Excavator EO-3322: المواصفات والميزات والاستعراضات

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

في كثير من الأحيان في الآونة الأخيرة توجد مواقف يمكن فيها ملاحظة أن المعدات ، التي انتهى إنتاجها منذ عدة عقود ، لا تزال تستخدم بنشاط في مختلف مجالات الاقتصاد الوطني. ومن الأمثلة البارزة على الحفار EO-3322 ، الخصائص التقنية والتكلفة والميزات والقدرات التي سننظر فيها بأكبر قدر ممكن من التفاصيل في المقالة. بالتأكيد سيتم إيلاء الاهتمام لمنطقة تشغيل الجهاز.

معلومات عامة

الحفار EO-3322 عبارة عن وحدة قوية لتحريك التربة كاملة الدوران مع دلو واحد ، يتم التحكم فيه بواسطة محرك هيدروليكي. تتميز هذه القطعة المتخصصة من المعدات بشكل واضح يختلف عن غيرها - يوجد سهم ، والمحرك موجود خلف الكابينة ، وجميع عجلات الجري متساوية تمامًا في الحجم مع بعضها البعض. لقد أثبتت الآلة نفسها بشكل جيد من الناحية العملية لدرجة أن تشغيلها يستمر حتى يومنا هذا ، على الرغم من حقيقة أن إنتاجها قد اكتمل أخيرًا لأكثر من 15 عامًا.

الخلفية التاريخية

Excavator EO-3322 هو أول حفارة في الاتحاد السوفياتي ، وقد تم تجهيزه بأنظمة محرك هيدروليكي مؤازر. كان تصميم الماكينة مدروسًا وفعالًا لدرجة أن تكلفتها انخفضت بشكل كبير. بالتوازي مع ذلك ، تمكن المطورون من إنشاء مستوى عالٍ جدًا من إنتاج الوحدة.

في البداية ، تم إنتاج حفارة EO-3322 في مصنع Leningrad Excavator Plant في الفترة من 1970 إلى 1987. ومع ذلك ، بدءًا من نفس عام 1970 ، خرجت السيارة من خط التجميع ومصنع الحفارات Kalinin. علاوة على ذلك ، غادرت النسخة الأخيرة خط التجميع في عام 2001.

في عام 1978 ، حصلت EO-3322 على علامة الجودة All-Union. وبعد ثلاث سنوات ، عندما تم إنتاج الحفار الخمسين ألف للنموذج الموصوف ، حصل مصنع كالينين ، بقرار من قيادة البلاد ، على وسام الراية الحمراء للعمل.

وتجدر الإشارة إلى أن الحفارات التي أنتجها هذان المصنعان كانت لا تزال مختلفة بعض الشيء عن بعضها البعض. على آلات لينينغراد ، تم صب النقش "LEZ EO-3322" على ظهر الثقل الموازن ، بينما لم يكن هناك شيء من هذا القبيل على آلات كالينين.

التطبيقات

تسمح خصائص الحفار EO-3322 باستغلالها بالكامل في نطاق درجات الحرارة من -40 إلى + 40 درجة مئوية. في الوقت نفسه ، يمكن للآلة أن تعمل على الصخور (ومع ذلك ، يجب أولاً فكها) ، على التربة الرطبة ، على الطين والأراضي الرخوة. بفضل كل هذا ، تؤدي الوحدة وظائفها بفعالية فيعملية حفر الآبار وإصلاح المرافق وحفر الآبار واستصلاح الأراضي. يقوم الحفار بعمل رائع في تكسير الحجارة باستخدام مطرقة هيدروليكية قوية ، ويمكنه أيضًا المساعدة في وضع الألواح الخرسانية.

الميزات

تتميز الحفارة الهوائية EO-3322 بفارق بسيط في التصميم ، حيث يمكن للمعدات الهيدروليكية وكابينة السائق الدوران بحرية حول محورها المثبت على المنصة ، وهذا بدوره يقلل من عدد عمليات التلاعب في عملية التحميل والتفريغ. في النهاية ، كل هذا يسمح للمشغل بالحصول على رؤية مثالية ويوسع نطاق العمل المنجز ، فضلاً عن إنتاجية الماكينة. من المهم أيضًا أن يتغلب EO-3322 بسهولة على المنحدرات بمؤشر 20 درجة.

من المستحيل تجاهل حقيقة أن الآلة تستخدم محرك هيدروليكي ليس فقط لتحفيز جسم العمل ، ولكن أيضًا لتحريك نفسها في الفضاء.

معدات

EO-3322 مجهز بشكل قياسي بدلو بحجم 0.5 متر مكعب ، وهو مثبت بإحكام في المحراث الخلفي. أيضًا ، يمكن دمج الماكينة بسهولة مع كسارات الحرث المختلفة ، المطرقة الهيدروليكية ، دلو ذو 5 فكوك أو كلاب ثنائي الفك.

تصميم

حفارة EO-3322 ، وزنها 14 طنًا ، مصنوعة من المكونات والأجزاء الرئيسية التالية:

• منصة قطب.
• الهيكل السفلي الهوائي.
• الأنظمة الهيدروليكية.
• نظام تحكم هوائي.
• معدات العمل.
• مكونات كهربائية

تروس الجري من النوع الهوائي مصنوعة على محورين وتوفر للماكينة سرعة سير تصل إلى 20 كم / ساعة. المحور الأمامي قابل للتوجيه ، والمحور الخلفي مجهز بإطارات مزدوجة ومثبت بشكل صارم بالإطار دون استخدام الزنبركات.

يتم تشغيل المحاور بواسطة محرك هيدروليكي منخفض عزم الدوران مقترن بصندوق تروس. عند العمل بالتربة ، تستخدم الحفارة عناصر قابلة للطي ودعامة للشفرة كدعم خاص بها.

يتم تثبيت القرص الدوار على قرص دوار موجود على إطار التشغيل. يوجد على المنصة محرك ديزل وخزان وقود وكابينة ونظام تهوية وتدفئة ومعدات هيدروليكية ونظام كهربائي وشحن مضاد.

فقط الأرقام

يحتوي حفارة EO-3322 على المعلمات الرئيسية التالية:

• الطول - 8350 ملم
• العرض - 2700 مم
• الارتفاع - 3140 ملم
• دوران القرص الدوار - 9 دورة في الدقيقة.
• أقصى سرعة سفر ممكنة هي 19.68 كم / ساعة.
• قوة المحطة من 75 الى 100 حصان حسب تعديل الماكينة
• استهلاك وقود الديزل -12.54 لترًا في الساعة.
• حجم النظام الهيدروليكي 285 لتر
• قوة المضخة - 51.5 كيلو واط.
• جهد النظام الكهربائي هو 12 فولت.
• حفر العمق -تصل إلى 6 أمتار.
• ارتفاع الإغراق - 5.63 متر

المحرك والفرامل وعلبة التروس

EO-3322 مجهز بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات رباعي الأشواط مبرد بالسائل مصنوع إما في خاركيف SMD-14 (بقوة 75 حصان) أو في بيلغورود SMD-17N (بقوة 100 حصان).

بشكل عام معلمات هذه المحركات كالتالي:

• الحجم - 6.3 لتر.
• قطر الاسطوانة - 120 ملم
• السكتة الدماغية 140 ملم.
• سرعة دنيا ثابتة - لا تزيد عن 600 دورة في الدقيقة.
• أقصى سرعة خمول تصل إلى 1950 دورة في الدقيقة.

بدء تشغيل محطة الطاقة يتم توفيره بواسطة بادئ كهربائي 561.3708.

يتم استخدام علبة التروس الخاصة بالحفار لنقل عزم الدوران مباشرة إلى العجلات ، وكذلك لإيقاف التشغيل وعلى المحور الأمامي ، لمنع الحركة غير المصرح بها للآلة ، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث وحتى مأساة. فرملة الانتظار - مغلقة بشكل دائم ، يتم التحكم فيها بالهواء المضغوط من كابينة السائق.

كلا محوري الوحدة مزودان بفرامل حذاء تعمل بالهواء المضغوط ، والتي تمسك المعدات بشكل موثوق به في حالة ثابتة بأمر من السائق.

تأكد من الإشارة إلى أنه يجب سحب EO-3322 بواسطة جرار مع وجود علبة التروس في الوضع المحايد. يتم ذلك لتجنب فشل علبة التروس.

تعليقات

حفارة EO-3322 ، يمكن أن يختلف سعرها ، حسب سنة التصنيع ، من 150 إلى 400 ألفالروبل الروسي ، في حد ذاته ، هو آلة خاصة موثوقة للغاية ومتينة وسهلة الصيانة. وفقًا لمستخدمي هذه المعدات ، لا يتسبب الحفار عمليًا في أي مشكلة كبيرة ، ويلاحظ تآكل الأختام المطاطية في النظام الهيدروليكي وخراطيم الضغط العالي من بين الأعطال الأكثر شيوعًا. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن المحور الخلفي متصل بشكل صارم بالإطار وغير قادر على التخميد أثناء القيادة ، فلا يوصى بشدة بتسريع الحفار لأكثر من 20 كم / ساعة.

لكن ما لا يمكن لـ EO-3322 التفاخر به حقًا هو كابينة السائق. نعم ، منذ 40 عامًا كان حديثًا ، لكن اليوم "Birdhouse" يوفر للمشغل ظروفًا متقشفًا حقًا.