فئة قوة الترباس: وضع العلامات ، GOST وشد عزم الدوران

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

في الإنتاج الحديث ، يتم استخدام العديد من العناصر الهيكلية ، يؤدي كل منها وظيفة محددة في المنتج النهائي ، وغالبًا ما تكون مهمة جدًا. لذلك ، فإن إحدى المهام في تصميم وتصنيع الهياكل المركبة المعقدة هي التثبيت الموثوق للأجزاء بالنسبة لبعضها البعض.

الغرض من استخدام الترباس

هناك العديد من الخيارات لتوصيل منتجين ، مثل اللحام ، واللحام ، واللصق ، واستخدام المسامير. ومع ذلك ، لديهم عيبًا واحدًا مشتركًا ومهمًا إلى حد ما - كلهم قطعة واحدة. بتعبير أدق ، قابلة للفصل ، ومع ذلك ، لفصل الأجزاء ، سيتعين عليك تشويهها ، وقطعها ، وما إلى ذلك.

من الأنسب استخدام اتصال ملولب كقفل ، بعد تحديد فئة قوة البرغي مسبقًا ، اعتمادًا على الحمل الموضوع على التجميع.

يتم استخدام الخيط في جميع التصميمات تقريبًا التي تكون أكثر تعقيدًا من ملعقة صغيرة عادية. فقط تخيل سيارة بدون برغي واحد. لماذا توجد سيارة - في لعبة أطفال ، فئة القوة الهيكلية أقل بكثير ، لا يزال لا يمكنك الاستغناء عن العناصر الملولبة.

مزايا الاتصال المترابط

رغمحقيقة أنه في بعض الأحيان لا يسمح عزم شد كبير بفك الصامولة بعد فترة ، لا يزال البرغي يتمتع بعدد من المزايا مقارنة بطرق التثبيت الأخرى:

1. موثوقية عالية للاتصال يوفرها تعدد استخدامات ملف تعريف المقياس أو أي مؤشر ترابط آخر. تم تطوير ملف التعريف بفضل الكثير من الأبحاث ، وبالتالي يمكنه تحمل الأحمال الثقيلة ومحمي من التفكيك الذاتي (على الرغم من أنه سيتعين عليك اختيار عزم الربط المناسب).
2. سهولة تركيب وتفكيك الهياكل. يتم توفيره من خلال استخدام أداة خدمة موحدة - مفاتيح ، ومفاتيح ربط ، والتي لا يمكن قولها ، على سبيل المثال ، عن اللحام أو التثبيت.
3. القدرة على إنشاء أحمال كبيرة محورية وعرضية. يتم حساب قوة الترباس في الاتجاه الطولي والعرضي. تقلل المواد والتقنيات الحديثة من عدد السحابات المستخدمة وتقليل حجمها.
4. تكلفة منخفضة ، خاصة عند مقارنتها بتكلفة شراء مستهلكات اللحام والعمل.

من بين عيوب الاتصال تركيز الضغوط في منطقة جذر ملف تعريف الخيط. لذلك ، بالنسبة لنوع معين من البناء ، من الضروري تحديد فئة قوة البرغي بشكل صحيح وفقًا للحمل المطبق. أيضًا ، لضمان موثوقية الاتصال الملولب ، يجدر تذكر استخدام أدوات القفل ، مثل غسالات الزنبرك أو صواميل القفل.

أنواع التوصيل المترابط

لربط المسمارفي الوجود ، من الضروري عمل خيط داخلي على جزء وآخر خارجي في الجزء الثاني. اعتمادًا على ميزات التصميم ، يمكن استخدام ثلاثة أنواع:

1. اتصال المسمار. في هذه الحالة ، يلعب جزء التجميع دور الجوز (الأجزاء ذات الخيط الداخلي). يتم حفر حفرة فيه أولاً. ثم يتم تطبيق النحت. يتم وضع قطعة أخرى بفتحة مستديرة ناعمة على الجزء ، وبعد ذلك يتم جذبها بمسمار.

2. بولت. كل شيء هنا أبسط وأكثر موثوقية: يتم حفر ثقوب ملساء في كلا الجزأين ليتم ربطها ، ويتم إدخال مسمار بها ، ويتم إدخال صمولة على الجانب الخلفي.

3. على الأزرار ، يتم تثبيت أحد طرفيها في جزء التجميع ، ويتم تثبيت الجوز على الجانب الآخر.

فئة قوة الترباس

كما هو مذكور أعلاه ، يجب اختيار السحابات بشكل صحيح. ليس من المنطقي استخدام أجزاء من سبائك الصلب في إطار رف أدوات الخدمة التقليدي. في الوقت نفسه ، في بعض الوصلات ذات الحواف (على سبيل المثال ، شد مكونات الهياكل المعدنية متعددة الأطنان) من الضروري استخدام مواد ذات خصائص ميكانيكية محسنة.

بشكل عام ، فئة قوة الترباس (GOST 1759.4-87) هي مجموعة كاملة من الخصائص الميكانيكية ، والتي تشمل في نفس الوقت قوة الشد ، وقوة الخضوع ، والاستطالة النسبية بعد التمزق ، وصلابة المادة ، وحتى في بعض الحالات قوة التأثير. كقاعدة عامة ، يتم استخدام رقمين مفصولين بنقطة لتعيين هذه المعلمة. أولهم بعد الضرب فييوضح 10 قيمة الحد الأدنى من مقاومة الشد ، والثاني ، الذي زاد أيضًا بمقدار 10 مرات ، يوضح النسبة التي تم الحصول عليها بقسمة قوة الخضوع للمادة على مقاومة الشد. سيشير حاصل ضرب هذين الرقمين إلى قيمة الحد الأدنى من مقاومة الخضوع. يتم تضمين فئة قوة الترباس في علاماته ، والتي تبدو كالتالي: M12x1 ، 25x60.58 ، حيث 58 هو نفس الرقم المكون من رقمين.

شد البراغي

من أجل أن يحتفظ الوصلة الملولبة بالعناصر الهيكلية بأمان ، يجدر الانتباه إلى قوة الشد (عزم الدوران). لذا ، تخيل حالة يكون فيها "ميكانيكي سيارات" عديم الخبرة لأول مرة تحت غطاء سيارته الجديدة ويحاول إحكام الصمولة أو اللولب بإحكام قدر الإمكان. يمكن أن ينتهي كل هذا في الحالة الأولى ببساطة عن طريق العمل غير المريح باستخدام إزميل ، وفي الحالة الثانية - عن طريق حفر ثقب في الجسم. هذا بسبب عزم الربط المختار بشكل غير صحيح. ميكانيكي السيارات ذوي الخبرة ، والمصلحون فقط ، لديهم مقياس ديناميكي "مدمج في أيديهم". لكن بالنسبة للمبتدئين ، من الأفضل استخدام مفتاح عزم الدوران أو مفتاح ربط هوائي ، يتم ضبطهما وفقًا لعزم إحكام محدد.

كيفية فك الترباس "المعقد"

لنفترض أن كل شيء سار على ما يرام. لكن الوقت يمر ، وتحتاج السحابات إلى فكها مرة أخرى. بسبب التآكل ، ليس من السهل القيام بذلك في بعض الأحيان ، ولا تنقذه فئة القوة العالية للمسمار من التدمير. لذلك ، يجدر بنا أن نأخذ في الاعتبار بعض الطرق البسيطة التي تبسطاسترخاء:

1. تحتاج أولاً إلى استخدام "Vedashka". التركيبة تذيب طبقة الصدأ.

2. اضغط على الصامولة برفق بمطرقة لتفكيك الصدأ في ملف تعريف الخيط.

3. يمكنك محاولة لف الصامولة درجتين في اتجاه الشد ، ثم فكها.

من المهم عدم التسرع ، حيث يوجد احتمال كبير بأن يتم ترك صمولة أو رأس برغي في المفتاح.