طائرة ركاب بوينج 757-200

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

رسميًا ، بدأ تطوير طائرات بوينج 757 في أغسطس 1978. تم تطوير طائرة Boeing 757-200 من قبل شركة Boeing الأمريكية بدلاً من Boeing 727. كانت الطائرة الجديدة مخصصة للتشغيل على الخطوط الجوية المحلية ، وكذلك في الرحلات الدولية بين الولايات المتحدة وأوروبا.

لم يتم تطوير طراز طائرة بوينج 757-100 التي تتسع لـ 160 مقعدًا ، لذلك بدأت الشركة في تطوير طائرات جديدة. بدأ استخدام محركات من النوعين JT10D-4 و RB211-535 كمحطات طاقة. في الإصدار الأول ، تم اعتماد نموذج طائرة يصل وزن إقلاعها إلى 99.8 طنًا ، ثم تمت زيادته إلى 115.6 طنًا أثناء عمليات الترقية. تم تجهيز أحدث الموديلات بمحركات نفاثة تجاوز قوية.

كانت السمة الرئيسية لطائرة بوينج 757 هي التطوير المتزامن لطائرة 767 ذات الجسم العريض ، والتي كان يُنظر إليها أيضًا على أنها نموذج اقتصادي للغاية لنوع جديد من الطائرات. استخدمت بوينغ نظامًا واحدًا على متن الطائرة وأنظمة إلكترونية ، بالإضافة إلى قمرة قيادة مشتركة للطاقم.

اليوم يعتبر هذا النوع من الطائرات أفضل مشروع للشركة ويستخدم على نطاق واسع من قبل عدد كبير من شركات النقل. تم الانتهاء من إنتاج طائرة بوينج 757-200 في عام 2004. تم إنتاج ما مجموعه 1050 طرازًا من الطائرات من هذا النوع. تم دمج التكنولوجيا المتقدمة في التصميم ، بشكل أساسي من أجل كفاءة استهلاك الوقود ، وانخفاض مستويات الضوضاء وتحسين الراحة والأداء.

بوينج 757-200 تعمل منذ عام 1983 ولا تزال تديرها العديد من شركات الطيران وهي حاليًا على الطرق الجوية بمسافة تصل إلى 3000-7000 كم. بالمقارنة مع الطرز المماثلة ، تم تصنيع الطائرة بإجمالي عدد متزايد من مقاعد الركاب. تتميز طائرة بوينج 757-200 التي تسمح لك صورتها برؤية مقصورة الطائرة ، بسلامتها وظروفها المريحة للركاب.

تتسع الطائرة لأكثر من 200 شخص وتستخدم بشكل أساسي في الطرق الجوية المزدحمة. السرعة القصوى للطائرة 860 كم / ساعة وبسعة ركاب قصوى تصل إلى 228 مقعدا.

طائرة بوينج 757-200 ، التي يعتمد مخطط المقصورة على التصميم المختار ، بها من 186 إلى 279 مقعدًا في مقصورة الركاب. هناك فئتان في مقصورة الركاب: درجة الأعمال والاقتصاد. تتسع درجة الأعمال لما يصل إلى عشرين مقعدًا قابلًا للإمالة.

يعتمد تصميم الطائرة على تصميم ذو سطح واحد بطائرتينمحركات مثبتة على أبراج تحت الجناح. تم تصنيع جسم الطائرة Boeing 757-200 وفقًا لمخطط شبه أحادي. تم إنشاء معدات الهبوط للطائرة على أساس ثلاث ركائز ، أهمها الأعمدة الخلفية. بالإضافة إلى تعديل الركاب ، يتم أيضًا إنتاج نسخة شحن للطائرة 757-200PF. يقوم هذا النموذج بنقل البضائع التي يصل وزنها إلى 38 طنًا. تتميز طائرة من هذا النوع بخاصية مميزة وهي وجود باب جانبي.

يتم تشغيل طائرات بوينج 757 بشكل أساسي من قبل شركات أمريكية ، وأكبرها أمريكان إيرلاينز ودلتا إيرلاينز.