ماذا ستكون ثاني أكبر طائرة ركاب في العالم؟

2025 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-24 13:11

شهدت صناعة الطائرات العالمية اتجاهات الموضة المختلفة في تاريخها. تنافس مصممو العشرينيات والثلاثينيات والأربعينيات من القرن الماضي في السرعة والسقف والمدى وبالطبع حجم نسلهم.

الطائرة العملاقة ANT-20 ، التي سميت على اسم الكاتب البروليتاري العظيم مكسيم غوركي ، أصبحت في عام 1934 أكبر طائرة في عصرها (بهيكل تقليدي بعجلات). كانت أهميتها بالنسبة إلى النقل الجوي ضئيلة ، فقد أدت الطائرة وظيفة تحريضية أكثر ، حيث أثار مظهرها المهيب إحساسًا بالفخر في الطيران الستاليني السوفيتي.

ومع ذلك ، سرعان ما أفسحت قضايا الهيبة المجال لاعتبارات واقعية. وجدت شركات الطيران الرائدة أنه كلما زاد عدد الأشخاص الذين يمكن للمركبة حملهم ، كان نقل كل راكب على حدة أرخص.

المسار الذي اتبعه متخصصو مكتب التصميم تحت قيادة A. N. Tupolev في أوائل الستينيات ، مما أدى إلى إنشاء أكبر طائرة ركاب فيفي العالم مع محطة توليد الطاقة من طراز Tu-114 ، كانت نموذجية لمدرسة الطيران الفنية السوفيتية. تم أخذ القاذفة الاستراتيجية Tu-95 كأساس: تم توسيع جسم الطائرة وتجهيزه بثلاث كبائن مريحة. كانت جميع عيوب التصميم بسبب اختيار التحويل هذا ، ولم تأخذ متطلبات المعدات العسكرية في الاعتبار مستوى الضوضاء وراحة تسلق السلم.

في أوائل السبعينيات ، قدمت شركة Boeing الأمريكية أكبر طائرة ركاب في العالم ، Jumbo Jet 747 ذات الطابقين. كانت تحفة حقيقية ، وزن الإقلاع كان أقل بقليل من 400 طن ، بعض التعديلات نصت على إمكانية حمل أكثر من خمسمائة راكب.

ومع ذلك ، لم يكن نقل الركاب فقط محل اهتمام عملاء الطائرات. في كل من الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة ، طورت وزارات الدفاع مبادئ تنص على أن القدرة على نقل أعداد كبيرة من البضائع بسرعة لم تكن هي المكان الأخير. صُممت أكبر طائرة في العالم ، روسلان أن -124 ، في الأصل لإيصال أنظمة الصواريخ ، لكنها تستخدم للأغراض التجارية والإنسانية. أبعادها وخصائصها التقنية ، مثل كتلة الحمولة ومدى الطيران ، لا تزال غير مسبوقة حتى يومنا هذا.

لكل مزايا "رسلان" ميزة واحدة - إنها غير مناسبة تمامًا لنقل الأشخاص. بما يتناسب مع حجمها ، تم إنشاء أكبر طائرة ركاب إيرباص A380 لهذا الغرض فقط. ثمانية ونصف مسافريقع على طابقين يتمتعان براحة غير مسبوقة ، ومدى بدون توقف يصل إلى 15 ألف كيلومتر واستهلاك ثلاثة لترات فقط من الكيروسين لكل 100 كيلومتر من الجنزير لكل راكب يمنح هذا العملاق السماوي ميزة تنافسية لا تضاهى على إخوانه في حرث الطيران المدني الطرق المزدحمة.

ماذا ستكون أكبر طائرة ركاب في العالم في العقود القادمة؟ ماذا سيكون شكلها؟ بناءً على الاتجاهات العامة في صناعة الطائرات العالمية ، يمكننا أن نفترض أننا يجب أن نتوقع زيادة أخرى في سعة المقصورة إلى ألف مقعد أو أكثر ، لكن إمكانيات التخطيطات الكلاسيكية ليست غير محدودة ، لذلك لن تتجاوز 1500 تقريبًا. التصميم ، من الواضح ، سوف تستخدم بشكل متزايد المواد المركبة والبلاستيك. يمكن استخلاص مثل هذا الاستنتاج بناءً على البيانات الخاصة بالتطور السريع لتقنيات البوليمر ، مما يوفر قوة أعلى من أي وقت مضى مقترنة بوزن أقل.

لكن السؤال حول من سيخلق أكبر طائرة ركاب في العالم لا يزال مفتوحًا. لقد قالت أوروبا كلمتها ، فمن جاء دورها الآن؟ ربما الأمريكيون أو الروس؟ هل من الممكن أن يكون العملاق القادم صيني؟ تطورت صناعة الطيران في الصين بسرعة في السنوات الأخيرة …