سفينة كبيرة مضادة للغواصات "Kerch": وصف وتاريخ وحقائق مثيرة للاهتمام

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

السفينة الكبيرة المضادة للغواصات "Kerch" هي الثالثة من بين السفن السبع المعروفة لمشروع 1134 B ، والتي تم إنشاؤها في نيكولاييف (أوكرانيا). لفترة طويلة ، كانت هذه BODs أقوى وحدات السطح (حتى تم إنشاء سلسلة التصميم لاحقًا تحت الرقم 1155). تهدف السفينة إلى المشاركة في مجموعات البحث والهجوم لتحديد الغواصات النووية المعادية والقضاء عليها في أي جزء من المحيط. حصلت السفينة على اسمها تكريما للمدينة البطل التي تحمل نفس الاسم. في الآونة الأخيرة ، تم تخصيصه لأسطول البحر الأسود كجزء من الاتحاد الروسي. إنها واحدة من سفينتين من المرتبة الأولى. والثاني طراد اسمه موسكفا.

البناء

في الواقع ، في بداية عام 2011 ، تم استبعاد ست من السفن السبع التابعة للمشروع (1971-1979) ، والتي كانت جزءًا من الأسطول السوفيتي ، من الوحدات ، فضلاً عن التبعية الروسية. البحرية وتفكيكها للخردة. فقط السفينة الكبيرة الفريدة المضادة للغواصات (المشروع 1134 B) "Kerch" ظلت نشطة في أسطول البحر الأسود.

بدأ بناء السفينة في عام 1971 ، بموجب مؤشر البناء 2003.ولأول مرة تم إطلاق السفينة في المياه في شهر يوليو من العام الثاني والسبعين ، ودخلت حيز التشغيل في نهاية عام 1974. تم رفع العلم السوفيتي على سطح سفينة مائية عسكرية ، والتي كانت مدرجة في اللواء 70 من فرقة الدفاع المضادة للغواصات الثلاثين التابعة لأسطول البحر الأسود. أصبحت مدينة سيفاستوبول ميناء المنزل الرسمي ، وفي عام 1999 تم تغيير رقم الذيل إلى 733.

الميزات

فيما يلي المعلمات التقنية الرئيسية للرائد في أسطول البحر الأسود:

• الإزاحة الاسمية / الحد الأقصى - 6700/8565 طن ؛
• الطول / العرض / المسودة - 173 ، 5/18 ، 55/6 ، 35 مترًا (كحد أقصى) ؛
• وحدات الطاقة - أربعة محركات توربينية غازية DN-59 مدمجة مع زوج من محركات التوربينات الغازية DS-71 ؛
• مؤشر القوة - مائة وألفان وثمانمائة حصان ؛
• معلمات السرعة (مسيرة / كاملة) - 18/33 عقدة ؛
• المدة عند 32 عقدة - 2760 ميلاً ؛
• سائق - 2VFS ؛
• الحكم الذاتي - شهر ونصف من حيث المؤن ، ثلاثون يومًا - من حيث الوقود واحتياطيات المياه ؛
• طاقم - أربعمائة وثلاثون شخصًا.

غيرت السفينة المحلية الكبيرة المضادة للغواصات "Kerch" أرقامها الجانبية عدة مرات. الفهرس الأخير هو 713.

1976-1985

في المهمة القتالية الأولى ، دخلت السفينة البحر الأبيض المتوسط (بداية عام 1976). وبوجوده ، أثبت مجلس الإدارة التدخل العسكري للاتحاد السوفيتي أثناء الصراع بين إسرائيل ولبنان. في صيف العام نفسه ، عادت السفينة إلى مينائها الأصلي. ثم كان هناك المزيد من المخارج إلى البحر الأبيض المتوسط (1977-1978 ، 1979عام).

في عام 1978 ، تقديراً لإنجازاتها ، مُنحت السفينة الكبيرة المضادة للغواصات "Kerch" جائزة حكومية خاصة لتخصصها في مجال الصواريخ ، وبعد بضعة أشهر - راية وزارة الدفاع "للشجاعة والبراعة العسكرية."

بعد ذلك بعامين ، مُنحت السفينة تحدي الراية الحمراء للمجلس العسكري لـ KChF. في خريف عام 1981 ، تقدمت الرائد إلى ساحة التدريب القتالي (منطقة المياه في سيفاستوبول). كان المارشال السوفيتي KS Moskalenko على متن السفينة ، وفي خريف عام 1982 ، شاركت السفينة في مناورات Shield-82 البحرية ، وبعد ذلك بعامين ، في مسابقة Soyuz-84. في صيف عام 1884 ، ذهبت السفينة في زيارة رسمية إلى فارنا (ميناء بلغاري شقيق).

أول تجديد وتحسين

في نهاية الزيارة والتزود بالوقود ، لم يكن من المقرر أن تذهب السفينة في الموعد المحدد للمهمة القتالية التالية. لم يتحقق أحد أفراد الطاقم من وجود الزيت وحجمه ، وبدأ الآلية الرئيسية ، مما أدى إلى تعطل محطة الطاقة. تم نقل الباخرة إلى الأرصفة لإصلاحها.

بعد تحديث BOD تم تجهيز "Kerch" بمجموعات جديدة من الأسلحة:

• نظام الصواريخ "البوق" ؛
• مدافع مضادة للطائرات من طراز Storm-N ؛
• جهاز اتصال تسونامي ؛
• أنظمة "Cyclone" و "Boletus" ؛
• ببنادق تحية من عيار 45 ملم.

أثناء إصلاحات السفينة ، اندلع حريق في مقصف الضابط. بدأ الحريق ينطفئ فقط بعد عشرين دقيقة ، لكن السفينة تم إنقاذها ، ولم تقع إصابات.في صيف عام 1989 ، زار كيرتش اسطنبول ، وفي أغسطس عاد إلى فارنا.

1993-2011

أثناء الإرساء ، اصطدمت سفينة كبيرة مضادة للغواصات "كيرتش" برصيف خرساني في خليج سيفاستوبول. نتيجة لذلك ، تم الحصول على تشوهات خطيرة في المؤخرة ، استغرق الأمر أربعة عشر يومًا من الإصلاح. في يونيو ويوليو 1993 ، كانت السفينة في آخر مهمة لها في القرن العشرين ، حيث كان هناك اتصال بالغواصات النووية الأمريكية.

حسب نتائج عام 1993 فازت السفينة الحربية بجائزة اللجنة الرئيسية للبحرية الروسية لمعدات الصواريخ. وفي العام التالي ، كانت سفينة كبيرة مضادة للغواصات (BPK Kerch) تقوم بحملة في البحر الأبيض المتوسط ، استمرت سبعة عشر يومًا. دعمت السفينة زيارة بوريس يلتسين لليونان. في وقت لاحق ، كانت هناك انتقالات إلى فارنا وكان وميسينا. في عام 2005 ، تم إجراء إصلاحات جارية في نوفوروسيسك. في مسارهم ، قاموا باستبدال المولد التوربيني ، وقاموا ببعض أعمال الهيكل ، وأزالوا ستة ملليمترات من نفاذ خط العمود وإصلاح التركيبات السفلية والخارجية.

حقائق مثيرة للاهتمام

"Kerch" - سفينة كبيرة مضادة للغواصات (262-B ، "Stary Oskol" - سفينة جديدة ، والتي ، بالمناسبة ، على وشك مغادرة أحواض بناء السفن لتحل محل الموقت القديم) ، مع التي ترتبط بالعديد من القصص غير العادية. بالإضافة إلى حقيقة أنه تعرض لعدة حرائق وكبش به رصيف خرساني ، فقد أتيحت للسفينة فرصة للإبحار في عام 1992 بعد انهيار الاتحاد السوفيتي تحت علم البائد.البلدان.

في صيف 2011 ، راقب مجلس الإدارة طراد الصواريخ الأمريكي مونتيري لمدة أسبوعين. خلال فترة وجودها في وضع الاستعداد المستمر ، مرت السفينة أكثر من مائة وثمانين ألف ميل بحري. نتيجة للعمليات المضادة للغواصات والعمليات ذات الصلة ، كان من الممكن الحفاظ على الاتصال مع الغواصات النووية الأجنبية لمدة ثماني ساعات. مع الغواصات التي تعمل بالديزل ، كانت هذه الفترة حوالي أربعين ساعة.

أثناء التجديد المقرر في 2014-2015 ، اندلع حريق في الرائد مرة أخرى. هذه المرة ، عانت السفينة الكبيرة المضادة للغواصات "كيرتش" بشكل خطير للغاية. يتم النظر في مسألة التخلص منها. ومع ذلك ، يحاول الأشخاص المهتمون منع ذلك وتحويل السفينة إلى متحف. السفينة أيضا تحت رعاية المنطقة الجنوبية الشرقية من موسكو ، وإدارات بيلغورود وفولجوجراد.

الخلاصة

خلال التاريخ الطويل للبحرية السوفيتية ، تم بناء العديد من السفن الحربية ، والتي كانت تعتبر في ذلك الوقت تقدمية وحديثة. لسوء الحظ ، لا يمكن لعقود إلا أن تؤثر على حالة السفن. تم التخلص من العديد منهم وتقطيعهم إلى خردة معدنية.

حتى الآن تم تجنب هذا المصير من قبل BOD "Kerch" ، حيث يمنح تاريخ إنشائه وتشغيله الحق في التأكيد بثقة على أن هذه إحدى السفن الرائدة الفعالة لأسطول البحر الأسود. حريق آخر على السفينة ألحق أضرارًا جسيمة بالمعدات ، فيما يتعلق بالسؤال الذي يطرح نفسه ، ماذا تفعل بالسفينة التالية؟ آمل أن يجدوا واحدة لائقة له.التطبيق - إن لم يكن في المجال العسكري ، فعندئذٍ كقطعة متحف