Skicker ، النماذج الأكثر شيوعًا

جدول المحتويات:

Skicker ، النماذج الأكثر شيوعًا
Skicker ، النماذج الأكثر شيوعًا

فيديو: Skicker ، النماذج الأكثر شيوعًا

فيديو: Skicker ، النماذج الأكثر شيوعًا
فيديو: شرح أفضل أسلاك لنظام الوات و التحكم الحراري وما هو Ti Ni SS W 2024, يمكن
Anonim

عند إجراء عمليات التسجيل ، يتم استخدام تقنيات مختلفة لإزالة الأشجار المقطوعة أو السياط (الجذع مع الفروع المنشورة). يتم تسليم المواد من مواقع القطع إلى مكان التحميل على شاحنات الأخشاب باستخدام ماكينات نقل الأخشاب. لمزيد من النقل ، إذا كانت هناك طرق جيدة نسبيًا ، يتم استخدام شاحنات لجميع التضاريس مع انحلال مقطورة.

معلومات عامة

أكثر الآلات المتعقبة شيوعًا لها نوعان من الأقفال - مع أو بدون قلادة. يقوم الخيار الأول بتحريك الجذوع المنشورة مسبقًا بالحمل ، والثاني يعمل جنبًا إلى جنب مع تركيب خاص يقطع الشجرة وينظف السطح من الأغصان. واحدة من أكثر الآلات شيوعًا هي آلة التزلج TDT-55 ، والتي بدأ إنتاجها في عام 1966. تم تجميع السيارة في مصنع متخصص في Onega يقع في مدينة بتروزافودسك. على الرغم من توقفه في عام 2003 ، لا يزال الجرار يتمتع بشعبية كبيرة بسبب تصميمه البسيط والمتواضع.

جرار جرار TDT 55
جرار جرار TDT 55

ثاني أكثر التجميعات شيوعًا هيجرار منزلق TT-4 ، الذي أنتجه مصنع Altai منذ عام 1991. كان لهذا الجهاز تصميم أكثر حداثة ، لكنه استمر في خط التجميع حتى عام 2010 فقط. وكان سبب توقف الإنتاج إفلاس وإغلاق المصنع. TT-4 هي آلة أكبر وتنتمي إلى فئة الجرارات بقوة 4 أطنان (مقابل 2 طن لـ TDT-55).

انزلاق tt 4
انزلاق tt 4

محطات توليد الطاقة

كلا النوعين من الجرارات مزودان بمحركات ديزل مبردة بالسائل ذات 4 أسطوانات. يمكن العثور على أنواع مختلفة من المحركات في TDT-55 - SMD-14BN أو SMD-18N أو D-245. قوتهم تتراوح من 62 إلى 100 قوة. غالبًا ما توجد سيارات بمحرك ديزل SMD-14BN وعلبة تروس بخمس سرعات.

الآلة الثانية تستخدم محرك AM-01 بقوة 110 حصان مع علبة تروس توفر ثمانية تروس أمامية وأربع تروس خلفية. بين المحرك وعلبة التروس على كلا الجهازين يتم تثبيت القابض ثنائي اللوح.

الهيكل

الجزء الرئيسي من الشاسيه TDT-55 عبارة عن إطار صلب مصنوع من اللحام من الأعضاء الجانبية. لإعطاء صلابة أكبر ، الجزء السفلي مغطى بصفائح فولاذية ، وفي الداخل توجد مكبرات صوت إضافية بأشكال مختلفة. يتم توصيل اثنين من موازنات التعليق المجهزة بامتصاص الصدمات الزنبركية بالأجزاء الجانبية من الساريات. يتم وضع بكرات الجنزير الفولاذية على كل منها. يتم تثبيت بكرة توجيه فولاذية في المقدمة ، والتي يمكن تحريكها لتوفير شد لجنزير نقل الأخشاب. لتدوير المسارات ، يتم استخدام عجلة خلفية مزودة بـحافة مسننة قابلة للاستبدال. اليرقة لها أصابع تطفو بحرية في المقاعد. يتم دفع هذه الأجزاء إلى مكانها بواسطة مهاجم إصبع خاص مركب على علبة التروس ذات الدفع الرباعي.

انزلاق
انزلاق

يحتوي الهيكل على TT-4 على بعض الاختلافات. أساسها إطار ملحوم ، يتكون من ساريات جانبية ، متصلة ببعضها البعض بواسطة ثلاثة أنابيب عرضية وحزمة أمامية. يتم توفير صلابة إضافية للإطار من خلال الصفيحة الأمامية والتفاصيل السفلية. يتكون التعليق من خمس بكرات فولاذية. في الوقت نفسه ، هناك اثنان فقط من البكرات الأمامية على كل جانب بهما استهلاك. يتم تجميع اليرقة على دبابيس بفتحة لمسامير التثبيت الخاصة.

جرار انزلاقي
جرار انزلاقي

معدات خاصة

يحتوي TT-4 على ونش خاص مجهز بناقل حركة على مرحلتين وآلية عكسية. محركها مصنوع من العمود المتحرك في علبة النقل. يتم تثبيت درع متحرك على الجزء الخلفي من الإطار ، والذي يعمل على وضع السياط. يتميز تصميمه بانتفاخ خاص يمنع الحمل من الانزلاق. تتم إزالة الدرع من الجرار بمساعدة الأسطوانات الهيدروليكية. بعد تحميل الخشب على الدرع ، يتم سحبه إلى مكانه المعتاد بواسطة رافعة.

تجهيزات TDT-55 مماثلة لتلك الخاصة بـ TT-4 ، باستثناء عقبة. يتم تثبيت إطار دفع بشفرة في الجزء الأمامي من الأعضاء الجانبيين لهذا الجرار. يتم وضع السكين على طول الحافة السفلية للشفرة ، مما يقطع التربة أو الشجيرات عند القيام بأعمال مختلفة. التحكم في موضع الشفرة -هيدروليكي

مكان العمل

في TT-4 ، يكون السائق في كابينة مزدوجة مغلقة بالكامل مع زجاج شامل من أجل رؤية جيدة. يتم تثبيت الكابينة على طول محور الجرار خلف المحرك مباشرةً. مقعد السائق مبطن ويمكن تعديل ارتفاعه. في طراز TT-4M ، يتم استخدام مقصورة ذات مقعد واحد ، ويتم نقلها إلى الجانب الأيسر.

توجد الكابينة المفردة TDT-55 على الجانب الأيسر من الجرار. بجانبه ، يتم تثبيت محرك مغلق بغطاء. تشمل المعدات القياسية أنظمة تهوية وتدفئة مع تزويد الهواء بواسطة مروحة. في الصيف ، يمكنك توفير تبادل هواء إضافي بمساعدة الزجاج الأمامي المتحرك والنوافذ الجانبية. يوجد منظفات على النوافذ الأمامية والخلفية. يمكن تعديل ارتفاع مقعد السائق

موصى به: