2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18
طائرة ركاب Fokker-100 هي طائرة ركاب متوسطة المدى ، تم تطويرها من قبل شركة تحمل نفس الاسم من هولندا. في أوروبا ، يعتبر هذا النموذج من أكثر النماذج شيوعًا. إنه مصمم للرحلات الجوية على مسافات قصيرة ومتوسطة ، لذلك فهو يستخدم على نطاق واسع للرحلات المنتظمة بين المدن الأوروبية. يمكن تفسير الشعبية الكبيرة لهذه الطائرة من خلال كفاءة التشغيل والأبعاد الصغيرة.
بدء الإنتاج
في نوفمبر 1983 ، بدأت رسميًا عملية تصميم طراز Fokker-100. أشارت التعليقات الواردة من ممثلي الشركات التي سبق لها استخدام الطائرات من هذه الشركة المصنعة إلى أن المطلب الرئيسي للمنتج الجديد هو تقليل استهلاك الوقود. في هذا الصدد ، قام المهندسون بتحسين الجناح باستخدام جناح عالي الكفاءة في تصميمه. زادت هذه الفكرة بشكل كبير من خصائص الانطلاق للآلة.
في عام 1987 ، حصلت طائرة Fokker-100 على الشهادة الإلزامية في هولندا ، وبعد ذلك بعامين - وفي الولايات المتحدة. حقيقة مثيرة للاهتمام هي أنه بسبب هذا النموذج بالتحديد ، اضطرت الشركة المصنعة الأمريكية الرائدة Boeing إلى التخلي عن إنشاء خطتها الخاصة ، المصممة لحمل 100 شخص. الحقيقة هي أن شركات الطيران الأمريكية الرائدة اختارت خيارها لصالح الطائرات الهولندية ، والتي بدأت عمليات التسليم المنتظمة للولايات المتحدة في فبراير 1988.
معلومات تاريخية
تم تعيين الطائرة المتوقعة في الأصل على أنها Super F-28. في تصميمها وتخطيطها ، كانت تشبه إلى حد كبير زمالة F-28. بالإضافة إلى ذلك ، تم النظر في مسألة استعارة بعض الحلول من إصدار F-29. في هذه الحالة ، نتحدث عن موقع المحركات تحت الأجنحة على الأبراج. مهما كان الأمر ، استقر المصممون على تصميم قسم الذيل من جسم الطائرة. نتيجة لذلك ، جعل هذا من الممكن استخدام جميع مزايا الجناح المطور بشكل أكثر كفاءة. بفضل هذا ، أصبحت الرحلة نفسها أكثر هدوءًا وهدوءًا. وشارك في التطوير ممثلون عن شركة Short البريطانية وشركة Deutsche Aerospace الألمانية. تم إجراء اختبارات الطيران الأولى للجدة في نهاية نوفمبر 1986.
بعد اجتياز شهادة Fokker-100 ، تم تطوير تعديل بـ 70 مقعدًا على أساسه ، والذي أطلق عليه اسم Fokker-70. بعد مرور بعض الوقت ، بدأ المهندسون أيضًا في إنشاء نسخة ذات جسم أطول ومحركات أكثر قوة. كان المشروع يسمى Fokker-130. تم تصميم هذه الطائرة لتوفير نقل الركاب بمقدار 116 إلى137. بالإضافة إلى كل هذا ، أتيحت الفرصة لشركات الطيران لشراء طراز Fokker-100QC لنقل البضائع والركاب ، والذي كان قادرًا على نقل ما يصل إلى 11 حاوية LD3.
أنظمة التحكم والأمن
تتميز طائرة Fokker-100 بمستوى عالٍ من الموثوقية والامتثال لمعايير السلامة الحالية. يتم تحقيق ذلك من خلال استخدام معدات عالية الجودة. على وجه الخصوص ، تم تثبيت مجمع إلكترونيات الطيران الرقمية للعلامة التجارية EFIS ، التي تنتجها شركة Collins الأمريكية. يتوافق مع معيار ARINC 700. يتم عرض جميع المعلومات المتعلقة بمعلمات الرحلة وتشغيل المحركات والأنظمة الأخرى الموجودة على متن النموذج على ستة شاشات ملونة موجودة في قمرة القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز Fokker-100 بنظام تشخيص حالة جميع الأنظمة.
الميزات
تستخدم كل طائرة محركين نفاثين من Rolls-Royce Tay Mk.620 أو Tay Mk.650-15. تبلغ قوة الجر لكل منهما 6290 كجم و 6850 كجم على التوالي. تم تحديد سرعة الإبحار لهذا النموذج عند 855 كم / ساعة ، ومدى الطيران في ظل حالة الحمل الأقصى هو 2390 كيلومترًا. يبلغ الطول الإجمالي للطائرة 35.5 مترًا ، ويبلغ طول جناحيها 28.8 مترًا ، وحمل إقلاع الماكينة 45810 طنًا.
ميزات الصالون
بالتأكيد يبلغ عرض جميع المقاعد في المقصورة 43 سم. أما المسافة بين الصفوف فهي مشابهة لمعظم نماذج الدرجة الاقتصادية.تجدر الإشارة إلى أنه من المريح الجلوس على الجانب الأيسر من Fokker-100. التصميم الداخلي أدناه هو تأكيد واضح على ذلك. كما ترى في الصورة ، هذا الجانب به قسمان ، بينما الجانب الأيمن به ثلاثة أقسام
يتميز الصف الأول بوجود مساحة أكبر مرتبطة ببعض المسافة من القسم. بالإضافة إلى ذلك ، يُعتبر من المزايا أيضًا أن الراكب الجالس في المقدمة لن يميل ظهر مقعده. ومع ذلك ، هناك عيب واحد هنا ، مرتبط بوضع قريب من المطبخ. بسبب الموقع بالقرب من فتحات الطوارئ ، فإن ظهور مقاعد الصفين الحادي عشر والثاني عشر مقفلة. بالقرب من الذيل ، تسمع ضوضاء قوية للمحركات. ليست هناك حاجة للحديث عن أي وسائل راحة للركاب الجالسين في الصف (22) الأخير. الحقيقة هي ، من بين أمور أخرى ، أن ظهور الكراسي هنا موضوعة على جدار المرحاض. ومع ذلك ، كما هو مذكور أعلاه ، لا تطير هذه الخطوط لمسافات طويلة ، وبالتالي فإن الإزعاج لن يستمر طويلاً. اما المقاعد المريحة فهي في الصف الرابع عشر
موصى به:
الإنترنت عبر الهاتف المحمول في أوروبا: أفضل سعر
الإنترنت عبر الهاتف المحمول في أوروبا وخارجها له أهمية كبيرة عند السفر. بمساعدة شبكة الويب العالمية ، يمكنك الاتصال بسيارة أجرة ، والاتصال بإدارة الفندق ، والحصول على أفضل طريق لمشاهدة جميع المعالم ، وما إلى ذلك. ومع ذلك ، لا يفهم جميع السائحين كيف يمكنك استخدام الإنترنت عبر الهاتف المحمول في بلد آخر لا يوجد فيه مشغلو اتصالات جوال روسيون. سنحاول في مقالتنا التعامل مع هذه المشكلة بمزيد من التفصيل
إنشاء خط أنابيب غاز شمال أوروبا: الصورة
تحكي المقالة قصة بناء خط أنابيب غاز شمال أوروبا. يتم تقديم مواصفات فنية موجزة ، بالإضافة إلى معلومات حول المفاوضات التي سبقت بدء البناء. يتم توفير معلومات عن الصعوبات التي يواجهها منشئو أطول خط أنابيب للغاز تحت الماء
أفكار تجارية من أوروبا: المفهوم والمواصفات والأفكار الجديدة والحد الأدنى للاستثمار والمراجعات والشهادات والنصائح
الأعمال في الدول الأوروبية أكثر تطوراً بكثير من روسيا. بين الحين والآخر ، هناك أفكار وشركات جديدة تقدم للمستهلكين منتجات مبتكرة. لا يمكن تطبيق جميع الأفكار التجارية من أوروبا في روسيا: يؤثر الاختلاف في العقلية والإطار القانوني. لكن هذه المقالة تحتوي على أفضل دراسات الحالة وأكثرها إثارة للاهتمام والتي يمكن أن تساعدك في إنشاء عمل تجاري فريد
كيف تصبح أكثر ثراءً؟ كيف تصبح أكثر نجاحا وثراء؟ كيف أصبح الثراء ثريًا: ما سر النجاح في النجاح
يمكن استخلاص العديد من الاستنتاجات المثيرة للاهتمام من الموقف من الحياة والعمل في عالم القلة المعاصر. ومع ذلك ، لا يجب أن تتوقف عن التفكير في كيفية أن تصبح أكثر ثراءً ، لأن كل شخص يتم حل هذه المشكلة بطريقته الخاصة. يمنحك الله الكثير من المال حتى لا تشعر بأهميتها ، وتتوقف عن إجراء حسابات تافهة ، لأن هذا هو الوقت الذي يمكنك أن تشعر فيه بالسعادة
بوينج 777-200 هي أكثر الطائرات "بعيدة المدى" في العالم
الوقت الذي يمكن أن تقضيه طائرة بوينج 777-200 بشكل مستمر في الهواء يصل إلى ثمانية عشر ساعة ، لذلك ليس فقط ضيوف الطائرة ، ولكن أيضًا المقيمين الدائمين - يحتاج الطيارون والمضيفون إلى الراحة
