مروحية سفينة Ka-27: الوصف والمواصفات والمخطط والتاريخ

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

منذ زمن سحيق ، كان الإنسان يناضل من أجل السماء ، لذا فليس من المستغرب أنه نجح على مر السنين. اليوم ، الطيران ليس فقط نقل الركاب والبضائع ، ولكن أيضًا الدفاع عن الحدود الجوية للدولة. يناقش هذا المقال طائرة مثل مروحية Ka-27. سنتحدث عن كيفية إنشاء هذه الآلة وما هي خصائصها.

الخلفية التاريخية

في ربيع عام 1970 ، بعد مراجعة رحلات المحيط ، عقد القائد العام للبحرية اجتماعاً مع كبير المصممين لمعهد أبحاث كاموف ومع نائب قائد أسطول الطيران ، اللفتنانت جنرال نوموف. نتيجة للمحادثة ، تم اتخاذ قرار بفتح مشروع جديد. تم اتخاذ القرار النهائي لبدء تطوير طائرة هليكوبتر خاصة مضادة للغواصات Ka-252 ، مصممة لمشروع السفن البحرية 1143 ، في اجتماع لمجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في أبريل 1972. عقد اجتماع لجنة الدولة للطائرات الصيف المقبل

بدء الإنتاج

المروحية Ka-27 هي في الأساس نسخة محسنة من Ka-25. تم الإنشاء المتسلسل للآلة الجديدة في مصنع في مدينة كوميرتاو. ومع ذلك ، فقد سبق ذلك رحلة نموذج أولي ،التي انطلقت لأول مرة في الهواء في 8 أغسطس 1973. في ديسمبر من نفس العام ، قامت الآلة بأول رحلة لها في مسار دائري.

مخطط المروحية Ka-27 قياسي تمامًا لمكتب تصميم Kamov وهو محوري ثنائي اللولب. وتجدر الإشارة إلى أن هذه الطائرة المقاتلة كانت تبلغ ما يقرب من ثلاثة إلى خمسة أضعاف قدرات سابقتها كا 25. على وجه الخصوص ، زادت المعلمات مثل مدة الرحلة وطولها بنسبة 40 ٪ تقريبًا. كما أدى تركيب محركات أكثر قوة وموثوقية إلى زيادة نسبة الدفع إلى الوزن المحددة بمقدار 1.7 مرة.

خدمة

تم تشغيل المروحية Ka-27 في أبريل 1981. قبل ذلك ، في عام 1978 ، تم تسليم خمس مركبات لطراد صواريخ مينسك. في عام 1979 ، تم تشكيل فوج طائرات هليكوبتر خاص في مطار Severomorsk-2 ، ويتألف حصريًا من Ka-27s.

اليوم ، يخدم Ka-27 على الطراد Admiral Kuznetsov ، وكذلك على المدمرات الأخرى والسفن المضادة للغواصات. إضافة إلى بيع السيارة إلى الصين والهند وسوريا ويوغوسلافيا السابقة.

الغرض الرئيسي

تُستخدم المروحية Ka-27 لاكتشاف وتعقب وتحييد غواصات العدو التي تتبع على عمق يصل إلى 500 متر بسرعة لا تزيد عن 75 كم / ساعة ويتم إزالتها من السفينة الرائدة حتى مائتي كيلومتر. في نفس الوقت ، يُسمح بموجات البحر من 5 نقاط. يمكن أن تكون الأحوال الجوية طبيعية وصعبة. الوقت من اليوم لا يهم.

أيضًا ، المروحية قادرة على أداء المهمةالمهام التي أمامه سواء بشكل مستقل أو كجزء من مجموعة.

العناصر البناءة

المروحية الهجومية Ka-27 مجهزة بثلاث شفرات ذات مراوح مضادة للدوران يمكن طيها أثناء توقف السفينة. شفرات هذه المراوح مصنوعة من الألياف الزجاجية ، وبطاناتها مصنوعة من التيتانيوم.

جسم الطائرة للآلة مصنوع من سبائك الألومنيوم الصلبة. لتوفير الاستقرار الطولي والاتجاهي للطائرة المروحية ، يتم استخدام وحدة الذيل ذات العارضتين. تحتوي غسالة كل عارضة على شريحة غير منضبطة ويتم تدويرها بإصبعها نحو محور جسم الطائرة نفسه.

يحتوي جهاز الهبوط على أربعة أرجل غير قابلة للسحب ومجهز بنظام هيدروليكي لرفع المروحية قليلاً من أجل توفير وصول سهل إلى عنبر الشحن. السمة المميزة للعجلات الأمامية هي التوجيه الذاتي. من الممكن أيضًا تثبيت الزلاجات.

قسم الطاقة في الطائرة

المروحية يقودها محركان توربيني TV 3 ، تبلغ قوة الإقلاع الإجمالية 2x2200 حصان ، وعلبة تروس VR-252. استقرت سرعة الدوارات أثناء الطيران

المصدران الرئيسيان للطاقة الكهربائية هما مولدا تيار متناوب ثلاثي الأطوار بتردد 400 هرتز ، يتم تشغيلهما بواسطة علبة تروس VR-252. تعمل المولدات في وضع متوازي ، ولكن فقط الأيسر متصل مباشرة بالشبكة ، بينما المولدات اليمنى في الاحتياط. يتم الحصول على التيار المباشر على المروحية عن طريق التحويل من التيار المتردد باستخداممقومان لأشباه الموصلات VU-B

يتم توفير طاقة الطوارئ من خلال بطاريتين من النيكل والكادميوم واثنين من المحولات الحالية.

أثناء الهبوط الاضطراري على سطح الماء ، يتم تنشيط البالونات القابلة للنفخ ، والتي يتم وضعها أثناء الطيران العادي في وضع منهار في الحاويات الجانبية للطائرة المروحية الموجودة على جسم الطائرة. من المهم ملاحظة أن البالونات لا تضمن الطفو المطلوب للسيارة مع إيقاف تشغيل المحركات.

أيضًا ، المروحية الروسية Ka-27 مجهزة بنظام الطيار الآلي ونظام شبه تلقائي لنقل الإحداثيات وغيرها من المعلومات حول الغواصة المكتشفة.

يتكون الطاقم من ثلاثة أشخاص: طيار ، ومنسق ملاح ومشغل نظام مضاد للغواصات.

الأخطبوط

هذا هو اسم المجمع الخاص المحمول جوا والذي يتضمن:

• محطة رادار تحل مشاكل الملاحة وتبحث عن الغواصات التي ظهرت على السطح. يوجد نظام انسيابية على أنف جسم الطائرة.
• خفض المحطة المائية الصوتية. تقع في الجزء الخلفي من جسم الطائرة وتحدد إحداثيات الغواصات.
• جهاز الحساب والهدف. يوفر الانسحاب التلقائي للطائرة المروحية إلى نقطة الإطلاق اللاحق للأسلحة المدمرة.
• عوامة نوع السونار.
• كاشف مغناطيسي.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن الهليكوبتر Ka-27 المضادة للغواصات قادرة على إسقاط العلامات ، ومولدات الدخان ، ومنارات جهاز الإرسال والاستقبال.

أهداف سطحيةهذه الطائرة المقاتلة أثناء الطيران على ارتفاع يصل إلى 500 متر تكشف:

• إذا كان EPR يصل إلى 250 مترًا - 25 كم على الأقل
• إذا كان RCS 2 م - 5 كم على الأقل

من السمات المميزة لنظام "Octopus" وجود معلومات رقمية خاصة ونظام فرعي للحوسبة ، بالإضافة إلى أعلى درجة من أتمتة عملية الكشف عن القارب نفسها. تستحق سرعة النظام اهتمامًا خاصًا: في ساعة واحدة من تشغيله ، يمكنه إجراء مسح مفصل لسطح الماء ، لا تتجاوز مساحة 2000 كيلومتر مربع.

معدات أسلحة

من أجل تدمير الغواصات ، تقوم طائرة الهليكوبتر Ka-27 التابعة للسفينة في مقصورة خاصة بتخزين طوربيدات من فئة AT-1MV المضادة للغواصات ، وكذلك القنابل الجوية التي يتراوح عيارها من 50 إلى 250 كجم. بالإضافة إلى ذلك ، إذا لزم الأمر ، يمكن تثبيت صواريخ موجهة على متن الطائرة لتحييد الغواصات من نوع APR-2E.

المعلمات التقنية

المروحية Ka-27 القائمة على الناقل لها الخصائص التقنية التالية:

• عدد الأشخاص في الطاقم 3.
• وزن الإقلاع العادي - 11000 كجم.
• سرعة الطيران القصوى 270 كم / ساعة.
• سرعة الانطلاق - 230 كم / ساعة.
• سقف طيران ديناميكي - 2950 م
• نطاق طيران حقيقي - 800 كم
• قطر الدوار الرئيسي 15.9 م
• طول الآلة - 11.3 م
• ارتفاع السفينة عند طيها 5.4 متر
• القدرة المقدرة - 5000 كجم.
• وزن الوقود في الخزانات 12000 كجم

تعديلات

تم تصميم مروحية Ka-27 PSD لأداء عمليات البحث والإنقاذ. وزاد وزن الإقلاع الأقصى بمقدار 12000 كجم. كما تم تعزيز تعليق الشاسيه ، وتم تركيب خزانات وقود إضافية ، وبفضل ذلك تبلغ سعة وقود المروحية الإجمالية 4830 لترًا.

يوجد أيضًا نموذج Ka-27E. تم تحديد موقع هذه المروحية على متن سفينة الإمداد البحري "Absheron" وعملت على فحص السفن بحثًا عن وجود مواد وعناصر إشعاعية خطرة مختلفة على متنها.

Ka-27PL هي نسخة سفينة مضادة للغواصات من المروحية ، و Ka-28 هو نموذج طائرة للتصدير. تم رسم هذا التعديل للطائرة المروحية على النحو التالي: طلاء أبيض على الجانب ، وخطوط حمراء على جسم الطائرة والبطن.

الطائرة مجهزة بوسائل قوية للإنقاذ والإنقاذ والإنقاذ. إذا لزم الأمر ، يتم توصيل مقعد أو حزام لرواد الفضاء برافعة الرفع. بالإضافة إلى ذلك ، تتوفر أحزمة قابلة للنفخ وقاربان وطوافات على متن الطائرة.

من المريح أيضًا أن يتم تحويل نموذج البحث والإنقاذ للطائرة المروحية بواسطة أفراد التشغيل إلى إصدار تدريب. للقيام بذلك ، بدلاً من الملاح ، يتم تثبيت مقبض التحكم في الاتجاه العرضي الطولي ، والدواسات ، ورافعة الخطوة.

في حالة استخدام الهليكوبتر كسيارة اسعاف يمكنك تركيب نقالة بحجم 4 قطع ، زوج من البراز القابل للطي ، طاولة للعامل الطبي ، أكسجينالأجهزة.

المروحية Ka-27PS هي الطراز الأكثر شيوعًا ، حيث يتم استخدامها في الغالب كطائرة نقل في المنشآت البحرية والقواعد البحرية. في البداية ، هي عبارة عن مركبة إنقاذ تبحث عن أطقم السفن المنكوبة وتساعدها ، وكذلك تبحث عن طائرات الهبوط. يتكون طاقم هذه المروحية من أربعة أشخاص ، من بينهم مكان لمسعف إنقاذ ، والذي بدوره لديه تدريب خاص على الغوص والتدريب الطبي. كما يجب أن يكون قادرًا على الرفع للأسفل من ارتفاع خمسين مترًا.

بالنسبة لسعر الطائرة ، لم يتم الكشف عن التكلفة الدقيقة لطائرة الهليكوبتر Ka-27 من قبل وزارة الدفاع الروسية.