طيارو الطيران المدني: التدريب ، وخصائص المهنة والمسؤوليات

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

طيارو الطيران المدني متخصصون كرسوا أنفسهم بالكامل للحياة في السماء. هؤلاء أناس شجعان تحدوا القدر وخاضوا تجارب عديدة. لذلك يجب على كل من يحلم بمثل هذه المهنة أن يدرك أن مسار حياته سيصبح بنفس الصعوبة والشائكة.

وإذا لم يخيفك هذا المصير ، فلنتحدث عن كيفية أن تصبح طيارًا في مجال الطيران المدني في روسيا. أين يجب أن تذهب للدراسة؟ كم من الوقت ستستغرق ، وكيف تبحث عن وظيفة بعد ذلك؟

بداية رحلة طويلة

بادئ ذي بدء ، يجب أن تدرك حقيقة أن الأمر سيستغرق وقتًا طويلاً للدراسة كطيار طيران مدني. في الواقع ، على عكس السيارة ، يتطلب قيادة الطائرة معرفة واسعة: من هيكلها إلى ميزات الطيران في الأحوال الجوية السيئة.

لذلك ، من الجدير التحضير لحقيقة أنه سيتعين عليك دراسة "أطنان" من المواد التعليمية. في الوقت نفسه ، لا يقتصر الأمر على حفظ جميع المعلومات فحسب ، بل القدرة على الحفظ بكفاءةاستخدمه أثناء الطيران. خاصة إذا كان لديك في المستقبل خطط للحصول على وظيفة في هيكل تجاري.

تراخيص طيران

اليوم ، يتم تقسيم جميع طياري الطيران المدني إلى ثلاث فئات عامة. يحدث هذا بسبب نظام الترخيص الصارم الذي يجب على جميع الطيارين اجتيازه. هي التي تحدد لاحقًا نوع الآلات المجنحة التي يمكن لأي شخص التحكم فيها.

إذن ، هناك أنواع التراخيص التالية:

1. PPL أو طيار خاص. يمنح حيازة هذه الوثيقة الحق في قيادة طائرات صغيرة غير مخصصة لنقل البضائع. ببساطة ، يمكن لأي شخص أن يطير بالقدر الذي يحبه من أجل متعته ، ولكن في نفس الوقت لن يقوم أحد بتوظيفه.
2. CPL أو طيار تجاري. يسمح هذا النوع من الترخيص لأي شخص بتسليم حمولات صغيرة ، والقيام بالتحليقات السياحية ورفع المظليين إلى السماء.
3. ATPL أو طيار طيران. ماذا يمكنني أن أقول ، هذه هي أعلى فئة من الطيارين ، مما يسمح لك بقيادة طائرات ركاب متعددة الأطنان.

كيف تصبح طيار طيران مدني

بمجرد أن يقرر الشخص الشروع في هذا المسار ، سيواجه على الفور خيارًا: التقدم إلى مدرسة طيران أو تقييد نفسه بمدرسة طيران؟ الغريب أن كلا الخيارين لهما إيجابيات وسلبيات ، لذلك دعونا ننظر إليهما بشكل منفصل.

لنبدأ بمدارس الطيران. جودة التعليم أعلى هنا ، حيث يتم تخصيص المزيد من الوقت لتدريب الطيارين. بالإضافة إلى الطلابإنهم يعلمون ليس فقط الطيار ، ولكن أيضًا التخصصات الأخرى - الفيزياء والرياضيات المتقدمة والقانون. هذا يسمح لك بإحضار طيارين مطورين بشكل شامل قادرين على أداء واجباتهم بجودة عالية.

بالنسبة إلى السلبيات ، تقوم مدارس وأكاديميات الطيران بالتجنيد بناءً على أوامر الدولة. هذا يؤدي إلى حقيقة أن من 10 إلى 12 متقدمًا يتقدمون للحصول على مكان واحد. بالإضافة إلى ذلك ، يقول العديد من الطيارين البارعين في مجال الطيران المدني أن القاعدة التقنية لمؤسساتنا التعليمية قد عفا عليها الزمن بشكل ملحوظ. لهذا السبب ، يتعين على خريجيهم أخذ دورات إضافية من أجل فهم خصوصيات قيادة الطائرات الجديدة.

لكن يمكن للجميع الذهاب إلى مدرسة الطيران. هنا ، الأهم هو ما إذا كان الشخص لديه المال للتعليم. جودة التعليم هنا أقل قليلاً ، على الرغم من أنها تعتمد إلى حد كبير على المدرسة نفسها ونوع المعلمين الذين يعملون هناك. في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أنه من الأسهل بكثير الحصول على شهادة فئة PPL في مدرسة طيران ، حيث يمكنك هنا أخذ دروس خارج المنهج.

الانتقال من فئة إلى أخرى

يمر طيارو الطيران المدني من الذكور والإناث في روسيا بنفس المعايير للحصول على الرخصة. إنها مختلفة لكل نوع من أنواع المستندات ، لذلك دعونا نلقي نظرة عليها:

1. يمكن الحصول على شهادة نوع PPL من قبل المرشحين الذين تزيد أعمارهم عن 16 عامًا. للقيام بذلك ، يحتاجون إلى تعلم 155 ساعة من المواد النظرية ، وكذلك الطيران لمدة 47 ساعة على متن طائرة سيسنا 172. وفي المتوسط ، يستغرق التدريب في هذه الفئة منعدة أشهر إلى سنة واحدة ، حسب كثافة الفصول ونوع المؤسسة التعليمية.
2. يمكن الحصول على شهادة نوع CPL من قبل المرشحين الذين تزيد أعمارهم عن 18 عامًا. للقيام بذلك ، يحتاجون إلى ترخيص نوع PPL أو إكمال هذه الدورة التدريبية من البداية. بالإضافة إلى ذلك ، سيتعين عليهم دراسة أكثر من 600 ساعة نظرية ، وكذلك الطيران لمدة 152 ساعة في طائرة ذات محرك واحد. وفي نهاية التدريب ، أكمل 30 ساعة أخرى من الطيران في جهاز محاكاة الملاحة و 12 ساعة في طائرة متعددة المحركات.
3. شهادة نوع ATPL هي نسخة أكثر تعقيدًا من ترخيص CPL. أي أنك ستحتاج إلى تعلم كل ما هو موجود في الفئات السابقة ، فقط بعمق أكبر في الممارسة. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون عليك إجراء محاكاة طيران على طائرات الركاب والبضائع.

اجتياز المجلس الطبي

يخضع جميع طياري الطيران المدني لفحوصات طبية صارمة. في الوقت نفسه ، يتم تنفيذه قبل بدء التدريب وبعد الانتهاء منه. أيضًا ، سيتعين على اللجنة الطبية المرور سنويًا بعد الحصول على وظيفة ، وإلا فلن يُسمح للطيار بالطيران.

تكمن الصعوبة في حقيقة أن أي خلل أو مرض يمكن أن يصبح سببًا لاستنتاج سلبي. إذا تحدثنا عن الرحلات الجوية التجارية ، فيمكن للأطباء حظر الرحلات الجوية حتى لأن الشخص ليس لديه زوج من الأسنان. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن مثل هذا العيب يشوه الكلام ، وهذا بدوره يجعل من الصعب التواصل مع وحدة تحكم البرج.

إيجاد الوظيفة المناسبة

بالبحث عن وظيفة ، بالطبع ، يعتمد جميع طياري الطيران المدني في روسيا على نوع الرخصة التي لديهم. لذلك ، إذا كان لديك CPL ، فيجب أن تحاول الحصول على وظيفة في شركة طيران صغيرة تقدم خدمات السفر. بدلاً من ذلك ، يمكنك التفكير في الوظائف الشاغرة للمدربين في مدارس الطيران ، ولكن بعد ذلك سيتعين عليك إكمال دورات إضافية.

حيث يفتح المزيد من الآفاق لأولئك الذين يمتلكون ترخيص ATPL. في هذه الحالة ، من المحتمل أن تقدم لك شركة طيران كبيرة وظيفة. ولكن هناك شيء واحد فقط - على الأرجح أنه سيتعين عليك التسجيل في دورات خاصة تسمح لك بإتقان التحكم في طائرة.

المشكلة هي أن تكلفتها مرتفعة للغاية. وبالتالي ، سيكون من الضروري إبرام اتفاقية خاصة ، يقوم بموجبها الطيار بخصم جزء من راتبه لسداد الديون المستحقة لشركة الطيران. بالإضافة إلى ذلك ، في البداية يُسمح للمبتدئين فقط في منصب طيار ثانٍ ، لأن منصب القبطان يتطلب خبرة في طيران طائرة كبيرة (أكثر من 1.5 ألف ساعة).

مسؤوليات طيار طيران مدني

غالبًا ما تختلف شركات الطيران حول النقاط الدقيقة في السياسة المحلية. ومع ذلك ، هناك شيء يوحدهم جميعًا - صرامة المتطلبات فيما يتعلق بالطيارين. بعد كل شيء ، لا تعتمد فقط على سلامة الطائرة ، ولكن أيضًا حياة ركابها.

لذلك يجب على جميع الطيارين الالتزام بالنقاط الخمس التالية:

1. قيادة احترافية.
2. اتبع إرشادات السلامة دائمًا.
3. كن على علم بخدمات الأرصاد الجوية في وقت مبكر.
4. تأكد من حالة السفينة قبل الطيران.
5. استخدام أوامر مراقب الحركة الجوية والمطالبات بإخلاص.

طيارات طيران مدني في روسيا

اعتاد معظم الناس على حقيقة أن الطيار رجل. لذلك ، بالنسبة لهن ، فإن طيار الطيران المدني هو شيء خارج عن المألوف. ومع ذلك ، فإن الحقيقة هي أن كلا من الرجال والجنس اللطيف يمكنهم الطيران بالطائرة. هذا فقط لسبب ما ، حتى اليوم يُسمح لهم بالاقتراب من الطائرات الكبيرة بحذر. ومع ذلك ، هناك أمثلة في روسيا على نساء يديرن مثل هذه الشركات العملاقة.

إذن ، كانت أولغا كيرسانوفا تقود طائرة ركاب تزن أكثر من مائة طن منذ عدة سنوات. إنها على يقين من أنه يمكن للجميع الحصول على مقعد في قمرة القيادة في سيارة مجنحة - الشيء الرئيسي هو أن تريدها من كل قلبك. ما هو صحيح ، كان على أولجا نفسها أن تتعرق كثيرًا لتصل إلى منصبها ، لأن قيادة شركة الطيران الخاصة بها لم تستطع اتخاذ قرار بشأن هذا التعيين لفترة طويلة جدًا.