JSC "مصنع ديميكوفسكي لبناء الآلات"

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

تقوم شركة Demikhovskiy Machine-Building Plant بإنتاج عربات دارجة متعددة الوحدات لأكثر من 20 عامًا. خلال هذا الوقت ، طورت الشركة أكثر من عشرين نوعًا مختلفًا من القطارات الإلكترونية. ويشتمل الإنتاج على أكثر من 8000 عربة. اليوم ، يمكن تشغيل القطارات الإلكترونية التي تصنعها هذه المؤسسة دون أي عوائق في أي منطقة مناخية في الاتحاد الروسي أو بلدان رابطة الدول المستقلة.

البداية والتطوير

قلة من الناس يعرفون أن تاريخ المنطقة المجردة من السلاح يعود إلى عام 1935 البعيد ، عندما تم استخدام المصنع لتزويد اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بمعدات كيميائية متخصصة. في ذلك الوقت كان عدد العاملين في هذه المؤسسة 100 شخص فقط ، وخلال فترة وجودها تمكنت من تحمل عدد هائل من التغييرات ومراحل إعادة التشكيل.

في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى حقيقة أنه خلال الحرب الوطنية العظمى ، تمت إعادة تنسيق قدرات هذا المصنع أيضًا من أجل توفير القوات العسكريةالاتحاد السوفيتي بمعدات متخصصة مختلفة ، مثل كاتيوشا ، واسطوانات للطائرات ، وما إلى ذلك. بالفعل في عام 1947 ، بدأ المصنع في إنتاج أول عربات الخث ، أي ، تم إطلاق إنتاج عناصر السكك الحديدية ، والتي تطورت لاحقًا أكثر فأكثر.

مرحلة جديدة في التاريخ

في أواخر الثمانينيات من القرن الماضي ، كان هناك إعادة تصنيف كاملة لإنتاج هذه المؤسسة. فيما يتعلق بإدخال التكنولوجيا الجديدة وتطوير تشغيل القطارات الكهربائية المكونة من 12 و 14 سيارة ، كان من الضروري ضمان التحديث الأكثر إلحاحًا للعربات الدارجة. في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى حقيقة أن شركة Riga Carriage Works ، التي كانت في ذلك الوقت المنتج الرئيسي لقطارات الركاب في الاتحاد السوفيتي ، لم تكن قادرة بشكل واضح على تلبية الطلب الناشئ.

ولهذا السبب بدأ مصنع ديميكوف لبناء الآلات عمله في هذا الاتجاه. تشير التعليقات الواردة من الموظفين العاملين في المؤسسة طوال هذا الوقت إلى أنه على الرغم من جميع أنواع الأعطال ، يجب على إدارة الشركة دائمًا ضمان أقصى قدر من الراحة والراحة لموظفيها ، وكذلك لجميع الركاب الذين سيستخدمون منتجاتهم لاحقًا.

في عام 2006 ، أنتج مصنع Demikhov Machine-Building Plant وباع 571 سيارة من القطارات الإلكترونية من طرز ED4M و ED4MK و ED9M ، بينما باعت هذه المؤسسة جميع أنواع قطع الغيار بأكثر من 40 مليون روبل. التكاليفلاحظ حقيقة أنه في عام 2006 قامت هذه المؤسسة بتطويرها الخاص - نموذج القطار ED4MKM. في المستقبل ، تم اعتماد الإصدار الأول من هذا القطار الكهربائي فقط في عام 2008. كان الغرض منه هو ما يسمى بالنقل متعدد الوسائط. بمرور الوقت ، زاد نمو الإنتاج فقط ، وفي عام 2007 ، تم بيع 630 عربة قطار كهربائي ، بما في ذلك الطراز المحدث ED9MK.

التطورات الحديثة

في عام 2015 ، بعد أزمة صغيرة ، بدأ تطوير نموذج قطار إلكتروني متخصص في الضواحي EP2D. هذا التكوين هو خليفة لموديلات سلسلة ED4M 500. يتوافق مع أحدث متطلبات السلامة التي وضعتها دول الاتحاد الجمركي ، وهو مصمم لتوفير نقل مريح للركاب في الأقسام التي يبلغ قياسها 1520 مم وحيث يكون التيار الكهربائي المباشر بجهد 3000 فولت.

تجدر الإشارة إلى حقيقة أن نموذج القطار الجديد يمكن أن يعمل على أي خط ، بغض النظر عن ارتفاع المنصات. في الوقت الحالي ، من المخطط إنشاء نموذج مشابه في المستقبل القريب للقطار الكهربائي EP3D AC ، بالإضافة إلى قطار ديزل متخصص.

مقياس الإنتاج

يجب إيلاء اهتمام خاص للقدرة الإنتاجية الرائعة لمصنع ديميكوف لبناء الآلات. في الوقت الحالي ، تبلغ مساحة المشروع 47.2 هكتارًا ، يوجد عليها التجميع واللحام والتجميع الميكانيكي وتجميع السيارات والمشتريات والضغط والعديد من المحلات التجارية الأخرى. وبالتالي ، فإن العمل المعقد لعدة أقسام يتيح لنا ضمان العمل الأكثر إنتاجية وعالية الجودة ، لأن التحكم في تنفيذ التكنولوجيا يتم حتى في عملية تصنيع الأجزاء الصغيرة.

يوفر Demikhov Machine Building Plant وظائف لأكثر من 2400 شخص ، بينما يضم جزء كبير من موظفي الشركة متخصصين رفيعي المستوى يتمتعون بخبرة واسعة في مجال الهندسة الميكانيكية.

ميزات العمل

وتجدر الإشارة إلى السمات التالية لعمل هذه المؤسسة:

• باستخدام الحلول التقنية الأكثر موثوقية فقط ؛
• الامتثال الكامل للهياكل المصنعة مع معايير السلامة الأساسية وجميع المعايير الروسية ؛
• وفقًا لرغبات العميل ، يمكن للمصنع إنتاج قطارات مختلفة التكوين ؛
• أي قطار لديه سعة ركاب عالية إلى حد ما ؛
• قطارات مصنوعة بطريقة توفر توفيرًا كبيرًا في الطاقة أثناء عملها (يتم إنتاج قطارات متخصصة لهذا الغرض ، ومجهزة بمجموعة منفصلة من المعدات الموفرة للطاقة) ؛
• أقصى راحة للركاب
• القدرة على تكوين بيئة خالية من العوائق ؛
• تكاليف صيانة منخفضة للغاية.

يستحق ذلكللإشارة إلى حقيقة أن القطارات المصنعة من قبل Demikhov Machine-Building Plant تم استخدامها في عملية إقامة عدد من الأحداث ذات المستوى العالمي ، مثل بطولة العالم للجامعات الصيفية ، وقمة APEC ، والألعاب الشتوية للمعاقين والألعاب الأولمبية ، وكذلك كما أقيمت الجولة الروسية للفورمولا 1 في سوتشي.

ما هي الفوائد؟

القطارات المصنعة من قبل Demikhov Machine-Building Plant OJSC تتميز بقدرة تصنيع عالية للغاية ولديها أيضًا تصميم حديث إلى حد ما. تعمل الشركة باستمرار على تحسين جودة منتجاتها ، لذلك يتم تحديث القطارات في الامتثال الكامل لجميع المعايير الدولية. يتم تنفيذ العمل الذي يهدف إلى إنشاء نماذج جديدة من القطارات بالتعاون المباشر مع مؤسسات ومعاهد التصميم الرائدة ، ليس فقط في روسيا ، ولكن أيضًا في ألمانيا وفرنسا ولاتفيا وجمهورية التشيك.

تم تجهيز كل قطار تم تصنيعه بواسطة Demikhovsky Machine-Building Plant OJSC بنظام مناخ محلي متخصص ، بالإضافة إلى نظام مراقبة بالفيديو داخلي يقع في كل من الصالونات والردهات.

ضمان الراحة والأمان

من أجل ضمان راحة طاقم القاطرة ، تم تجهيز القطارات بوحدة تحكم خاصة للسائق ، والتي تعرض باستمرار حالة التدفئة وتكييف الهواء وأنظمة السلامة المرورية المستخدمة. من بين أشياء أخرى ، يتم استكمال مجموعة المعدات الموجودة في الكابينة بأدوات مثل نظام التحذير ،التوجيه التلقائي والاتصال "سائق راكب".

تم تجهيز جميع القطارات الإلكترونية بوصلات خاصة بين السيارات ، والتي توفر اتصالاً صلبًا وخاليًا من ردود الفعل للقطار بأكمله. بسبب استخدام هذه العناصر ، يتم تقليل الدرجة الكلية للحمل الديناميكي على سيارات الركاب بشكل كبير.

توفر الممرات المغلقة بالكامل بين السيارات أقل مستوى ممكن من الضوضاء ، بالإضافة إلى عزل حراري أكثر فعالية للكبائن وحماية من أي هطول جوي. في الوقت نفسه ، تعد الأبواب الأوتوماتيكية المنزلقة القابلة للإمالة ملائمة للوصول إلى كل من المنصات المنخفضة والعالية ، ناهيك عن حقيقة أن الآلية المتخصصة تقضي على إمكانية الضغط على أجزاء فردية من الجسم أو أي متعلقات شخصية في الأجنحة ، وهو أيضًا مهم بما فيه الكفاية.

التصميم الداخلي

تم تصنيع الجزء الداخلي من القطارات الإلكترونية المصنعة بواسطة DMZ (Demikhov Machine-Building Plant) بنفس الأسلوب وبأحدث الاتجاهات في التصميم الصناعي. لتصنيع الجدران الجانبية وقواطع الصالون ، يتم استخدام الألياف الزجاجية ، والتي يمكن أن تزيد بشكل كبير من عمر خدمة الألواح ، فضلاً عن زيادة المتانة الإجمالية للطلاء الداخلي.

تجدر الإشارة إلى أن مصنع Demikhov لبناء الآلات (اختصار - DMZ) يمكنه أيضًا تطوير مشروع فردي تمامًا للجزء الداخلي من المقصورة مع أيالتصميم الذي تحتاجه. يتم تقديم عدد كبير من الخيارات لاختيار العميل لكيفية تنفيذ الترتيب الأمثل للمقاعد داخل السيارة. الكراسي والأرائك المختلفة التي يتم تركيبها في مثل هذه الصالونات مصنوعة فقط من أحدث المواد المقاومة للتآكل.

عناصر إضافية

من بين المكونات الإضافية التي يقترح تركيبها في Demikhov Machine-Building Plant (Transmashholding، DMZ) ، يجب إبراز العناصر التالية:

• بار ؛
• مقصورة للموصلات ؛
• مراحيض فراغ صديقة للبيئة ؛
• شاشات يتم من خلالها بث الفيديو ؛
• اتصال لاسلكي كامل بالإنترنت ؛
• متخصص في عد الركاب ونظام تحديد موقع القطارات ؛
• حوامل لتأمين النقل بالدراجة.

تصاميم للأشخاص ذوي الإعاقة

من الجدير بالذكر أن مصنع ديميكوف لبناء الآلات (الصورة أعلاه) يعرض أيضًا تصنيع القطارات التي ستوفر ظروفًا متخصصة للأشخاص ذوي الإعاقة. وبالتالي ، يمكن تجهيز السيارات الرئيسية بمثل هذا التكوين بمنحدرات قابلة للطي خاصة ، بالإضافة إلى جميع أنواع المصاعد المصممة للأشخاص الذين يتحركون على كرسي متحرك. في الوقت نفسه ، توفر الصالونات موقعًا للأماكن الخاصة حيث يتم تثبيت الكراسي المتحركة ، وكذلك مجمعات المراحيض ذات الأحجام الموسعة ذات درابزين.

تهدف جميع ميزات تصميم القطارات الإلكترونية التي أنتجها مصنع Demikhov Machine-Building Plant (Orekhovo-Zuyevo) إلى توفير أكثر الظروف راحة للمسافرين. ولهذا السبب ، يتم استخدام المعدات الدارجة لهذا المصنع حاليًا في أراضي جميع بلدان رابطة الدول المستقلة.

المصنع مغلق؟

تجدر الإشارة إلى حقيقة أنه فيما يتعلق ببدء الأزمة ، عانت جميع الصناعات تقريبًا من أوقات عصيبة ، ولم تعد المنطقة المنزوعة السلاح استثناءً. وهكذا ، خلال عام 2015 ، توقف عمل هذا المشروع لفترة معينة ، وكانت هناك شائعات عن إغلاق مصنع Demikhov لبناء الآلات. في النهاية ، استقر الوضع إلى حد ما ، وفي الوقت الحالي تواصل الشركة إنتاج تركيبات حسب الطلب.