طائرة رئيس روسيا عمل فني طائر

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

بدأ تاريخ إنشاء سرب جوي خاص ، مهمته توصيل أول أفراد الدولة إلى حيث طلبوا ، في عام 1956. بعد ذلك ، كانت الحديقة الفنية لهذا الهيكل التنظيمي مكونة من أفضل طائرات الركاب لروسيا ، أو بالأحرى الاتحاد السوفيتي - Il-12.

تطورت الطائرات بسرعة ، ووصلت جميع المستجدات التي تم اختبارها لبعض الوقت في شركة إيروفلوت إلى فنوكوفو ، حيث كانت تتمركز الطائرات الحكومية ذات الأجنحة. ليس فقط المعدات ، ولكن أيضًا أفضل الطيارين تم اختيارهم هنا ، لأن المسؤولية كبيرة. إذا حدث نوع من حوادث الطيران ، وسيبدأ العالم بأسره على الفور في الحديث عن التخلف التقني "لهؤلاء الروس ، الذين لا يستطيعون حتى تسليم رئيس الدولة بشكل طبيعي". لكن لم يكن هناك سبب لمثل هذه القيل والقال ، لحسن الحظ. نشأت حالات الطوارئ ، ولكن ليس بسبب خطأ معداتنا أو طيارينا. على سبيل المثال ، في عام 1961 ، كانت طائرة مع رئيس الوزراء السوفيتي آنذاك L. I. تم إطلاق النار على بريجنيف من قبل معترض فرنسي ، وبفضل مهارة الطاقم فقط ، سارت الأمور على ما يرام.

اليوم طائرة رئيس روسيا ليست مجرد مركبة. على متن الطائرةكل شيء من أجل حكم البلاد والعمل بفاعلية ، وهو أمر لا يمكن تصوره حتى بدون فرصة الاسترخاء التام. هناك غرف نوم ودشات وغرفة اجتماعات.

الحاجة إلى الطعام لا تنسى أيضًا ، لأن الرحلات التي تقوم بها القوة الجوية 1 طويلة. لذلك فإن مطبخ السفينة مجهز بموقد طبخ وثلاجة وفريزر وغسالة صحون بشكل عام كل ما هو في مطبخ جيد.

طائرة رئيس روسيا منتهية تمامًا بالداخل. الوظيفة التمثيلية لهذه الطائرة مهمة للغاية ، فهي تمثل الكرملين في صورة مصغرة ، تمامًا مثل كل طائرة بها علم ثلاثي الألوان على الدفة ونقش RA على جسم الطائرة. لن يتمكن أي زعيم عالمي ، بعد أن كان على متن الطائرة ، من القول إن مؤلفي التصميم الداخلي يفتقرون إلى الذوق ، وفناني الأداء يفتقرون إلى الأموال. تم التنجيد من قبل نفس الشركة التي تصنع الديكورات الداخلية لسيارات أوستن مارتن. جميع تركيبات السباكة ومعظم التركيبات المعدنية الداخلية مطلية بالذهب. بشكل عام ، تجاوزت تكاليف المعدات الفاخرة ما يعادل 19 مليون دولار.

بالطبع ، تم بناء طائرة الرئيس في روسيا ، وهي دولة ذات تقاليد عريقة ومجيدة في صناعة الطيران. هذه هي Il-96-300 ، وهي طائرة ذات جسم عريض جيدة جدًا بأربعة محركات ، موثوقة للغاية ، سريعة ومريحة.

الحادث الذي وقع في أغسطس 2005 ، عندما أدت مشاكل فنية إلى حقيقة أن طائرة رئيس روسيا لم يتم رفعها إلىتسبب في 42 يومًا من المتاعب ليس فقط للخدمات الأرضية للفرقة الجوية الخاصة ، ولكن أيضًا للعديد من مشغلي هذه الطائرة ، الذين مُنعوا من قيادة الطائرة Il-96. ومع ذلك ، سرعان ما اتضح أن المشاكل كانت بسيطة ، واستمرت الرحلات الجوية.

بالطبع ، طائرة رئيس روسيا ليست مفهومًا واحدًا ، فهناك العديد من الآلات المجنحة الرئيسية التي تؤدي هذه الوظيفة ، على وجه الخصوص ، هناك ستة Ilov 96s وحدها. ليس كل منهم بهيكل فاخر مثل اللوحة الرئيسية ، لكن ظروف الطيران عليها مريحة للغاية. هناك أيضًا أنواع أخرى من الخطوط الملاحية المنتظمة في الأسطول الفني للسرب - هذه هي Il-62 و Tu-214 وطائرات أخرى يمكن الاعتماد عليها ، وإلى جانبها ، آلات ذات أجنحة دوارة للوصول إلى الأماكن التي لا توجد بها مدارج.