الطيران الحديث. الطائرات العسكرية الحديثة - PAK-FA ، MiG-29

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

منذ اللحظة التي استخدمت فيها الطائرة لأول مرة في مجال المواجهة العسكرية ، أصبح دورها في القتال أكبر كل عام. نمت أهمية الطيران في نزاع عسكري بشكل ديناميكي بشكل خاص خلال الثلاثين إلى 50 عامًا الماضية. تتلقى الطائرات القتالية أنظمة إلكترونية أكثر تقدمًا وأسلحة أكثر قوة كل عام. يتم زيادة سرعتها وتعدد استخداماتها ، بينما يتم تقليل رؤيتها للرادار. يمكن للطيران الحديث وحده أن يقرر نتيجة الصراع العسكري ، أو أن يؤثر عليه بطريقة رئيسية. في التاريخ العسكري للسنوات الماضية ، لم يتمكنوا من التفكير في شيء من هذا القبيل. اليوم سوف نكتشف ماهية الطيران القتالي الحديث وما هي الطائرات على رأس الأسلحة المحلية.

دور الطيران

في النزاع اليوغوسلافي ، حل طيران الناتو الموقف بقليل من التدخل من القوات البرية أو بدون تدخل. يمكن ملاحظة الشيء نفسه في الحملة العراقية الأولى ، عندما ضمنت القوات الجوية الهزيمة النهائية لجيش صدام حسين. بعد تدمير القوات الجوية ، دمرت الطائرات الأمريكية والقوات المتحالفة معها عربات مدرعة عراقية دون عقاب.

العسكرية الحديثةالطائرات باهظة الثمن لدرجة أن الدول الغنية فقط هي التي تستطيع تصميمها وبناؤها. على سبيل المثال ، تبلغ تكلفة مقاتلة أمريكية من طراز F-22 من أحدث جيل حوالي 350 مليون دولار. واليوم هذه الطائرة الحربية هي تاج حقيقي للتقدم العلمي والتكنولوجي

الوضع الحالي للطيران

اليوم ، جميع القوى الرائدة معنية بتطوير الجيل الخامس من المقاتلين. أمريكا استثناء ، لأنها تمتلك بالفعل مثل هذه الطائرات في ترسانتها. هذه هي طرازي F-22 و F-35. لقد نجحوا منذ فترة طويلة في اجتياز جميع الاختبارات ، وتم إطلاقهم في الإنتاج الضخم ووضعوا في الخدمة. وفي الوقت نفسه ، الصين واليابان وروسيا إلى حد ما وراء أمريكا.

في نهاية القرن العشرين ، ذهب الاتحاد السوفيتي إلى أخمص القدمين مع أمريكا. لم تكن طائرات MiG-29 و Su-27 من الجيل الرابع أدنى من طرازات F-15 و F-16 الأمريكية. ومع ذلك ، عندما انهار الاتحاد السوفياتي ، لم تأت أفضل الأوقات للطيران العسكري. لسنوات عديدة ، علقت روسيا العمل على إنشاء مقاتلين جدد. وفي الوقت نفسه ، كانت أمريكا تعمل بنشاط على تطوير طيرانها ، وفي عام 1997 تم بالفعل إنشاء طائرة F-22. يشار إلى أن هذا النموذج ممنوع بيعه لدول أخرى ، وحتى لحلفاء. بالنسبة لهم ، على أساس F-22 ، ابتكر المصممون الأمريكيون طائرة F-35 ، والتي ، وفقًا للخبراء ، أدنى من نموذجها الأولي من نواح كثيرة.

الرد الروسي

يمكن للطيران الحديث في روسيا موازنة النجاحات الأمريكية في المقام الأول بطرازي MiG-29 و Su-27 المحدثين. من اجل الاحتفالانتماءهم القتالي ، حتى جاء عمال الصناعة العسكرية بتصنيف منفصل. تنتمي طائرات MiG-29 و Su-27 إلى الجيل 4 ++. هذا يشير إلى أنهم أقل قليلاً من القدرة على المطالبة بمكان في الجيل الخامس. وهذه ليست محاولة "للعب بالعضلات". الطائرات جيدة حقًا. تلقت أحدث الإصدارات محركات محسنة وإلكترونيات جديدة ونظام ملاحة. ومع ذلك ، هذا ليس الجيل الخامس بعد.

PAK FA طائرة

بالتوازي مع تحديث المقاتلين القدامى الجيدين ، تعمل صناعة الطيران الروسية على تمثيل حقيقي للجيل الخامس. نتيجة لذلك ، تم تطوير هذه الطائرة. يطلق عليه اسم PAK FA ، والذي يرمز إلى "مجمع طيران واعد لطيران الخطوط الأمامية". الاسم الثاني للنموذج هو T-50. في شكله المستقبلي ، يشبه الرائد الأمريكي. ظهر النموذج لأول مرة في عام 2010. حتى الآن ، من المعروف أنه يتم الانتهاء من الطائرة وستدخل قريبًا الإنتاج الضخم.

قبل مقارنة T-50 بنظيرتها الأمريكية ، دعنا نتعرف على المتطلبات التي يجب أن تلبيها طائرات الجيل الخامس الحديثة. حدد الجيش بوضوح المزايا الرئيسية لهذه التقنية. أولاً ، تتمتع هذه الطائرة بمستوى رؤية منخفض في جميع نطاقات الموجات. بادئ ذي بدء ، لا ينبغي اكتشافه في نطاق الأشعة تحت الحمراء والرادار. ثانيًا ، يجب أن يكون مقاتل الجيل الخامس متعدد الوظائف وقابل للمناورة للغاية. ثالثًا ، مثل هذا الجهاز قادر على الانتقال إلى الأسرع من الصوتالسرعة بدون احتراق. رابعًا ، يمكنها إطلاق نيران شاملة وإطلاق صواريخ بعيدة المدى. خامساً ، إن الطيران العسكري الحديث مجهز بالضرورة بإلكترونيات "متقدمة" ، يمكن أن تخفف كثيراً من مصير الطيار.

طائرة PAK FA ، مقارنة بالطائرة الأمريكية F-22 ، لها أبعاد كبيرة وجناحيها ، وبالتالي ، ستكون أكثر قدرة على المناورة. تتميز T-50 بسرعة قصوى أعلى قليلاً ، لكن سرعة الانطلاق أقل. المقاتلة الروسية لديها نطاق عملي أكبر ووزن إقلاع أقل. ومع ذلك ، من حيث التخفي ، فإنه يخسر أمام "الأمريكي". يشتهر الطيران الحديث ليس فقط بالتسلح والديناميكا الهوائية ، ولكن الإلكترونيات تلعب دورًا مهمًا ، يعتمد عليه النشاط الحيوي لجميع أنظمة الجهاز. لطالما تخلفت روسيا عن الركب في هذا الصدد. كما أن المعدات الموجودة على متن طراز PAK FA تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. تم إطلاق الإنتاج الصغير للطائرة في عام 2014. يجب أن يبدأ الإنتاج الكامل للنموذج قريبًا.

الآن دعونا نلقي نظرة على الطائرات الروسية الأخرى التي تبشر بالنجاح.

Su-47 (بيركوت)

تم تطوير هذا النموذج المثير للاهتمام في مكتب Sukhoi للتصميم. حتى الآن ، لا يزال مجرد نموذج أولي. بفضل الجناح الخلفي المائل ، تتمتع السيارة بقدرة ممتازة على المناورة وقدرات قتالية جديدة. تستخدم المواد المركبة على نطاق واسع في بدن بيركوت. تم إنشاء النموذج كنموذج أولي لمقاتل الجيل الخامس. ومع ذلك ، من قبلمتطلبات مثل هذه الطائرات ، لا يزال يقصر. لا يمكن للطائرة Su-47 الوصول إلى سرعة تفوق سرعة الصوت بدون احتراق احتراق. في المستقبل ، يعتزم المصممون حل هذه المشكلة عن طريق تثبيت محرك جديد على الطائرة. تمت أول رحلة طيران من Berkut في عام 1997. تم إنشاء نسخة واحدة ، والتي لا تزال تستخدم كطائرة اختبار.

Su-35

هذه طائرة جديدة ، على عكس السابقة ، دخلت الخدمة بالفعل مع القوات الجوية الروسية ، بمبلغ 48 نسخة. تم تطوير النموذج أيضًا في Sukhoi Design Bureau. إنه ينتمي إلى الجيل 4 ++ ، ولكن من حيث معاييره الفنية والقتالية ، فإنه يكاد يدعي مكانًا في الجيل الخامس.

لا تختلف الطائرة كثيرًا عن طراز T-50. الاختلاف الرئيسي هو عدم وجود تقنيات Ste alth و AFAR (مجموعة هوائي مرحلي نشط). تم تجهيز الطائرة بأحدث أنظمة المعلومات والتحكم ، ومحرك التحكم في قوة الدفع ، وهيكل الطائرة المعزز. المقاتلة Su-35 قادرة على الوصول إلى سرعات تفوق سرعة الصوت دون تنشيط الاحتراق. مع المهارات التجريبية المناسبة ، يمكن للآلة أن تصمد أمام طائرة F-22 الأمريكية في ساحة المعركة.

القاذفة الاستراتيجية

اليوم ، يعمل مكتب تصميم Tupolev على إنشاء قاذفة استراتيجية جديدة ستحل محل طرازي Tu-95 و Tu-160. بدأ التطوير في عام 2009 ، ولكن في عام 2014 فقط وقع مكتب التصميم عقدًا مع وزارة الدفاع. معلومات دقيقة عن خصائص النموذجليس بعد ، فمن المعروف فقط أنها ستكون دون سرعة الصوت وستكون قادرة على تسليح نفسها بقوة أكبر من طائرة توبوليف 160. من المفترض أن يتم تنفيذ القاذفة الجديدة وفقًا لتصميم "الجناح الطائر".

السيارة الأولى ، وفقًا لتوقعات المصممين ، ستصدر في عام 2020 ، وفي غضون خمس سنوات ستدخل حيز الإنتاج الضخم. يعمل الأمريكيون على إنشاء طائرة مماثلة. في إطار مشروع قاذفة الجيل القادم ، يتم تطوير قاذفة دون سرعة الصوت بمستوى رؤية منخفض ومدى طويل (حوالي 9000 كم). وبحسب وسائل الإعلام فإن مثل هذه الآلة ستكلف أمريكا 0.5 مليار دولار.

طائرات النقل Il-112

يتم تطوير طائرة نقل خفيفة جديدة اليوم في مكتب تصميم إليوشن ، والتي ستحل محل نماذج An-26 القديمة التي تستخدمها روسيا حتى يومنا هذا. تم توقيع العقد بين مكتب تصميم إليوشن ووزارة الدفاع في الاتحاد الروسي في عام 2014 ، لكن العمل على إنشاء الماكينة مستمر منذ التسعينيات.

سيتم وضع IL-112 في الإنتاج الضخم في عام 2018. سيتم تجهيز الجهاز بزوج من المحركات التوربينية. ستصل قدرتها الاستيعابية إلى ستة أطنان. يشار إلى أن الطائرة ستكون قادرة على الإقلاع والهبوط ليس فقط على مدارج مجهزة ، ولكن أيضًا في المطارات غير الممهدة. بالإضافة إلى نسخة الشحن ، يخطط المصممون أيضًا لبناء تعديل للركاب في السيارة. وفقًا لفكرة المبدعين ، ستكون قادرة على العمل في الخطوط الجوية الإقليمية.

جديد MiG

وفقًا لوسائل الإعلام الروسية والأجنبية ، في KBيعمل Mikoyan على إنشاء الجيل الخامس من مقاتلة MiG المثيرة. وفقًا للمدير العام لمكتب التصميم ، يعمل مرؤوسوه بنشاط في هذا الاتجاه. أساس الجهاز الجديد ، على الأرجح ، سيكون طائرة MiG-35 (ممثل آخر لجيل 4 ++). ستكون MiG الجديدة ، وفقًا للمبدعين ، مختلفة تمامًا عن طراز T-50 ، وستتخذ وظائف مختلفة قليلاً. لا يوجد حديث عن أي تواريخ حتى الآن.

الخلاصة

اليوم تعلمنا ما هو الطيران الحديث وما هي نماذج الطائرات التي تعتبر ذروة التميز في التصميم. لا شك أن الطيران هو مستقبل الصناعة العسكرية وأحد صناعاتها الواعدة.