رافع الفراغ: الخصائص ومبدأ العمل

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

تستخدم أنظمة مناولة الفراغ على نطاق واسع في مختلف الصناعات والبناء. بمساعدة هذه الأجهزة ، يتم تنفيذ عمليات التلاعب النموذجية بمواد مختلفة في إطار العمليات اللوجستية والإنتاجية بشكل موثوق وآمن. للحركة السريعة والمتكررة على ارتفاعات عالية ، يتم استخدام رافع فراغ ، والذي يمكن أن يكون له خصائص وتصميمات أداء مختلفة.

المبدأ العام لتشغيل المصعد

يحتوي الجهاز على أكواب شفط فراغية خاصة في التصميم ، مما يضمن التقاط المواد المستهدفة. بعد ذلك ، يتم تحريك الكائن المحتجز على طول محيط حركة معين. يتم ضمان مبدأ إمساك الفراغ بقوة مضخة خاصة مزودة بمولد ، مما يضمن تفريغ كوب الشفط. بشكل تقريبي ، تحت تأثير الضغط الهوائي ، يكون هناك اتصال محكم بسطح كوب الشفط والمواد المستهدفة بحمل معين ، وهو ما يكفي لإجراء معالجات لاحقة دون كسر. تنص بعض التعديلات على وجود خطاف في نظام الإمساك الميكانيكي ، والذي يسمح أيضًا بالتثبيت المتوازي للعلب ، والجرافات ، والصناديق وغيرها من الأشياء بنقطة تعليق.

أنواع القابض الفراغ

نظرًا لأن شروط إجراء عمليات الإمساك والتحريك قد تكون مختلفة ، فإن تصميمات آليات العمل تختلف أيضًا. نحن نتحدث عن قاعدة القابض الفراغي ، الذي يكون على اتصال مباشر بسطح الجسم. تتميز الأصناف التالية:

• كلاب مفرد هو أبسط حل صغير الحجم ، وهو مثالي لمناولة الصناديق ، والحالات ، والألواح ، وما إلى ذلك.
• المقبض الدائري آلية خاصة للعمل مع المواد الخشنة. على سبيل المثال ، يتم تزويد هذه الرؤوس برافعات فراغية للمعادن والألواح الحجرية والمنتجات الخشبية التي خضعت لمعالجة خشنة كشط.
• القبضة المزدوجة هي نظام يتم استخدامه عند العمل مع الأشياء التي تتطلب الإمساك بها في عدة نقاط. على وجه الخصوص ، إذا كان من المخطط نقل الصناديق التي يتم لصقها أو توصيلها أو ربطها بشكل غير آمن بطريقة أخرى من حيث الوزن.
• القبضة متعددة الوظائف هي التصميم الأكثر تعقيدًا لآلية الاحتفاظ ، والتي تفترض التشغيل المتزامن لأربعة رؤوس تثبيت أو أكثر. هذا هو أفضل رافع فراغ للزجاج والمواد الهشة الأخرى ، والتي يتم تقديمها بشكل كبيرالألواح. في هذه الحالة ، يلزم الإمساك بعدة نقاط من الحمولة ، مما يحد من مخاطر الكسر والأضرار التي تلحق بالمنتجات تحت وزنها.

آليات الرافعة في نظام الرفع

التقاط الهدف هو نصف المعركة فقط. علاوة على ذلك ، فإن حركتها المباشرة مطلوبة ، والتي يكون مناور الرافعة مسؤولاً عنها. عادة ما يتم تصنيعها من عوارض ومقاطع من الصلب أو الألومنيوم (سبائك مؤكسدة) ، والتي تم تصميمها لتطبيقات محددة. أساس الرافعة هو الناقل أو قاعدة التعليق. في الحالة الأولى ، هذا هو العمود الرأسي للأرضية ، والذي يتم تثبيته بشكل آمن ، وإذا لزم الأمر ، مؤمن بعناصر تقوية. في حالة النظام المفصلي ، يتم تنفيذ تصميم مناور سقف السكك الحديدية. يتحرك رافع الفراغ على طول المسارات المحددة مسبقًا داخل منطقة العمل على حوامل تعليق صلبة ، على سبيل المثال ، في شكل رافعة سلسلة. القوة المؤثرة على حركة عربة النقل هذه تخلق مصدر طاقة مزودًا بمصدر الطاقة الخاص بها.

جهاز خرطوم الاتصالات

المولد والرافعة والقابض الفراغي متصلون ببعضهم البعض بواسطة عنصر رفع. يربط مباشرة أجهزة الرفع المحمولة وأداة الالتصاق. يعمل عنصر الرفع كجزء محمل وكجهاز وظيفي كامل يوفر القوة وينسق حركة آلية العمل. في رافع خرطوم التفريغ ، يتم تقديمه على شكل موازن زنبركي بمقابض طويلة ، والتي توفر مباشرةاتجاه القبضة. بالإضافة إلى ذلك ، تتم حماية أسطح ذراع الرفع بأغطية تمنع التلف الميكانيكي والحراري والكيميائي لدائرة الاتصالات الحرجة.

تشغيل نظام التحكم

يتم التحكم في عمليات الالتقاط والحركة في المجمع بواسطة المشغل من خلال وحدة تحكم خاصة. تسمح لك أبسط وحدات الأزرار بإجراء العمليات الأساسية للنظام الهوائي ومعدات الرافعة ، وفي الإصدارات الأكثر تقدمًا ، تدعم الآليات أيضًا الوظائف الإضافية:

• توفير الهواء الهوائي.
• بدوره.
• ثبات طويل في مكانه.
• ضبط سرعة السفر.

يمكن أن يعمل رافع الفراغ الأوتوماتيكي وفقًا لخوارزمية معينة في وضع التكرار الدوري للعمليات دون مشاركة مباشرة من المشغل. بالإضافة إلى ذلك ، تستخدم أحدث الأنظمة مبدأ الاتصال اللاسلكي ، مما يلغي الحاجة إلى وضع قضبان حاملة للتيار على لوحة التحكم.

يبرز الأجهزة

من بين المعلمات التقنية والتشغيلية الرئيسية لهذه المعدات ما يلي:

• السعة - من 35 إلى 350 كجم
• زاوية الدوران - من 90 درجة إلى 180 درجة.
• جهد تشغيل المحرك - عادة ما تستخدم مصادر التيار الكهربائي أحادية الطور 220 فولت.
• ارتفاع الرفع - عادةً ما يكون محدودًا بمستوى الجزء العلوي من الرافعة ويمكن أن يصل إلى 2.5-3.5 مترًا اعتمادًا على الطراز.
• سرعة حركة رافع الفراغ - الحد الأقصى للمتوسط هو 45-60 م / دقيقة ، ولكن في النماذج الحديثة ، كما لوحظ بالفعل ، يتم دعم القدرة على ضبط هذه المعلمة.

ميزات مصاعد البطارية

إصدار أقل شيوعًا من نظام إمساك وتحريك الفراغ ، ويتميز باستقلالية كاملة أثناء سير العمل. إن وجود بطاريات قابلة لإعادة الشحن في التصميم يلغي الحاجة إلى توصيل كبلات كهربائية بجهد 12 فولت ، والتي تحدد أيضًا مواصفات تطبيق الجهاز. تستخدم هذه النماذج كرافعات شوكية متحركة في صناعة البناء لنقل المواد المختلفة بأسطح مستوية. على سبيل المثال ، يمكن استخدام رافع لوحة فراغ للكسوة يدويًا وآليًا. في ظل ظروف الاستقلالية الكاملة ، يتم حمل الهيكل الذي يحتوي على مواد بناء تم التقاطها بواسطة عاملين ، وفي ظل ظروف الميكنة ، تؤدي المعدات الخاصة المزودة بمحرك نفس المهمة. الفرق هو فقط في مستويات الإمداد بالطاقة من البطارية - في الوضع المعقد أو جزئيًا (يتم توفير جهاز الالتقاط فقط).

الخلاصة

تمثل معدات الرفع الفراغي مزيجًا من التكنولوجيا والوظائف والاقتصاد. إلى حد كبير ، أصبح الجمع بين هذه الخصائص المتناقضة ممكنًا بسبب مبدأ تشغيل آلية القابض الهوائية ، التي تستهلك الحد الأدنى من الطاقة ، ولكنها تؤدي مهمتها في نفس الوقت بشكل فعال. في نفس الوقت ، هناك عدد من التقنيةالصعوبات الهيكلية في تنظيم تشغيل رافع الفراغ كمعدات ثابتة في الإنتاج. لتحقيق مؤشرات أداء عالية ، من الضروري إنشاء بنية تحتية مناسبة بمحرك طاقة وقاعدة هيكلية للمعالجات ووحدات التحكم المساعدة. ومع ذلك ، أصبحت أوجه القصور هذه شيئًا من الماضي مثل التطور التكنولوجي والتحسين العام لآليات الهواء المضغوط.