2024 مؤلف: Howard Calhoun | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:18
مؤسسة موسكو الهندسية (MMP) im. Chernyshev هو بحق أحد رواد العالم في بناء محركات الطيران. ينتج المصنع وحدات طاقة من سلسلة RD و TV7 و VK للطائرات والمروحيات في روسيا وعدد من الشركاء الأجانب. الاتجاه المهم هو إصلاح وصيانة محركات RD-33 المنتجة مسبقًا وتعديلاتها.
احلام الجنة
شرط أساسي لإنشاء MMP لهم. كانت تشيرنيشيف هي الاهتمام المتزايد للمواطنين العاديين والحكومة والجيش في مجال الطيران في عشرينيات القرن الماضي. تم إنشاء نوادي الطيران ودوائر نمذجة الطائرات في جميع أنحاء البلاد. لكن كان هناك عدد قليل جدًا من الطائرات نفسها. في 9 فبراير 1923 ، تم إنشاء مجلس الطيران المدني ، وبعد شهر تم إنشاء الجمعية التطوعية لأصدقاء الأسطول الجوي (ODVF).
في عام 1925 ، في أعقاب تطور الصناعة الشابة ، ابتكر المهندسون A. D. Shvetsov و N. V. Okromeshko أول محرك طائرة سوفييتي من طراز M-11. على الرغم من التصميم البسيط ، فقد أعطى 110 حصان. مع. بعد عام ، وتحت خصائص المحرك ، كان المهندس N. N. Polikarpovتم تصميم طائرة شراعية U-2 (المعروفة أيضًا باسم Po-2). كانت الطائرة الخفيفة مخصصة لتدريب الطيارين المبتدئين.
من صفحة نظيفة
مع وجود محرك وهيكل الطائرة الجاهزين في متناول اليد ، نشأ السؤال عن الإنتاج الضخم. تم نقل جزء من الأوامر إلى المؤسسات القائمة. لكن في الوقت نفسه ، نشأت فكرة بناء مجمع لبناء الطائرات بالقرب من موسكو ، يتكون من:
- إنتاج تجميع الطائرات (الآن مصنع Tushino لبناء الآلات).
- مطار الأسطول الجوي المدني (سمي نادي الطيران الوطني على اسم V. P. Chkalov).
- كلية الطيران №4.
- ورش إصلاح المحرك (تسمى الآن OAO MMP على اسم V. V. Chernyshev).
- مصنع راديو85.
- مصنع المظلات.
- مصنع تدريب بناء المنطاد.
بالمناسبة ، أمبرتو نوبيل نفسه قام بالتدريس.
تم تنفيذ البناء على مراحل ، في منتصف حقل مستنقع. كانت الهياكل الأولى عبارة عن ثكنات خشبية ، غير مناسبة للعمل الجاد. يتكون موقف الآلات من معدات قديمة. في عام 1932 ، تم تغيير اسم الورش إلى المصنع رقم 82 ، لكنها كانت مؤسسة رسمية فقط. لم يكن حتى عام 1933 أن تم تشييد أول مبنى كبير يضم موقع التجميع و "المسبك" والمختبرات.
بدأ إنتاج طائرة المسافات القصيرة Stal-2 التي صممها A. I. Putilov في مصنع قريب لبناء الآلات. تقرر تجميع المحركات لها في MMP لهم. تشيرنيشيف. تم اختيار الإصدارات المعدلة كوحدات طاقةأول مولود M-11 ، والذي حصل على اسم MG - "محرك مدني". بالفعل في عام 1935 ، اجتازت المنتجات الأولى (MG-31 / MG-31F) اختبارات الحالة بنجاح. بالمناسبة ، كان الإصدار القسري من MG-31F قادرًا على تطوير قوة تبلغ 330 حصانًا ، وهو أعلى بثلاث مرات من الطراز الأصلي.
سنوات من الاختبار
في عام 1938 ، تم نقل المصنع إلى ولاية NKVD. عشية الحرب ، تم أخذ مكان المحركات المدنية بواسطة محركات القاذفات بعيدة المدى Yer-2 و Pe-8. ولتطويرها ، نظم الشيكيون سجنًا خاصًا ("الشراقة") يعمل فيه مهندسون ومخترعون موهوبون من CIAM متهمين بالتجسس.
كان أحد السجناء هو مصمم محركات الطائرات البارز في المستقبل أ.د. تشارومسكي. تحت قيادته ، تم إنشاء محرك قوي AN-1. لتجميعهم ، تم توسيع القاعدة المادية والتقنية ، وشراء المعدات ، وإنشاء مبانٍ إضافية ، وإنشاء أنواع جديدة من الإنتاج. مع اندلاع الحرب MMP لهم. تم إجلاء تشيرنيشيفا من موسكو مؤقتًا إلى قازان.
من المكبس إلى الطائرة
أظهرت الحرب العالمية الثانية بوضوح مزايا الطائرات النفاثة على الطائرات المجهزة بمحركات مكبسية. في عام 1945 ، نشأ السؤال عن الإنتاج الضخم للمحركات النفاثة المحلية. وقد أوكلت هذه المهمة إلى المتخصصين في مؤسسة بناء الآلات في موسكو.
تعامل الفريق ببراعة مع المهمة. كانت MPP هي الأولى في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية التي تنتج محطات طاقة نفاثة من طراز RD-500 بقوة دفع تبلغ 1600 كجم و VK-1 بقوة دفع تبلغ 2700 كجم. تم تثبيتها علىطائرات اعتراضية من طراز MiG-15BIS ومقاتلات الخطوط الأمامية من طراز MiG-15.
في المستقبل ، على MMP لهم. أنتج Chernyshev سلسلة من المحركات النفاثة لطائرات MiG. كانت ذروة التطور هي محرك الطائرة الالتفافية القسري Izotov RD-33 وتعديلاته. لا تزال تستخدم حتى اليوم في المقاتلات الروسية MiG-29 / SMT / KUB و MiG-35. يتم استخدام طرازي SMR-95 و RD-93 المُعدَّلين في الطائرات المقاتلة Super Cheetah D-2 (القوات الجوية لجنوب إفريقيا) و Mirage III و Mirage F-1 (فرنسا).
استبدال الاستيراد
بسبب أحداث معروفة ، علقت الشركة الأوكرانية Motor Sich توريد وحدات الطاقة ومكوناتها لطائرات الهليكوبتر الروسية. في عام 2015 ، قررت الحكومة إطلاق إنتاج مكونات لمحركات طائرات الهليكوبتر VK-2500 (عائلة TV3-117) في مؤسسة بناء الماكينات في موسكو.
في نفس العام ، انضم الفريق إلى مشروع مشترك لتصميم وتصنيع محركات الجيل الجديد TV7-117. ومن المقرر أن يتم تركيبها على "ناقلات" مدمجة واعدة لسلسلة Il-112 والركاب الإقليمي Il-114. تم تطوير محرك RD-1700 للمقاتلات الخفيفة وطائرات التدريب.
عنوان MMP لهم. تشيرنيشيفا: شارع. Vishnevaya-7، موسكو، الاتحاد الروسي، ind. 125362.
موصى به:
مهندسة. المهن الهندسية النسائية
من خلال الاهتمام بسوق العمل ، من السهل ملاحظة أنه كان هناك طلب على التخصصات الفنية في السنوات الأخيرة. لا تجذب أعمال التصميم والتخطيط والتصميم المعقدة اليوم الجنس الأقوى فقط. ما الذي يجذب السيدات لمثل هذه التخصصات ، وكيف نفهم أنه في الطبيعة الراقية هناك رغبة في مجال تقني؟
الشبكة الهندسية: التصنيف وخصائص التصميم
حاليا يوجد شبكة هندسية في أي منزل. من المستحيل تخيل منزل حديث بدونه. الشبكة الهندسية عبارة عن نظام تدفئة وصرف صحي وإمداد بالمياه. يضع المتخصصون مشاريع لجميع الهياكل المذكورة أعلاه ، الداخلية والخارجية ، لتسهيل تشغيلها لاحقًا من قبل المواطنين
الشركة الهندسية شريك أعمال موثوق
الشركة الهندسية هي مؤسسة متخصصة في تقديم خدمات تحمل نفس الاسم. تتمتع هذه الشركة بوضع شركة مستقلة ، قادرة على تقديم الخدمات في العديد من مجالات الأنشطة الهندسية للعملاء في وقت واحد ، بما في ذلك العديد من الموردين لأداء العمل في وقت واحد على أساس العقد والتعاقد من الباطن
أسواق الطعام في موسكو. الأسواق والمعارض في موسكو ومنطقة موسكو
مطلوبة بشدة ، لكن القليل من أسواق المواد الغذائية في موسكو لديها إمكانات كبيرة. المنتجات المعروضة ذات جودة ممتازة وتصميم أماكن العمل ممتاز. ومع ذلك ، هناك اختلافات في الأسعار واختلافات في نظافة المناطق
MFO "كلمة صادقة": مراجعات العملاء. قروض فورية من مؤسسة "Honest Word" من مؤسسة التمويل الأصغر
في الحياة غالبًا ما توجد مواقف يستحيل فيها الاستغناء عن الدعم المالي. من أين تحصل على المال؟ هناك إجابة على هذا السؤال. يمكنك الاتصال بمؤسسة التمويل الأصغر "Honest Word". منذ عدة سنوات ، كانت تقدم الخدمات للناس ، وتصدر قروضًا صغيرة بالائتمان. دعنا نلقي نظرة عليها ، ونتعرف على تقييمات "الكلمة الصادقة"
