مصنع بناء السفن Zelenodolsk الذي سمي على اسم Gorky: آفاق المؤسسة

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

JSC Zelenodolsk Gorky Shipbuilding Plant هو فخر تتارستان. منذ أكثر من 120 عامًا ، تقوم الشركة بإنتاج السفن المدنية والعسكرية وإصلاح السفن من مختلف الفئات وصيانتها.

التاريخ

يعمل حوض بناء السفن في زيلينودولسك منذ نهاية القرن التاسع عشر. في 10 أكتوبر 1895 ، بقرار من وزارة الاتصالات في قازان ، تم بناء ورش إصلاح السفن في المياه الخلفية باراتسكي. بعد ثورة أكتوبر ، تم نقل جزء من ورش العمل في مصانع Izhora و B altic إلى Paratsk ، حيث تم إنشاء مصنع بناء السفن المستقل الذاتي في Volga ، في عام 1922 أعيدت تسميته Krasny Metallist.

في عام 1932 سميت المؤسسة باسم مكسيم غوركي. في عام 1934 ، تلقى المصنع أمره الدفاعي الأول: بدأ بناء الزوارق النهرية المدرعة في إطار مشروعي 1124 و 1125. خلال الحرب العالمية الثانية ، ذهب 2800 عامل من فريق الخمسة آلاف إلى الجبهة.

في الستينيات ، تم إتقان إنتاج "النيازك" الشهيرة - السفن ذات المحركات المجهزة بـ "القارب المحلق". المجموعتم إنتاج 356 وحدة. تسمح حلول التصميم المطورة للمصنع بالبقاء الرائد في تطوير السفن المحلية عالية السرعة اليوم.

اليوم Zelenodolsk Shipbuilding Plant هي مؤسسة حديثة قادرة على ترجمة الأفكار الأكثر تقدمًا للمصممين والمهندسين إلى معدن. منذ عام 2005 ، أصبحت جزءًا من Ak-Bars Holding.

التكنولوجيا المتقدمة

تتيح القاعدة الإنتاجية والتقنية في مصنع بناء السفن Gorky Zelenodolsk إمكانية بناء سفن من الأنواع المتوسطة والصغيرة. العدد الإجمالي للموظفين حوالي 5000 شخص. أدخلت المؤسسة مبادئ تقدمية لبناء السفن على الخط ، بدءًا من إطلاق المعدن في الإنتاج وانتهاءً بتكليف المركب المائي المشيد.

المعدات القابلة للبرمجة ، تستخدم آلات CNC على نطاق واسع. تسمح لك الحوسبة بقطع الأجزاء المعدنية ومعالجة أي تكوين تقريبًا. في مرحلة تجميع ولحام الصناديق ، يتم استخدام أفضل معدات اللحام ذات المستوى العالمي. يستخدم اللحام هنا:

• قوس آلي مغمور ؛
• شبه أوتوماتيكي في غازات التدريع

مع علامة الجودة

السفينة هي هيكل هندسي معقد. من الضروري أن تكون السفن المبنية تتحرك في أي ظروف معاكسة. يتم فرض أخطر المتطلبات على جودة المكونات والمكونات. تخضع جميع الهياكل المعدنية لاختبار الموجات فوق الصوتية ، والذي يضمن ذلكقلة زواج ، تشققات خفية ، عدم تجانس الخامات

المرحلة الأخيرة من بناء السفن هي تجميع وتركيب المعدات وتسليم المنشأة للعميل. في مصنع بناء السفن في زيلينودولسك ، أقام العمال حفل مؤثر ، وأرسلوا "جناحهم" في رحلة كبيرة.

معدات

لدى المؤسسة ثلاث ورش كبيرة لتجهيز المنحدرات ، حيث يتم تجميع كل من السفن المدنية والعسكرية بالتوازي. تم تجهيز مصنع Zelenodolsk لبناء السفن التابع لـ A. M. Gorky بمجمع فولجا الفريد.

تم تجهيز المجمع بغرفة تحميل مع نظام إزالة الجليد عن منطقة المياه في الشتاء. وهذا يسمح ببناء وإطلاق مركبة عائمة بدرجة عالية من الجاهزية ، بالإضافة إلى تجارب الإرساء على مدار السنة.

المنتجات العسكرية

Zelenodolsk Shipbuilding Plant هو مركز معترف به لبناء أحدث جيل من سفن الدوريات (الكورفيت) ، بما في ذلك الرؤية المنخفضة. على أساس رأس TFR "Tatarstan" ، تم بناء سفينتين "Gepard-3.9" في عام 2014 لتلبية احتياجات البحرية الروسية. كما تم توقيع عقد مع الحكومة الفيتنامية لعدة سفن من هذا النوع

يدعي المهندسون أن مشروع SKR 11661 يجسد كل الخبرة المكتسبة على مدى عقود من البناء. تشمل مهام السفينة الحربية ما يلي:

• خدمة الحارس
• عمليات مرافقة
• حماية منطقة المياه
• محاربة الغواصات والأهداف الجوية والبحرية

على موقعهالتسلح:

• 76mm AK-176M نظام مدفعي واثنان من العيار الكبير MTPU حوامل ؛
• ما يصل إلى ثمانية صواريخ كروز بعيدة المدى من طراز Caliber-NK ؛
• أسلحة مضادة للغواصات وألغام طوربيد ؛
• أسلحة صواريخ ("دبور" ، "برودسيف" ، "إعصار" ، "إيغلا إم") ؛
• أنظمة الحرب الإلكترونية.

نفذ المشروع تخطيطًا فريدًا لمحطات الطاقة. يتم وضعها في عدة مقصورات معزولة. حتى لو غمر اثنان منهم بالمياه ، يظل معدل الخصوبة الإجمالي قادرًا على تنفيذ مهام قتالية.

المنتجات المدنية

مما لا شك فيه أن مصنع بناء السفن في زيلينودولسك هو المصنع رقم 1 في روسيا لإنتاج السفن المدنية. مشروع A45-1 "Lena" هو أحد أحدث تطورات الشركة. القارب السريع من نوع التسوية قادر على نقل 100 راكب على مسافة تصل إلى 650 كم (بحد أقصى 70 كم / ساعة).

تم بناء أول طائرة A45 في عام 2006 لصالح شركة الشحن الداخلية في فيينا. بناءً عليه ، تم تصميم نموذج محسّن A45-1 - أربعة قوارب من هذا المشروع تبحر بالفعل على طول نهر Yenisei.

سفن الصيد بالشباك الشراعية للمشروعات RS-600 و 11006 ، سفن الصيد للمشاريع HS65T و HS45T ، سفن الأبحاث للمشروعات 50010 ، 11002 ، 11005 وغيرها غادرت مخزون المصنع.

بالإضافة إلى المراكب ، أتقنت الشركة المنتجات ذات الصلة. إنهم ينتجون منتجات ومكونات وتجميعات التيتانيوم لمجمع بناء الماكينات ومعدات النفط والغاز والتجهيزات وهياكل الجسور المعدنية كبيرة الحجم وأثاث البدن والسفن. يتقنجلفنة ساخنة مقاومة للتآكل لأنابيب الصلب والرفوف بطول 5.3 متر.

آفاق

الآن يقوم مصنع بناء السفن في Zelenodolsk التابع لشركة Gorky ، جنبًا إلى جنب مع مكتب تصميم Agat ، بإنشاء سفينة مدنية عالية السرعة لمشروع A145. كما أنها تستخدم مبدأ الانزلاق في الحركة. يتوافق مظهر القارب مع نظائرها في العالم: خطوط سلسة ومبسطة تخلق تشابهًا لليخوت باهظة الثمن.

هيكل من الألمنيوم خفيف الوزن مجهز بكل ما هو ضروري للملاحة المريحة والموثوقة للركاب وأفراد الطاقم. يوجد بار في وسط الصالون مزود بكراسي مريحة قابلة للتعديل ، وتتيح لك لوحات الفيديو الكبيرة تمضية الوقت. تشبه مقصورة القبطان قمرة القيادة المقاتلة: بيئة عمل تحكم مثالية ، رؤية جيدة ، وفرة من شاشات LCD. يتم توفير منصة عرض واسعة أعلى السفينة.

بفضل القوة المتزايدة لنظام الدفع المزدوج (2 × 1440 كيلوواط مقابل 2 × 1080 كيلوواط في طراز A45-1) ، ستسمح السفينة بنقل 150 راكبًا بأمتعة على مسافة 200 ميل (أكثر من 300 كم) بأقصى سرعة في المناطق المفتوحة تصل إلى 40 عقدة (74 كم / ساعة)

تصميم الهيكل يوفر حركة مستقرة في موجات 4 نقاط. تم إطلاق أول سفينتين من مشروع A145 في عامي 2011 و 2012. كانت تستخدم لخدمة ضيوف الأولمبياد في سوتشي.

في الوقت نفسه ، يستمر تحسين التصنيع وتطوير السفن الحربية الجديدة.

تعاون

الشريك الرئيسي لمصنع Zelenodolsk هو البحرية - عميل الدولة ،ضمان قدر كبير من العمل. تلبي جودة السفن التي تنتجها المؤسسة المتطلبات الصارمة للجيش. ثاني أهم عميل هو شركة Rosoboronexport. اجتذب مشروع Gepard TFR اهتمام العديد من الشركاء الأجانب.

تبدي شركات الشحن المدني الروسية والأجنبية اهتمامًا بالسفن عالية السرعة لمشروعي A45-1 و A145. آمال كبيرة معلقة على قوارب الصيد لأغراض مختلفة