أبعاد عوارض السكك الحديدية الخشبية. عزز الخرسانة النائمة: الأبعاد

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

عوارض السكك الحديدية هي أهم عنصر في بناء الطريق السريع المقابل. يعتمد استقرار البنية التحتية بشكل مباشر على جودتها. في الاتحاد الروسي ، يتم استخدام الهياكل الخشبية والخرسانة المسلحة. فيما يتعلق بهم ، تم وضع عدد من المعايير المهمة التي تحدد الحجم. ما هي خصوصياتهم؟

تصنيف العوارض الخشبية حسب النوع

يجب أن ترتبط أبعاد السرير المصنوع من الخشب ، وفقًا لمعايير الدولة المقبولة ، بنوعه. هناك عدة أسباب لتصنيف العنصر المدروس في مسار السكة الحديد.

من بين أكثرها شيوعًا هو التعيين. لذلك ، ينقسم النائمون إلى أولئك المخصصين لـ:

- المسارات الرئيسية للفئة 1 أو 2 أو 3 ، بشرط أن تزيد كثافتها المرورية عن 5 ملايين طن / كم في السنة ، أو تعمل بسرعة قطار تتجاوز 100 كم / ساعة ؛

- المسارات الرئيسية للفئتين الثالثة والرابعة ، الوصول (مع العمل المكثف) ، الفرز ، وكذلك الاستلام والمغادرة - في المحطات ؛

- أي مسارات متعلقة بالفئة 5 ، بما في ذلك مسارات المحطة ،مصنفة على أنها غير نشطة ، إلى جانب الأنواع الأخرى التي تتميز بنوع الحركة التحويلية والتصدير.

تم إنشاء الأنواع المحددة من المسارات باستخدام أنواع I و II و III من النائمين على التوالي. بالنسبة لهم ، يتم إنشاء مؤشرات موحدة.

عامل الرطوبة

قد يختلف الحجم الفعلي لعامل سكة حديد مصنوع من الخشب تبعًا لمحتوى الرطوبة في المادة. ماذا يعني ذلك؟ الحقيقة هي أن القيم المقابلة لها علاقة بالرطوبة التي لا تزيد عن 22٪. إذا كان هذا المؤشر أكبر من القيمة المحددة ، فيجب مراعاة أبعاد النائم مع مراعاة البدلات اللازمة للانكماش. تعتمد قيمتها على نوع الخشب - صنوبري أو نفضي. تم إنشاء متطلبات مماثلة أيضًا للمقاطع العرضية للنوم المركب.

الانحرافات المسموح بها في أبعاد العوارض المركبة

قد ينحرف حجم النائم عن المعايير المحددة في معايير الدولة ، ضمن القيم المسموح بها. فيما يتعلق بالطول - 20 مم ، السماكة - 5 مم. هناك أيضًا انحرافات مسموح بها تتعلق بعرض اللحامات ، وارتفاع الجوانب ، والمسافة بين البراغي ، وكذلك انحرافها الرأسي عن محور النائم.

الأحجام المعيارية للنوم الخشبي

الآن دعونا نفكر ، في الواقع ، ما هي أبعاد سرير خشبي (HD) يمكن أن تكون ، اعتمادًا على النوع.

بالنسبة لعناصر السكة الحديد من النوع الأول ، يجب أن تكون القيم:

- سماكة - 180 ملم (انحراف 5مم) ؛

- ارتفاع الجوانب المنشورة - 150 مم ؛

- عرض اللوحة العلوية - 180-210 مم ؛

- عرض اللوحة السفلية - 250 مم (الانحراف المسموح به 5 مم) ؛

- الطول - 2750 مم (يسمح بالتعديل في حدود 20 مم)

بالنسبة للنوم من النوع الثاني ، يجب أن تفي أبعادها بالمعايير التالية:

- سمك - 160 مم (الانحراف المسموح به 5 مم) ؛

- ارتفاع الجوانب المنشورة - 130 مم ؛

- عرض اللوحة العلوية - 180-210 مم ؛

- عرض الصفيحة السفلية - 230 مم (يُسمح بانحراف 5 مم) ؛

- الطول - 2750 مم (التغيير في حدود 20 مم مسموح به)

في المقابل ، يجب أن يلتزم الأشخاص الذين ينامون من النوع الثالث بالمؤشرات التالية:

- السماكة - 150 مم (مسموح ب 5 مم) ؛

- ارتفاع الجوانب المنشورة - 105 مم ؛

- عرض اللوحة العلوية - 140-190 مم ؛

- عرض الصفيحة السفلية - 230 مم (يُسمح بانحراف 5 مم) ؛

- الطول - 2750 مم (يسمح بالتعديل في حدود 20 مم)

لذا ، فقد نظرنا في متطلبات حجم عوارض السكك الحديدية الخشبية ، والتي تم تحديدها وفقًا لمعايير الدولة. ولكن في هيكل مسار السكة الحديد ، يوجد عنصر آخر مهم من الخشب ، يتم استخدامه مع العوارض - قضبان النقل. ونحن بدورنا ندرس المعايير التي تضعها الدولة فيما يتعلق بأحجامها.

أحجام أشرطة النقل: المعايير

مثل أبعاد النائم ، يتم تحديد القياسات المقابلة للحزم حسب نوعها. أسباب التصنيفهناك أيضًا العديد من عناصر مسار السكة الحديد قيد الدراسة. من بين أهمها ، كما في حالة تحديد أبعاد النائم ، الموعد.

إذن ، يمكن استخدام الأشرطة:

- على المسارات الرئيسية للفئة 1 أو 2 أو 3 ، تتميز بكثافة مرورية تتجاوز 50 مليون طن / كم في السنة ، وكذلك سرعة قطار تزيد عن 100 كم / ساعة ؛

- على المسارات الرئيسية التي تنتمي إلى فصول 2 و 3 و 4 ، والوصول (مع العمل المكثف) ، وكذلك التنظيم وإعادة الشحن ، الموجودة في المحطات ؛

- على المسارات المصنفة ضمن الفئة 5 ، بما في ذلك مسارات المحطات ، المصنفة على أنها طرق وصول منخفضة حركة المرور وغيرها ، وتتميز بحركة من نوع التحويل والتصدير.

المسارات المشار إليها تتوافق مع أنواع I و II و III من أشرطة النقل.

كما هو الحال مع الأشخاص الذين ينامون ، فإن محتوى الرطوبة مهم. وبالتالي ، ينبغي النظر في الأبعاد المعيارية لحزم النقل ، التي تتميز بمؤشر رطوبة يزيد عن 22٪ ، مع مراعاة السماح الضروري للتجفيف. كما في حالة المعايير التي تحدد أبعاد النائم ، في هذه الحالة ، من المهم نوع الخشب المستخدم في صنع العوارض - الخشب الصلب أو الخشب اللين. في الحالة الأولى ، ترد المعايير اللازمة في GOST 6782.1-75 ، في الحالة الثانية ، يتم استخدام أحكام GOST 6782.2.-75.

دعونا ندرس ، كما في حالة فحص عوارض النوم الخشبية ، أبعاد القضبان بالنسبة لنوعها.

أحجام أشرطة النقل حسب النوع

إذا كنا نتحدث عن أشرطة من النوع الأول ، فيجب أن تتوافق خصائصها مع ما يليالقيم:

- سمك -180 مم (يُسمح بالتعديل في حدود 5 مم) ؛

- عرض اللوحة العلوية - 220 مم (موسع) ، 200 مم (عرض) ؛

- عرض اللوحة السفلية - 260 مم ؛

- ارتفاع الجانب المنشور - 150 مم

- عرض الأخشاب للعناصر غير المقطوعة - 300 مم ؛

يجب أن تتمتع أشرطة النوع الثاني بالخصائص التالية:

- سماكة -160 مم (يُسمح بالانحراف في حدود 5 مم) ؛

- عرض اللوحة العلوية 220 مم (موسع) ، - 175 مم (عادي) ؛

- عرض اللوحة السفلية - 250 مم ؛

- ارتفاع الجانب المنشور - 130 ملم

- عرض الأخشاب للعناصر غير المصقولة - 280 مم ؛

تم تعيين المعايير التالية لأشرطة النوع الثالث:

- سماكة - 160 ملم (مسموح بالانحراف في حدود 5 مم) ؛

- عرض اللوحة العلوية - 200 مم (عريض) ، 175 مم (عادي) ؛

- عرض اللوحة السفلية - 230 مم ؛

- ارتفاع الجانب المنشور - 130 مم ؛

- عرض الحزمة على العناصر غير المقطوعة - 260 مم.

طول الأشرطة: نطاق القيم المقبولة

لكن ما هي أطوال الشريط؟ على عكس المعايير التي تحكم حجم سرير خشبي (سكة حديدية) ، عندما تعتمد جميع القيم على نوع العنصر المقابل ، فإنها تفترض الامتثال الصارم إلى حد ما للمعايير المعمول بها ، في حالة الحزم ، الطول معايير مشتركة لجميع أنواعها. علاوة على ذلك ، لا تحدد المعايير مؤشرًا محددًا ، ولكن الفاصل الزمني - من 3 إلى 5.5 متر مع تدرج 0.25 متر مع السماحالانحرافات في حدود 20 مم

أشرطة الجسر: خصوصيات التوحيد

إذن ، لقد نظرنا في المعايير التي تنظم حجم العارضة الخشبية (RW) والشعاع الذي يكملها في هيكل خطوط السكك الحديدية. ولكن هناك عنصر مهم آخر للطرق السريعة ذات الصلة. نحن نتحدث عن عوارض الجسر. تمامًا كما يتم تنظيم حجم سكة السكك الحديدية ، يتم أيضًا إصلاح هذا المؤشر للمكون المدروس لمسارات السكك الحديدية في معايير الولاية. دعونا ندرس هذه الخصوصية بمزيد من التفصيل

مادة تصنيع عوارض الجسر من الخشب. يرتبط حجمها بمعلمة واحدة - حجم المقطع العرضي ، وكذلك مؤشرات الانحراف المسموح بها. الشرط الرئيسي للقضبان هو شكل مستطيل. العناصر المقابلة لخطوط السكك الحديدية تأتي مع قسم:

- 220x240mm ؛

- 220 × 260 ملم.

ومع ذلك ، يجب أن يكون لقضبان الجسر من كلا النوعين نفس الطول - 3250 مم. ولكن فيما يتعلق بتوحيد الانحرافات الحدودية ، قد تختلف المؤشرات. لذلك ، بالنسبة للقضبان ذات المقطع العرضي 220 × 240 مم ، يمكن أن يكون الحد الأقصى للانحراف: ناقص 2 مم (في السماكة) ، 15 مم (في الطول). فيما يتعلق بالنوع الثاني من عناصر السكك الحديدية ، فإن المؤشرات مختلفة. لذلك ، لم يتم توفير تعديلات في سمك القضبان ذات المقطع 220 × 260 مم ، وكذلك في الطول ، ولكن في العرض ، القيمة المقابلة ، المحددة في المعيار ، هي 3 مم.

وتجدر الإشارة إلى أنه ، بالاتفاق مع العميل ، يمكن تصنيع القضبان ذات الأقسام الأخرى - 220عند 280 و 240 عند 300 ملم بطول 4.2 متر

كما هو الحال مع المعايير التي تحكم حجم سرير خشبي (سكة حديدية) ، يتم تعيين أطوال شعاع الجسر للمنتجات ضمن مستوى رطوبة معين. في هذه الحالة - 20٪. إذا كانت عوارض الجسر ستحتوي على المزيد من الرطوبة ، فمن الضروري مراعاة متطلبات الحجم ، مع مراعاة بدلات الانكماش اللازمة - وفقًا لـ GOST 6782.1-75.

عوارض خرسانية مسلحة: التصنيف

يمكن أن تكون الخرسانة المسلحة بديلاً للنوم الخشبي. تستخدم هذه المنتجات على الطرق السريعة. تنتمي إلى فئة الإجهاد. يتم استخدامها عند وضع القضبان من الأنواع P75 و P65 و P50 أيضًا. هناك العديد من الأسباب لتصنيف عوارض الخرسانة المسلحة:

- حسب نوع الربط بالقضبان ؛

- وفقًا لنوع التعزيز المسبق ؛

- لخصائص العزل الكهربائي ؛

- حسب مستوى الصنعة

في هذه الحالة ، نحن مهتمون بالمعيار الأول - الطريقة التي يتم من خلالها ربط العارضة الخرسانية المسلحة بالقضبان. يتم تحديد أبعاد المنتج وأهم خصائصه الأخرى بدقة على أساس خصائص الآلية المقابلة. لذلك ، اعتمادًا على نوع التعلق بالقضبان ، فإن النائمين هم:

- النوع Ш1 ، مصمم للتثبيت المنفصل باستخدام البراغي عن طريق تثبيت البطانة على النائم ؛

- النوع Ш2 ، مصمم للتثبيت غير المنفصل باستخدام البراغي عن طريق ربط النائم لاالبطانة فقط ، ولكن أيضا السكك الحديدية ؛

- النوع Ш3 ، مصمم للتثبيت غير المنفصل باستخدام البراغي عن طريق التثبيت المباشر على سكة النوم.

عوارض خرسانية مسلحة: الأبعاد والمعلمات الأخرى

أهم معيار يحدد المعلمات المطلوبة للخرسانة المسلحة النائمة هو تخصيصها لأحد الأنواع المذكورة أعلاه.

لذا ، إذا كنا نتحدث عن نائم مصنف كـ Ш1 ، فيجب أن يكون له الخصائص التالية:

- المسافة المطلوبة بين حواف الدفع - 2016 ملم ؛

- المسافة بين الحواف المقابلة لطرف واحد للمنتج - 406 مم ؛

- ارتفاع المنتج في قسم السكة - 193 مم ؛

- ارتفاع المنتج في القسم الأوسط 145 مم

يجب أن يحتوي نوع Sleeper Sh2 على الخصائص التالية:

- المسافة الفاصلة بين حواف الدفع - 2016 ملم ؛

- المسافة بين الحواف المقابلة لطرف واحد للمنتج - 406 مم ؛

- ارتفاع المنتج في قسم السكة - 193 مم ؛

- ارتفاع المنتج في القسم الأوسط 145 مم

يجب أن يلتزم النائم المصنف كـ Ш3 بالمعايير التالية:

- المسافة الفاصلة بين حواف الدفع - 1966 مم ؛

- المسافة بين الحواف المقابلة لطرف واحد للمنتج - 359 مم ؛

- الارتفاع في قسم السكة - 193 مم ؛

- الارتفاع في القسم الأوسط - 145 ملم

هذه هي الخصائص الرئيسية التي ، وفقا لمعايير الدولة ، يجب أن يكون لها نائمة من الخرسانة المسلحة. غالبًا ما تكون أبعادها من حيث الطول والعرض ثابتة - على التوالي 2700 و 300 مم. لم يتم توفير الانحرافات المماثلة لتلك المسجلة للمنتجات الخشبية في معايير الدولة لعناصر الخرسانة المسلحة. لا يفترض حجم عائم سكة حديد من النوع المقابل التباين فيما يتعلق بالرطوبة والعوامل البيئية الأخرى.

عوارض خشبية وخرسانة مسلحة: النقاط المشتركة والاختلافات الرئيسية

ما الاختلافات الجوهرية الأخرى التي يمكن ملاحظتها بين الخرسانة المسلحة والعناصر الخشبية؟ أول شيء يختلف ، لذلك ، النائمون - الأبعاد. يعتبر الوزن أيضًا معيارًا مهمًا لاختلاف المنتجات المعنية. يبلغ مؤشر العوارض الخشبية حوالي 80-85 كجم ، والخرسانة المسلحة - حوالي 270 كجم. نطاق كل من هؤلاء والآخرين لا يختلف بشكل كبير. عوارض خشبية ، أبعادها التي درسناها في المقام الأول؟ سابقة تاريخية للخرسانة المسلحة ، لكنها لم تفقد أهميتها حتى الآن. علاوة على ذلك ، لديهم عدد من المزايا المهمة - التكلفة المنخفضة ، سهولة النقل ، الاستبدال والنقل ، مقاومة الحمل الزائد.