ZRK S-125 "نيفا": التطوير ، خصائص الأداء ، التعديلات

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

S-125 Neva هو نظام صاروخي قصير المدى مضاد للطائرات (SAM) تم إنتاجه في الاتحاد السوفياتي. تم تسمية إصدار التصدير للمجمع Pechora. في تصنيف الناتو يطلق عليه SA-3 Goa. تم تبني المجمع من قبل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1961. المطور الرئيسي لنظام الدفاع الجوي كان NPO Almaz الذي سمي على اسم Raspletin. اليوم سوف نتعرف على تاريخ نظام الدفاع الجوي Neva وخصائصه التقنية.

التاريخ

كان نظام الصواريخ المضادة للطائرات جزءًا من الدفاع الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وكان يهدف إلى حماية البنية التحتية الصناعية والعسكرية من الهجمات بأي نوع من أسلحة الهجوم الجوي التي تقوم بمهمة قتالية على ارتفاعات متوسطة ومنخفضة ومنخفضة للغاية. يمكن أن يكون خطأ توجيه الصواريخ على الهدف من 5 إلى 30 مترًا.

بدأ تطوير أنظمة الدفاع الجوي في NPO Almaz في عام 1956 استجابة لإنشاء طائرات تعمل بكفاءة على ارتفاعات منخفضة. افترضت اختصاصات تطوير المجمع إمكانية تدمير أهداف تحلق على ارتفاع من 0.2 إلى 5 كم ، على مسافة 6 إلى 10 كم ، بسرعة لا تزيد عن 1500 كم / ساعة. خلال الاختبارات الأولى ، عمل المجمع بصاروخ 5V24. تبين أن هذا الترادف غير فعال بما فيه الكفاية ، وبالتالي ، فيجعلت المهمة مطلبًا إضافيًا - لتعديله على صاروخ 5V27 الجديد ، الموحد مع Volna. جعل هذا القرار من الممكن تحسين TTX (خصائص الأداء) للنظام بشكل ملحوظ. في عام 1961 ، تم وضع المجمع في الخدمة تحت تسمية S-125 "Neva".

في المستقبل ، تم تحديث نظام الدفاع الجوي أكثر من مرة. وتضمنت معدات لمكافحة تداخل GSHN ، والرؤية التلفزيونية للهدف ، وتحويل PRR ، وتحديد الهوية ، والتحكم في الصوت ، فضلاً عن تركيب مؤشر بعيد من SRTs. بفضل التصميم المحسن ، تمكن نظام الدفاع الجوي من تدمير أهداف تقع على مسافة تصل إلى 17 كيلومترًا.

في عام 1964 ، تم وضع نسخة حديثة من نظام الدفاع الجوي في الخدمة تحت اسم S-125 "Neva-M". تم تسمية إصدار التصدير من التثبيت باسم "Pechora". منذ عام 1969 ، بدأ تسليم المجمع لدول حلف وارسو. بعد مرور عام ، بدأوا في توريد S-125 إلى دول أخرى ، ولا سيما أفغانستان وأنغولا والجزائر والمجر وبلغاريا والهند وكوريا وكوبا ويوغوسلافيا وإثيوبيا وبيرو وسوريا وغيرها الكثير. في نفس عام 1964 ، تم وضع صاروخ 5V27 ، الذي طوره مكتب فاكل للتصميم ، في الخدمة.

في عام 1980 ، جرت المحاولة الثانية والأخيرة لتحديث المجمع. كجزء من التحديث ، اقترح المصممون:

1. انقل محطات توجيه المقذوفات إلى القاعدة الرقمية للعناصر.
2. لتنفيذ فصل الصاروخ عن القنوات المستهدفة عن طريق إدخال وظيفتي تحكم. هذا جعل من الممكن زيادة المدى الأقصى للصواريخ إلى 42 كيلومترًا ، وذلك بفضل الاستخدامطريقة "الوقائية الكاملة".
3. تقديم قناة صاروخ موجه للمقذوفات.

بسبب المخاوف من أن يتعارض استكمال Neva مع إنتاج نظام الدفاع الجوي الجديد S-300P ، تم رفض المقترحات الموصوفة. حاليًا ، يتم اقتراح نسخة من المجمع ، المعينة S-125-2 ، أو Pechora-2.

تكوين

SAM يتضمن الأدوات التالية:

1. محطة توجيه الصواريخ (SNR) SNR125M لتتبع الهدف وتوجيه الصواريخ نحوه. يتم وضع CHP على مقطورتين. يحتوي أحدهما على كابينة التحكم UNK ، والآخر يحتوي على عمود الهوائي. يعمل CHP125M مع قنوات تتبع الرادار والتلفزيون ، في الوضعين اليدوي أو التلقائي. المحطة مزودة بقاذفة آلية APP-125 ، والتي تحدد حدود منطقة تدمير نظام الدفاع الجوي ، وكذلك إحداثيات النقطة التي يلتقي فيها الصاروخ بالهدف. بالإضافة إلى أنه يحل مشاكل الإطلاق
2. بطارية البداية تتكون من أربع قاذفات 5P73 ، كل منها بـ 4 صواريخ.
3. نظام إمداد بالطاقة يتكون من محطة ديزل-كهرباء و كابينة توزيع

التوجيه

المجمع ذو قناتين للصاروخ وقناة واحدة للهدف. يمكن توجيه صاروخين إلى الطائرة في وقت واحد. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لمحطات الرادار للكشف عن الأهداف وتحديد الأهداف ، من طراز P-12 و / أو P-15 ، العمل مع نظام الدفاع الجوي. يتم وضع مرافق المجمع في أنصاف مقطورات ومقطورات ويتم الاتصال بينها عبر الكابلات.

حل مشكلة مثل إنشاء نظام صاروخي مضاد للطائرات منخفض الارتفاع ،طالب بحلول غير عادية من المصممين. كان هذا هو السبب في ظهور جهاز هوائي CHP غير عادي.

لضرب هدف على مسافة 10 كم ويطير بسرعة 420 م / ث ، على ارتفاع 200 م ، من الضروري إطلاق صاروخ في الوقت الذي يكون فيه الهدف في على مسافة 17 كم. ويجب أن يبدأ الالتقاط والتعقب التلقائي للهدف على مسافة 24 كم. في هذه الحالة ، يجب أن يكون مدى الكشف عن هدف على ارتفاع منخفض من 32 إلى 35 كم ، مع مراعاة الوقت اللازم لاكتشاف ، والتقاط الهدف ، وتتبع الصواريخ وإطلاقها. في مثل هذه الحالة ، تكون زاوية ارتفاع الهدف في وقت الاكتشاف 0.3 درجة فقط ، وعند الالتقاط من أجل التتبع التلقائي ، تبلغ حوالي 0.5 درجة. في مثل هذه الزوايا الصغيرة ، تتجاوز إشارة الرادار الخاصة بمحطة التوجيه المنعكسة من الأرض الإشارة المنعكسة من الهدف. لتقليل هذا التأثير ، تم وضع نظامين للهوائيات في موقع هوائي CHP-125. الأول مسؤول عن الاستقبال والإرسال ، والثاني يستقبل الإشارات المنعكسة من الهدف وإشارات الاستجابة للصواريخ.

عند العمل على ارتفاعات منخفضة ، يتم ضبط هوائي الإرسال على 1 درجة. في هذه الحالة ، يشع جهاز الإرسال سطح الأرض فقط بالفصوص الجانبية لمخطط الهوائي. هذا يسمح لك بتقليل الإشارة المنعكسة من الأرض بعشرات المرات. لتقليل خطأ تتبع الهدف المرتبط بحدوث "انعكاس المرآة" (وهو تداخل بين إشارات الهدف المباشرة والمعاد انعكاسها من الأرض) ، يتم تدوير هوائيات الاستقبال للطائرتين بمقدار 45 درجة في الأفق. وبسبب هذا ، فإن وظيفة الهوائيSAM واكتسب مظهره المميز.

مهمة أخرى تتعلق بالارتفاع المنخفض للرحلة المستهدفة وهي إدخال MDC (محدد الهدف المتحرك) في SNR ، والذي يسلط الضوء بشكل فعال على إشارة الهدف على خلفية الكائنات المحلية والتداخل السلبي. لهذا الغرض ، تم إنشاء مطروح الفترة التي تعمل على UDLs الصلبة (خطوط تأخير فوق صوتية).

معلمات SDC تتجاوز إلى حد كبير معلمات جميع الرادارات الموجودة سابقًا العاملة بالإشعاع النبضي. يصل قمع التداخل من الأجسام المحلية إلى 33-36 ديسيبل. لتحقيق الاستقرار في فترات تكرار نبضات الفحص ، تم ضبط المزامن على خط التأخير. اتضح لاحقًا أن مثل هذا الحل هو أحد عيوب المحطة ، لأنه لا يجعل من الممكن تغيير تردد التكرار من أجل ضبط الضوضاء النبضية. للانحراف عن التداخل النشط ، تم توفير جهاز قفز تردد المرسل ، والذي يتم تشغيله عندما يتجاوز مستوى التداخل مستوى معين.

جهاز صاروخ

الصاروخ الموجه 5V27 المضاد للطائرات (SAM) الذي تم تطويره في Fakel Design Bureau يتكون من مرحلتين وتم بناؤه وفقًا لتكوين Duck الديناميكي الهوائي. تتكون المرحلة الأولى من الصاروخ من معزز يعمل بالوقود الصلب ؛ أربعة مثبتات تفتح بعد الإطلاق ؛ وزوج من الأسطح الديناميكية الهوائية الموجودة في حجرة التوصيل وهي ضرورية لتقليل سرعة رحلة التعزيز بعد فك المرحلة الأولى. مباشرة بعد نزع الالتحام في المرحلة الأولى ، تستدير هذه الأسطح ، مما يستلزم كثافةتباطؤ المسرع مع سقوطه السريع اللاحق على الأرض.

تحتوي المرحلة الثانية من الصواريخ أيضًا على محرك يعمل بالوقود الصلب. يتكون تصميمه من مجموعة من المقصورات التي تحتوي على: معدات استقبال وإرسال لإشارات الاستجابة ، ومعدات لصهر لاسلكي ، ووحدة تجزئة شديدة الانفجار ، ومعدات استقبال لأوامر التحكم وآلات التوجيه ، بمساعدة توجيه الصاروخ إلى الهدف

يتم التحكم في مسار طيران الصاروخ وتوجيهه نحو الهدف عن طريق أوامر لاسلكية معطاة من حزب الشعب الجمهوري. يحدث تقويض الرأس الحربي عندما يقترب الصاروخ من الهدف على مسافة مناسبة بأمر من فتيل الراديو. من الممكن أيضًا تقويض الأمر من محطة التوجيه.

يعمل مسرع البدء من ثانيتين إلى أربع ثوان ، ومسرع المسير - حتى 20 ثانية. الوقت اللازم للتدمير الذاتي للصاروخ هو 49 ثانية. الحمولة الزائدة المسموح بها للصواريخ هي 6 وحدات. يعمل الصاروخ في نطاق درجات حرارة واسع - من -40 درجة إلى +50 درجة مئوية.

عندما تم تبني صواريخ V-601P ، بدأ المصممون العمل على توسيع قدرات نظام الصواريخ المضادة للطائرات. تضمنت مهامهم مثل هذه التغييرات: قصف أهداف تتحرك بسرعة تصل إلى 2500 كم / ساعة ، وضرب أهداف ترانسونيك (تتحرك بسرعة قريبة من سرعة الصوت) على ارتفاعات تصل إلى 18 كم ، بالإضافة إلى زيادة مناعة الضوضاء واحتمال الإصابة.

تعديلات الصواريخ

أثناء تطوير التكنولوجيا ، تم إنشاء تعديلات الصواريخ التالية:

1. 5B27Y. الفهرس "G" يعني "مختوم".
2. 5В27ГП. يشير الفهرس "P" إلى انخفاض الحد القريب من الآفة إلى 2.7 كم.
3. 5B27GPS. يعني الفهرس "C" وجود كتلة انتقائية تقلل من احتمالية التشغيل التلقائي لمصهر لاسلكي عندما تنعكس إشارة من المنطقة المحيطة.
4. 5В27GPU. يعني الفهرس "Y" وجود إعداد مسبق للإطلاق السريع. يتم تقليل وقت التحضير من خلال توفير جهد كهربائي متزايد للمعدات الموجودة على متن الطائرة من مصدر الطاقة ، عند تشغيل تدفئة ما قبل الإطلاق للمعدات. كما تلقت معدات التحضير لما قبل الإطلاق ، الموجودة في قمرة القيادة UNK ، مراجعة مقابلة.

تم إنتاج جميع تعديلات الصواريخ في مصنع كيروف رقم 32. خاصة لتدريب الأفراد ، أنتج المصنع الوزن الإجمالي والنماذج المقطعية والتدريب للصواريخ.

إطلاق صاروخ

يتم إطلاق الصاروخ من قاذفة (PU) 5P73 ، والتي يتم توجيهها في الارتفاع والسمت. تم تصميم قاذفة النقل ذات الحزم الأربعة في مكتب تصميم مبنى الماكينات الخاصة تحت قيادة BS. كوروبوف. بدون ترس تشغيل وعاكسات غاز ، يمكن نقله بواسطة سيارة YAZ-214.

عند إطلاق النار على أهداف منخفضة الطيران ، فإن الحد الأدنى لزاوية بدء الصاروخ هو 9 درجات. لتجنب تآكل التربة ، تم وضع طلاء معدني مطاطي دائري متعدد الأقسام حول المشغل. يتم شحن قاذفة في سلسلة ، باستخدام مركبتين للنقل والتحميل مبنية على أساس مركبات ZIL-131 أو ZIL-157 ، والتي لديهااختراق الضاحية.

كانت المحطة تعمل بمحطة ديزل كهربائية متحركة مثبتة في الجزء الخلفي من مقطورة سيارة. تم تجهيز محطات الاستطلاع وتحديد الهدف من النوعين P-12NM و P-15 بمصادر طاقة مستقلة AD-10-T230.

تم تحديد انتماء الدولة للطائرة باستخدام معدات تحديد الدولة "صديق أم عدو".

التحديث

في أوائل السبعينيات ، خضع نظام صواريخ نيفا المضاد للطائرات للتحديث. أتاح تحسين معدات جهاز الاستقبال اللاسلكي زيادة مناعة الضوضاء لمستقبل القناة المستهدفة ومعدات التحكم في الصواريخ. بفضل إدخال معدات Karat-2 ، المصممة للرؤية التلفزيونية والبصرية وتتبع الهدف ، أصبح من الممكن تعقب الأهداف وإطلاق النار عليها دون إشعاع الرادار في الفضاء المحيط. تم تسهيل عمل الطائرات المتداخلة بشكل كبير من خلال الرؤية المرئية.

في الوقت نفسه ، كانت قناة الرؤية البصرية أيضًا بها نقاط ضعف. في الظروف الملبدة بالغيوم ، وكذلك عند المراقبة باتجاه الشمس أو في وجود مصدر ضوء اصطناعي مثبت على طائرة معادية ، انخفضت كفاءة القناة بشكل حاد. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن لتتبع الهدف عبر قناة تلفزيونية تزويد مشغلي التتبع ببيانات النطاق المستهدف. حد هذا من اختيار طرق الاستهداف وقلل من فعالية مهاجمة الأهداف عالية السرعة.

في النصف الثاني من السبعينيات ، تلقى نظام الدفاع الجوي S-125 معدات تزدادفعالية استخدامه عند إطلاق النار على أهداف تتحرك على ارتفاعات منخفضة ومنخفضة للغاية ، وكذلك الأهداف الأرضية والسطحية. تم أيضًا إنشاء صاروخ 5V27D معدل ، مما جعل من الممكن إطلاق النار على أهداف "أثناء المطاردة". زاد طول الصاروخ وزادت كتلته إلى 0.98 طن.في 3 مايو 1978 ، تم وضع نظام الدفاع الجوي S-125M1 بصاروخ 5V27D في الخدمة.

إصدارات

أثناء اكتمال المجمع تم عمل التعديلات التالية

للدفاع الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية:

1. С-125 "نيفا". نسخة أساسية بصاروخ 5V24 بمدى يصل إلى 16 كم
2. S-125M "Neva-M". المجمع الذي استقبل صواريخ 5V27 ومدى يصل الى 22 كلم
3. S-125M1 "Neva-M1". وهو يختلف عن الإصدار “M” في زيادة مناعة الضوضاء وصواريخ 5V27D الجديدة مع القدرة على إطلاق النار في المطاردة.

للبحرية السوفيتية:

1. M-1 "موجة". تناظرية شحن من إصدار S-125.
2. M-1M "Volna-M". تناظرية شحن من إصدار S-125M
3. M-1P "Volna-P". تناظرية شحن من إصدار S-152M1 ، مع إضافة نظام عن بعد 9Sh33.
4. M-1H. "Wave-N". يهدف المجمع إلى محاربة الصواريخ المضادة للسفن منخفضة التحليق.

للتصدير:

1. "بيتشورا". نسخة تصدير من نظام الدفاع الجوي نيفا
2. بيتشورا م. نسخة تصدير من نظام الدفاع الجوي Neva-M
3. Pechora-2M. نسخة تصدير من نظام الدفاع الجوي Neva-M1

S-125 Pechora-2M أنظمة الدفاع الجوي لا تزال قيد التسليم إلى عدد من البلدان.

الميزات

خصائص الأداء الرئيسية لنظام الدفاع الجوي Neva:

1. مدى ارتفاعات الهزيمة هو 0.02-18 كم
2. المدى الأقصى 11-18 كم ، حسب الارتفاع
3. المسافة بين مركز الموقع وكابينة التحكم تصل إلى 20 م
4. المسافة بين كابينة التحكم وجهاز البدء تصل إلى 70 م
5. طول الصاروخ - 5948 ملم
6. قطر المرحلة الأولى للصاروخ 552 ملم
7. قطر المرحلة الثانية من الصاروخ 379 ملم
8. وزن إطلاق الصاروخ 980 كجم
9. سرعة طيران الصاروخ - ما يصل إلى 730 م / ث.
10. السرعة القصوى المستهدفة المسموح بها 700 م / ث.
11. وزن الرأس الحربي للصاروخ 72 كجم.

العملية

تم استخدام أنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى S-125 في العديد من النزاعات العسكرية المحلية. في عام 1970 ، ذهب 40 فرقة من نيفا مع الأفراد السوفيت إلى مصر. هناك أظهروا بسرعة فعاليتهم. في 16 عملية إطلاق ، أسقطت أنظمة الدفاع الجوي السوفيتية 9 وألحقت أضرارًا بـ 3 طائرات إسرائيلية. بعد ذلك جاءت هدنة في السويس.

في عام 1999 ، أثناء عدوان الناتو على يوغوسلافيا ، تم استخدام أنظمة الدفاع الجوي S-125 آخر مرة في ساحة المعركة. مع بداية الأعمال العدائية ، كان لدى يوغوسلافيا 14 بطارية من طراز S-125. تم تجهيز بعضها بمشاهد تلفزيونية وأجهزة تحديد المدى بالليزر ، مما جعل من الممكن إطلاق الصواريخ دون تحديد الهدف المسبق. ومع ذلك ، بشكل عام ، تم تقويض فعالية المجمعات المستخدمة في يوغوسلافيا بسبب حقيقة أنها في ذلك الوقت كانت قديمة نوعًا ما وتحتاج إلى صيانة دورية. معظم الصواريخ المستخدمة في S-125 ليس لها عمر متبقي.

طرق الإجراءات الإلكترونية المضادةأثبتت قوات الناتو فعاليتها الكبيرة في مواجهة أنظمة الصواريخ السوفيتية المضادة للطائرات. حتى نهاية الصراع ، كانت اثنتان فقط من الأقسام الثمانية لنظام الدفاع الجوي S-125 التي تعمل في محيط بلغراد جاهزة للقتال. من أجل تقليل الخسائر ، عملت أنظمة الدفاع الجوي على الإشعاع لمدة 23-25 ثانية. تم حساب هذه الفترة الزمنية من قبل المقر نتيجة الخسائر الأولى في الاصطدام بصواريخ الناتو المضادة للرادار HARM. كان على أطقم أنظمة الصواريخ إتقان مناورة سرية ، تنطوي على تغيير دائم للمواقع وإطلاق النار من "الكمائن". نتيجة لذلك ، كان نظام الدفاع الجوي S-125 ، خصائص الأداء التي فحصناها ، هو الذي تمكن من إسقاط المقاتلة الأمريكية F-117.