الرصيف الخرساني الاسفلتي: تكنولوجيا و تعليمات

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

الطريق ، المبني على أساس خليط الخرسانة الإسفلتية ، يعتبر من أكثر الأرصفة ربحية. إنه عملي وغير مكلف ويسمح لك عمومًا بتوفير الخصائص اللازمة للتشغيل. بالطبع ، لا يمكن الاستغناء عن العيوب ، لكنهم ، كقاعدة عامة ، يظهرون في حالات عدم الامتثال لتكنولوجيا التمديد. من ناحية أخرى ، يوفر رصيف الأسفلت الخرساني جيد الترتيب قدرة تحمل ومرونة عالية بما فيه الكفاية. في الوقت نفسه ، هناك طرق مختلفة لإنشاء مثل هذه الطرق والمواقع ، يتم تحديد الاختلافات من خلال تكوين الخليط وتقنيات التمديد.

تكوين مزيج الأسفلت

توفر تقنية جهاز الإسفلت التقليدي وجود حشوات معدنية ومواد رابطة في التركيبة الرئيسية. المجموعة الأولى من المواد تشمل الرمل والحصى. في هذه الحالة يمكن استبدال الحجر المكسر بالحصى واستخدام الرمل بشكل كامل أو مكسر.

أيضًا ، اعتمادًا على متطلبات الطلاء وظروف التشغيل ، يمكن استخدام مسحوق معدني ناعم. المكون العضوي للموثق الرئيسيتكوين البيتومين عادة. يتم تحديد الخصائص التي يتلقاها رصيف الخرسانة الإسفلتية نتيجة لذلك من خلال نهج تكوين خليط القاعدة. تعود الاختلافات في طرق صنع الحل إلى معلمات المكونات المستخدمة. على سبيل المثال ، يمكن اختيار الحصى أو الحجر المكسر بجزء صغير من 10 إلى 40 ملم. لذلك يمكن أن يكون للقار لزوجة وكثافة مختلفة. تحدد هذه العوامل وغيرها في النهاية خصائص الطلاء.

تعليمات لتسليم المخاليط للمنشأة

بادئ ذي بدء ، يتم تحديد نوع وعدد وقدرة تحمل المركبات التي ستنفذ التسليم. يعتمد هذا الاختيار على حجم العمل وحجم الخليط ووتيرة وضعه في المستقبل. تتضمن عملية النقل عدة مراحل ، بما في ذلك الوزن ، وتحميل المواد ، والنقل المباشر والتفريغ إلى نقطة الاستلام. لصيانة الحجر المسحوق ، الخلطات الباردة والساخنة ، يتم استخدام شاحنة قلابة ذات جسم نظيف ، ومغطاة بمظلة واقية أو ستائر مقاومة للماء. يتم نقل المخاليط المصبوبة التي يتكون منها الرصف الخرساني الإسفلتي في ما يسمى بـ cochers. هذه سيارات مزودة بخلاطات ترموسات ، والتي توفر خلطًا وتسخينًا للتركيب أثناء النقل. أما بالنسبة لوقت النقل في حالة الخلائط الساخنة والمصطكي فيعتمد على خصائص الخليط ، أما بالنسبة للمحاليل الباردة فلا توجد قيود على مدة النقل.

عمل تحضيري

الحدث الرئيسي استعدادا للتشطيبوضع الخليط هو اختبار طلاء الجهاز. يبلغ طول هذا الشريط 200 متر على الأقل ، ويتم أخذ العرض وفقًا لمعايير ممر رصف الأسفلت. بناءً على نتائج وضع الاختبار ، يحدد الفنيون وصفة الخليط الأنسب ، وإذا لزم الأمر ، يقومون بإجراء تعديلات على طريقة وضعها وتقنية الضغط.

اختبار رصف الأسفلت يتم اختباره لخصائص مثل درجة الحرارة وجودة الضغط وحالة الركيزة وما إلى ذلك. يتم استخدام تقنيات تحكم خاصة لهذا الغرض. على وجه الخصوص ، الطرق السريعة غير المدمرة وأخذ العينات الأساسية ، والتي يتم فحصها في المختبر. بناءً على الاستنتاج الذي تم الحصول عليه ، يقدم الفنيون توصيات للشركة المصنعة. إذا لزم الأمر ، يتم ضبط تركيبة الخليط لظروف التشغيل المحددة للطلاء.

تقنية توزيع المزيج

قبل توزيع الكتلة النهائية ، يتم تثبيت لوح الرصف على حافة العارضة الموضوعة من قبل ، والتي سيتوافق ارتفاعها مع سماكة الطبقة الموضوعة. لمنع انتشار الخليط ، يتم استخدام صندقة من النوع المنزلق - يجب أن تتحرك خلف الرصف. في حالة عدم وجود مثل هذا الجهاز ، فحتى قبل بدء التوزيع في الاتجاه الطولي ، من الضروري تثبيت شرائط معدنية بطول حوالي 20 مترًا. وفي هذه الحالة ، يجب ألا يقل سمك هذا الحاجز عن الارتفاع من الطلاء الذي يتم تشكيله. بالمناسبة ، يختلف سمك الأرصفة الخرسانية الإسفلتية في المتوسط من 5 إلى 10 سم.عندما يتم وضع الكتلة وضغطها ، تتم إزالة القضبان المعدنية. بالنسبة للعرض ، غالبًا ما يتم توزيع الخليط على كامل المسار.

إذا تم اكتشاف عيوب بعد توزيع القاعدة على السطح ، فيجب معالجتها يدويًا. يُمارس استخدام آلات الدك ، والتي تسمح بإصلاح اللحامات السائبة والدرنات والعيوب الأخرى. عادة ، تتشكل العيوب في المناطق التي تجاور فيها الشرائط عناصر الدفع - نفس القضبان المعدنية. يتم أيضًا سكب الحجر المكسر بالحصى بشكل منفصل. تتشكل طبقات الرصف الخرساني الإسفلتي بالتساوي بكميات كبيرة مباشرة بعد توزيع الخليط. بعد ذلك ، يتم غرق المادة الحبيبية في قاعدة الطلاء باستخدام بكرة خفيفة.

ضغط التكنولوجيا

يجب أن تجري عملية الدمك بالتوازي مع موزع الأسفلت الذي يوزع الخليط. يتم الضغط باستمرار عن طريق وصلة بكرات. أيضًا ، يمكن استخدام الأسطوانة الملساء والعجلة الهوائية والمعدات الخاصة المدمجة في العمل. يتم حساب قوة وحمل ضغط الإسفلت البارد والساخن في الطبقات الهيكلية من عدة مؤشرات. على وجه الخصوص ، يأخذ التقنيون في الاعتبار خصائص كثافة ودرجة حرارة الكتلة.

يتم تصنيع الرصيف الخرساني الإسفلتي من خليط ساخن كثيف بعامل ضغط 0.99. تفترض الخلطات الباردة حمولة بعامل 0.96. إلى عن علىاستيفاء هذا الشرط ، يتم قطع نهاية الشريط المرتب مسبقًا بأداة خاصة بقرص ماسي.

تعليمات إصلاح الخرسانة الإسفلتية

قبل التنفيذ الفعلي لعمليات الإصلاح ، يتم فحص الطلاء. للقيام بذلك ، يتم تنظيف السطح بفرشاة الطريق ، وبعد ذلك يتم استخدام الأدوات الجيوديسية للتحقق من تساوي الرصيف. اعتمادًا على طبيعة العيوب التي تم تحديدها ، يتم تطبيق تدابير الإصلاح المناسبة. لمزيد من ضمان تساوي الطبقات ، يتم تمييز مكان القطع بسكة حديدية. يتداخل شريط المستوى مع الطلاء. يعتبر المكان الموجود أسفل اللوح الخشبي ، حيث يوجد انخفاض في السماكة ، بمثابة خط للتشذيب المستعرض في المستقبل. أيضًا ، قد يشمل إصلاح رصيف الأسفلت الخرساني عمليات لبناء طبقات. عادة ، يتم استخدام هذه التدابير لتغطية الآبار. يمكن استخدام إدخالات خاصة وقطاعات من الخرسانة المسلحة لهذا الغرض.

تعليمات السلامة

حتى قبل بدء العمل ، يجب تسييج المنطقة المستهدفة باستخدام إشارات المرور المناسبة. يجب أن يرتدي الأشخاص العاملون في الموقع ملابس العمل التي تحددها اللوائح. في الليل ، يجب أيضًا تزويد الموقع بإضاءة وإشارات ضوئية. يتم توفير إجراءات أمان منفصلة لعمليات معالجة الحلول. لذلك ، عند تفريغ ناقل بخليط ، يُمنع العثور على أشخاص بين السيارة والمخبأ معمواد. أثناء التمديد والضغط ، يجب أن تكون رصف الطرق من الخرسانة الإسفلتية خالية من الأجسام الغريبة والعمال. بعد الانتهاء من الأحداث ، يجب إزالة جميع المخزون والمعدات والمواد الاستهلاكية من التغطية وتسليمها إلى مواقع التخزين المناسبة.

مراقبة جودة الطلاء

يتم تقييم جودة الطلاء المرتب باستخدام أدوات خاصة. على وجه الخصوص ، يتم استخدام أدوات القياس المؤتمتة المُعايرة ، فضلاً عن المعدات الخاصة التي تسمح باستخلاص نتيجة معقدة بناءً على البيانات التي تم الحصول عليها. من بين الخصائص الأكثر شيوعًا ، والتي على أساسها يتم تقييم "أداء" رصف الخرسانة الإسفلتية ، هناك توافق مع معايير التصميم من حيث السماكة والعرض ، وتساوي الطبقات ، والمنحدرات ، ودرجة الحرارة وجودة الوصلات بين الشرائح.

الخلاصة

تركيب الأسفلت عبارة عن مجموعة من الإجراءات الفنية المعقدة. في الوقت نفسه ، تعتبر حسابات التصميم الأولية ذات أهمية كبيرة من وجهة نظر تشكيل سطح طريق عالي الجودة. حتى مع التمديد والضغط الضميريين ، لن يكون الطلاء قادرًا على أداء وظائفه إذا تم اختيار خليط غير مناسب. على الرغم من أن التقنية الأساسية لأرصفة الخرسانة الإسفلتية تتضمن استخدام مجموعة قياسية من المكونات للحصول على ملاط رصف ، فقد تختلف معاييرها. لذلك ، يمارس وضع مخاليط تجريبية ، والتي في المستقبلإعطاء فكرة عن خصائص الطلاء الأكثر فائدة لمنطقة معينة. وفي المستقبل تنتقل مسؤولية جودة الطريق مباشرة إلى فريق العمل الذي يوزع ويكبس كتلة الإسفلت.