ماركات الصلبان: الخصائص والأنواع والوصف

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

اليوم ، تنقسم الإقبال إلى عدة أنواع. بالإضافة إلى ذلك ، كل منهم لديه علامته التجارية الخاصة من الصليب. كيف يمكن تحديد أي منهم له ترجمة معينة؟ كل شيء بسيط للغاية - يتم تقديم العلامة التجارية على شكل كسر ، والرقم المشار إليه كبسط هو عرض اللب ، والمقام هو طوله.

وصف الإقبال

اليوم ، يمكن أن تشير العلامة التجارية للصليب ليس فقط إلى طول وعرض عناصرها ، ولكن أيضًا إلى الزاوية الموجودة بين وجوه العمل الأساسية. حاليًا ، يتم استخدام العلامات التجارية مثل 1/9 و 1/11 و 1/6 وغيرها بشكل نشط.

لدى عمال السكك الحديدية قواعد تشغيل فنية (PTE) ، والتي تحتوي على بند ينظم تثبيت بعض عمليات النقل على أنواع مختلفة من المسارات. على سبيل المثال ، لا يمكن أن تكون العلامة التجارية للصليب على المسارات الرئيسية ، وكذلك على مسارات الركاب المستقبلة والمغادرة ، أكثر من 1/11. إذا كانت الترجمة تشير إلى صليب أو واحد يتبع الصليب ، فلا يمكن أن يكون أكثر انحدارًا من 1/9.

إذا كان المفتاح موجودًا على خط مستقيمجزء من المسار ، ثم يتم الاحتفاظ بالعلامة التجارية للصليب داخل 1/9. إذا كانت خطوط السكك الحديدية تنتمي إلى مجموعة مسارات استلام البضائع والمغادرة ، فإن العلامات التجارية المطلوبة لتقاطعات الإقبال هي 1/9 ، وإذا كان المفتاح متماثلًا ، فلا يزيد عن 1/6. يتم تمييز جميع المسارات الأخرى في نفس الظروف بعلامة تقاطع 1/8 أو 1/4 ، 5 إذا كانت تنتمي إلى المجموعة المتماثلة.

أنواع البناء الرئيسية

التقاطع عبارة عن هيكل صلب يمكن أن يحتوي على عناصر متحركة أو ثابتة. حتى الآن ، اكتسبت القطع المتقاطعة من النوع الأخير أكبر شعبية. كانت أجزاء العمل الرئيسية لمثل هذه المنتجات عبارة عن نواة ذات حواف عمل ، بالإضافة إلى اثنين من الدرابزين.

العلامة التجارية للصليب ، كما ذكرنا سابقًا ، لا ترتبط فقط بمعلمات العرض والطول ، ولكن أيضًا بالزاوية بين وجوه العمل. أصبحت نسبة المشاركة 1/9 ، 1/11 ، 1/18 ، 1/22 هي الأكثر شيوعًا على أراضي الاتحاد الروسي.

خط مستقيم متقاطع

قد يكون لدى Turouts حواف عمل مختلفة. بناءً على ذلك ، يمكن أن تكون مستقيمة أو منحنية. الأكثر انتشارًا هي أنواع الهياكل المستقيمة. حواف هذه الترجمات مستقيمة في كلا الاتجاهين. إذا كان كل شيء بسيطًا وواضحًا فيما يتعلق بكيفية تحديد العلامة التجارية لتقاطع الإقبال ، فمن الصعب جدًا تحديد موضع الوجوه على الفور.

الفرق الرئيسي بين الخطوط المستقيمة وغيرها هو القدرة على استخدام نفس الشيءقطع من الترجمات اليمنى واليسرى. أيضا ، يمكن استخدام الصليب المذكور في كل من النوع العادي والمتماثل للترجمة.

منحني الخطوط المتقاطعة

تتميز العلامة التجارية للمفتاح المتقاطع من النوع المنحني بحقيقة أن وجه العمل لكل من القلب وحاجز الحماية له شكل خط منحني ، ومن هنا جاء اسمه. وتجدر الإشارة هنا إلى أن مثل هذه الإنشاءات لها مزايا معينة حتى على تلك المستقيمة ، وتخلص إلى حقيقة أن طول الترجمة نفسها يتناقص. إذا حافظت على الطول الأصلي ، فسيكون من الممكن زيادة نصف القطر بشكل ملحوظ.

استخدام الصلبان من هذا النوع شائع فقط في السكك الحديدية الصناعية. ومع ذلك ، فإن لديهم أيضًا عددًا من الجوانب السلبية:

• من حيث التصنيع ، فهي معقدة للغاية ؛
• استخدم صليب علامة ضحلة لا يمكن توجيهه إلا في اتجاه واحد ، لأنه لا يمكن استخدامه للنقل إلى اليمين واليسار ؛
• تعبئة هذا الجزء في مفتاح سكة حديد متماثل سيفشل أيضًا.

يمكن أن تختلف الضفادع ليس فقط في الوجوه ، ولكن أيضًا في التصميم. يمكن أن تكون من ثلاثة أنواع - مصبوب صلب ، سكة حديدية مسبقة الصنع أو مسبقة الصنع مع قلب مصبوب.

معلمات السرعة

أكثر أنواع مفاتيح السكك الحديدية العادية شيوعًا هي 1/18 و 1/22. الحد الأقصى لسرعة الحركة على المسارات التي تحتوي على مثل هذه التحويلات هو 80 و 120كم / ساعة ، على التوالي. أما بالنسبة لحركة الدارجة عند النقل ، حيث تكون ماركة الصلبان 1/9 و 1/11 ، وينتمي المسار إلى النوع المباشر ، فلا يمكن أن تكون السرعة هنا أعلى من 100 و 120 كم / ساعة. وعلى جانب هذا المسار لا يمكن أن تتجاوز السرعة 40 كم / ساعة

إذا كانت العلامة التجارية للعربة المتقاطعة للإقبال هي 1/11 ، والقضبان نفسها من النوع P65 ، فلا يمكن أن تكون السرعة أكثر من 50 كم / ساعة ، ولكن مع مفتاح نوع متماثل ، هذا يمكن زيادة القيمة إلى 70 كم / ساعة

تجدر الإشارة إلى أن الترجمات يمكن أيضًا أن تكون متقاطعة. في أغلب الأحيان ، يتم إجراء مفتاح السكة الحديد المذكور بزاوية مزدوجة مع عمليات النقل العادية. إذا كان موجودًا في عنق المحطة ، على سبيل المثال ، فسيكون وضع علامة على الصليب 2/9. من أجل زيادة سرعة حركة العربات الدارجة على طول المسارات الجانبية ، من الضروري عمل أسهم أكثر رقة. حتى الآن ، فإن أفضل مثال على الصليب الضحل هو علامة 1/65. يتم استخدام هذا النقل في خط عالي السرعة ، مما يسمح للقطار بالتحرك بسرعات تصل إلى 220 كم / ساعة.

الباردة الأساسية الصليب

اليوم ، على أراضي الاتحاد الروسي ، غالبًا ما يتم استخدام النوع الجاهز مع قلب مصبوب من جانب واحد. السمة المميزة لهذه الصلبان هي أن كلا من قلب وجزء التآكل من الدرابزين عبارة عن قطعة واحدة من البناء المصبوب. كقاعدة عامة ، يتم استخدام الفولاذ عالي المنغنيز كمادة وسيطة لهذه العلامة التجارية من الصلبان. قضبان الحماية مصنوعة من القضبان القياسية ، وبعد ذلك يتمالنواة متصلة بها

الاختلاف الرئيسي بين هذا التصميم والسكك الحديدية الجاهزة ، على سبيل المثال ، هو أن عمرها التشغيلي أطول بكثير ، بينما يتم تقليل عدد الأجزاء. على الرغم من مقارنتها مع العناصر المصبوبة ، فإن اتصال جميع العناصر هنا سيكون أسوأ إلى حد ما. الماركات الأكثر شيوعًا للصلبان المصبوبة موجودة في الولايات المتحدة الأمريكية.

قطعة عرضية من قطعة واحدة

تصميم هذا الصليب بسيط للغاية - يتكون من جزء مصبوب واحد. كانت الميزة هي أن هذا زاد بشكل كبير من قوة الجزء ، فضلاً عن الاستقرار. ومع ذلك ، يتم استخدام المزيد من المعادن في الإنتاج.

على أراضي الاتحاد الروسي ، وجدت هذه التصميمات تطبيقها في إقبال مع علامة تجارية للتقاطع 1/11. عادة ما يكون نوع النقل نفسه هو P65 ، وسرعة حركة المعدات الدارجة في هذه الحالة هي 160 كم / ساعة على طول مقطع مستقيم من المسار. في ظل نفس ظروف التشغيل ، عند مقارنتها بالسكك الحديدية الجاهزة ، على سبيل المثال ، تختلف المصبوبات المصمتة ليس فقط في القوة والثبات الأكبر ، ولكن أيضًا في عمر الخدمة الأطول. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي الصليب نفسه على أقل عدد من الأجزاء.

من الجدير أيضًا أن نتذكر مجموعة متنوعة موجودة مثل صليب عالي السرعة من قطعة واحدة. يختلف في أنه يحتوي على قسم كامل مع غشاء صلب. من أجل أن تتحرك عجلات المعدات الدارجة بشكل أكثر سلاسة على طول التقاطع ، يكون للملف الجانبي المستعرض للهوائيات اثنانموقع. تعليم الهيكل في هذه الحالة هو 1/20 على المنحدر الخارجي و 1/7 على المنحدر الداخلي. من بين الصلبان الصلبة ، تعتبر الصلبان الصلبة أعلى العينات جودة.

القضبان الجاهزة

يتكون جوهر هذه القطع المتقاطعة من جزأين منفصلين ، متصلان ببعضهما البعض. هذه الأجزاء عبارة عن أقسام من القضبان مترابطة. تتضمن مجموعة التصميم المسمى أيضًا بطانات واقية وعددًا معينًا من البراغي اللازمة للتجميع.

يتم تجميعها بالكامل من أجزاء السكك الحديدية ولا يتم إنتاجها حاليًا في الاتحاد الروسي. يحتوي هذا النوع على الكثير من العيوب ، من بينها عدد كبير من الأجزاء الجاهزة ووصلة صغيرة بينها ، وهذا هو سبب ظهور العيوب المختلفة في تقاطعات السكك الحديدية الجاهزة بشكل أسرع بكثير من الأنواع الأخرى.

أنواع الانتقالات حسب الاتجاه

حاليًا ، يتم استخدام مجموعة متنوعة من الإقبال لتوجيه العربات الدارجة:

• أبسط نوع بينهم هو نوع السهم الفردي. يسمح لك بتقسيم مسار واحد إلى مسارين مختلفين. النوع التالي من التكوين عادي أو مباشر ، كما يطلق عليه أيضًا. تثبيت مثل هذا الصليب يشير إلى أن أحد الاتجاهات مستقيمة تمامًا.
• النوع التالي متماثل. في أغلب الأحيان ، يتم استخدام هذا النوع من التصميم في أكثر الظروف ضيقًا. الميزة هنا هي أن كلا الاتجاهين ينحرفان بنفس الطريقةنفس الزاوية في اتجاهات مختلفة. وبسبب هذا الانحراف ، من الممكن أن يكون طول الإقبال ضئيلاً. تستخدم هذه الترجمات كمضاعفة. في هذه الحالة ، يرتبط سهمان ارتباطًا وثيقًا بالتصميم ، ويمكن تقسيم مسار واحد ليس إلى قسمين ، ولكن إلى ثلاثة اتجاهات في وقت واحد. تم تصميم المفاتيح المتقاطعة لتوضع عند التقاطعات الزاوية.

ترجمة متحركة: تقاطع بدرابزين متحرك

حتى الآن ، الأكثر شيوعًا هي الصلبان ذات الدرابزين المتحرك وذات القلب المتحرك. يعد استخدام أولهما أكثر شيوعًا في حالات الإقبال التي يتم استخدامها بشكل أكثر نشاطًا في المخارج في اتجاه واحد. بالإضافة إلى ذلك ، فهي ممتازة لتطبيقات النقل عالية السرعة. عند ضغط القلب على حاجز الحماية بسبب عمل واحد أو اثنين من الينابيع ، يتم إغلاق المساحة الميتة بالداخل. يؤدي هذا إلى إنشاء مسار من النوع المستمر ، مما يسمح بتمرير مثل هذا المقطع من المسار بسرعة عالية بما فيه الكفاية.

إذا كان الدرفلة يتحرك في الاتجاه المعاكس ، فسيتم الضغط على الدرابزين من خلال حواف العجلة. وفي هذه الحالة ، قد يكون هناك اصطدام بسطح العجلة في قلب القلب. من أجل تجنب مثل هذه المشكلة ، في هذا النوع من التقاطع ، من الضروري خفض مستوى الموقع الأساسي قليلاً فيما يتعلق بهوائياته. على الرغم من أنه يمكنك القيام بالعكس - ارفع الدرابزين فوق القلب.

نقل النواة

على أراضي الاتحاد الروسيتشارك في إنتاج نوعين مختلفين نوعًا ما من البناء الأساسي المتحرك. في النوع الأول ، يتكون من قضبان حادة خاصة. بالإضافة إلى ذلك ، لديها فروع مرنة للغاية. من الضروري تثبيت مثل هذه الصلبان على المسارات ، حيث من الضروري إدراك سرعة الحركة حتى 200 كم / ساعة أو أكثر. النوع الثاني من الهيكل المسمى يتكون من قلب متحرك من نوع دوار مسبق الصنع.

تمتلك العناكب ذات النواة المتحركة مزايا معينة. نحن نتحدث عن حقيقة أن وجود الفروع المرنة يسمح لك بإنشاء مسار سكة حديد مستمر. يسمح وجود مثل هذا المسار للعربة الدارجة بالحفاظ على سرعتها عند نفس المستوى الذي يتم ملاحظته في السحب. من المهم ملاحظة أنه في هذه الحالة ليست هناك حاجة لتثبيت قضبان مضادة ، وعمر خدمة القلب المتحرك أطول بحوالي 4-5 مرات من عمر الخدمة الثابتة.

العيب هو أنه من الضروري تثبيت آليات دوارة إضافية تضمن حركة القلب. بشكل منفصل ، يمكننا أن نقول عن العلامة التجارية للصليب كاردان. وهي مصنوعة من الصلب الصف 20X.

عدادات

بشكل منفصل يجدر ذكر قضبان العداد. وتتمثل مهمتهم الرئيسية في الإقبال على توجيه عجلات المعدات الدارجة إلى المزلق المطلوب. إنها مصنوعة بنفس الطريقة مثل معظم الأجزاء الأخرى من سكك الجنزير التقليدية. ومع ذلك ، في بعض الحالات ، يمكن أيضًا إنشاؤها من قضبان بملف تعريف خاص. في أغلب الأحيان ، توجد قضبان العداد على وسادات الجنزير الشائعة. تستخدم البراغي كتوصيلات.