الرئيسيين من الطلقات لتدمير التحصينات القوية ، لذلك غالبًا ما تظل الرسوم الخاصة لتدمير المخابئ غير مطالب بها.

ومع ذلك ، بالتأكيد لا ينبغي "شطبها". فقط تخيل مقذوفًا يصطدم بالهدف بسرعة تفوق سرعة 2 ماخ! تخترق بسهولة حتى الجدران السميكة جدًا لأي تحصينات ، وكذلك جدران صوامع الصواريخ بالصواريخ الباليستية العابرة للقارات ، والتي لا يتم التقاطها بواسطة الصواريخ التقليديةسلاح المدفعية. وبالتالي ، تعتبر الفاونيا نوعًا قويًا للغاية ومتعدد الاستخدامات من الأسلحة.

بعض الملاحظات الهامة

لا يمكن استخدام الأسلحة النووية (!) إلا بإذن من القيادة العليا. يتم تسليمها إلى موقع البطارية على شاحنات خاصة ، ويتم حراسة السيارة بواسطة مرافق طوال الرحلة. تفترض العقيدة العسكرية استخدام مثل هذه المقذوفات من أجل القضاء التام على التجمعات الكبيرة بشكل خاص للعدو وتدمير مراكزه الصناعية.

بالنسبة للطلقات الكيميائية ، فهي محظورة تمامًا حاليًا بموجب مرسوم الأمم المتحدة ذي الصلة. من الآمن أن نقول إن إطلاق مثل هذه الذخيرة اليوم يكاد يكون مستحيلًا ، حيث تم استخدام مخزونهم بالكامل.

في الوقت الحالي ، الجيش الروسي مزود بنسختين من هذه الآلة. هذه هي النماذج التالية: مدافع ذاتية الحركة 2S7 "بيوني" ، 2S7M "مالكا". البندقية ذاتية الدفع عيار 203 مم في كلا الإصدارين هي سلاح هائل للغاية يمكن أن يسبب الكثير من المشاكل لعدو محتمل.