2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18
لطالما سعت الإنسانية إلى السماء ، وأسطورة إيكاروس هي مجرد دليل على ذلك. فقط نقص المواد والتقنيات المناسبة منع الطيران الحر. بالفعل في القرن الثامن عشر ، أثبت العلماء البارزون استحالة استخدام طائرات مدفوعة بقوة العضلات البشرية. أعطى ظهور النماذج الأولية العاملة للمحركات البخارية الأمل للمتحمسين في تجسيد حلم طويل الأمد للإنسان إلى حقيقة.
السؤال عن سبب عدم قيامهم بصنع طائرات تعمل بالبخار ليس صحيحًا تمامًا. بدلا من ذلك ، ينبغي للمرء أن يسأل لماذا لا تطير مثل هذه الأجهزة. كانت محاولات تجهيز الطائرات بوحدة العمل الوحيدة في ذلك الوقت. لذا ، فإن مواطننا Mozhaisky A. F. حصل على براءة اختراع للطائرة التي اخترعها في عام 1881 وقام ببنائها. كانت محطة توليد الكهرباء عبارة عن محركين بخاريين للإنجليزالإنتاج.
تمكن من بناء الطائرة لكن الاختبارات انتهت بحادث تحطم لعدم وجود معوضات لفة. سقطت الطائرة الشراعية ببساطة على الجناح وسقطت على الأرض. كان الأخوان جورج وويليام بيسلر أكثر نجاحًا في مجال بناء الطائرات ذات المحركات البخارية. في عام 1933 كانوا قادرين على رفع طائرتهم ذات السطحين بوحدة طاقة تمدد مزدوجة في الهواء. فلماذا لا يصنعون طائرات تعمل بالبخار؟
التطورات الحديثة في صناعة الطائرات
يرجع رفض استخدام هذا النوع من وحدات الطاقة في بناء الطائرات في المقام الأول إلى الكفاءة المنخفضة. محاولات زيادتها تؤدي إلى مثل هذه المشاكل التقنية والتكنولوجية ، والتي يؤدي حلها إلى تقليل جميع الجوانب الإيجابية لمحرك البخار إلى الصفر. وله ميزة. على سبيل المثال ، القدرة على الرجوع إلى الخلف تقلل بشكل كبير من طول تشغيل الجهاز بعد الهبوط.
مستوى الضوضاء من مثل هذا المحرك منخفض جدًا لدرجة أنه من الممكن أثناء الطيران التحدث في قمرة القيادة المفتوحة دون وسائل خاصة. من الممكن استخدام أي مواد قابلة للاحتراق كوقود: كحول ، غاز ، نفط خام ، فحم وأكثر من ذلك بكثير. علاوة على ذلك ، من الممكن زيادة الكفاءة باستخدام الأمونيا كسائل عمل للمحرك.
في أواخر السبعينيات من القرن الماضي ، كانت مجموعة من المهندسين السوفييت بقيادة ماكاروف يو في. تم تطوير مشروع وتم تجسيد محرك بخاري للأمونيا في المعدن. في الاختبارات ، أظهر أداءً لائقًا ، وكان في التصنيع أبسط بكثير من المحرك الداخلي.الإحتراق. هناك سؤال مشروع لماذا لا يصنعون طائرات تعمل بالبخار.
الإجابة تكمن في العديد من الطائرات ، بدءًا من الإحجام المبتذل من الإدارات المهتمة ظاهريًا عن تنفيذ الاختراع وانتهاءً بمؤامرة عالمية لشركات النفط التي تحاول إبطاء تطوير بناء محرك بديل. ربما سيظل نضوب الموارد على كوكبنا يجبر البشرية على العودة إلى رشدها ، ومن ثم سيتوقف طرح السؤال عن سبب عدم قيامهم بصنع طائرات بمحرك بخاري على جدول الأعمال.
تطوير النقل الجوي وبناء طائرات ركاب جديدة بشكل أساسي لا يزال غامضًا إلى حد ما. بالنسبة لشخص بسيط يعيش مع حلم الطيران ، تتوفر فقط طائرة يتم التحكم فيها عن طريق الراديو. هذه اللعبة ستجعلك تشعر وكأنك طيار حقيقي وفاتح السماء.
موصى به:
الصناعة الإلكترونية لروسيا. تطوير صناعة الإلكترونيات
مرت صناعة الإلكترونيات المحلية بعيدها الخمسين. نشأ في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، عندما تم تشكيل مراكز بحث رائدة ومؤسسات عالية التقنية. كان هناك صعود وهبوط على طول الطريق ، والنسيان
صناعة الألبان في روسيا. مشاريع صناعة الألبان: التطور والمشاكل. صناعة الألبان واللحوم
في اقتصاد أي دولة ، دور صناعة المواد الغذائية ضخم. حاليا ، هناك حوالي 25 ألف مؤسسة في هذه الصناعة في بلدنا ، حصة الصناعات الغذائية من حجم الإنتاج الروسي تزيد عن 10٪. صناعة الالبان احدى فروعها
طائرات أمريكية. الطائرات المدنية والعسكرية الأمريكية
الطيران الأمريكي اليوم هو الرائد في مجال صناعة الطائرات. في الولايات المتحدة ، يعتبر هذا الوضع طبيعيًا تمامًا. بعد كل شيء ، تتبع الطائرات الأمريكية تاريخها من أول رحلة للأخوين رايت. يستمر الاتجاه الرئيسي في تطوير مشاريع الطيران الأمريكية في زيادة سرعة الطائرات المقاتلة والقدرة الاستيعابية لمركبات النقل والركاب
مقارنة بين أفضل الطائرات (الجيل الخامس). طائرات الجيل الخامس
طائرات الجيل الخامس هي ثلاثة طرازات مشهورة عالميًا: الروسية T-50 والأمريكية F-22 (رابتور) والصينية J-20 (النسر الأسود). هذه البلدان هي التي ، في حالة حدوث أي مواقف عالمية خطيرة ، ستكون قادرة على التأثير على الوضع الجيوسياسي في العالم. أي نموذج أفضل ومن سيتمكن من التقاط المجال الجوي؟
طائرات هجوم الطائرات SU-25: المواصفات والأبعاد والوصف. تاريخ الخلق
في الطيران السوفيتي والروسي ، هناك العديد من الطائرات الأسطورية ، والتي تعرف أسماءها لكل شخص مهتم بشكل أو بآخر بالمعدات العسكرية. وتشمل هذه الطائرات الهجومية Grach ، SU-25. الخصائص التقنية لهذه الآلة جيدة جدًا لدرجة أنها لا تُستخدم بنشاط في النزاعات المسلحة حول العالم حتى يومنا هذا فحسب ، بل يتم أيضًا ترقيتها باستمرار