الكسندر مشارين - النائب الأول لرئيس السكك الحديدية الروسية. السيرة الذاتية والحياة الشخصية

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

Misharin Alexander Sergeevich ، عامل سكة حديد وراثي ، رجل دولة ، مدير كبير ، أثبت بحياته أن الشخص ، إذا رغب في ذلك ، يمكنه تحقيق الكثير.

سلالة

ولد مشرين الكسندر سيرجيفيتش في 21 يناير 1959 في سفيردلوفسك. كان والده عاملاً في السكك الحديدية ، وقد حدد هذا اختيار مسار الصبي المهني. قرر مواصلة عمل والده وبعد المدرسة التحق الإسكندر بمعهد الأورال للنقل بالسكك الحديدية. عام 1981 تخرج من الثانوية العامة وحصل على الدبلوم

بعد الكلية ، يدخل مشارين سكة حديد سفيردلوفسك. خلال السنوات الثلاث الأولى ، عمل كهربائيًا في قسم Shartashsky لإمدادات الطاقة ، ثم لمدة عامين كرئيس لمنطقة الشبكة الكهربائية في محطة Sedelnikovo ، وعلى مدار العامين التاليين عمل كمهندس رئيسي في قسم Ishimsky من امدادات الطاقة. أعطت الخبرة في مناصب مختلفة مشارين فكرة عن التنظيم الداخلي لشركة نقل كبيرة ، وكانت خبرته فيما بعد مطلوبة أكثر من مرة.

مسار النمو

في عام 1989 ، انتقل ألكسندر ميشرين ، الذي غيرت سيرته الذاتية اتجاهها قليلاً ، للعمل فيهمتروبوليتان يكاترينبرج. أولاً ، يعمل في بناء مترو الأنفاق كمهندس رئيسي. بعد أن أطلق مترو الأنفاق في عام 1991 ، عاد مشرين إلى السكة الحديد في شخص نائب رئيس مزود الطاقة ، لكنه انتقل على الفور تقريبًا إلى مكتب رئيس مزود الطاقة. بعد خمس سنوات ، أصبح كبير المهندسين لسكة حديد سفيردلوفسك. خلال هذه الفترة ، قام ألكسندر سيرجيفيتش بتحسين مؤهلاته ودراساته في كلية الاقتصاد التابعة لأكاديمية ولاية الأورال للسكك الحديدية ، والتي تخرج منها في عام 1997. في كل وظيفة ، كان يعرف كيف يبني العلاقات وأظهر احترافًا عاليًا ، وهذا لم يمر دون أن يلاحظه أحد.

مدير أول

سمحت الخبرة المهنية الضخمة لميشرين في عام 1998 بأن يصبح نائب وزير السكك الحديدية في الاتحاد الروسي نيكولاي أكسينينكو. كان مجال مسؤوليته في هذا المنصب هو توفير الاتصالات في نظام الاتصالات. بعد مرور عام ، تم تغيير وزير السكك الحديدية ، وتولى فلاديمير ستاروستينكو هذا الكرسي ، ثم أصبح أكسينينكو وزيرًا مرة أخرى.

بقي الكسندر مشارين في مكانه في عهد الوزيرين. في عام 2000 ، أصبح النائب الأول لوزير السكك الحديدية. بعد ذلك بعامين ، عندما غادر Aksenenko القسم أخيرًا ووصل Gennady Fadeev إلى هذا المكان ، كان على Misharin أن ينزل قليلاً ، وأصبح مرة أخرى نائب الوزير المسؤول عن نظام الاتصالات. في مايو 2002 ، تم تعيين ألكسندر سيرجيفيتش رئيسًا لسكة حديد سفيردلوفسك. لكنه كان قادرًا على البقاء عضوًا في الكليةمجلس وزارة السكك الحديدية ، لهذا فاديف حتى أصدر مرسوما خاصا.

في عام 2004 ، أصبح مشرين مدير التطوير المتكامل للبنية التحتية في وزارة النقل (ظهر هذا القسم نتيجة لإصلاح وزارة النقل) وعمل كنائب لوزير النقل. في عام 2009 ، تم تعيينه مديرًا لقسم الصناعة والبنية التحتية بجهاز الحكومة الروسية.

مهنة علمية

الكسندر ميشرين في عام 1999 ، أثناء عمله كنائب لوزير السكك الحديدية ، دافع عن أطروحته لنيل درجة الدكتوراه حول المعلوماتية الفعالة للسكك الحديدية. في عام 2005 ، أصبح دكتورًا في العلوم التقنية ، بعد أن دافع عن أطروحته حول إدخال التقنيات الحديثة في النقل بالسكك الحديدية. مشارين لديه ست براءات اختراع للاختراعات التي حصل عليها أثناء عمله في وزارة النقل في الاتحاد الروسي.

معالم مسار الحاكم

منذ عام 2004 ، ميشارين عضو نشط في حزب روسيا المتحدة ، ويشارك في انتخابات نواب مجلس دوما سفيردلوفسك الإقليمي. في عام 2004 ، كان من المقربين من المرشح لمنصب رئيس الاتحاد الروسي ف. بوتين

في عام 2009 ، أصبح ألكسندر ميشارين ، الذي تأخذ سيرته الذاتية منعطفًا غير متوقع ، حاكم منطقة سفيردلوفسك. تم ترشيحه من قبل حزب روسيا المتحدة وبدعم من رئيس الاتحاد الروسي د. ميدفيديف

ظل الحاكم مشارين في تاريخ منطقة سفيردلوفسك كمبادر للعديد من المشاريع الكبرى. تسببت أنشطته في التقييمات القطبية ، والمطالبات الرئيسية لأنشطته منكان الجمهور في استخدام غير عقلاني للميزانية الإقليمية ، في قرارات خاطئة ، في الضغط على مصالح الأفراد والبدء في مشاريع مرهقة ومكلفة. بقي محافظًا على جذوره المهنية ، اقترح الحاكم مشروعًا لإنشاء خط سكة حديد عالي السرعة يربط يكاترينبورغ بالمناطق النائية في المنطقة ومع نيجني تاجيل. كما أيد تكثيف بناء المترو في يكاترينبورغ ، تحت قيادته تم إطلاق محطات Botanicheskaya و Chkalovskaya قبل الموعد المحدد.

Misharin أصبح داعمًا لمشروع Verkhoturye ، حيث تم استثمار أموال كبيرة ، وكان من المفترض أن ينشئ المشروع مركزًا سياحيًا في مدينة Verkhoturye ، وهو معلم للأرثوذكس. مشروع ديني آخر للحاكم هو ترميم كنيسة سانت كاترين في يكاترينبورغ.

واجه الكسندر سيرجيفيتش صعوبات كبيرة في تنفيذ السياسات الإدارية والمتعلقة بشؤون الموظفين. كان وضعه معقدًا بشكل كبير بسبب حرائق الغابات في عام 2010 ، عندما ذهب في إجازة في ذروة الكارثة. رفعت المعارضة عدة مرات دعاوى ضد Misharin بشأن اختلاس الأموال ، كما اتهم بدفع تكاليف الحملة الانتخابية على حساب الميزانية الإقليمية ، وشراء سيارة مرسيدس مقابل 8 ملايين روبل.

في عام 2011 ، تعرض ميشرين لحادث سير شديد ، وعولج لفترة طويلة ، بما في ذلك في ألمانيا. بعد فترة وجيزة عاد إلى مكتب المحافظ لكنه استقال في مايو 2012.

السكك الحديدية الروسية

بفي عام 2012 ، انضم ألكسندر مشارين إلى مجلس الخبراء التابع لحكومة الاتحاد الروسي ممثلة برئيس المؤسسة العامة. في السابق ، كان عضوًا في مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الروسية وكان على دراية جيدة بأنشطة هذه المنظمة. على ما يبدو ، كان هذا بالإضافة إلى خبرته المهنية الكبيرة سببًا في ظهور النائب الأول لرئيس السكك الحديدية الروسية ، ألكسندر ميشرين في ديسمبر 2012.

ظلت السكك الحديدية عالية السرعة مجال اهتمامه المهني الرئيسي. إنه مدافع نشط عن فكرة إنشاء شبكة كاملة من هذه الطرق في روسيا ، والتي ، بسبب جغرافيتها ، في حاجة ماسة إلى مثل هذا النقل. أصبح نائب رئيس السكك الحديدية الروسية ألكسندر ميشرين في عام 2013 المدير العام للخطوط عالية السرعة ، التي تقوم اليوم ببناء خط سكة حديد عالي السرعة بين موسكو وكازان.

الحياة العائلية والشخصية

تزوج الكسندر مشرين مرتين. منذ زواجه الأول لديه ابنتان: أناستاسيا وآنا. توفيت الزوجة الأولى من مرض خطير عام 2004. الزوجة الثانية هي إينا أندريفا ، وهي رائدة أعمال في مجال تكنولوجيا المعلومات. يشتهر Misharin Alexander Sergeevich ، الذي تجذب عائلته الكثير من الاهتمام ، بمساعدة أقاربه أكثر من مرة في ممارسة الأعمال التجارية. زوجته تلفت انتباه الصحافة باعتبارها الأولى بين زوجات حكام روسيا الاتحادية من حيث الدخل المعلن.