Tu-214 هي أول طائرة ركاب روسية تلبي المتطلبات الدولية الحديثة

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

أصبحTu-214 استمرارًا منطقيًا للمشروع 204 لمكتب تصميم Tupolev ، والذي بدأ العمل فيه في عام 1973. على مدى العقود الماضية ، تغيرت القاعدة الأولية لصناعة أدوات الطائرات العالمية ، وظهرت وحدات طاقة مثالية أكثر اقتصادا ومن جميع النواحي ، لكن المفهوم العام للطائرة أحادية السطح ذات المحركين مع الجناح المنخفض المنجرف لم يتغير. علاوة على ذلك ، كان هذا المخطط هو الذي أثبت جدواه في صناعة الطائرات العالمية.

إذا كان الطراز 204 ، الذي أصبح النموذج الأولي للبطانة ، قد تم تصميمه كبطانة ركاب بسيطة متوسطة المدى ، فإن Tu-214 لديها نطاق طيران متزايد ، مما يسمح لك بالسير في مسارات أطول داخل دائرة نصف قطرها أكثر من 4300 كيلومتر

أصبح يوري فوروبيوف المصمم العام لهذه الطائرة. في مارس 1996 ، تم إطلاق النموذج الأولي في الهواء ، وبعد أربع سنوات ، بدأ موظفو مصنع قازان للطيران في تجميع أول نسخة متسلسلة.

حصلت Tu-214 على الشهادة بنجاح ، مما يثبت امتثالها الكامل لجميع المعايير المنصوص عليها في قواعد النقل الجوي الدولية.

في الواقع ،عندما تم إطلاق هذا المشروع في سلسلة ، تم إنجاز الكثير في صناعة الطائرات المحلية لأول مرة. يتم توفير تحميل حاويات LD القياسية ، والتي تم فيها زيادة فتحات الشحن ، وتم مراعاة متطلبات الحد من الضوضاء ، وتم توسيع الحجم الداخلي عن طريق تقليل ارتفاع الأرضية ، وتم زيادة عدد الأبواب إلى ثلاثة.

تم تعزيز معدات الهبوط ، بالإضافة إلى استخدام بضغط الهواء ميشلان ، وهي أيضًا المرة الأولى في إنتاج الطائرات المحلية.

خضع نظام التحكم لتحديث كبير وخاصة عجلات القيادة التي تم تجهيزها بأتمتة (ASSU).

التسوية Tu-214 في حالة اللفافات والتشطيبات الخطرة تتم تلقائيًا ، مما يشير إلى أن الطائرة تغفر العديد من أخطاء الطيار.

الطائرة ، التي تتمتع بجميع مزايا طائرات الركاب الحديثة وليست أدنى من نظيراتها الأجنبية بأسعار معقولة ، لم تمر مرور الكرام من قبل شركات النقل ، وخاصة الروسية منها. بالفعل في عام 2001 ، استحوذت شركة Dalavia على طائرتين من طراز Tu-214s. أصبحت ترانسايرو ، وفلاديفوستوك أفيا ، وكافمينفوديا ، وكايرو أفييشن ، وكوبانا ، وفنوكوفو إيرلاينز ، والقوات الجوية الروسية مشغلين لهذه الطائرة على الطرق المحلية والدولية. القدرة على حمل ما يصل إلى 210 ركاب ، ووجود مقصورة إمبراطورية فاخرة تجعل هذه الطائرة مماثلة لطائرة إيرباص 321 وبوينغ 757.

في درجة السفريتم ترتيب الكراسي ثلاثة في صفين. في الوقت نفسه ، من السهل جدًا زيادة أو تقليل طول كل صالون ، ومن السهل جدًا نقل التقسيم بينهما. سعة رف الأمتعة المغلق لكل راكب 52 لترًا. يمكنك أيضًا دخول فصل دراسي ثالث. وبالتالي ، بناءً على ظروف السوق ، يقرر الناقل الجوي سياسة التسعير التي يجب اختيارها لكل مسار محدد.

أبدت الشركات الأجنبية أيضًا اهتمامًا بالطائرة طراز توبوليف 214. يتم توزيع صور هذه الطائرة التي تحمل شعار DHL وبعض ناقلات البضائع والركاب الأخرى على نطاق واسع وتثبت أن البطانة مطلوبة في سوق الطائرات العالمي.