T 170 - جرافة كاتربيلر. المواصفات والصور

2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18

يقوم مصنع تشيليابينسك للجرارات بتوريد معدات ثقيلة عالية الجودة وموثوقة ومنتجة للأسواق المحلية والأجنبية لأكثر من عقد من الزمان. من أشهر جرارات ChTZ ، بالطبع ، T-170 المجنزرة. لقد حصل هذا النموذج على تقييمات ممتازة من البناة ، والغابات ، والعمال الزراعيين ، وعمال التعدين ، إلخ.

الشركة المصنعة

خرج أول جرار "Stalinets-60" من خط تجميع ChTZ في 15 مايو 1933. لكن الافتتاح الرسمي للمصنع تم فقط في 1 يونيو. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تجميع الدبابات ومضخات الوقود للقاذفات الثقيلة في المؤسسة. بعد نهاية الحرب ، عاد المصنع مرة أخرى إلى إنتاج الجرارات. خلال فترة وجود المؤسسة بالكامل ، تم هنا تطوير وإنتاج مثل هذه العلامات التجارية الشهيرة لهذه المعدات الثقيلة مثل Stalinets-100 و DET-250 و T-100M و T-130. في الواقع ، تم طرح طراز T-170 نفسه لأول مرة في عام 1988. وتم إنتاجه لاحقًا لمدة 14 عامًا.

منطقة الاستخدام

جرار ذات صلةT-170 لفئة كاتربيلر للمعدات الصناعية الثقيلة للأغراض العامة. يمكن استخدام هذا النموذج:

• في أعمال بناء الطرق ؛
• عند حفر الصخور في المحاجر ؛
• اثناء اعمال الحفر في مواقع البناء

على عكس العديد من النظائر المستوردة ، يمكن استخدام هذا النموذج في مناطق ذات ظروف مناخية متنوعة - من القطب الشمالي إلى إفريقيا.

البلدوزر T-170: المواصفات الرئيسية

اكتسب هذا الجرار شعبية هائلة بين المستهلكين ، بالطبع ، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى أدائه الممتاز. مواصفات هذا النموذج كالتالي

T-170

مميزة	المعلمات
نوع الهيكل	كاتربيلر
ماركة المحرك للطراز الأساسي	د 180111-1
قوة المحرك	180 لتر / ثانية
استهلاك الوقود	160 (g / l.s.h)
سعة الخزان	300 لتر
الكتلة الهيكلية	15000 كجم
قاعدة	2517mm
تتبع	1880mm

كما ترى من الجدول مواصفات T-170حقا ممتازة. هذا النموذج ينتمي إلى فئة المسودة العاشرة.

المحرك الأساسي

ماركة محرك الديزل رباعي الأشواط D 180 111-1 المستخدمة في الجرار لديها ثلاثة مستويات للطاقة. يتيح لك ذلك استخدام موارد النموذج بأكبر قدر ممكن من العقلانية. يمكن تزويد محرك الجرار بالوقود بوقود الديزل والكيروسين أو بتكثيف الغاز. في الواقع ، هذا يجعل من الممكن استخدام النموذج في المناطق ذات الظروف المناخية القاسية.

يمكن أيضًا تجهيز الجرار T-170 بأنظمة بدء مختلفة. هناك نماذج في السوق بها مشاريع مشتركة بين المكربن والبدء الكهربائي. أيضًا ، إذا لزم الأمر ، يمكن استكمال الجرافة بجهاز التسخين المسبق. يتيح لك استخدام هذه الوحدة استخدام هذا الجرار لأداء العمل في درجات حرارة الهواء تصل إلى -50oС.

نماذج الجرافات السابقة جاءت بمحرك ديزل D 160 وكان لديها طاقة وإنتاجية أقل قليلاً.

تعديلات الجرار

في الواقع ، T-170 هو الاسم الجماعي لعائلة كاملة من الجرارات الثقيلة. في المجموع ، أنتجت ChTZ حوالي 80 تعديلًا وتكوينًا لهذه الجرافة. على سبيل المثال ، في بناء الطرق وبناء الأساسات ، غالبًا ما يتم استخدام الكسارة B-170.01ER المجمعة على أساس هذا الجرار ، وتحظى DZ-171.1-05 بشفرة دوارة بشعبية كبيرة بين قاطعي الأشجار ، إلخ.

ناقل الحركة والشاسيه للجرار

مثل جميع جرافات ChTZ الأخرى ، تم تجهيز جرار T-170 بـناقل حركة ميكانيكي متعدد المراحل. يتم توفير القابض الموجود في النموذج للاحتكاك الجاف المغلق بشكل دائم. يتم ضمان نقل التروس بدون صدمات من خلال حقيقة أنه أثناء دواسة الفرامل ، تتلامس بطانة الاحتكاك مع مبيت محمل التحرير ، مما يؤدي إلى إيقاف العمود العلوي للصندوق.

يمكنك إزالة القابض من هذا الجرار دون تفكيك محرك الديزل والنصف العلوي من الغلاف. في الواقع ، يحتوي صندوق التروس في النموذج نفسه على ما يصل إلى ثماني سرعات (4 أمامية و 4 خلفية). يمكن تثبيت خيارين لعلبة التروس على الجرار ، اعتمادًا على ما إذا كان التصميم يوفر عمود سحب طاقة وزاحف أم لا.

يحتوي الهيكل السفلي للجرافة على عربات كاتربيلر بخمس بكرات. في بعض الأحيان يتم استخدام إصدار من سبع بكرات في هذا النموذج. عادة ما تكون مشايات المستنقع مجهزة بمثل هذه العربات.

كاتربيلر T-170 يتكون من روابط مختومة متصلة بواسطة البطانات والمسامير. يتم التحكم في الشريط بقياس الترهل باستخدام أدوات خاصة. يعتبر المسار مضبوطًا بشكل صحيح إذا كانت هذه المعلمة 5-25 مم.

مرفقات

يتم توفير النظام الهيدروليكي في هذا الجرار بشكل منفصل. تستخدم الجرافة T-170 بشكل أساسي مع أنواع الملحقات الصناعية. يمكن أن تكون هذه ، على سبيل المثال ، مقالب من أنواع مختلفة ، والجذور ، وطبقات الأنابيب. في الزراعة ، يستخدم النموذج لحرث التربة الثقيلة بالمحراث والمزارع.

يمكن أن يكون نظام التثبيت لهذا الجرار أماميًا أو خلفيًا. إنها تتكون منالمضخة الهيدروليكية NSh-100 والخزانات والمحركات والأسطوانات والموزع R-160.

إدارة

يتم توفير مناورة هذا الجرار بواسطة نظام رافعة. مجموعة قوابض الاحتكاك من نوع الحزام مسؤولة عن تغيير اتجاه الحركة في النموذج. عند تدوير الجرار ، يتم حظر محرك أحد المسارات جزئيًا.

موديل الكابينة

في الواقع ، لم يوفر مصممو جرار T-170 ، للأسف ، راحة خاصة للسائق. ومع ذلك ، لا تزال مقصورة النموذج مجهزة بكل ما هو ضروري للتشغيل العادي. يمكن أن يكون بسائقين اثنين في نفس الوقت.

تقع الكابينة T-170 فوق ناقل الحركة على منصة خاصة لعزل الاهتزازات. توفر المساحة الزجاجية الكبيرة للسائق نظرة عامة جيدة أثناء العمل. في النموذج الأساسي ، تم تجهيز المقصورة ، من بين أشياء أخرى ، بنظام تدفئة ونظام تهوية قسري. تركيب مكيفات الكابينة اختياري

مزايا وعيوب

مزايا هذا النموذج ينسبها الميكانيكيون في المقام الأول:

• الموثوقية وقابلية الصيانة ؛
• مورد 10 آلاف ساعة.

من السهل جدًا الحصول على قطع غيارT-170 إذا لزم الأمر. تم تطوير شبكة وكلاء ChTZ في بلدنا وفي البلدان المجاورة على ما يرام.

أيضًا ، بطبيعة الحال ، فإن حقيقة أنه يمكن تشغيله على أنواع مختلفة من الوقود تعتبر أيضًا ميزة للجرار. ميزة أخرى لا شك فيها للنموذج هي عدم تكلفته العالية بشكل خاص. هذا هو أحد الأسباب الرئيسية للشهرة الهائلةتي - 170. سعر هذا النموذج في السوق الثانوية ، اعتمادًا على سنة الصنع ، هو 400-850 ألف روبل. يمكن بيع المعدات بعد الإصلاح مقابل 1000-1300 ألف روبل

لا يوجد الكثير من السلبيات في الجرافة. لكن ، بالطبع ، ما زالوا موجودين. تشمل عيوب نموذج المستهلكين:

• ضعف القابض ؛
• بعض الصعوبة في الإدارة ؛
• عازل للصوت ضعيف.

بالطبع ، يعتبر عدم الراحة في الكابينة من قبل العديد من المشغلين عيبًا معينًا لهذه الجرافة الشهيرة.