ترام خفيف الوزن. ترام فائق السرعة في موسكو

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

تمت مناقشة إمكانية إطلاق مثل هذا النقل في العاصمة الروسية مثل الترام فائق السرعة لفترة طويلة. في عام 2005 ، تم تقديم مشروع وضع مثل هذا الخط في أحد المؤتمرات الصحفية من قبل رئيس الحركة العامة "سكان موسكو للترام" أ. "مستودع السكة الحديد" أ. مياسنيكوف. لطالما نظرت سلطات العاصمة في آفاق تطوير هذا النوع من النقل. حتى الآن (2015) ، تم اتخاذ قرار بتنفيذ أربعة مشاريع ترام فائق السرعة: إلى بيريوليوفو ومنصة ليانوزوفو وإلى منطقتي إيفانوفسكوي وسفيرنوي. من المخطط أن تبدأ جميع هذه الفروع في العمل في السنوات القادمة.

كيف جاءت الفكرة

في أوروبا ، يتم استخدام الترام عالي السرعة على نطاق واسع. لدينا مثل هذه الخطوط في بلدنا: في فولغوغراد وأوست إيليمسك وكازان وستاري أوسكول. بالطبع ، ليست واسعة النطاق بشكل خاص ، لكن تقييمات سكان المدينة تستحق تقييمات جيدة جدًا. في أوكرانيا ، في كييف ، تم إطلاق مثل هذه الترام في أيام اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - في عام 1978. لذا فإن الفكرة الجديدة المتمثلة في استخداملا يمكن استدعاء هذه المركبات الخفيفة والسريعة وفي نفس الوقت الاقتصادية. وفقًا للسلطات ، فإن إطلاق الترام عالي السرعة في موسكو يمكن أن يقلل بشكل كبير من الحمل على أنواع أخرى من نقل الركاب. مع توفر هذه الخطوط ، سيجد سكان العاصمة وضيوفها أنه من الأسهل بكثير الوصول إلى المترو ، أو إلى المناطق النائية من العاصمة ، أو ربما إلى المدن التابعة.

ما هو القطار الخفيف

ما هو هذا النوع من المركبات وما مدى ملاءمته؟ السرعة العالية ، وفقًا لـ SNiP ، هي تلك الخطوط التي يمكن للترام أن يسافر على طولها لأكثر من 24 كيلومترًا في الساعة. يمكن أيضًا أن تُعزى السمات الرئيسية لهذه الطرق السريعة إلى:

• العزلة عن حركة المرور وعبور المشاة (كاملة أو جزئية).
• مسافات طويلة جدًا وعدد محدود من التوقفات. في مشاريع خطوط موسكو بين الأخيرة ، يتم توفير مسافة 700 متر على الأقل. للمقارنة: الحافلة تسافر ما يقرب من 300-400 متر من محطة إلى أخرى.
• استخدم قطارات الترام بحد أدنى 28 مترًا

الترام فائق السرعة في موسكو ، وفقًا للمشاريع ، سيلتزم تمامًا بجميع هذه المعايير.

كرامة القطار الخفيف

تعتبر سلطات موسكو بناء هذا النوع الجديد نسبيًا من وسائل النقل في روسيا بديلاً جيدًا جدًا عن المترو والحافلات وحافلات الترولي. وفقًا للإدارة ، ستجعل عربات الترام عالية السرعة التنقل في أنحاء العاصمة أكثر من ذلك بكثيرمناسب. يجمع هذا النوع من النقل البري بين أفضل صفات المترو والحافلات على حدٍ سواء. ميزاته الرئيسية هي:

• نقل عالي السرعة. 24 كم / ساعة هو الحد الأدنى فقط لحركة هذه القطارات. في الممارسة العملية ، يمكن أن تسير عربات الترام من هذا التنوع بسرعة تصل إلى 80 كم / ساعة. مع انخفاض عدد التوقفات ، يقل وقت السفر بشكل أكبر.
• بناء خط ترام عالي السرعة يكلف 10 مرات أقل من وضع خط مترو أنفاق بنفس الطول.
• يعتبر هذا النوع من النقل أكثر ملاءمة من مترو الأنفاق. بعد كل شيء ، لا يتعين على الركاب الذهاب تحت الأرض. سعتها لا تختلف كثيرا عن المترو
• ترام عالي السرعة ، سرعته في الواقع عالية جدًا ، بالإضافة إلى كل شيء آخر ، كما أنه لا يواجه أي صعوبات عند القيادة على الجليد والثلج (على عكس نفس الحافلات وحافلات الترولي).
• نظرًا لأن هذا النوع من النقل لا يعتمد على الاختناقات المرورية ، فإنه لا ينحرف أبدًا عن جدول حركة المرور المصمم.
• ميزة مهمة هي أن هذا النوع من المركبات آمن تمامًا من الناحية البيئية.

عيوب القطار الخفيف

عمليا لا توجد سلبيات لهذا النوع من النقل. تشمل بعض العيوب فقط الحاجة إلى بناء لوحة قماشية منفصلة ، مما يزيد بشكل كبير من عرض الطرق السريعة في المدينة. يمكن أيضًا أن يُعزى الحمل الإضافي على شبكات الكهرباء في المدينة بشكل غير مباشر إلى عيوب النقل مثلالترام عالي السرعة. ومع ذلك ، نظرًا لأن مثل هذه التركيبات لا تستهلك الكثير من الطاقة ، فإن هذا العيب لا يعتبر خطيرًا بشكل خاص.

خط إلى Biryulyovo

وفقًا للمشروع ، سيتم تصميم هذا الطريق السريع الجديد في موسكو لنقل حوالي 150.000 مسافر يوميًا. ستمتد خطوط الترام لهذا الخط من محطة مترو Prazhskaya إلى الأجزاء الغربية والشرقية من Biryulyovo. وفقًا للبيانات الأولية ، سيتم تقليل وقت السفر لسكان هذه المنطقة إلى "مترو الأنفاق" بنحو 30٪. إذا كان يتعين الآن على Biryulyovites الوصول إلى Prazhskaya في 70-85 دقيقة ، فعند إطلاق الترام عالي السرعة ، لن يقضوا أكثر من ساعة على الطريق.

الطول الإجمالي لهذا الخط سيكون 8.2 كم. سيمر جزء منه (2.1 كم) على طول الجسر. من المفترض أن يعمل الترام كل 4-6 دقائق. متوسط سرعتها سيكون 25-28 كم / ساعة. لن يتجاوز وقت السفر من المحطة النهائية في Biryulyovo إلى محطة Prazhskaya 10-12 دقيقة. يوفر المشروع ترتيب عشر محطات فقط (على مسافة 800 م). واحد منهم سيعمل على الجسر

في البداية كان من المفترض أن تقوم بتكرار أحد الخطوط في Zapadnoye Biryulyovo. ومع ذلك ، اعترض السكان المحليون وتم تعديل المشروع.

خط إلى منطقة إيفانوفسكوي

هذا مشروع آخر وافقت عليه سلطات موسكو. سيربط خط الترام السريع هذا منطقة إيفانوفسكوي ومحطة مترو شوس إنتوزياستوف. وبحسب المشروع سيبلغ طوله نحو 6.5 كيلومترات. سيتوقف الترام على طول الطريق لستة أشخاصمرات.

سيؤدي إنشاء هذا الخط إلى تحسين خدمات النقل لـ 80000 من سكان ليس فقط منطقة إيفانوفسكوي ، ولكن أيضًا في بيروفو. سيتم تصميم الخط لحوالي 105000 مسافر يوميًا. بعد إطلاق الخط ، سيصل سكان المناطق إلى المترو أقل من 30-40 دقيقة.

خط إلى المنطقة الشمالية

من المخطط أيضًا قبول هذا الطريق في المستقبل القريب. يبلغ طول خط منصة Severny - Lianozovo حوالي 5.4 كم. سيكون هناك خمس محطات على طول الطريق. متوسط سرعة الترام ، كما في الحالات السابقة ، سيكون 25-28 كم / ساعة. في الطريق ، سيقضي سكان المنطقة من محطة البداية إلى المحطة الأخيرة حوالي 11 دقيقة. سيكون المسار قادرًا على استيعاب 50 ألف شخص يوميًا.

خط إلى Medvedkovo

سيتم مد خط آخر من محطة منصة Lianozovo إلى محطة مترو Altufievo. علاوة على ذلك ، ستمتد المسارات إلى Medvedkovo. يوجد أدناه رسم تخطيطي للترام عالي السرعة من منطقة سيفيرني إلى Altufievo ثم إلى Medvedkovo. وبالتالي ، فإن مشروع المسار الرابع هو استمرار للمشروع الثالث. أي ، بعد تنفيذ كلاهما ، سيكون من الممكن الانتقال من محطة Medvedkovo إلى منطقة Severny.

السكك الحديدية الخفيفة وأسعار المساكن

سكان تلك المناطق التي ستوضع فيها هذه الطرق ، على الأرجح ، سيحصلون على ميزة أخرى. وفقًا للخبراء ، ستزداد تكلفة الأمتار المربعة في هذه الأجزاء من المدينة. بالطبع لن يكون ارتفاع الأسعار ملحوظًا كما هو الحال أثناء البناء ، على سبيل المثال ،خطوط مترو الانفاق. ومع ذلك ، يمكن أن تزيد طرق القطارات عالية السرعة من تكلفة السكن في بيريوليوفو وسفيرني وإيفانوفسكي بشكل كبير.

في الواقع ، تم تطوير خطوط الترام لجميع الخطوط مع مراعاة رغبات سكان تلك المناطق التي من المخطط وضعها فيها. لذلك على أي حال ، سيكون هذا النوع من النقل هو الأكثر ملاءمة وموثوقية وأيضًا غير مكلف للغاية.