مصنع دراجات خاركوف - التاريخ والمنتجات والحقائق المثيرة للاهتمام

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

تم تأسيس مصنع خاركوف للدراجات من قبل تاجر روسي منذ حوالي 130 عامًا. قبل الثورة ، كانت دراجات المصنع تسمى "روسيا" ، تم شراؤها من قبل الدائرة العسكرية للجيش ، وقدمت الشركة تقنيات متطورة ، محاولًا تجاوز نظيراتها الأوروبية ، والتي نجحت في كثير من الحالات. في الحقبة السوفيتية ، كان حلم جميع راكبي الدراجات هو العلامة التجارية للدراجات "أوكرانيا". اليوم ينتج المصنع نماذج حديثة من الدراجات

مبتكر ريغا

مصنع دراجات خاركوف يعود إلى زمن روسيا القيصرية. في عام 1889 ، افتتح التاجر الروسي أ.لايتنر مصنعًا صغيرًا في ريجا لإنتاج تقنية جديدة أصبحت عصرية بسرعة - الدراجات. في البداية ، كان الموظفون يتألفون من ثلاثة عمال فقط والمالك نفسه ، الذي أنتج دراجات من نوع العنكبوت. تطوير الإنتاج تدريجيا. تكمن ميزة لايتنر في حقيقة أنه ، بصفته رائد أعمال حقيقيًا ، سعى لتقديمهأفضل منتج للمشتري وكان يعرف الكثير عنه

كان الكسندر لايتنر رجلاً يتمتع بصفات ريادية ممتازة ومعرفة مهندس تصميم. بصفته عضوًا في مجلس إدارة جمعية ريغا لركوب الدراجات ، قام بزيارة المعارض المواضيعية في بلدان مختلفة من العالم وتتبع المستجدات في سوق الدراجات. اكتسبت الموضة لنوع جديد من وسائل النقل زخمًا: تم استبدال "العناكب" الضخمة بنماذج من النوع "الآمن". لفترة طويلة ، تم توزيع المنتجات فقط في عدد قليل من المقاطعات المجاورة للإنتاج ، والتي كان لها بالفعل اسمها الخاص - "روسيا".

في عام 1896 ، شارك المصنع في معرض عموم روسيا ، الذي أقيم في نيجني نوفغورود. حققت منصة منتجات Leitner ، المكونة من اثني عشر نموذجًا للدراجات ، نجاحًا باهرًا. بحلول هذا الوقت ، كان الإنتاج ينتج 15 نوعًا من دراجات الطرق والسباقات. حصل السيد لايتنر على ميدالية المعرض ، والتي كانت علامة تقدير وساعدت في جلب المنتجات إلى المستوى الوطني.

أمر عسكري

مع بداية القرن العشرين ، أنتج مصنع روسية دراجات ترادفية للسيدات ، والرجال ، وبضائع للطرق والبضائع ، وللأطفال. يتكون النطاق الكامل من أكثر من 20 طرازًا. كانت سياسة التسعير ديمقراطية ، لذا فإن أرخص دراجة تكلف 130 روبل ، وقدرت النماذج متعددة المقاعد بحوالي 450 روبل. قدم لايتنر نفسه ابتكارات في تصميم المحور الخلفي وحصل على براءة اختراع لاختراع تبين أنه ناجح للغاية ، حيث يوفر للدراجات المحلية ميزة تنافسية عالية في السوق العالمية.

كانت الإدارة العسكرية لروسيا القيصرية مهتمة بالمنتجات الجديدة ، وفي عام 1913 تلقى المصنع طلبًا لإنتاج 1000 دراجة على الطرق للرجال. رفعت هذه الأوامر تصنيف الشركة إلى أعلى مستوى ، مما كان له تأثير إيجابي على عدد الطلبات الأخرى للمصنع. بلغ حجم التداول السنوي للشركة 400 ألف روبل ، وكان إنتاج المنتجات يمثل 8 آلاف وحدة في السنة.

من ريغا إلى خاركوف

في عام 1915 ، مر الخط الأمامي بالقرب من ريغا ، استغرق الأمر إخلاء المؤسسات ذات الأهمية الاستراتيجية. في 24 يوليو 1915 ، تم نقل جميع مرافق الإنتاج إلى خاركوف ، إلى مباني مصنع Gelferiks-Sade السابق. في موقع جديد في عام 1916 ، بدأت الشركة في إنتاج الدراجات العسكرية القابلة للطي "Dux Combat". بموجب العقد ، كان من المفترض أن تقوم الشركة بشحن 3000 دراجة عسكرية للدائرة العسكرية.

حتى نوفمبر 1917 ، تم إرسال 3600 نموذج قتالي إلى المقدمة من مصنع Leitner. على مدار تاريخ وجود الشركة بالكامل ، تم إنتاج أكثر من 100 ألف دراجة من خطوط الإنتاج ، وتم إتقان أكثر من 60 نموذجًا. يتضمن تاريخ الشركة ما قبل الثورة إنتاج الدراجات النارية الأولى والدراجات ثلاثية العجلات وأنواع عديدة من السيارات.

بعد الثورة

بعد الثورة وانتهاء الحرب احتاج البلد المنكوب الى المواصلات. كما اتضح ، الدراجة مثالية من جميع النواحي. بحلول بداية الحرب العالمية الأولى ، كان هناك اثنان من كبار مصنعي الدراجات في روسيا - مصنع موسكو Dux ، خلال سنوات الحربتحولت إلى إنتاج معدات الطيران ، وتم إخلاء مصنع Leitner بحكمة إلى خاركوف. في أوقات ما قبل الثورة ، تم إنتاج حوالي 25 ألف دراجة في روسيا سنويًا.

في عام 1923 ، أنتج مصنع خاركوف للدراجات ، المعروف أيضًا باسم مؤسسة لايتنر ، بصعوبة كبيرة بضعة آلاف فقط من السيارات سنويًا. قررت سلطات المدينة تحسين القدرات الإنتاجية وتنظيم مصنع للدراجات سمي على اسم جي. بتروفسكي. كجزء من مراحل تحديث الإنتاج ، تم نقل السعات إلى ورش جديدة ، حيث كان خط السكك الحديدية مناسبًا. غطت المساحة الإجمالية أكثر من 3 هكتارات

مع بداية ترميم المصنع ، بقي في الولاية حوالي 50 موظفًا متمرسًا يتمتعون بخبرة عملية غنية. ومن بين هؤلاء ، تم تشكيل الطاقم الرئيسي من الموجهين والماجستير والمدربين ، والذين كان عليهم تعليم المبتدئين كيفية العمل على معدات عالية المستوى غير قياسية. في عام 1924 ، أكمل مصنع خاركوف للدراجات هذا العام بإصدار أكثر من ألف دراجة.

زيادة وتيرة الإنتاج

يقول الناس - "الحاجة إلى الاختراعات ماكرة" ، وهو أمر مؤكد تمامًا في الحياة الواقعية. في بلد مدمر ، لم تكن هناك مكونات لإنتاج الدراجات ، ولكن كانت هناك العديد من الصناعات التي تحتوي على منتجات لم تتم المطالبة بها. من خلال الانعكاسات والتعديلات البسيطة ، بدأ أسياد المصنع في استخدام قمم القوزاق بدلاً من الإطارات الإنجليزية ، ملقاة على أراضي مصنع مجاور منذ الحرب العالمية الأولىالحرب

بحلول عام 1926 ، تم شراء المكونات الأجنبية الصنع. تم طلب الأنابيب الفولاذية غير الملحومة وسلاسل الدراجات وأشرطة الحواف المدرفلة على البارد والمنتجات الكيماوية والمواد الاستهلاكية من إنجلترا. بعض المواد الضرورية تم استيرادها من المانيا

جعلت الكمية الكافية من المواد ودورات الإنتاج الكاملة من الممكن إطلاق أول دراجة هوائية رسمية من إنتاجنا ، تسمى "أوكرانيا". حتى عام 1927 ، أنتج مصنع خاركوف للدراجات ما يقرب من 12 ألف دراجة من هذا الطراز باستخدام معدات قديمة.

إخلاء

تم تحديث مصنع خاركوف للدراجات في عام 1929 ، مما جعل من الممكن إتقان إنتاج النماذج المحسنة وزيادة الإنتاج السنوي للمنتجات النهائية. حتى عام 1941 ، أنتجت الشركة حوالي مليون دراجة. مع اندلاع الأعمال العدائية ، تم إخلاء المصنع على عجل إلى بخارى ، حيث تم استعادة دورة الإنتاج في غضون أسابيع قليلة ، مع التركيز على إنتاج المنتجات للجبهة.

مع تغيير جذري في الوضع في المقدمة ، أصبح من الواضح أن مصنع خاركوف للدراجات سيعاد إلى أوكرانيا. في خريف عام 1944 ، بدأت عملية إعادة الإخلاء ، وفي بداية العام التالي ، استعادت المؤسسة إنتاج المعدات للأغراض العسكرية. في يونيو 1945 ، بدأ المصنع في إنتاج منتجات سلمية - دراجات.

استرداد

جلبت سنوات ما بعد الحرب تطورًا سريعًا للمؤسسة. منتجات خاركوفكان مصنع الدراجات مطلوبًا في جميع أنحاء الاتحاد السوفياتي. في عام 1948 ، تم وضع خطوط إنتاج عارضات الأزياء النسائية والأطفال. عمل موظفو مكتب تصميم المصنع على عينات جديدة: مهندسين وفنيين موهوبين. وبحسب الخطط ، كان من المفترض أن ينتج المصنع 350 ألف وحدة من المنتجات سنوياً بنهاية فترة الخمس سنوات.

نمت المؤسسة ، وظهرت متاجر جديدة ، وزاد الموظفون. تم تخصيص ثلاثة ملايين روبل للمؤسسة لتطوير الإنتاج في عام 1948. تم توجيه جزء من هذه الأموال لبناء مساكن للعمال. عملت الشركة في ثلاث ورديات. في عام 1949 ، تم تطوير نموذج الدراجة الرياضية B-31 بسرعة واحدة ، وتم ترقيته لاحقًا إلى سرعتين.

شاركت الدراجات في مصنع خاركوف للدراجات في عام 1950 في المسابقات الدولية ، ولم تكن أدنى من الخصائص التقنية والجودة لنظرائها الأجانب. في عام 1948 ، بدأ التوسع في مرافق الإنتاج وإعادة بناء المشروع. كان هذا بمثابة فائض في إنتاج المعدات اللازمة لـ 10،340 وحدة.

تم إيلاء اهتمام كبير للمجال الاجتماعي. إلى جانب التوسع في مساحة المصنع ، تم بناء المساكن ، وبدأت المرافق الاجتماعية - المقاصف ، والاستراحات ، والمكتبة ، والدوائر الفنية للأطفال والأقسام الرياضية في العمل.

ازدهار وإعادة بناء

في منتصف السبعينيات ، أنتج المصنع مجموعة واسعة من المنتجات ، بما في ذلك الموديلات الرياضية ، ونماذج الأطفال ، والسياحية ، ونماذج أخرى.بلغ الناتج الإجمالي 800 ألف دراجة في السنة. كانت KhVZ الشركة المتخصصة الوحيدة في الدولة التي أنتجت دراجات الطرق الخفيفة والرياضية من الدرجة العالية والجودة.

في عام 1979 ، بحلول وقت الألعاب الأولمبية في موسكو ، طور مصنع خاركوف للدراجات نماذج من الدراجات الرياضية الفريدة لتلك السنوات - موسكو -80 وطريق سويز تشامبيون السريع. كانت إطارات Sportbike مصنوعة من ألياف الكربون ولديها حل تصميم مبتكر. للأسف النماذج لم تكن جاهزة أخيرًا للأولمبياد ، ولم يتم تطوير المشروع.

في عام 1983 ، خرجت السيارة رقم 23 مليون من خط التجميع لمصنع خاركوف للدراجات. أدت بداية التسعينيات في جميع مجالات الإنتاج إلى قطع العلاقات الاقتصادية وانخفاض الإنتاج. تم تقويض الوضع المالي لـ KhVZ بشكل كبير. في عام 1991 ، أصبح ChPTF "YUSI" المساهم الرئيسي في مصنع خاركوف للدراجات.

منذ عام 2001 ، زاد حجم الإنتاج ، واتسع نطاق نماذج الدراجات. يتم إنتاج بعض المنتجات تحت العلامة التجارية "فودان". اليوم تقوم الشركة بتشكيل شبكات وكلاء في أوكرانيا وروسيا.

المنتجات

دراجات هوائية من KhVZ (مصنع دراجات خاركوف) كانت تحظى بشعبية كبيرة في جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي. أصبحت العديد من الطرز أسطورية ومشهورة بجودتها وسهولة إصلاحها. تعلم الأولاد في جميع أنحاء البلاد الركوب وإتقان المهارات الهندسية باستخدام الدراجات "أوكرانيا".

النماذج الأكثر شعبيةHVZ:

• "أوكرانيا". العلامة التجارية الأكثر ضخامة للدراجات ، والتي تلقت عددًا كبيرًا من التعديلات. تم صنع العينات الكلاسيكية بنسختين من الذكور والإناث وقادت بشكل جيد على الطرق الإسفلتية والترابية. يختلف طراز "أوكرانيا لوكس" عن الكلاسيكيات بوجود جنوط ألمنيوم. يتم توفير الراحة في الرحلات الطويلة بواسطة قضيب التوصيل والقوس السفلي والفرامل الأمامية. متوفر في كل من القضبان العلوية التقليدية والمنخفضة ، ويتميز بصندوق واسع ، ورفارف ممتدة ومسند.
• "سائح". أيضا نموذج دراجة أسطوري. وهي تختلف عن "أوكرانيا" في الوزن الخفيف والإطارات الضيقة وأربع سرعات قابلة للتحويل. فرملة اليد في التكوين الأساسي لها محركات خلفية وأمامية. في النماذج الحديثة عالية السرعة ، الإطارات مصنوعة من الفولاذ ، والهيكل ملحوم. يتم تصنيع قطع غيار الدراجات بواسطة Ventura. السعر منخفض والموثوقية تفوق الكثير من الموديلات المعروفة
• "الطريق السريع السياحي" - كان مخصصًا للمحترفين ، ولكن من السهل أيضًا إتقانه بواسطة الهواة. كانت إحدى سمات النموذج هي الوزن المنخفض للإطار الفولاذي السبائكي ، 2.2 كجم فقط. تم تجهيز الدراجة مع اثنين من التروس على العجلة الخلفية وخمسة في المقدمة. تم توفير الراحة والأمان من خلال الفرامل ذات الفرجار ، وسرج الإطار والدواسات المقواة.
• "رياضة". تميزت الدراجة بوزن إجمالي يبلغ 14.5 كجم ، وشوكة فولاذية أمامية ، ونظام ثماني السرعات ، وعجلة قيادة عن بعد. تم إنتاج النموذج في السبعينيات وكان شائعًا جدًا لدى الرياضيين الهواة.
• "تسجيل" - نموذج مسار يزن 8.5 كجم لالمتسابقون المحترفون.
• "سبوتنيك" هو نموذج دراجات محبوب من قبل السياح النشطين. مصمم لركوب الدراجات لمسافات طويلة في المدينة وعلى الطرق الترابية. يتميز براحة فائقة ومقاومة للصدمات.

تم تطوير مصنع خاركيف للدراجات منذ ما يقرب من 130 عامًا. يمكن العثور على متاجر الشركة للمؤسسة اليوم فقط في بعض مدن أوكرانيا. تبدأ تكلفة المستخدمين الأوكرانيين من 2400 غريفنا.

تشتهر مصنع خاركوف للدراجات بجودة منتجاتها. يتم تحديد الأسعار بالنسبة لروسيا في المرحلة الحالية من قبل البائعين من القطاع الخاص. يمكنك شراء دراجة منهم بسعر من 10 آلاف إلى 45 ألف روبل. تواصل الشركة البحث عن فرص لتوسيع شبكتها وفتح متاجر تحمل علامات تجارية في الاتحاد الروسي.

PE في المصنع

في التاريخ المنظور ، احترق KhVZ مرتين - في عام 2009 وفي عام 2017. في مارس 2009 ، غطى حريق مساحة 150 مترًا مربعًا. متر من المساحة ، احترقت بالكامل أحد المحلات التجارية. اندلع الحريق فى منتصف يوم العمل ولم تقع اصابات. تم تسمية سبب الموقف الخطير بالأسلاك التي عفا عليها الزمن. في الوقت نفسه ، تضررت ورشة الطلاء في مصنع خاركوف للدراجات بسبب حالة الطوارئ. تم اخماد الحريق من قبل وزارة حالات الطوارئ في أوكرانيا.

وقع الحريق الثاني في 30 مارس 2017. احترق متجر تجميع من ثلاثة طوابق في أراضي المصنع. صنف رجال الإطفاء الحريق على مستوى ثانٍ من الخطر. عانى أحد سكان خاركيف من تسمم بأول أكسيد الكربون.

العنوان

يقع المكتب الرئيسي للشركة في شارع ديزل ، المبنى 3 / 5.

يقع المصنع في خاركيف في موسكوفسكي بروسبكت في المبنى 118.

بالإضافة إلى المنتجات الرئيسية ، تنتج المؤسسة مجموعة واسعة من السلع الاستهلاكية - شاحنات يدوية ، زلاجات ، قطع غيار للدراجات.

يمكنك شراء دراجات من مصنع خاركوف للدراجات على الفور: يقع متجر الشركة بجوار منطقة الإنتاج الرئيسية.