2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18
في صناعة الطائرات ، منذ البداية ، تم تشكيل تقليد لبناء الطائرات على قاعدة علمية وتقنية واحدة. يقوم المصمم بإنشاء النموذج الرئيسي لهيكل الطائرة ويتم تطوير نماذج محددة على أساسها المفاهيمي. تم إنشاء طائرة ركاب بوينج 767300 فقط في إطار مفهوم معين. تم تصميم هذه الطائرة ذات الجسم العريض كخيار وسيط بين الجهاز السابق ، الذي كان له حجم جسم منتظم وطائرة أكثر قوة. تم تكليف المطورين بخلق ظروف مريحة للركاب وفي نفس الوقت تقليل تكلفة تشغيل الطائرة.
نتيجة للتطوير والاختبار والصقل ، ظهرت طائرة Boeing 767300 ، والتي تبين أن تصميم المقصورة هو الأكثر ملاءمة للركاب. تم ترتيب سبعة مقاعد متتالية بحيث يوجد مقعد واحد فقط في المنتصف بين الركاب. و 87٪ من المقاعد كانت إما بجوار النافذة أو بجانب الممر. أصبحت بوينج 767300 أول طائرة يتم فيها وضع مقاعد الركاب على التوالي وفقًا للصيغة 2 + 3 + 2. إذا تذكرنا البطانة المحلية Tu-154 ، فإنها تستخدم مخطط 3 + 3. يبدو أنه لا يوجد سوى مقعد واحد أقل ، ولكن كما هو الحال في مقصورة الخطوط الملاحية المنتظمة الروسية ، فهي مزدحمة. واثنان من كل ستة ركاب في وضع غير مريح
الحقيقة هي أن جسم طائرة بوينج 767300 أعرض بمقدار متر ونصف تقريبًا عن المعايير المقبولة سابقًا. وبفضل هذه الزيادة ، لم يظهر في المقصورة مقطع واحد ، بل مقطعين. أصبح الصالون ليس أكثر راحة فحسب ، بل أصبح أيضًا أكثر اتساعًا. اعتمادًا على تكوين طائرة بوينج 767300 ، يمكن استيعاب أكثر من ثلاثمائة راكب على متن الطائرة. تم تصميم هذا الخيار لرحلات الطيران العارض ولا يعني فصل الكبائن وفقًا لمستوى الراحة. في شكل أكثر شيوعًا ، عندما تكون هناك كبائن من فئات مختلفة على متن الطائرة ، يتم استيعاب 224 راكبًا في الطائرة. في الوقت نفسه ، يمكن لمقصورات الشحن استيعاب أكثر من مائة متر مكعب من الأمتعة. هذا المؤشر أعلى بأكثر من أربعين في المائة من الخصائص المماثلة للطائرات من هذه الفئة.
إذا نظرت إلى طائرة بوينج 767 ، التي تظهر صورها على العديد من الشاشات والملصقات والكتيبات ، يمكنك بسهولة أن ترى أنها أضخم من الطائرات الأخرى التي تطير على نفس المسافة. بالمناسبة ، يبلغ مدى رحلتها حوالي ثمانية آلاف كيلومتر. وفي هذا السياق يطرح السؤال ، لماذا أدت الزيادة في الحجم الخارجي للطائرة إلى تحسين خصائصها الفنية والاستهلاكية؟ لا توجد أسرار أو أسرار خارقة في هذه الحالة. أتاح الفكر الهندسي والنهج المنهجي وتطبيق الابتكارات من مجالات المعرفة ذات الصلة إمكانية إنشاء مثل هذه الآلة.
أول شيء يجب قوله هو تحسين الخصائص الديناميكية الهوائية لهيكل الطائرة. العنصر الثاني للنجاح هو استخدام محركات أكثر قوة. بوينغ767300 لديه القدرة على تحمل المزيد من الوقود بشكل ملحوظ. يفرض المنطق البسيط أنه كلما زاد الوقود على متن الطائرة ، زادت مدة الرحلة. كما تم تحديث نظام التحكم في الطيران والإقلاع والهبوط. احتوت قمرة القيادة على عدد كبير من أجهزة الاستشعار والمؤشرات والأدوات الأخرى ، لكن تم وضعها بشكل مضغوط للغاية. على وجه الخصوص ، يمكن ملاحظة أن أحدث مجمع إلكترونيات طيران طورته شركة أمريكية يستخدم للتحكم في الطائرة.
موصى به:
كل شيء عن طائرة بوينج 747. أو كل شيء تقريبًا
طائرة بوينج 747 ، التي يمكن التعرف عليها بسهولة من خلال جسم الطائرة المحدب ، هي في الواقع نتيجة ثانوية للتطور العسكري من السبعينيات. في ذلك الوقت ، كانت حكومة الولايات المتحدة بحاجة إلى طائرة نقل ثقيلة ، وطرحت مناقصة لها. ومع ذلك ، لم تتلق بوينج أمرًا عسكريًا
طائرة عبر الأطلسي بوينج 777
تنص جميع الكتيبات والأوصاف على وجه التحديد على أن طائرة بوينج 777 تم تطويرها بالكامل باستخدام برامج الكمبيوتر
طائرة بوينج 737-800 لنقل الركاب جواً على مسافات متوسطة
بوينج "737-800" هي طائرة ركاب مشهورة ومطلوبة للنقل الجوي للركاب على الطرق المتوسطة
طائرة ركاب بوينج 757-200
رسميًا ، بدأ تطوير طائرات بوينج 757 في أغسطس 1978. تم تطوير طائرة بوينج 757-200 من قبل شركة بوينج الأمريكية بدلاً من طراز بوينج 727. وكانت الطائرة الجديدة مخصصة للعمل على الخطوط الجوية المحلية ، وكذلك في الرحلات الدولية بين الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا
طائرة بوينج 757-300
تقدم المقالة نظرة عامة على خصائص Boeing 757-300 مقارنةً بالطرازات الأخرى من هذه الشركة المصنعة
