Tank T-64BM "Bulat": التحديث الأخير

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

بدأ تغيير أجيال الدبابات بالنضوج في ستينيات القرن الماضي. السيارات المنتجة لم تعد تتوافق مع الأفكار والمواد والقدرات التي يمكن للمصممين منحها إياها. في الوقت نفسه ، لم يتم تشكيل فهم واضح لمظهر الخزان الجديد ، القادر على استيعاب أحدث التطورات التكنولوجية.

خزان خاركوف

قرر التاريخ أن أول دبابة من الجيل الجديد T-64 ظهرت من مكتب التصميم والمصنع الذي أنشأ T-34 الأسطوري. التعديل الحديث المسمى T-64BM "بولات" يطور الإمكانات الكامنة في النماذج الأولى.

أول MBT في العالم

الآلة الجديدة ، التي سليلها الدبابة الأوكرانية T-64BM "بولات" ، كانت حقًا طفرة ثورية. لقد تم دمجها في نظام واحد ليس فقط إنجازات التكنولوجيا ، ولكن أيضًا مفاهيم التصميم المتقدمة. تم تركيب محرك متعارض ثنائي الأشواط متعدد الوقود على الخزان. لأول مرة في العالم ، تم تجهيز الخزان التسلسلي بمحمل أوتوماتيكي ، مما جعل من الممكن التخلي عن اللودر وقلل الطاقم إلى ثلاثة. خلق الحل المتقدم للهيكل السفلي نعومة ممتازة ، مما جعل من الممكن إطلاق النار على الفور. تم تجهيز البندقية المحسنة بجهاز ضبط بصري ، تم استبداله لاحقًا بآخر ليزر. أحدثت الدبابة تناثرًا في صفوف المعارضين المحتملين ، مما أجبرهم على اتخاذ إجراءات مضادة بشكل عاجل. بعد استبدال مدفع 115 ملم بمدفع قوي 125 ملم ، تم محو الخط الفاصل بين الدبابات المتوسطة والثقيلة تمامًا. لذلك ، أصبحت T-64 أول دبابة قتال رئيسية في العالم وفقًا للتصنيف الذي وضع الأساس لـ

التحديث السوفياتي

منذ أول دفعة إنتاج صدرت عام 1968 ، تم تحديث الخزان باستمرار. بالإضافة إلى تغيير عيار البندقية ، كان العمل جاريًا لتعزيز حماية الدروع وتحسين الهيكل والأجهزة. بحلول الوقت الذي توقف فيه الاتحاد السوفياتي عن الوجود ، استوفت الآلة جميع المتطلبات الحديثة. يكفي أن نتذكر أن دبابات خاركوف هي التي شكلت أساس المجموعة العسكرية السوفيتية المنتشرة في الغرب. في نفس الوقت تأثرت إمكانات التحديث المحدود ، وهو الثمن لتحقيق نتائج بارزة في تقليل وزن وحجم الماكينة.

بولات الأوكرانية

بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، كان لدى الجيش الأوكراني عدد كبير من T-64s من التعديلات المختلفة. مصنع خاركوف الذي سمي على اسم ماليشيف ، حيث تم إنشاؤه ، كان لديه كل الاحتمالات لمزيد من الإنتاج والتحديث. مع مراعاة ضرورة الحفاظ على المستوى الفني للمعدات العسكرية الثقيلة ، أبرنامج التحديث الخاص بها ، المسمى T-64BM "بولات". كان على المهندسين حل العديد من المشكلات المعقدة المتعلقة بخصائص الماكينة. لم يكن انخفاض وزن الخزان نتيجة التخطيط الناجح فحسب ، بل كان أيضًا نتيجة توفير هامش الأمان لعناصر التعليق. هذا يحد من القدرة على تعزيز الحجز. تبين أن المحرك الخارق متقلب للغاية وغير موثوق به للغاية. التغلب على العديد من المشاكل جعل من الممكن تطوير كل ما هو أفضل في T-64BM "بولات" والتخلص من عيوب النموذج الأساسي.

تحديث الأنظمة الرئيسية

كان تعزيز حماية الدروع من أهم متطلبات عملية التحديث. تتطلب قيود الوزن بسبب طبيعة التعليق هندسة دقيقة. تم العثور عليه في شكل أحدث نظام حماية ديناميكي مفصلي "سكين" تم إنشاؤه في أوكرانيا. المطورون أنفسهم على يقين من أنه أفضل من منافسيهم. تم تجهيز T-64BM "بولات" بأحدث مدفع 125 ملم مع نظام توجيه وتثبيت محسّن. هذا زاد بشكل كبير من دقة النار ، خاصة عند الحركة. محركات دوران الأبراج الكهربائية الجديدة قللت من وقت الاستهداف. خضع محرك السيارة لتحسين جذري. بالإضافة إلى زيادة القوة المحددة والإجمالية بمقدار 150 حصانًا ، زادت موثوقيتها ومواردها بشكل كبير.

ترقيات المعدات

في الإصدار ، يتم إيلاء اهتمام متزايد لأنظمة مكافحة الحرائق والقتالالقيادة والسيطرة على الوضع التكتيكي. تم تثبيت نظام الرؤية المحسن T-64BM "بولات" في طائرتين. يتم تركيب أداة تحديد نطاق ليزر جديدة يصل مداها إلى عشرة كيلومترات ، مما يجعل من الممكن أيضًا توجيه الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات بنظام توجيه شبه نشط. كان هناك جهاز ليلي محسّن للمدفعي. تم تحديث نظام الرؤية والمراقبة لقائد الدبابة. أصبح من الممكن استخدام أجهزة التصوير الحراري التي لم تجهز الآلة بها لأسباب مالية.

"بولات" على خلفية المنافسين

كانت إحدى النتائج المهمة للعمل على الآلة هي إظهار قدرة صانعي الأسلحة الأوكرانيين على التطور بشكل مستقل. يجب التعرف على T-64BM "بولات" ، التي لا يمكن أن تكون خصائصها سلبية ، كفلاح متوسط قوي. من خلال الاستسلام في العديد من النواحي للتحديث الأكثر تقدمًا للدبابات الروسية والألمانية والأمريكية ، فإنه يسمح لك ببناء قوات مدرعة جاهزة للقتال وحديثة. الدبابات الغربية "بولات" أقل شأنا في أنظمة التحكم والمعلومات. على الرغم من تحسين مدفع الدبابة ، إلا أن أداء البندقية الألمانية أعلى. تظل المشكلة مع الوضع مع التحفظ. لم يكن من الممكن تعزيز الدروع الجانبية بشكل فعال بما فيه الكفاية ، وفي هذا الصدد تحتفظ الدبابة بمنطق التخطيط العسكري السوفيتي ، الذي يركز على الاستخدام المكثف للدبابات. في الوقت نفسه ، احتفظ بقوته. الصورة الظلية الصغيرة ، الوزن المنخفض ، كثافة الطاقة العالية ، الصواريخ بعيدة المدى المضادة للدبابات تجعلها خصمًا خطيرًا لـ"أبرامزوف" و "الفهود". الاختلافات مع الترقيات الروسية لـ T-72 أقل وضوحًا وتكمن ، بدلاً من ذلك ، في الاختلاف في الأنظمة الأساسية نفسها. دبابة أورالفاغونزافود لديها أيديولوجية أقل تقدمية. يجعل الهيكل السفلي الأكثر موثوقية للسيارة الروسية من السهل التعامل مع مشاكل الحجز. لكن لم يكن هناك توافق في الآراء بشأن مسألة حل أكثر كمالا. تبدو T-64BM "بولات" مناسبة تمامًا على خلفية منافسيها الرئيسيين.

استخدام القتال

تلقت T-64 معمودية النار الأولى في أفغانستان. اتضح أن محرك الخزان لم يتكيف جيدًا مع ظروف المرتفعات ، واتضح أنه من المستحيل استخدام هذه الآلة. لم يصدر اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية T-64 ، واستخدمها فقط في جيشها الخاص ، لذلك لا تتمتع الدبابة بتاريخ غني مثل T-54 أو T-72. ومع ذلك ، فإن المعارك التي تكشفت في منطقة دونباس باستخدام جميع أنواع الأسلحة جعلت من الممكن تقييم ليس فقط الإصدارات القديمة من الدبابة ، ولكن أيضًا T-64BM Bulat ، آخر تحديث شاركوا فيه. تبين أن خسائر الدبابات من القوات المسلحة الأوكرانية كانت عالية بشكل غير متوقع. ربما يرجع هذا جزئيًا إلى تكتيكات وطبيعة استخدام المركبات المدرعة. ولكن يجب أن يُعزى جزء من الخسائر إلى ضعف معين في الخزان. إن العدد الكبير غير المتناسب من المركبات التي دمرت بسبب انفجار رف ذخيرة دائري ينذر بالخطر. قد يشير هذا إلى درع جانبي ضعيف للغاية. وعلى الرغم من الإجراءات التي اتخذت ، فإن "بولات" لم يُظهر تفوقًا مقنعًا على القديمالآلات. وبلغت خسائره نسبة كبيرة من الحديقة. عند تقييم تجربة استخدام T-64 في الظروف الحالية ، يجب إدراك أن الدبابات لم تظهر أفضل جانب لها. هل هذا ناتج عن عدم كفاءة الأمر أو الميزات التقنية للطائرة T-64 ، سيتعين على المتخصصين اكتشافها.