حدث مؤمن تحت OSAGO. مدفوعات OSAGO. الإجراء في حالة وقوع حادث

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

يأتي وقت في حياة كل سائق يتعين عليه فيه أن يتذكر التأمين على السيارة. ثم يفرح البعض لبصيرةهم ، بينما يشتكي آخرون من الأخطاء ، حيث يتعين عليهم تعويض جميع التكاليف بأنفسهم. ستصف هذه المقالة بالتفصيل ما يشكل حدثًا مؤمنًا عليه OSAGO ، وسنناقش جميع الفروق الدقيقة في حدوثه وتسجيله واستلام الدفع.

التعريف

حدث مؤمن - حدث تسبب في ضرر لموضوع العقد. تؤمن OSAGO الحياة والصحة وممتلكات الأطراف الثالثة ، أي الضرر الذي يسببه السائق لشخص ما. تعوض كاسكو الأضرار التي تلحق بالمركبة (V) لحامل الوثيقة.

وقوع حدث مؤمن عليه هو سبب للتقدم إلى الشركة للحصول على تعويض. ولكن قبل أن يتلقى الشخص دفعة ، يتم إجراء دراسة مفصلة لوقائع وظروف الحادث. لتجنب الاحتيال ،متعمد أو نية ، ستدرس الشركة جميع الوثائق بالتفصيل

خوارزمية

جميع قواعد التأمين ، وكذلك الإجراءات الخاصة بالضحية ، موضحة في العقد. باختصار ، تبدو الخوارزمية كما يلي:

• تثبيت مثلث التحذير ؛
• اتصل بالشرطة ؛
• لا تحرك السيارة
• إذا وافقت على التوقيع على شهادة وقوع حادث ؛
• استدعاء شاحنة سحب ؛
• إخطار المملكة المتحدة خلال إطار زمني محدود.

يجب عدم الاتصال بالشركة مباشرة بعد وقوع حادث. أولاً ، من غير المرجح أن يطالب الموظفون بالإجراء الصحيح وجميع الفروق الدقيقة في الأعمال الورقية. ثانيًا ، سوف يسألون عن مدى توفر الشهادات التي تؤكد وقوع حدث مؤمن عليه. لذلك ، يجب أن تتعرف على العقد مقدمًا وتدرس خوارزمية الإجراءات.

أولا وقبل كل شيء

إذا أصبحت مشاركًا في حادث ، فيجب وضع إشارات الطوارئ في مكان الحادث. إذا لزم الأمر ، قدم المساعدة للمصاب. ثم اتصل بشرطة المرور على الرقم 002 ، 112 ، 911.

خلال فترة الانتظار ، يجب عدم مناقشة أي فروق دقيقة في الحادث مع الطرف الآخر. يمكن بعد ذلك استخدام هذه المعلومات ضدك. يجب قضاء هذا الوقت في تحديد أرقام تسجيل السيارات ومعرفة أسماء المشاركين الآخرين في الحادث وأرقام هواتفهم ، وينصح بالحصول على بيانات الشهود إن وجدت. خلال نفس الوقت ، من المفيد أيضًا تقديم طلب. يجب وصف الحدث المؤمن عليه وفقًا للمتطلبات المحددة فيعقد.

نصح الضحية بمعرفة تفاصيل الاتصال بمرتكب الحادث ، واسم شركة التأمين ، ورقم وثيقة التأمين الخاصة به. إذا كان هناك العديد من المشاركين في الحادث (أكثر من سيارتين) ، وكان من الصعب تحديد المسؤول بوضوح عما حدث ، فمن الجدير بمقابلة جميع الأطراف وجمع إشعار جماعي بأن حدثًا مؤمنًا قد وقع بموجب OSAGO. وهي مرفقة بالسياسة.

إذا كان مساعد السائق لا يوافق على الحقائق المذكورة أو ببساطة لا يريد التوقيع على الوثيقة ، فلا داعي للقلق. IC ليس لها الحق في رفض الدفع فقط بسبب عدم وجود طلب.

نقاط مهمة

قبل وصول شرطة المرور إلى مكان الحادث ، يمكن أن يتغير الكثير. لذلك ، إذا كانت لديك كاميرا أو كاميرا فيديو معك ، فعليك على الفور تصوير مشهد الحادث (من أربعة جوانب) والضحايا ، إن وجد. من الأفضل التقاط عدة صور من زوايا ومسافات مختلفة.

لا يمكن تغيير أي شيء في مكان الحادث. ولكن في حالة حدوث ازدحام مروري ، واضطر الضحايا إلى إخلاء الطريق قبل وصول الشرطة ، فمن الضروري أولاً رسم مخطط للحادث ، وتحديد موضع السيارة في حضور الشهود و تحضير بيان. يجب أن يتم تنفيذ الحدث المؤمن عليه وفقًا للقواعد المحددة في العقد. إذا كانت هناك عناصر ذات صلة بالمشهد (على سبيل المثال ، شظايا زجاجية) ، فيجب اتخاذ جميع التدابير للحفاظ عليها والحد من الانعطاف.

إذا كانت قواعد التأمين تنص على إبلاغ الشركة بوقوع حادث عن طريق الاتصال ،لا تتردد في السؤال عن اسم الموظف الذي تلقى المكالمة. إذا دفعتك كلماته في المستقبل إلى انتهاك إجراءات معالجة المستندات ، فسيكون هناك من تشير إليه. مطلوب من حاملي وثائق CASCO إبلاغ المملكة المتحدة بأنفسهم.

تسجيل حدث مؤمن تحت OSAGO

يجب على مفتش شرطة المرور عند الوصول أن يأخذ من جميع المشاركين في شهادات تسجيل مركبة الحادث ورخص القيادة والسياسات. بناءً على معلومات جميع الأطراف ، يتم وضع مخطط للحوادث ، يتم فيه وصف جميع ظروف الحادث بالتفصيل. يجب أن تتضمن الشهادة البيانات الشخصية للشهود ، إن وجد ، والركاب. إذا تم تقديم المعلومات بشكل صحيح ، فيمكن توقيع الورقة. إذا اعتقد شخص ما أن المستندات الخاصة بحدث OSAGO المؤمن عليه قد تم إعدادها بشكل غير صحيح ، فيجب تسجيل ذلك أيضًا في الإشعار. في هذه الحالة ، يجب عليك الإشارة إلى "لا أوافق" والتوقيع.

المفتش المصاب ملزم بإصدار نسخة من تقرير المخالفة ، شهادة ، مخطط حادث (مخطط المنطقة وموقع السيارة ، السرعة ، مسافة الفرملة ، وصف موقع الاصطدام) ، بيانات التفتيش من السيارة وشروح من جميع المشاركين والشهود. يجب أن تشير هذه الأوراق بوضوح إلى اسم ومنصب المفتش. إذا تعذر إصدار المستندات على الفور ، فمن الضروري توضيح الوقت المحدد للنظر في القضية والظهور في المكان المحدد وضمن الوقت المحدد.

إذا تسبب حادث في إلحاق ضرر جسيم بصحة الضحية ، فيجب إرفاق شهادة فحص طبي بالمستندات. إجراءنفذت في مكان الحادث أو في مؤسسة طبية بحضور شاهدين. هذه هي الطريقة التي يتم بها تسجيل حدث معين مؤمن عليه من قبل CMTPL - يجب تسجيل حادث.

الفروق الدقيقة

بعد وقوع حادث ، يجب عليك التحقق بعناية من الأضرار التي لحقت بالسيارة. ثم يجب على ضابط شرطة المرور أن يصفها بوضوح ، وأن يتضمن أيضًا عبارة "العيوب الخفية ممكنة" في القانون. خلاف ذلك ، لن تدفع المملكة المتحدة تكلفة إصلاح الضرر الذي لم يتم وصفه مسبقًا.

يجب عليك أيضًا التحقق من صحة ملء البروتوكولات والشهادات ، ودقة البيانات المحددة عن مكان ووقت الحادث ، ومعلومات حول المشاركين والمركبة. يجب أن تكون جميع التصحيحات مصدق عليها بختم وتوقيع وعبارة "تصديق تصحيح". يجب أن يكون المستند بخط يد واحد.

يمكنك اخلاء السيارة بعد توثيق الحادث بإذن المفتش

خيارات أخرى

إذا تعرضت السيارة للتلف نتيجة لكارثة طبيعية ، مثل إعصار أو سقوط لوحة إعلانية ، فيجب عليك الاتصال بالفرع المحلي لمركز الأرصاد الجوية Roshydromete للحصول على شهادة بالحادث. إذا تعرضت السيارة للتلف بسبب حريق ، فيمكن الحصول على الوثيقة ذات الصلة من إدارة الإطفاء.

حاملي وثائق CASCO ، من أجل الحصول على تعويض عن الضرر الناجم عن أطراف ثالثة ، يجب أن يكتبوا طلبًا إلى مركز الشرطة الإقليمي وأن يأخذوا شهادة تؤكد حقيقة سرقة الأجزاء. كذلك في حالة سرقة السيارة

إذا وقع حدث مؤمن عليه لـ OSAGO (حادث) ، وتلقى الجاني وثيقة تأمين في مدينة أخرى ، إذنيرجى الاتصال بمكتب الفرع المحلي الخاص بك. يجب دفع التعويض في مكان مناسب (مدينة) للضحية.

هذه هي الطريقة التي يتم بها تسجيل الحدث المؤمن عليه تحت OSAGO.

ما لا يجب فعله

• حرك السيارة أو الأشياء المتعلقة بمكان الحادث المروري قبل وصول ضابط شرطة المرور دون أسباب وجيهة.
• استسلم لتهديدات المشاركين وادفع الضرر للجانب الآخر قبل وصول الشرطة.
• ذعر.

إشعار SC

الشروط التي يجب على العميل بموجبها الإبلاغ عن الحادث محددة في العقد. وفقًا لـ OSAGO ، فهي 15 يومًا من لحظة وقوع الحادث ، وفقًا لـ CASCO - 3 أيام عمل في جميع الحالات ، باستثناء السرقة. في الإصدار الأخير ، يكون لدى الشخص 24 ساعة فقط. إذن عليك القدوم إلى فرع المملكة المتحدة وتقديم حزمة كاملة من المستندات. قائمته أيضا في العقد. أمام الشخص 15 يومًا لجمع الأوراق. على الرغم من أنه في كثير من الأحيان لا يتم تنظيم الوقت.

إذا لم يتلق الضحية أي مستندات من مكان الحادث ، يمكن تقديم الطلب ذي الصلة من قبل لجنة التحقيق. سيُطلب من العميل تقديم جواز سفر ، والسياسة الأصلية ، ونسخ من الإيصالات ، وشهادة تسجيل السيارة ، ورخصة القيادة ، و "الإشعار" الأصلي ، والتفاصيل المصرفية للطرف المتضرر ، وطلب من نسختين للدفع في حالة الأحداث المؤمن عليها. يجب أن تكون الأوراق مختومة ومؤرخة ومرقمة.

موظفو الشركة دون ان يرسبوا في اجراء الامتحان. إذا كان الضرر خطيرًا جدًا ، فيجب أن يذهب خبير إلى مكان الحادث. حسب نتائج التقييميتم تحديد المبلغ الواجب دفعه. من لحظة تقديم المستندات ، أمام المملكة المتحدة 20 يومًا لاتخاذ القرار.

إجراء الخبرة

غالبًا ما ينشأ موقف عندما لا يوافق الشخص على التقييم ومبلغ الدفعة. لحل المشكلة ، من الضروري إجراء فحص مستقل بمشاركة المثمنين الحاصلين على ترخيص لإجراء هذه العملية وممثلي المملكة المتحدة. يجب إرسال الدعوة إلى موظفي الشركة عن طريق البريد المسجل في موعد لا يتجاوز ثلاثة أيام قبل تاريخ التفتيش. إذا كان المبلغ الأولي للضرر أكثر من 120 ألف روبل ، فيجب أيضًا دعوة الشخص المسؤول عن الحادث للفحص. ستساعد مثل هذه الإجراءات في حالة وقوع حدث مؤمن عليه OSAGO الطرف المتضرر في الحصول على تعويض من خلال المحكمة في المستقبل. غالبًا ما يتجاهل ممثلو المملكة المتحدة التحقيقات المستقلة. ولكن هنا تعتبر حقيقة التأكيد الكتابي للإخطارات المرسلة مهمة. إذا رفضت المملكة المتحدة دفع تعويض أو لم تستجب على الإطلاق في غضون 30 يومًا بعد استلام المستندات ، فيجب عليك الذهاب إلى المحكمة.

كيفية التقدم بطلب للحصول على حدث مؤمن تحت OSAGO بدون شهادات؟

ظهرت مؤخرًا ممارسة تسجيل حادث وفقًا للبروتوكول "Europrotocol" دون مشاركة ضباط شرطة المرور. من أجل إصدار حادث وفقًا لهذا المبدأ ، من الضروري استخدام نماذج خاصة طورتها المملكة المتحدة. يتم قبولهم في غضون 5 أيام من وقوع الحادث.

شروط التسجيل: يجب أن يكون جميع المشاركين مؤمنين ، ويجب ألا يكون هناك خلافات حول مخططات الأضرار والحوادث. عندها فقط سيتمكن السائقون من إصدار المستندات في إطار ملفالنظام. يجب توقيع "إشعار الحادث" من قبل جميع المشاركين وتقديمه إلى SC. في هذه الحالة ، لا يمكن للضحية رفع دعاوى إضافية ضد شركة التأمين ، ولكن يحق للشركة إجراء فحص لتوضيح ظروف الحادث.

التأمين "Rosgosstrakh": ميزات OSAGO

• الحد الأقصى للتعويض المادي 400 ألف روبل
• الحد الأقصى للمدفوعات للأحداث المؤمن عليها الصادرة عن "البروتوكول الأوروبي" - 50 ألف روبل ، إذا تلقى كلا المشاركين في الحادث سياسة بعد 2014-01-08. في حالات أخرى - 25 ألف روبل.
• الحد الأقصى للتعويض بموجب "البروتوكول الأوروبي" ، الصادر عند وقوع حادث في موسكو ، وسانت بطرسبرغ والمناطق المقابلة ، والتي تم تسجيلها بواسطة وسائل التحكم التقنية ، هو 400 ألف روبل.
• يتم دفع تأمين "Rosgosstrakh" نقدًا أو عن طريق إصدار إحالة للإصلاحات. في الحالة الثانية ، يؤخذ في الاعتبار تآكل الأجزاء المراد استبدالها. لا يمكن صيانة السيارة إلا في محطات الخدمة تلك التي أبرمت معها المملكة المتحدة عقدًا لأعمال الإصلاح.
• مدة تسوية القضايا 20 يوم عمل.

تغييرات في التشريعات لعام 2015

في العام الماضي ، اعتمد مجلس الدوما تعديلات على القانون ، وزيادة حد المدفوعات عن الأضرار المادية وتغيير عتبة الاستهلاك. إذا حدث حدث مؤمن عليه بموجب OSAGO ، فيمكن لمالك السيارة الآن اختيار طريقة تلقي التعويض بشكل مستقل (نقدًا أو بإرساله إلىيصلح). فقط IC للضحية سوف يعوض الأموال ، بغض النظر عن الشركة التي يتم فيها تقديم الجاني بالحادث. يعتقد مجلس الدوما أن إعادة التوجيه إلى الفرع المحلي لشركة التأمين لمشارك آخر في الحادث أدى فقط إلى تأخير عملية الحصول على التعويض. في السابق ، في مثل هذه الحالات ، تم دفع غرامة قدرها 0.1 ٪ من مبلغ التعويض عن كل يوم تأخير. أدت التعديلات الجديدة على القانون إلى زيادة هذه الهيئة إلى 1٪.

يتم توفير العقوبات أيضًا في حالة رفض موظفي IC بيع سياسة CMTPL للأطراف المعنية. حجمها 50 ألف روبل. بدلاً من ذلك ، قد يتم فرض خدمات إضافية بنفس المبلغ على الشركة.

تم أيضًا تغيير الحد الأقصى للمدفوعات بموجب سياسات Rosgosstrakh OSAGO. الحدث المؤمن عليه الذي وقع على أراضي موسكو وسانت بطرسبرغ ومنطقة لينينغراد يقدر بنحو 400 ألف روبل. في هذه الحالة ، سيتعين على المشاركين في الحادث تقديم بيانات من مسجلات الفيديو في كلتا السيارتين. بالنسبة للمناطق الأخرى ، يقتصر الحد على 50 ألف روبل.

تنص التعديلات أيضًا على إدخال ممر تعريفة بحيث يمكن للشركات خفض أسعار السياسة. لكن مدى تأثير ذلك على تكلفة "avtocitizen" لا يزال مجهولاً. وفقًا للتقديرات الأولية للاتحاد الروسي لشركات تأمين السيارات (RSA) ، قد تزيد التعريفة في السعر بنسبة 24.2٪. من 2016 ، سيتم تعديله من قبل البنك المركزي

تم تخفيض شروط التسوية التمهيدية للمنازعات إلى 25 يومًا. لأول 20 ، من الضروري إجراء فحص واتخاذ قرار بشأن الدفع. لا يزال هناك 5 أيام متبقية للتسوية.هذه المرة لا تكفي للمعالجة الكاملة لكل حدث مؤمن عليه. يكمن الخطر في أن محامي السيارات قد يصبحون أكثر نشاطًا ، حيث يعرضون على العملاء دفع تعويضات نقدية مقابل التنازل عن الحق في المطالبة. ثم ينفر هؤلاء المتخصصون من مبالغ IC التي تزيد عدة مرات عن مقدار الضرر. هنا تتعرض الشركة لخسائر ولا يحصل العميل على كامل مبلغ التعويض في يده. الحلقة المفرغة

تعليقات الخبراء

وفقا لموظفي PCA ، هناك مشكلة أخرى. للحصول على تعويض ، لا يتقدم العملاء للشركة ، ولكن للمحكمة.

مثال

قام شخص بشراء سياسة CMTPL من Rosgosstrakh. وقع الحدث المؤمن عليه نتيجة حادث. يلجأ العميل ، دون استدعاء موظفي IC ، إلى المثمن الخاص لغرض إجراء الفحص. ولكن كم من الناس ، الكثير من الآراء. سيعتبر أحد الخبراء أنه ستكون هناك حاجة إلى ألف روبل لاستعادة السيارة ، وسيحدد الثاني مبلغ 10 آلاف روبل. مع الاستنتاج الذي تم التوصل إليه ، يتقدم العميل على الفور إلى المحكمة. وفقًا للإحصاءات ، تعمل كل شركة تأمين رابعة وفقًا لهذا المخطط. هذا ليس بالوضع الطبيعي.

في القواعد أو العقد توجد مذكرة للعملاء ، والتي يمكن أن تحمل عنوان "حدث مؤمن عليه. ماذا أفعل؟" لقد أوضح بوضوح خوارزمية الإجراءات. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى إخطار شرطة المرور. وفقًا للإحصاءات ، يتم تسجيل 8-9٪ من الحالات بواسطة Europrotocol. إن زيادة حدود الدفع ستشجع فقط المشاركين في حوادث الطرق على الإبلاغ عن الحوادث بدون ضباط شرطة المرور. من الناحية النظرية ، يجب أن يقلل هذا الإجراء بشكل كبير من الازدحام المروري. لا يتعين على السائقين الانتظار لساعاتضباط الشرطة. لكن من الناحية العملية ، لن تتمكن الضحية من تقديم متطلبات إضافية إلى المملكة المتحدة. الورقة تسمى فقط "Europrotocol" لكنها تصدر بدرجات روسية.

بالنسبة للتعويض عن الضرر في شكل إصلاح السيارات ، فإن الوضع هنا غامض أيضًا. قد تقع محطة الخدمة التي أبرمت معها المملكة المتحدة عقدًا على بعد 100 كيلومتر من الضحية. سيظل السائق مضطرًا إلى دفع رسوم إضافية مقابل قطع الغيار الجديدة. بالمناسبة ، مع التعديلات الجديدة على القانون ، تم تخفيض حد تآكل قطع الغيار من 80 إلى 50٪. وفي حالة الإصلاحات ذات الجودة الرديئة ، سيتعين عليك التعامل مع محطة الخدمة بنفسك ، على الرغم من إبرام العقد من قبل المملكة المتحدة.

ميزات ارتداء

يتم تحديد مقدار الضرر من خلال تلخيص تكلفة الأجزاء المراد استبدالها أو إصلاحها ، مع مراعاة التآكل والتلف. هذا مؤشر نسبي. يميز درجة استخدام مكونات وتجميعات الآلة أثناء تشغيلها. يتم التعبير عنها بوحدات نقدية. كلما كانت السيارة أقدم ، انخفضت تكلفة قطع الغيار. هذا التفسير هو الذي يسبب الكثير من الجدل بين الضحايا والمملكة المتحدة.

لكل نوع من الأجزاء قواعده الخاصة لحساب التآكل. يتم حساب هذه المعلمة فقط للوحدات التي تخضع لاستبدال كامل. إذا كان من الممكن إصلاح الجزء ، فيجب على شركة التأمين دفع تكاليف الإصلاح بالكامل. يجب أيضًا سداد تكلفة شراء الطلاء وخدمة السيارة بالكامل. الأمر نفسه ينطبق على معدات السلامة (الوسائد ، والأحزمة) ، والتي بدونها يحظر استخدام السيارة. يجب أن يتم حساب التكلفة في تاريخ وقوع الحادث وليس عند إجراء الفحص.

الخلاصة

تأمين مسؤولية الطرف الثالث التلقائي أمر لا بد منه لجميع السائقين. ولكن يتم إصدار مثل هذه السياسات في أغلب الأحيان لفترة الفحص الفني ، حيث يكون العامل الرئيسي هو السعر. إذا كان السائق يتمتع بتجربة قيادة طويلة خالية من الحوادث ، فلن تكون هناك مشاكل. لكن احتمال حدوث حدث مؤمن عليه موجود دائمًا. لذلك ، يجب أن تتعرف على قواعد تجميع المستندات وخوارزمية الإجراءات في حالة وقوع حادث مسبقًا.